کد خبر:
۱۲۷۹۷۷ ۱۰:۳۸
۱۳۹۹/۰۵/۰۶
ون برقی همه کاره فولکس که وانت هم می شود +عکس
پدال نیوز: ون برقی «ایی باسی» زیباترین و تحسین برانگیزترین ون فولکس واگن است که خود فولکس آن را نساخته است.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، مردم منتظرند سال 2021 از راه برسد چون خیلی از کمپانی ها و شرکت ها عرضه محصول خود را به سال 2021 موکول کرده اند؛ سال 2021 که بیاید مردم از شر خیلی چیزها هم راحت می شوند از جمله خود سال 2020 که شرش برای همیشه کم می شود و لازم نیست که دیگر به آن فکر کنیم!
اما از جمله چیزهایی که سال 2021 با خود به ارمغان می آورد ون یا مینی بوس بسیار زیبای برقی «ایی باسی» eBussy گروه خودروسازی فولکس واگن است که با ملحق شدن برند «الکتریک برندز» به این گروه عرضه خواهد شد.
الکتریک برندز ابتدا با تولید اسکوترهای برقی از اواخر سال 2018 پا به عرصه تولید گذاشت و بعد تصمیم گرفت نوآورانه ترین خودروی سبک همه کاره برقی را به دنیا عرضه کند. چه قدر خوب است که وقتی آدم رؤیایی در ذهن می پروراند، رؤیایی بزرگ باشد و اهداف خود را از همان اول مشخص کند. هر چند تا سوار این ون برقی همه کاره نشده ایم نمی توانیم قضاوت کنیم اما از ظاهر امر پیدا است که الکتریک برندز، اهداف بزرگی تعریف کرده و به آنها هم رسیده است.
البته خود فولکس واگن مدت ها است که وعده داده ون ID.Buzz را با همین مشخصات عرضه کند. اما هنوز این اتفاق نیفتاده است.
از ویژگی های ایی باسی این است که با معماری مادولار تولید می شود برای مثال شاسی آن دو حالت دارد یا مخصوص دشت و دمن و در اصطلاح آفرود و دوم شاسی مخصوص مسیرهای شهری. چون معماری آن مدولار است، به راحتی می توان از آن به عنوان مینی ون یا وانت استفاده کرد. یعنی به راحتی به همدیگر تبدیل می شوند. و باز هم به دلیل آن که مدولار است به راحتی می توان آن را راست فرمان یا چپ فرمان کرد. به بیان ساده تر وقتی وارد انگلستان می شوید که فرمان آن در سمت راست خودرو قرار دارد می توانید آن را راست فرمان کنید. حتی می توان فرمان آن را در وسط بین صندلی راننده و شاگرد قرار داد! اصلا می توان فرمان را روی داشبورد از راست به چپ کشید و برعکس. دلیل آن هم این است که فرمان و پدال های خودرو به صورت مکانیکی به اجزای دیگر خودرو وصل نیستند.
فرقی ندارد که استایل بدنه را کدام انتخاب کرده باشید، باتری 10 کیلووات-ساعت برای طی مسافت 124 مایل (حدود 200 کیلومتر) به ازای هر بار شارژ کافی است. البته امکان نصب پنل های خورشیدی روی سقف آن برای افزایش پیمایش وجود دارد و ترمز آن از نوعی است که باتری را دوباره شارژ می کند. اگر بسته باتری 30 کیلووات ساعتی هم برای آن خریداری کنید پیمایش به ازای هر بار شارژ را به 373 مایل (600 کیلومتر) و با افزودن پنل خورشیدی به 497 مایل (800 کیلومتر) می رسد.
این ون طوری طراحی شده که می توان باتری خالی شده را در ایستگاه های خاص با باتری پر تعویض کرد.
این خودروی همه کاره 20 اسب بخار توان و 737 پوند-فوت گشتاور دارد و خود ون بین 992 تا 1322 پوند وزن دارد و می تواند 2220 پوند (حدود یک تن) بار علاوه بر سرنشینان را هم جابه جا کند.
قیمت آن هم منطقی است و از پایه قیمتی 18,273 دلار شروع می شود و بسته به امکانات مثل امکانات کمپ و اردو تا 33,309 دلار هم می رسد.
به گزارش پدال نیوز، مردم منتظرند سال 2021 از راه برسد چون خیلی از کمپانی ها و شرکت ها عرضه محصول خود را به سال 2021 موکول کرده اند؛ سال 2021 که بیاید مردم از شر خیلی چیزها هم راحت می شوند از جمله خود سال 2020 که شرش برای همیشه کم می شود و لازم نیست که دیگر به آن فکر کنیم!اما از جمله چیزهایی که سال 2021 با خود به ارمغان می آورد ون یا مینی بوس بسیار زیبای برقی «ایی باسی» eBussy گروه خودروسازی فولکس واگن است که با ملحق شدن برند «الکتریک برندز» به این گروه عرضه خواهد شد.
الکتریک برندز ابتدا با تولید اسکوترهای برقی از اواخر سال 2018 پا به عرصه تولید گذاشت و بعد تصمیم گرفت نوآورانه ترین خودروی سبک همه کاره برقی را به دنیا عرضه کند. چه قدر خوب است که وقتی آدم رؤیایی در ذهن می پروراند، رؤیایی بزرگ باشد و اهداف خود را از همان اول مشخص کند. هر چند تا سوار این ون برقی همه کاره نشده ایم نمی توانیم قضاوت کنیم اما از ظاهر امر پیدا است که الکتریک برندز، اهداف بزرگی تعریف کرده و به آنها هم رسیده است.
البته خود فولکس واگن مدت ها است که وعده داده ون ID.Buzz را با همین مشخصات عرضه کند. اما هنوز این اتفاق نیفتاده است.
از ویژگی های ایی باسی این است که با معماری مادولار تولید می شود برای مثال شاسی آن دو حالت دارد یا مخصوص دشت و دمن و در اصطلاح آفرود و دوم شاسی مخصوص مسیرهای شهری. چون معماری آن مدولار است، به راحتی می توان از آن به عنوان مینی ون یا وانت استفاده کرد. یعنی به راحتی به همدیگر تبدیل می شوند. و باز هم به دلیل آن که مدولار است به راحتی می توان آن را راست فرمان یا چپ فرمان کرد. به بیان ساده تر وقتی وارد انگلستان می شوید که فرمان آن در سمت راست خودرو قرار دارد می توانید آن را راست فرمان کنید. حتی می توان فرمان آن را در وسط بین صندلی راننده و شاگرد قرار داد! اصلا می توان فرمان را روی داشبورد از راست به چپ کشید و برعکس. دلیل آن هم این است که فرمان و پدال های خودرو به صورت مکانیکی به اجزای دیگر خودرو وصل نیستند.
فرقی ندارد که استایل بدنه را کدام انتخاب کرده باشید، باتری 10 کیلووات-ساعت برای طی مسافت 124 مایل (حدود 200 کیلومتر) به ازای هر بار شارژ کافی است. البته امکان نصب پنل های خورشیدی روی سقف آن برای افزایش پیمایش وجود دارد و ترمز آن از نوعی است که باتری را دوباره شارژ می کند. اگر بسته باتری 30 کیلووات ساعتی هم برای آن خریداری کنید پیمایش به ازای هر بار شارژ را به 373 مایل (600 کیلومتر) و با افزودن پنل خورشیدی به 497 مایل (800 کیلومتر) می رسد.
این ون طوری طراحی شده که می توان باتری خالی شده را در ایستگاه های خاص با باتری پر تعویض کرد.
این خودروی همه کاره 20 اسب بخار توان و 737 پوند-فوت گشتاور دارد و خود ون بین 992 تا 1322 پوند وزن دارد و می تواند 2220 پوند (حدود یک تن) بار علاوه بر سرنشینان را هم جابه جا کند.
قیمت آن هم منطقی است و از پایه قیمتی 18,273 دلار شروع می شود و بسته به امکانات مثل امکانات کمپ و اردو تا 33,309 دلار هم می رسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو