کد خبر:
۱۲۷۶۵۰ ۱۱:۲۷
۱۳۹۹/۰۴/۳۰
ریيس خانه صنعت و معدن ايران:
افزايش سطح همكاری خودروسازان با قطعه سازان ضرورت دارد
پدال نیوز: ریيس خانه صنعت و معدن ايران گفت: برای آنكه ميزان داخلی سازی در صنعت خودرو نسبت به سال های گذشته افزايش پيدا كند خودروسازان و قطعه سازان بايد در كنار يكديگر كار كنند، فعاليت روبروی هم نتيجه مطلوب نخواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عبدالوهاب سهل آبادی درباره اينكه چگونه مي توان داخلي سازي خودروهاي داخلي را افزايش داد تا نياز به واردات قطعات خودرو نداشته باشيم، تصريح كرد: يكي از كارهايی كه صنعت خودرو را در مسير خودكفايي و افزايش داخلي سازي قرار مي دهد، توسعه همكاري خودروسازان با قطعه سازان است.
وي گفت: مي توان مراكزي ايجاد كرد كه در آن قطعه سازان و خودروسازان در كنار يكديگر كار كنند و به توليدات مشترك برسند؛ ايران خودرو و سايپا از يكديگر جدا نيستند، لذا با برنامه ريزي بلند مدت مي توانند در زمينه داخلي سازي انواع قطعاتی كه مي تواند در دو مجموعه صنعتي به صورت يكسان مصرف مي شود به دستاوردهاي خوبي دست پيدا كنند.
رئيس خانه صنعت و معدن ايران افزود: به نظر مي رسد طي سال هاي اخير خودروسازان و قطعه سازان يكديگر را جدا از هم ديدند و هيچ زمان نتوانستند به تعريف مشتركي از خواسته هاي خود برسند و از سويي خودروسازان بايد تمام تلاش خود را بكنند تا بدهي معوق به قطعه سازان نداشته باشند.
وي با بيان اينكه عدم بدهي معوق به قطعه سازان باعث مي شود كه آنها انگيزه براي نوآوري و توليد قطعات وارداتي را داشته باشند، تصريح كرد: خودروسازان با برون سپاري فعاليت هاي خود به قطعه سازان مي توانند گام بزرگی در افزايش داخلي سازي در صنعت خودرو بردارند.
سهل آبادي گفت: نكته اي كه هميشه مغفول مانده توسعه فناوري و ارتقا تكنولوژي شركت هاي قطعه ساز است، قطعه سازان به ماشين آلات به روز نياز دارند تا بتوانند در توليدات قطعات خاص به پيشرفت برسند؛ بدين جهت آنها بايستي به سمت سرمايه گذاري در اين حوزه حركت كنند، اين موضوع يك الزام است.
رئيس خانه صنعت و معدن ايران افزود: خودروسازان اگر مي خواهند داخلي سازي خودروها را با تمام قوا پيگيري كنند، توصيه مي كنم كه هزينه هاي سَربار خود را كاهش دهند تا سرمايه كافي براي سرمايه گذاري در توليد قطعات جديد و حتي همكاري براي ساخت قطعه با قطعه سازان را داشته باشند.
وي با تاکید بر اينكه قطعه سازان باید به سمت افزايش سطح دانش فني خود حركت كنند، يادآور شد: زنجيره توليد شركت هاي خودروسازي نياز به بازنگري دارد؛ طي اين سال ها زنجيره توليد كارنامه كاري خوبي نداشته است بدين جهت بايد با سبك و سياق جديد آن را مديريت كرد.
سهل آبادي گفت: ما به اتومبيل ايراني زيبا، با كيفيت، دانش فني روز و داخلي سازي بالا نياز داريم، اگر براي هر كدام اين موارد سرمايه گذاري كنيم با سرعت به نتيجه مطلوب دست پيدا خواهيم كرد.
وي گفت: مي توان مراكزي ايجاد كرد كه در آن قطعه سازان و خودروسازان در كنار يكديگر كار كنند و به توليدات مشترك برسند؛ ايران خودرو و سايپا از يكديگر جدا نيستند، لذا با برنامه ريزي بلند مدت مي توانند در زمينه داخلي سازي انواع قطعاتی كه مي تواند در دو مجموعه صنعتي به صورت يكسان مصرف مي شود به دستاوردهاي خوبي دست پيدا كنند.
رئيس خانه صنعت و معدن ايران افزود: به نظر مي رسد طي سال هاي اخير خودروسازان و قطعه سازان يكديگر را جدا از هم ديدند و هيچ زمان نتوانستند به تعريف مشتركي از خواسته هاي خود برسند و از سويي خودروسازان بايد تمام تلاش خود را بكنند تا بدهي معوق به قطعه سازان نداشته باشند.
وي با بيان اينكه عدم بدهي معوق به قطعه سازان باعث مي شود كه آنها انگيزه براي نوآوري و توليد قطعات وارداتي را داشته باشند، تصريح كرد: خودروسازان با برون سپاري فعاليت هاي خود به قطعه سازان مي توانند گام بزرگی در افزايش داخلي سازي در صنعت خودرو بردارند.
سهل آبادي گفت: نكته اي كه هميشه مغفول مانده توسعه فناوري و ارتقا تكنولوژي شركت هاي قطعه ساز است، قطعه سازان به ماشين آلات به روز نياز دارند تا بتوانند در توليدات قطعات خاص به پيشرفت برسند؛ بدين جهت آنها بايستي به سمت سرمايه گذاري در اين حوزه حركت كنند، اين موضوع يك الزام است.
رئيس خانه صنعت و معدن ايران افزود: خودروسازان اگر مي خواهند داخلي سازي خودروها را با تمام قوا پيگيري كنند، توصيه مي كنم كه هزينه هاي سَربار خود را كاهش دهند تا سرمايه كافي براي سرمايه گذاري در توليد قطعات جديد و حتي همكاري براي ساخت قطعه با قطعه سازان را داشته باشند.
وي با تاکید بر اينكه قطعه سازان باید به سمت افزايش سطح دانش فني خود حركت كنند، يادآور شد: زنجيره توليد شركت هاي خودروسازي نياز به بازنگري دارد؛ طي اين سال ها زنجيره توليد كارنامه كاري خوبي نداشته است بدين جهت بايد با سبك و سياق جديد آن را مديريت كرد.
سهل آبادي گفت: ما به اتومبيل ايراني زيبا، با كيفيت، دانش فني روز و داخلي سازي بالا نياز داريم، اگر براي هر كدام اين موارد سرمايه گذاري كنيم با سرعت به نتيجه مطلوب دست پيدا خواهيم كرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو