آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۷۶۵۰
۱۱:۲۷
۱۳۹۹/۰۴/۳۰
ریيس خانه صنعت و معدن ايران:

افزايش سطح همكاری خودروسازان با قطعه سازان ضرورت دارد

پدال نیوز: ریيس خانه صنعت و معدن ايران گفت: برای آنكه ميزان داخلی سازی در صنعت خودرو نسبت به سال های گذشته افزايش پيدا كند خودروسازان و قطعه سازان بايد در كنار يكديگر كار كنند، فعاليت روبروی هم نتيجه مطلوب نخواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عبدالوهاب سهل آبادی درباره اينكه چگونه مي توان داخلي سازي خودروهاي داخلي را افزايش داد تا نياز به واردات قطعات خودرو نداشته باشيم، تصريح كرد: يكي از كارهايی كه صنعت خودرو را در مسير خودكفايي و افزايش داخلي سازي قرار مي دهد، توسعه همكاري خودروسازان با قطعه سازان است.

وي گفت: مي توان مراكزي ايجاد كرد كه در آن قطعه سازان و خودروسازان در كنار يكديگر كار كنند و به توليدات مشترك برسند؛ ايران خودرو و سايپا از يكديگر جدا نيستند، لذا با برنامه ريزي بلند مدت مي توانند در زمينه داخلي سازي انواع قطعاتی كه مي تواند در دو مجموعه صنعتي به صورت يكسان مصرف مي شود به دستاوردهاي خوبي دست پيدا كنند.

رئيس خانه صنعت و معدن ايران افزود: به نظر مي رسد طي سال هاي اخير خودروسازان و قطعه سازان يكديگر را جدا از هم ديدند و هيچ زمان نتوانستند به تعريف مشتركي از خواسته هاي خود برسند و از سويي خودروسازان بايد تمام تلاش خود را بكنند تا بدهي معوق به قطعه سازان نداشته باشند.

وي با بيان اينكه عدم بدهي معوق به قطعه سازان باعث مي شود كه آنها انگيزه براي نوآوري و توليد قطعات وارداتي را داشته باشند، تصريح كرد: خودروسازان با برون سپاري فعاليت هاي خود به قطعه سازان مي توانند گام بزرگی در افزايش داخلي سازي در صنعت خودرو بردارند.

سهل آبادي گفت: نكته اي كه هميشه مغفول مانده توسعه فناوري و ارتقا تكنولوژي شركت هاي قطعه ساز است، قطعه سازان به ماشين آلات به روز نياز دارند تا بتوانند در توليدات قطعات خاص به پيشرفت برسند؛ بدين جهت آنها بايستي به سمت سرمايه گذاري در اين حوزه حركت كنند، اين موضوع يك الزام است.

رئيس خانه صنعت و معدن ايران افزود: خودروسازان اگر مي خواهند داخلي سازي خودروها را با تمام قوا پيگيري كنند، توصيه مي كنم كه هزينه هاي سَربار خود را كاهش دهند تا سرمايه كافي براي سرمايه گذاري در توليد قطعات جديد و حتي همكاري براي ساخت قطعه با قطعه سازان را داشته باشند.

وي با تاکید بر اينكه قطعه سازان باید به سمت افزايش سطح دانش فني خود حركت كنند، يادآور شد: زنجيره توليد شركت هاي خودروسازي نياز به بازنگري دارد؛ طي اين سال ها زنجيره توليد كارنامه كاري خوبي نداشته است بدين جهت بايد با سبك و سياق جديد آن را مديريت كرد.
سهل آبادي گفت: ما به اتومبيل ايراني زيبا، با كيفيت، دانش فني روز و داخلي سازي بالا نياز داريم، اگر براي هر كدام اين موارد سرمايه گذاري كنيم با سرعت به نتيجه مطلوب دست پيدا خواهيم كرد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودرو‌های برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودرو‌های وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودرو‌های جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قرارداد‌ها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخه‌پیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودرو‌های برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چه‌کار می‌کند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج می‌کند بحران نقدینگی می‌تواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus