آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۷۴۷۳
۱۰:۳۹
۱۳۹۹/۰۴/۲۷

آغاز احداث خط جدید متروی تهران با سبک جدید مترو سازی

پدال نیوز: مدیرعامل مترو تهران با اعلام خبر آغاز احداث خط ۱۰ مترو تا پایان سال جاری گفت: براساس آخرین برآوردمالی، احداث این خط جدید مترو نیازمند۲۰ هزار میلیارد تومان اعتبار است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی امام در مورد خط ۱۰ مترو با بیان اینکه در طرح جامع حمل ونقل ایجاد خطوط ۸،۹،۱۰ و ۱۱ و همچنین ایجاد مسیرهای انشعابی از سایر خطوط قبلی مورد تاکید قرار گرفته بود، گفت: برای اینکه این طرح سرلوحه اقدامات آتی قرار بگیرد، لازم بود که در شورای عالی ترافیک بررسی و تصویب شود که بر همین اساس ۳۰ بهمن ماه سال گذشته این مهم به تصویب رسید و اردیبهشت ماه سال جاری نیز این طرح جامع به شهرداری تهران ابلاغ شد.

وی با تاکید بر اینکه براساس طرح مصوب افق احداث چهار خط جدید مترو، سال ۱۴۲۰ است، ادامه داد: در مورد احداث خطوط جدید به سمت سیاست گذاری جدید پیش رفتیم، بگونه ای که اعلام کردیم با توجه به محدودیت منابع مالی در شهرداری تهران، خطوط جدید و انشعابی که در طرح پیش بینی شده صرفا با اتکا به منابع غیرنقد، ظرفیت های سرمایه گذاری توسط پیمانکاران ذی صلاح و... ایجاد شود و منابع محدوده شهرداری نیز صرف تکمیل خطوط قبلی خواهد شد.

امام در مورد منابع نقدینگی ساخت این خط جدید با بیان اینکه بودجه ای ناچیز هرساله دولت به مترو اختصاص می دهد، گفت: این در حالی است که انتشار اوراق مشارکت به عنوان یکی از راه های درآمد در سالهای اخیر جدی گرفته شده و امسال نیز در نظر داریم درآمد مجتمع های ایستگاه را فعال کنیم تا بتوانیم با اتکا به این درآمدها، هزینه ساخت مترو خط ۱۰ را کسب کنیم.

وی در مورد چرایی ساخت ۱۰ خط مترو با بیان اینکه شرکت مترو انجام مطالعات آغاز خطوط جدید را در دستور کار خود قرار داد و در نهایت به این نتیجه رسیدیم از میان ۴ خط جدید۸،۹،۱۰،۱۱ که در طرح جامع حمل و نقل ریلی به تصویب رسیده است؛ خط ۱۰ از اولویت اجرایی بیشتری برای اجرا برخوردار است، ادامه داد: خط ۱۰، از قنات کوثر در محدوده منطقه ۴ آغاز می شود و با عبور از اتوبان های شهید بابایی و صدر به سمت نمایشگاه بین‌المللی تهران، سعادت آبادو میدان کاج رفته و از میدان کتاب سرازیر شده و با عبور از بزرگراه آیت‌الله هاشمی رفسنجانی به منطقه ۵ می رسد. سپس از منطقه ۲۲ عبور کرده، به سمت بزرگراه شهید خرازی ادامه مسیر می دهد و پس عبور از شمال دریاچه چیتگر به سمت ایستگاه وردآورد می‌رود.


به گفته وی، این ایستگاه با متروی خط ۵ (مسیر تهران - کرج )ایستگاه تبادلی دارد. پس این خط ۴۱ کیلومتری مناطق ۵ و ۲۲ را که از نظر حمل ونقل عمومی به خصوص مترو ضعیف تر هستند را به طور کامل پوشش می دهد. به همین دلیل در اولویت ساخت قرار گرفت.

مدیرعامل متروی تهران با بیان اینکه براساس برنامه ریزی های صورت گرفته می توان فاز یک خط ۱۰ مترو را با اولویت بیشتری ساخت چراکه سرمایه گذاران برای این مهم اعلام آمادگی کردند، افزود: این درحالی است که سرمایه گذاران مختلف با محوریت شهرداری منطقه ۲۲ برای ساخت شاخه غربی و فاز یک این خط از میدان کتاب تا وردآورد اعلام آمادگی کردند که جلسات در حال پیگیری است.

امام در مورد برآوردمالی ساخت خط جدید متروی تهران گفت: برآوردمالی ما براساس نرخ آخرسال ۹۸، حدود ۲۰ هزار میلیارد تومان هزینه برای ساخت خط ۱۰ مترو احصا شده است اما قطعا با توجه به نوسانات ارز باید این ارزیابی مالی مجددا انجام شود.

به گفته وی، ساخت فاز یک این خط جدید مترو به طول ۱۶ کیلومتر از میدان کتاب تا ایستگاه مترو وردآورد، حدوده ۸ تا ۱۰ میلیارد تومان هزینه در پی دارد.

امام با ابراز امیدواری مبنی بر اینکه امسال، کلنگ احداث خط ۱۰ متروی تهران زده شود، اظهار کرد: البته قبل از آغاز احداث خط جدید مترو، باید یک تونل ارتباطی بین خط ۱۰ و یکی از خطوط در حال بهره برداری ایجاد شود تا این تونل ارتباطی بتواند در زمانی که خط ۱۰ مترو ساخته شد در نقش پشتیبان ظاهر شده و قطار از آن خط فعال وارد خط ۱۰ شود.

وی با بیان اینکه هنوز مطالعات به طور کامل برای ایجاد تونل ارتباطی خط ۱۰ کامل نشده است اما به احتمال زیاد این ارتباط میان خط ۱۰ و ۷ ایجاد خواهد شد، ادامه داد: ایجاد این تونل ارتباطی جزو الزامات اولیه ساخت خط ۱۰ مترو است که قاعدتا انجام این مهم زمانبر خواهد بود و تا شش ماه آینده برای ایجاد این راه ارتباطی فرصت داریم.

امام با بیان اینکه این خط در مجموع از ۶ منطقه شهر تهران عبور می کند که در این میان منطقه ۵ و ۲۲ برخورداری کمتری از خطوط حمل و نقل ریلی درون شهری دارند، گفت: وجود مال ها و فروشگاه های بزرگ در مسیر این خط و نیز فرصت های مناسب جهت احداث مجتمع های ایستگاهی باعث می شود مشارکت در ساخت خط ۱۰ برای سرمایه‌گذاران بخش خصوصی دارای جذابیت باشد و می توانیم از طریق کنسرسیوم سرمایه گذاران یا پیمانکاران این مهم را پیش ببریم.

مدیرعامل شرکت مترو با تاکید بر اینکه امیدواریم در نیمه دوم سال جاری عملیات اجرایی ساخت خط ۱۰ متروی تهران آغاز شود، تصریح کرد: میدان کتاب بهترین نقطه برای آغاز ساخت خط ۱۰ است؛ چرا که در حال حاظر دستگاه حفار TBM که برای لاینینگ خط ۷ در نظر گرفته شده بود در همین نقطه قرار دارد و می توان شروع خط ۱۰ را نیز از این نقطه آغاز کرد.


منبع: ایسنا

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه