کد خبر:
۱۲۷۳۶۵ ۱۲:۴۶
۱۳۹۹/۰۴/۲۴
سیستم تهویه با توان 13 اسب بخار
کولری برازنده بوگاتی
پدال نیوز: بی دلیل بوگاتی گران ترین برند دنیا نیست، سیستم تهویه مطبوع آن می تواند یک آپارتمان در اروپا را خنک کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مهندسی ساخت سیستم تهویه خودروی بوگاتی، آن قدر ها هم ساده نیست. شاید در مقایسه با سایر قسمت های خودرو، کولر و سیستم سرمایشی و گرمایشی ساده تر به نظر برسند. با توجه به این که کولرها از سال 1933 وارد خودروها شده اند، ممکن است تصور کنید که فناوری ساخت آن مثل صندلی خودرو تا یک حدی به استاندارد رسیده است.
اما هر چقدر که خودروها گران تر می شوند، حتی صندلی آنها هم متناسب با خودرو از فناوری های روز و از پیشرفت ها بهره می برند، چه رسد به سیستم گرمایشی و سرمایشی. ضمن آن که این سیستم ها باید با کارکردها و قابلیت های خودرو هم همخوانی داشته باشند.
جولی لیمکه، طراح سیستم گرمایشی و سرمایشی A/C در بوگاتی که از 4 سال پیش به این مجموعه پیوسته در باره این سیستم توضیحاتی می دهد و می گوید: یکی از مهمترین چالش های نصب این سیستم این است که دمای مطلوب از نظر سرنشینان هیچگاه یکسان نیست. انتظار سرنشینان هم این است که تا دکمه کولر را می زنند بلافاصله فضای داخل خودرو به دمای مطلوب آنها برسد و اصلا هم سرو صدا نداشته باشد. انتظار سرنشینان این است که راحت و بی صدا باشد.
چالش مهم دیگر طراحی سیستم A/C برای بوگاتی موضوع سرعت است. چون در مورد مدل های شیرون، دیوُ، شیرون پور اسپورت، به سرعت خیلی بالایی می رسند و کولر آنها با کولر خودروهای متعارف فرق دارد. یعنی این سیستم با تغییر سرعت خودرو، باید خودش را وفق بدهد. کابین داخل خودرو، اجازه ورود هوای بیرون را فقط در سرعت های بالاتر از 250 کیلومتر در ساعت می دهد. مهمتر آن که شیشه های محافظ جلو و عقب خودرو تقریباً تخت هستند و خم آنها حداکثر 21.5 درجه است. در حالی که سایر خودروها حداقل 30 درجه انحنا دارند، همین مسئله باعث می شود که دمای حاصل از پرتوهای خورشید داخل بوگاتی بالاتر از خودروهای عادی باشد، این در حالی است که اگر سرنشینان از آپشن «تماشای آسمان» در سقف این خودرو استفاده نکرده باشند.
همه ی این عواملی که برشمرده شد، باعث می شود که کمپرسورهای سیستم تهویه بوگاتی نیاز به ظرفیت 10 کیلووات (معادل 13 اسب بخار) داشته باشند. چنین قدرتی برای خنک کردن یک آپارتمان 80 متری در اروپا مناسب است.
اما هر چقدر که خودروها گران تر می شوند، حتی صندلی آنها هم متناسب با خودرو از فناوری های روز و از پیشرفت ها بهره می برند، چه رسد به سیستم گرمایشی و سرمایشی. ضمن آن که این سیستم ها باید با کارکردها و قابلیت های خودرو هم همخوانی داشته باشند.
جولی لیمکه، طراح سیستم گرمایشی و سرمایشی A/C در بوگاتی که از 4 سال پیش به این مجموعه پیوسته در باره این سیستم توضیحاتی می دهد و می گوید: یکی از مهمترین چالش های نصب این سیستم این است که دمای مطلوب از نظر سرنشینان هیچگاه یکسان نیست. انتظار سرنشینان هم این است که تا دکمه کولر را می زنند بلافاصله فضای داخل خودرو به دمای مطلوب آنها برسد و اصلا هم سرو صدا نداشته باشد. انتظار سرنشینان این است که راحت و بی صدا باشد.
چالش مهم دیگر طراحی سیستم A/C برای بوگاتی موضوع سرعت است. چون در مورد مدل های شیرون، دیوُ، شیرون پور اسپورت، به سرعت خیلی بالایی می رسند و کولر آنها با کولر خودروهای متعارف فرق دارد. یعنی این سیستم با تغییر سرعت خودرو، باید خودش را وفق بدهد. کابین داخل خودرو، اجازه ورود هوای بیرون را فقط در سرعت های بالاتر از 250 کیلومتر در ساعت می دهد. مهمتر آن که شیشه های محافظ جلو و عقب خودرو تقریباً تخت هستند و خم آنها حداکثر 21.5 درجه است. در حالی که سایر خودروها حداقل 30 درجه انحنا دارند، همین مسئله باعث می شود که دمای حاصل از پرتوهای خورشید داخل بوگاتی بالاتر از خودروهای عادی باشد، این در حالی است که اگر سرنشینان از آپشن «تماشای آسمان» در سقف این خودرو استفاده نکرده باشند.
همه ی این عواملی که برشمرده شد، باعث می شود که کمپرسورهای سیستم تهویه بوگاتی نیاز به ظرفیت 10 کیلووات (معادل 13 اسب بخار) داشته باشند. چنین قدرتی برای خنک کردن یک آپارتمان 80 متری در اروپا مناسب است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش