کد خبر:
۱۲۷۳۶۴ ۱۲:۴۴
۱۳۹۹/۰۴/۲۴
وزن کمتر با ایجاد دمای پایین تر
پیستون چاپ سه بعدی در پورشه
پدال نیوز: پورشه اولین پیستون هایی که با فناوری چاپ سه بعدی تولید کرده در خودروی مدل 911 جی تی2 آراس امتحان می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ پورشه اولین تست دوام و تحمل پیستون های چاپ سه بعدی را روی موتور خودروی پورشه 911 مدل 911 GT2 RS انجام داده است. نه تنها این قطعه دوام آورد، بلکه تحقیقات این خودروساز نشان داد که پیستون های آلیاژ آلومنیوم چاپی نه تنها هم تراز بلکه فراتر از قطعات فورج و قالب ریزی شده است.
الان خیلی وقت است که پورشه روی چاپ سه بعدی کار می کند. این خوروساز ابتدا در دهه 1990 از این فناوری برای تولید نمونه های اولیه یا پروتوتایپ استفاده می کرد و اکنون 20 نوع پلاستیک، فولاد و آلیاژ آلومنیوم را با این فناوری تولید کرده و می فروشد. برای مثال مشتریان می توانند رنگ، اندازه و سفتی صندلی های چاپ سه بعدی خود را انتخاب کنند. اما وقتی صحبت از پیستون خودرو است با صندلی فرق دارد و باید تست های ایمنی و تحمل را به خوبی پاس کند.
فرایند چاپ سه بعدی از صفر با سایر فناوری ها فرق دارد و پیستون باید از نو طراحی شود. برای این کار نیاز به شبیه سازهای کامپیوتری، هوش مصنوعی برای بهینه سازی شکل پیستون است. این فناوری نیاز به علم توپولوژی دارد تا مشخص شود کدام مواد باید حذف و کدام مواد افزوده شوند. خود طراحان این فناوری از طراحی آن از نام bionic استفاده می کنند که نوعی ساختار اورگانیک است. در طراحی های قدیم، قطعه با مواد اضافی ساخته و بعد تراش داده می شد در طراحی بیونیک از این خبرها نیست.
چاپ سه بعدی بخشی از کارها را آسان کرده و بخشی از کارها دشوار شده است. پرینتر یا چاپگر آن هم به سخت افزارهای پیچیده ای نیاز دارد.
پورشه برای اطمینان بیشتر با زایس آلمان همکاری کرده و زایس برای اندازه گیری های میکروسکوپی، تصویربرداری و تست های اشعه ایکس به پورشه کمک کرده است. تعداد زیادی از این پیستون ها مورد تحلیل قرار گرفته اند.
پیستون های چاپ سه بعدی روی موتور با گنجایش 3.8 لیتری 911 مجهز به توربوشارژر نصب شده اند. ارزیابی این پیستون بدون وقفه 6000 کیلومتر با سرعت 250 کیلومتر در ساعت در محیط آزمایشگاه تست شده است. سپس 135 ساعت با بار کامل و 25 ساعت در بار درگ با سرعت های مختلف امتحان شده است. پیستون سه بعدی از تمام آزمون های مد نظر سربلند بیرون آمد. این پیستون ها 10 درصد سبکتر از پیستون های فورج و ریخته گری است و 20 درجه دمای کمتری در موتور ایجاد می کند.
منبع: سایپانیوز
انتهای پیام/
الان خیلی وقت است که پورشه روی چاپ سه بعدی کار می کند. این خوروساز ابتدا در دهه 1990 از این فناوری برای تولید نمونه های اولیه یا پروتوتایپ استفاده می کرد و اکنون 20 نوع پلاستیک، فولاد و آلیاژ آلومنیوم را با این فناوری تولید کرده و می فروشد. برای مثال مشتریان می توانند رنگ، اندازه و سفتی صندلی های چاپ سه بعدی خود را انتخاب کنند. اما وقتی صحبت از پیستون خودرو است با صندلی فرق دارد و باید تست های ایمنی و تحمل را به خوبی پاس کند.
فرایند چاپ سه بعدی از صفر با سایر فناوری ها فرق دارد و پیستون باید از نو طراحی شود. برای این کار نیاز به شبیه سازهای کامپیوتری، هوش مصنوعی برای بهینه سازی شکل پیستون است. این فناوری نیاز به علم توپولوژی دارد تا مشخص شود کدام مواد باید حذف و کدام مواد افزوده شوند. خود طراحان این فناوری از طراحی آن از نام bionic استفاده می کنند که نوعی ساختار اورگانیک است. در طراحی های قدیم، قطعه با مواد اضافی ساخته و بعد تراش داده می شد در طراحی بیونیک از این خبرها نیست.
چاپ سه بعدی بخشی از کارها را آسان کرده و بخشی از کارها دشوار شده است. پرینتر یا چاپگر آن هم به سخت افزارهای پیچیده ای نیاز دارد.
پورشه برای اطمینان بیشتر با زایس آلمان همکاری کرده و زایس برای اندازه گیری های میکروسکوپی، تصویربرداری و تست های اشعه ایکس به پورشه کمک کرده است. تعداد زیادی از این پیستون ها مورد تحلیل قرار گرفته اند.
پیستون های چاپ سه بعدی روی موتور با گنجایش 3.8 لیتری 911 مجهز به توربوشارژر نصب شده اند. ارزیابی این پیستون بدون وقفه 6000 کیلومتر با سرعت 250 کیلومتر در ساعت در محیط آزمایشگاه تست شده است. سپس 135 ساعت با بار کامل و 25 ساعت در بار درگ با سرعت های مختلف امتحان شده است. پیستون سه بعدی از تمام آزمون های مد نظر سربلند بیرون آمد. این پیستون ها 10 درصد سبکتر از پیستون های فورج و ریخته گری است و 20 درجه دمای کمتری در موتور ایجاد می کند.
منبع: سایپانیوز
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!