استمرار فعالیت خطوط شبانه اتوبوسرانی پایتخت
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران در مورد چگونگی فعالیت خطوط شبانه اتوبوسرانی پایتخت گفت: فعالیت این خطوط، کمافیالسابق استمرار خواهد داشت و با توجه به اینکه تعداد مسافران در ساعات شب به مراتب کمتر از ساعات روز است، اتوبوسهای تککابین به جای اتوبوسهای دوکابین در خطوط شبانه به کار گرفته میشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمود ترفع با تاکید بر اینکه فعالیت ناوگان اتوبوسرانی، ۲۴ ساعته است و شرکت واحد مجموعهای شبانهروزی است، افزود: خدماترسانی خطوط ۹ گانه بی آر تی تهران در ساعات شب نیز ادامه دارد و اتوبوسهای این خطوط حتی بدون یک دقیقه تعطیلی، در طول شبانهروز به جابهجایی مسافر میپردازند.
وی با اشاره به اینکه خطوط بی آرتی، پرترددترین مسیرهای اتوبوسرانی تهران هستند و بیشترین تعداد مسافران در این خطوط جابهجا میشوند، اظهار کرد: البته در این میان، خط ۷ بی آرتی که میدان راه آهن در جنوب تهران را به میدان تجریش در شمال تهران اتصال میدهد، پرمسافرترین خط اتوبوسرانی پایتخت است.
وی با تاکید بر اینکه خط یک بی آر تی که میدان آزادی و پایانه غرب در منتهیالیه غربی تهران را به چهارراه تهرانپارس و پایانه شرق در منتهیالیه شرقی تهران متصل میکند، دیگر خط اتوبوسرانی تهران با بیشترین تعداد مسافر است، خاطرنشان کرد: اصولاً ناوگان اتوبوسرانی، پرتقاضاترین مُد حمل و نقل عمومی در پایتخت محسوب میشود و با وجود همه محدودیتهای موجود، خود را موظف به خدماترسانی حداکثری به شهروندان عزیز در هر شرایطی میدانیم.
منبع:ایسنا
انتهای پیام/
وی با اشاره به اینکه خطوط بی آرتی، پرترددترین مسیرهای اتوبوسرانی تهران هستند و بیشترین تعداد مسافران در این خطوط جابهجا میشوند، اظهار کرد: البته در این میان، خط ۷ بی آرتی که میدان راه آهن در جنوب تهران را به میدان تجریش در شمال تهران اتصال میدهد، پرمسافرترین خط اتوبوسرانی پایتخت است.
وی با تاکید بر اینکه خط یک بی آر تی که میدان آزادی و پایانه غرب در منتهیالیه غربی تهران را به چهارراه تهرانپارس و پایانه شرق در منتهیالیه شرقی تهران متصل میکند، دیگر خط اتوبوسرانی تهران با بیشترین تعداد مسافر است، خاطرنشان کرد: اصولاً ناوگان اتوبوسرانی، پرتقاضاترین مُد حمل و نقل عمومی در پایتخت محسوب میشود و با وجود همه محدودیتهای موجود، خود را موظف به خدماترسانی حداکثری به شهروندان عزیز در هر شرایطی میدانیم.
منبع:ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو