کد خبر:
۱۲۷۳۱۶ ۱۶:۲۲
۱۳۹۹/۰۴/۲۳
در زمینه خودروسازی کمک کننده هستیم، نه تولید کننده
سردار سرتیپ پاسدار امیرعلی حاجیزاده
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سردار سرتیپ پاسدار امیرعلی حاجیزاده فرمانده نیروی هوافضای سپاه پاسداران انقلاب اسلامی در یادداشتی به موضوع کمکرسانی نیروهای مسلح به صنعت خودروسازی پرداخته است.
متن این یادداشت به شرح زیر است:
اخیرا درباره موضوع ورود نیروی هوافضای سپاه به صنعت خودروسازی بحثهایی شده که در این زمینه لازم است نکاتی مدنظر قرار گیرد. امروز در موضوعسازی و نگاه به توان و ظرفیت داخلی در کشور اجماع وجود دارد و پیمودن این مسیر و قطع وابستگی به خارج در حوزههای گوناگون، مستلزم ایستادگی و استمرار در تلاش است.
در این حوزه نقشه راه رسیدن به خودروسازی مطلوب بسیار تعیینکننده است. برای جبران عقبماندگی در حوزه خودرو باید با در نظر گرفتن سیاست پلکانی، اولویتها را دنبال کنیم تا در چند سال آینده بتوانیم به شرایط ایدهآل برسیم. در واقع باید بومیسازی را به 100 درصد برسانیم و از وابستگی به طور کامل رها شویم؛ این مهم، تحقق یافتنی است. البته همزمان هم باید محصولات تولیدی را باکیفیت و ارزان کنیم.
اما درباره کمک سپاه و نیروی هوافضا برای ایــن منظور، باید دانست فرماندهی و محور اصلی اداره و مدیریت حوزه خودرو برعهده وزارت صمت و خودروسازان است و با تقسیم کار درست و بهرهگیری از توان شرکتهای دانشبنیان و مجموعههای علمی میتوان به نتایج و دستاوردهای ارزشمندی رسید که در این زمینه ما کمککننده هستیم، نه تولیدکننده.
قدمت صنعت خودروسازی در کشور بیش از 60سال اســت؛ البته مشکلات زیادی در این حوزه وجود دارد کــه واکاوی آن فرصت دیگری را میطلبد. امروز میبینیم مدیران در صنعت خودروسازی کشــور و وزارتخانه مصمم هستند وابستگی را قطع کنند. نکته مهم این است که نباید انتظار کار ویژهای را در مدت کوتاه داشت، اما این ریلگذاری ما را به نقطه خوبی خواهد رساند.
در نیروهای مسلح، بهویژه نیروی هوافضای سپاه پاسداران ورود ما به هیچ وجه در مسئله تولید خودرو نخواهد بود؛ ما تولیدکننده نیستیم؛ کار ساخت با خودروسازان اســت، ما به رفع کاستیهایی که عزیزان مان در صنعت خودرو دارند، کمک میکنیم. نیــروی هوافضا با دست یافتن به فناوریهایی در لبه فناوریهای روز دنیا، توانایی ساخت پیچیدهترین سامانههای پدافند هوایی که خود مجموعهای از دانشهای مختلف است، دارد.
در حوزه تولید موشک و پهپاد، فناوریهای روز دنیا در اختیار ماست و همگی هم نتیجه کار بومی خودمان بوده است. حال که در صنعت خودرو در بخشی از قطعات وابستگی وجود دارد، ما با این توان برای بومیسازی کمک خواهیم کرد. از سویی، آدرس صنعتگران و شرکتهای دانشبنیان داخل را ما بیشتر از دیگران میدانیم؛ چون برای دست یافتن به لبه فناوریهای روز دنیا از همین عزیزان کمک گرفتیم که در این زمینه هم در حال کمک به خودروسازان هستیم؛ لذا هیچ قصدی برای ورود به خودروسازی نداریم، بلکه ما میخواهیم کمک کنیم.
تمام کشورهای دنیا قائل به این هستند که ماهــواره و ماهواره بر، لبه تکنولوژی است. این فنــاوری را ما به کمک آمریکا و اروپا به دســت نیاوردیم، بلکه به کمک ظرفیتهای داخلی به این فناوری رســیدیم. این موضوع را در کنار فناوری سامانههای پدافند هوایی، موشکی و پهپاد که در نظر بگیرید، میبینید اتکا به داخل و کمک گرفتن از صنعتگران و مجموعههای دانشبنیان برای تولید خودرو، بسیار سهل است.
امروز بعضی از آقایان معتقدند با مذاکره و تعامل مشــکل تحریم و اقتصاد را میتوان حل کرد؛ بنده هم همین اعتقاد را دارم؛ البته نه مذاکره با آمریکا و دشــمنان ایران، بلکه مذاکره و تعامل با دانشگاهها، شرکتهای دانشبنیان و صاحبان ظرفیت. نیروی هوافضای سپاه پاسداران از همین رو در تعامل با خودروسازان، دانشگاه علم و صنعت و مجموعههای دانشبنیان وارد شده تا این صنعت به نقطه مطلوب نزدیکتر شود.
متن این یادداشت به شرح زیر است:
اخیرا درباره موضوع ورود نیروی هوافضای سپاه به صنعت خودروسازی بحثهایی شده که در این زمینه لازم است نکاتی مدنظر قرار گیرد. امروز در موضوعسازی و نگاه به توان و ظرفیت داخلی در کشور اجماع وجود دارد و پیمودن این مسیر و قطع وابستگی به خارج در حوزههای گوناگون، مستلزم ایستادگی و استمرار در تلاش است.
در این حوزه نقشه راه رسیدن به خودروسازی مطلوب بسیار تعیینکننده است. برای جبران عقبماندگی در حوزه خودرو باید با در نظر گرفتن سیاست پلکانی، اولویتها را دنبال کنیم تا در چند سال آینده بتوانیم به شرایط ایدهآل برسیم. در واقع باید بومیسازی را به 100 درصد برسانیم و از وابستگی به طور کامل رها شویم؛ این مهم، تحقق یافتنی است. البته همزمان هم باید محصولات تولیدی را باکیفیت و ارزان کنیم.
اما درباره کمک سپاه و نیروی هوافضا برای ایــن منظور، باید دانست فرماندهی و محور اصلی اداره و مدیریت حوزه خودرو برعهده وزارت صمت و خودروسازان است و با تقسیم کار درست و بهرهگیری از توان شرکتهای دانشبنیان و مجموعههای علمی میتوان به نتایج و دستاوردهای ارزشمندی رسید که در این زمینه ما کمککننده هستیم، نه تولیدکننده.
قدمت صنعت خودروسازی در کشور بیش از 60سال اســت؛ البته مشکلات زیادی در این حوزه وجود دارد کــه واکاوی آن فرصت دیگری را میطلبد. امروز میبینیم مدیران در صنعت خودروسازی کشــور و وزارتخانه مصمم هستند وابستگی را قطع کنند. نکته مهم این است که نباید انتظار کار ویژهای را در مدت کوتاه داشت، اما این ریلگذاری ما را به نقطه خوبی خواهد رساند.
در نیروهای مسلح، بهویژه نیروی هوافضای سپاه پاسداران ورود ما به هیچ وجه در مسئله تولید خودرو نخواهد بود؛ ما تولیدکننده نیستیم؛ کار ساخت با خودروسازان اســت، ما به رفع کاستیهایی که عزیزان مان در صنعت خودرو دارند، کمک میکنیم. نیــروی هوافضا با دست یافتن به فناوریهایی در لبه فناوریهای روز دنیا، توانایی ساخت پیچیدهترین سامانههای پدافند هوایی که خود مجموعهای از دانشهای مختلف است، دارد.
در حوزه تولید موشک و پهپاد، فناوریهای روز دنیا در اختیار ماست و همگی هم نتیجه کار بومی خودمان بوده است. حال که در صنعت خودرو در بخشی از قطعات وابستگی وجود دارد، ما با این توان برای بومیسازی کمک خواهیم کرد. از سویی، آدرس صنعتگران و شرکتهای دانشبنیان داخل را ما بیشتر از دیگران میدانیم؛ چون برای دست یافتن به لبه فناوریهای روز دنیا از همین عزیزان کمک گرفتیم که در این زمینه هم در حال کمک به خودروسازان هستیم؛ لذا هیچ قصدی برای ورود به خودروسازی نداریم، بلکه ما میخواهیم کمک کنیم.
تمام کشورهای دنیا قائل به این هستند که ماهــواره و ماهواره بر، لبه تکنولوژی است. این فنــاوری را ما به کمک آمریکا و اروپا به دســت نیاوردیم، بلکه به کمک ظرفیتهای داخلی به این فناوری رســیدیم. این موضوع را در کنار فناوری سامانههای پدافند هوایی، موشکی و پهپاد که در نظر بگیرید، میبینید اتکا به داخل و کمک گرفتن از صنعتگران و مجموعههای دانشبنیان برای تولید خودرو، بسیار سهل است.
امروز بعضی از آقایان معتقدند با مذاکره و تعامل مشــکل تحریم و اقتصاد را میتوان حل کرد؛ بنده هم همین اعتقاد را دارم؛ البته نه مذاکره با آمریکا و دشــمنان ایران، بلکه مذاکره و تعامل با دانشگاهها، شرکتهای دانشبنیان و صاحبان ظرفیت. نیروی هوافضای سپاه پاسداران از همین رو در تعامل با خودروسازان، دانشگاه علم و صنعت و مجموعههای دانشبنیان وارد شده تا این صنعت به نقطه مطلوب نزدیکتر شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور چرخش انتظارات در بازار خودرو