کد خبر:
۱۲۷۲۵۱ ۰۹:۰۱
۱۳۹۹/۰۴/۲۲
همکاری گمرکات بیشتر می شود
راهکار جدید برای سرعت بخشیدن به ترخیص قطعات
پدال نیوز: وزارت صمت در راستای ایجاد امکان استفاده قطعه سازان از قطعات دپو شده در گمرکات در تلاش برای اجرایی شدن مصوبه ترخیص درصدی است تا بر اساس آن امکان ترخیص بیش از ۷۰ درصد کالاهای موجود در گمرک وجود داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، این روزها که صنعت خودرو و قطعه با کمبود قطعه و مواد اولیه دست به گریبان است، دپو شدن تعداد زیادی قطعه در گمرکات می تواند منجر به کاهش و یا توقف تولید شود. حال تصویب هر مصوبه ای با هدف تسهیل در ترخیص این قطعات می تواند زنجیری از پای تولید باز کند. بر این اساس وزارت صمت در تلاش برای اجرای دوباره ترخیص درصدی است تا بر اساس آن امکان ترخیص بخشی از قطعات صادر و باقی قطعات نیز به محض دریافت و تخصیص ارز اجازه ترخیص پیدا کنند.
نوید قریب، رییس کمیته ارزی انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی کشور با اشاره به هم اندیشی این انجمن با خودروسازان و وزارت صمت می گوید: در این نشست مشترک، معاون امور صنایع وزارت صمت اعلام کرد که این وزارتخانه به دنبال دریافت دوباره تسهیلات ترخیص درصدی کالاها است که در صورت موافقت با این درخواست ، مشکل ترخیص قطعات باقی مانده در گمرکات اجرایی حل و فصل خواهد شد.
وی در تشریح شرایط ترخیص درصدی کالاها اظهار می کند: پیش از این اعلام شده بود که اگر قبلا در گمرکات اجرایی، کالایی کد هشت رقمی ثبت سفارش را اخذ کرده باشد و کالا به دلیل اعتبار خریدار توسط فروشنده خارجی به گمرکات کشور وارد شده باشد ، گمرک با نامه بانک عامل که ثبت سفارش مذکور در صف تخصیص و تامین ارز قرار گرفته و منتظر کد منشا ارز فعال است ، امکان ترخیص کالا را به صورت درصدی برای شرکت های تولیدی در نظر می گرفت.
قریب ادامه می دهد: بر این اساس اگر بانک، نامه قرار گرفتن در صف انتظار تخصیص ارز را با شرایط فوق صادر می کرد ، گمرک اجازه ترخیص درصدی به میزان 70 درصد را می داد و 30 درصد باقی مانده نیز پس از صدور کد منشا ارز از طرف بانک مرکزی ترخیص می شد.
قریب با بیان این که این موضوع در شرایط فعلی تحریم و ویروس منحوس کرونا فرصت بسیار خوبی است، تصریح می کند: اما با این حال سازمان های ذیربط مانند بانک مرکزی با صدور بخشنامه ای اعلام کرده اند که منشا ارز ابتدا باید مشخص باشد تا ترخیص کامل صورت گیرد و ترخیص درصدی تنها با وجود کد منشا ارز فعال انجام خواهد شد این در حالیست که به صورت کلی با وجود دریافت کد منشا ارز فعال ، امکان ترخیص کامل نیز وجود خواهد داشت و دیگر ترخیص درصدی کالا معنایی ندارد.
رییس کمیته ارزی انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی کشور با اشاره به اخبار خوش در خصوص ترخیص درصدی اظهار می کند: در حال حاضر استفاده از تسهیلات ترخیص درصدی کالا با نامه نگاری های معاونت صنایع زنده شده که در صورت اجرایی شدن بسیار اثر بخش خواهد بود ؛ براین اساس شرکت های تولیدی با گرفتن مجوز ثبت سفارش و ارایه آن به بانک عامل که نشان دهد این واحد در صف تخصیص ارز است می توانند اجازه ترخیص درصدی را از گمرک دریافت کنند.
وی می افزاید: حال براساس مذاکرات انجام شده نامه ترخیص درصدی از طرف معاون وزارت صمت در حال پیگیری با سازمان های ذیربط است تا دوباره به جریان بیافتد این در حالیست که هم اکنون صف تخصیص ارز در بانک مرکزی حداقل 30 تا 50 روز و در برخی از موارد تعداد روزها بیش از این اعلام شده است.
وی در خصوص مزایای این طرح می گوید: با اجرای این طرح اگر تولیدکنندگان قادر به تهیه پول نباشند و یا به دلیل اصلی مشکلات تحریمی قادر به دریافت کد منشا ارز فعال از بانک مرکزی نباشند ، می توانند با ترخیص بخشی از محموله و کالاهای خود به صورت ۷۰ درصد به روند تولید و تامین نیازهای خط تولید پاسخ دهند و باقی ۳۰ درصد در گمرکات کشور باقی بماند تا بانک مرکزی تخصیص ارز را به آن کالای ثبت سفارش شده اختصاص دهد .
قریب اظهار می کند: این طرح در گذشته به دلیل مشکلات تحریم و به تبع آن کنترل ارز مطرح و بر اساس آن شرکت های تولیدی قادر به استفاده از ترخیص درصدی بودند.
نوید قریب، رییس کمیته ارزی انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی کشور با اشاره به هم اندیشی این انجمن با خودروسازان و وزارت صمت می گوید: در این نشست مشترک، معاون امور صنایع وزارت صمت اعلام کرد که این وزارتخانه به دنبال دریافت دوباره تسهیلات ترخیص درصدی کالاها است که در صورت موافقت با این درخواست ، مشکل ترخیص قطعات باقی مانده در گمرکات اجرایی حل و فصل خواهد شد.
وی در تشریح شرایط ترخیص درصدی کالاها اظهار می کند: پیش از این اعلام شده بود که اگر قبلا در گمرکات اجرایی، کالایی کد هشت رقمی ثبت سفارش را اخذ کرده باشد و کالا به دلیل اعتبار خریدار توسط فروشنده خارجی به گمرکات کشور وارد شده باشد ، گمرک با نامه بانک عامل که ثبت سفارش مذکور در صف تخصیص و تامین ارز قرار گرفته و منتظر کد منشا ارز فعال است ، امکان ترخیص کالا را به صورت درصدی برای شرکت های تولیدی در نظر می گرفت.
قریب ادامه می دهد: بر این اساس اگر بانک، نامه قرار گرفتن در صف انتظار تخصیص ارز را با شرایط فوق صادر می کرد ، گمرک اجازه ترخیص درصدی به میزان 70 درصد را می داد و 30 درصد باقی مانده نیز پس از صدور کد منشا ارز از طرف بانک مرکزی ترخیص می شد.
قریب با بیان این که این موضوع در شرایط فعلی تحریم و ویروس منحوس کرونا فرصت بسیار خوبی است، تصریح می کند: اما با این حال سازمان های ذیربط مانند بانک مرکزی با صدور بخشنامه ای اعلام کرده اند که منشا ارز ابتدا باید مشخص باشد تا ترخیص کامل صورت گیرد و ترخیص درصدی تنها با وجود کد منشا ارز فعال انجام خواهد شد این در حالیست که به صورت کلی با وجود دریافت کد منشا ارز فعال ، امکان ترخیص کامل نیز وجود خواهد داشت و دیگر ترخیص درصدی کالا معنایی ندارد.
رییس کمیته ارزی انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی کشور با اشاره به اخبار خوش در خصوص ترخیص درصدی اظهار می کند: در حال حاضر استفاده از تسهیلات ترخیص درصدی کالا با نامه نگاری های معاونت صنایع زنده شده که در صورت اجرایی شدن بسیار اثر بخش خواهد بود ؛ براین اساس شرکت های تولیدی با گرفتن مجوز ثبت سفارش و ارایه آن به بانک عامل که نشان دهد این واحد در صف تخصیص ارز است می توانند اجازه ترخیص درصدی را از گمرک دریافت کنند.
وی می افزاید: حال براساس مذاکرات انجام شده نامه ترخیص درصدی از طرف معاون وزارت صمت در حال پیگیری با سازمان های ذیربط است تا دوباره به جریان بیافتد این در حالیست که هم اکنون صف تخصیص ارز در بانک مرکزی حداقل 30 تا 50 روز و در برخی از موارد تعداد روزها بیش از این اعلام شده است.
وی در خصوص مزایای این طرح می گوید: با اجرای این طرح اگر تولیدکنندگان قادر به تهیه پول نباشند و یا به دلیل اصلی مشکلات تحریمی قادر به دریافت کد منشا ارز فعال از بانک مرکزی نباشند ، می توانند با ترخیص بخشی از محموله و کالاهای خود به صورت ۷۰ درصد به روند تولید و تامین نیازهای خط تولید پاسخ دهند و باقی ۳۰ درصد در گمرکات کشور باقی بماند تا بانک مرکزی تخصیص ارز را به آن کالای ثبت سفارش شده اختصاص دهد .
قریب اظهار می کند: این طرح در گذشته به دلیل مشکلات تحریم و به تبع آن کنترل ارز مطرح و بر اساس آن شرکت های تولیدی قادر به استفاده از ترخیص درصدی بودند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها