کد خبر:
۱۲۷۲۵۱ ۰۹:۰۱
۱۳۹۹/۰۴/۲۲
همکاری گمرکات بیشتر می شود
راهکار جدید برای سرعت بخشیدن به ترخیص قطعات
پدال نیوز: وزارت صمت در راستای ایجاد امکان استفاده قطعه سازان از قطعات دپو شده در گمرکات در تلاش برای اجرایی شدن مصوبه ترخیص درصدی است تا بر اساس آن امکان ترخیص بیش از ۷۰ درصد کالاهای موجود در گمرک وجود داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، این روزها که صنعت خودرو و قطعه با کمبود قطعه و مواد اولیه دست به گریبان است، دپو شدن تعداد زیادی قطعه در گمرکات می تواند منجر به کاهش و یا توقف تولید شود. حال تصویب هر مصوبه ای با هدف تسهیل در ترخیص این قطعات می تواند زنجیری از پای تولید باز کند. بر این اساس وزارت صمت در تلاش برای اجرای دوباره ترخیص درصدی است تا بر اساس آن امکان ترخیص بخشی از قطعات صادر و باقی قطعات نیز به محض دریافت و تخصیص ارز اجازه ترخیص پیدا کنند.
نوید قریب، رییس کمیته ارزی انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی کشور با اشاره به هم اندیشی این انجمن با خودروسازان و وزارت صمت می گوید: در این نشست مشترک، معاون امور صنایع وزارت صمت اعلام کرد که این وزارتخانه به دنبال دریافت دوباره تسهیلات ترخیص درصدی کالاها است که در صورت موافقت با این درخواست ، مشکل ترخیص قطعات باقی مانده در گمرکات اجرایی حل و فصل خواهد شد.
وی در تشریح شرایط ترخیص درصدی کالاها اظهار می کند: پیش از این اعلام شده بود که اگر قبلا در گمرکات اجرایی، کالایی کد هشت رقمی ثبت سفارش را اخذ کرده باشد و کالا به دلیل اعتبار خریدار توسط فروشنده خارجی به گمرکات کشور وارد شده باشد ، گمرک با نامه بانک عامل که ثبت سفارش مذکور در صف تخصیص و تامین ارز قرار گرفته و منتظر کد منشا ارز فعال است ، امکان ترخیص کالا را به صورت درصدی برای شرکت های تولیدی در نظر می گرفت.
قریب ادامه می دهد: بر این اساس اگر بانک، نامه قرار گرفتن در صف انتظار تخصیص ارز را با شرایط فوق صادر می کرد ، گمرک اجازه ترخیص درصدی به میزان 70 درصد را می داد و 30 درصد باقی مانده نیز پس از صدور کد منشا ارز از طرف بانک مرکزی ترخیص می شد.
قریب با بیان این که این موضوع در شرایط فعلی تحریم و ویروس منحوس کرونا فرصت بسیار خوبی است، تصریح می کند: اما با این حال سازمان های ذیربط مانند بانک مرکزی با صدور بخشنامه ای اعلام کرده اند که منشا ارز ابتدا باید مشخص باشد تا ترخیص کامل صورت گیرد و ترخیص درصدی تنها با وجود کد منشا ارز فعال انجام خواهد شد این در حالیست که به صورت کلی با وجود دریافت کد منشا ارز فعال ، امکان ترخیص کامل نیز وجود خواهد داشت و دیگر ترخیص درصدی کالا معنایی ندارد.
رییس کمیته ارزی انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی کشور با اشاره به اخبار خوش در خصوص ترخیص درصدی اظهار می کند: در حال حاضر استفاده از تسهیلات ترخیص درصدی کالا با نامه نگاری های معاونت صنایع زنده شده که در صورت اجرایی شدن بسیار اثر بخش خواهد بود ؛ براین اساس شرکت های تولیدی با گرفتن مجوز ثبت سفارش و ارایه آن به بانک عامل که نشان دهد این واحد در صف تخصیص ارز است می توانند اجازه ترخیص درصدی را از گمرک دریافت کنند.
وی می افزاید: حال براساس مذاکرات انجام شده نامه ترخیص درصدی از طرف معاون وزارت صمت در حال پیگیری با سازمان های ذیربط است تا دوباره به جریان بیافتد این در حالیست که هم اکنون صف تخصیص ارز در بانک مرکزی حداقل 30 تا 50 روز و در برخی از موارد تعداد روزها بیش از این اعلام شده است.
وی در خصوص مزایای این طرح می گوید: با اجرای این طرح اگر تولیدکنندگان قادر به تهیه پول نباشند و یا به دلیل اصلی مشکلات تحریمی قادر به دریافت کد منشا ارز فعال از بانک مرکزی نباشند ، می توانند با ترخیص بخشی از محموله و کالاهای خود به صورت ۷۰ درصد به روند تولید و تامین نیازهای خط تولید پاسخ دهند و باقی ۳۰ درصد در گمرکات کشور باقی بماند تا بانک مرکزی تخصیص ارز را به آن کالای ثبت سفارش شده اختصاص دهد .
قریب اظهار می کند: این طرح در گذشته به دلیل مشکلات تحریم و به تبع آن کنترل ارز مطرح و بر اساس آن شرکت های تولیدی قادر به استفاده از ترخیص درصدی بودند.
نوید قریب، رییس کمیته ارزی انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی کشور با اشاره به هم اندیشی این انجمن با خودروسازان و وزارت صمت می گوید: در این نشست مشترک، معاون امور صنایع وزارت صمت اعلام کرد که این وزارتخانه به دنبال دریافت دوباره تسهیلات ترخیص درصدی کالاها است که در صورت موافقت با این درخواست ، مشکل ترخیص قطعات باقی مانده در گمرکات اجرایی حل و فصل خواهد شد.
وی در تشریح شرایط ترخیص درصدی کالاها اظهار می کند: پیش از این اعلام شده بود که اگر قبلا در گمرکات اجرایی، کالایی کد هشت رقمی ثبت سفارش را اخذ کرده باشد و کالا به دلیل اعتبار خریدار توسط فروشنده خارجی به گمرکات کشور وارد شده باشد ، گمرک با نامه بانک عامل که ثبت سفارش مذکور در صف تخصیص و تامین ارز قرار گرفته و منتظر کد منشا ارز فعال است ، امکان ترخیص کالا را به صورت درصدی برای شرکت های تولیدی در نظر می گرفت.
قریب ادامه می دهد: بر این اساس اگر بانک، نامه قرار گرفتن در صف انتظار تخصیص ارز را با شرایط فوق صادر می کرد ، گمرک اجازه ترخیص درصدی به میزان 70 درصد را می داد و 30 درصد باقی مانده نیز پس از صدور کد منشا ارز از طرف بانک مرکزی ترخیص می شد.
قریب با بیان این که این موضوع در شرایط فعلی تحریم و ویروس منحوس کرونا فرصت بسیار خوبی است، تصریح می کند: اما با این حال سازمان های ذیربط مانند بانک مرکزی با صدور بخشنامه ای اعلام کرده اند که منشا ارز ابتدا باید مشخص باشد تا ترخیص کامل صورت گیرد و ترخیص درصدی تنها با وجود کد منشا ارز فعال انجام خواهد شد این در حالیست که به صورت کلی با وجود دریافت کد منشا ارز فعال ، امکان ترخیص کامل نیز وجود خواهد داشت و دیگر ترخیص درصدی کالا معنایی ندارد.
رییس کمیته ارزی انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی کشور با اشاره به اخبار خوش در خصوص ترخیص درصدی اظهار می کند: در حال حاضر استفاده از تسهیلات ترخیص درصدی کالا با نامه نگاری های معاونت صنایع زنده شده که در صورت اجرایی شدن بسیار اثر بخش خواهد بود ؛ براین اساس شرکت های تولیدی با گرفتن مجوز ثبت سفارش و ارایه آن به بانک عامل که نشان دهد این واحد در صف تخصیص ارز است می توانند اجازه ترخیص درصدی را از گمرک دریافت کنند.
وی می افزاید: حال براساس مذاکرات انجام شده نامه ترخیص درصدی از طرف معاون وزارت صمت در حال پیگیری با سازمان های ذیربط است تا دوباره به جریان بیافتد این در حالیست که هم اکنون صف تخصیص ارز در بانک مرکزی حداقل 30 تا 50 روز و در برخی از موارد تعداد روزها بیش از این اعلام شده است.
وی در خصوص مزایای این طرح می گوید: با اجرای این طرح اگر تولیدکنندگان قادر به تهیه پول نباشند و یا به دلیل اصلی مشکلات تحریمی قادر به دریافت کد منشا ارز فعال از بانک مرکزی نباشند ، می توانند با ترخیص بخشی از محموله و کالاهای خود به صورت ۷۰ درصد به روند تولید و تامین نیازهای خط تولید پاسخ دهند و باقی ۳۰ درصد در گمرکات کشور باقی بماند تا بانک مرکزی تخصیص ارز را به آن کالای ثبت سفارش شده اختصاص دهد .
قریب اظهار می کند: این طرح در گذشته به دلیل مشکلات تحریم و به تبع آن کنترل ارز مطرح و بر اساس آن شرکت های تولیدی قادر به استفاده از ترخیص درصدی بودند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!