آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۷۱۷
۱۱:۴۵
۱۳۹۴/۰۹/۲۳
چند درصد شاغلان بیش از استاندارد کار می‌کنند؟

آماری از دو شغله ها در ایران

پدال نیوز: برآوردها نشان می دهد از میان جمعیت شاغلان ایرانی 41 درصد افراد بیش از 49 ساعت در هفته کار می کنند. این بدان معناست که این افراد برای کسب درآمد مکفی مجبور به داشتن بیش از یک شغل هستند .
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شاخص 49 ساعت کار در هفته را در ادبیات اقتصادی شاخص کار شایسته می نامند . آمار دو شغله ها در میان مردان شاغل ایرانی بیش از زنان است .

به گزارش خبر آنلاین، در حالی که حدود 14 درصد زنان مجبور هستند بیش از 49 ساعت در هفته کار کنند ، 46 درصد مردان شاغل ایرانی بیش از یک شغل دارند یا مجبورند برای کسب درآمد بیشتر ساعات طولانی تری را به فعالیت شغلی خود اختصاص دهند .


کارکردن بیش از استانداردهای تعیین شده یا همان ملاک کار شایسته گذشته از عوارض اقتصادی نظیر بالا رفتن نرخ بیکاری در کشور و سخت شدن جذب متقاضیان تازه به بازار کار ، عوارض اجتماعی و فردی مانند افسردگی، کاهش کیفیت زندگی و ... به همراه دارد .

جمعیت کسانی که بیش از استاندارد کار می کنند هر چند در شهرها بیشتر از روستاهاست اما بررسی ها نشان می دهد جمعیت روستاییانی که مجبورند بیش از یک شغل داشته باشند نیز قابل توجه است .

 به طور متوسط 41.5 درصد شاعلان شهری اعم از زن و مرد و 39.6 درصد خانوارهای روستایی بیش از استاندارد فعالیت می کنند . پایین بودن دستمزد نسبت به هزینه های زندگی در ایران از مهمترین عوامل بالا بودن ساعت کاری شاغلان در کشور است .

با اینکه بخش قابل توجهی از ایرانیان  مجبورند برای تامین هزینه های زندگی بیش از استاندارد کار کنند اما در کل خانوارهای ایرانی هر ساله با کسری بودجه روبرو هستند . این بدان معناست که خرج آنها بیش از دخلشان است و در نتیجه پس انداز معنای چندانی در زندگی ایرانی ندارد . اقتصاد متورم نیز سبب شده است پس انداز به شکل پول نقد جایگاه چندانی در ایران نداشته باشد.

نرخ بیکاری در حال حاضر در حدود 10.9 درصد در کشور است . برآوردها نشان می دهد اگر دستمزد هشت ساعت کار در ایران برای تامین هزینه های زندگی کافی بود، نرخ بیکاری کاهشی قابل توجهی را تجربه می کرد. فشار دستمزد از یک سو سبب می شود شاغلان مجبور به کار بیش از استاندارد شوند و از سوی دیگر نیز در موعد مقرر ، یعنی بازنشستگی از بازار کار خارج نشوند چرا که پس از بازنشستگی نیز در صدد یافتن شعلی تازه برای تامین هزینه های زندگی برمی آیند .

گزارش خطا
برچسب ها:
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودرو‌های وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده می‌دهند مردم منتظر! تکرار سیاست‌های معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفه‌ای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمی‌توان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقی‌سازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر