کد خبر:
۱۲۶۹۶۲ ۰۹:۳۹
۱۳۹۹/۰۴/۱۶
نعمتی به نام تحریم/
تحقق خودکفایی در صنعت خودرو
پدال نیوز: استفاده از ظرفیت های علمی و توانمندی های داخلی در صنعت خودرو در زمان تحریم در این مدت به اندازه ای بود که می توان این محدودیت ها را نعمتی برای صنعت خودرو دانست که تکیه بر توانمندی های داخلی را به این صنعت آموخت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، این روزها و با حرکت خودروسازان در جهت طراحی و تولید پلتفرم های ملی بیشتر به این نتیجه رسید که تحریمها فرصتی برای صنعت خودرو فراهم کرده تا وابستگی خود را به خارج قطع کند.
هرچند در ابتدای تحریم صنعت خودرو، شاهد کاهش تولید و افت تیراژ بودیم اما با آغاز نهضت داخلی سازی و آغاز طراحی خودروهای جدید با هدف توسعه محصول، این صنعت نشان داد بر خلاف دیگر بخش ها که از لحاظ تحریمها به تنگنا و مشکل برخورده است؛ مشکل خاصی ندارد جز اینکه باید به خودباوری بیشتر و به توانمندیهای داخلی اتکا کند.
نگاهی به وضعیت فعلی تیراژ تولید نشان می دهد وضعیت صنعت خودرو رو به رشد است و فرصتهایی که با عنوان محدودیت و تحریم به وجود آمده فرصتهای خوبی بوده و لازم است که قطعه سازان و نیروهای متخصص صنعت خودرو از این فرصت حداکثر استفاده را ببرند.
جواد مرزبان راد، عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران با تاکید بر توجه به توان داخلی در صنعت خودرو به ویژه در زمان تحریم می گوید: اتفاقی که در حال حاضر در این صنعت رخ داده باید پیش از این اتفاق می افتاد اما نکته مهم اینست که در این میان به این موضوع توجه کنیم که از بخش صنعت چه انتظاراتی می رود.
وی می افزاید: هرچند تحریم ها مشکلاتی به لحاظ مالی و ارتباطات مالی ایجاد کرده اما باعث شد ظرفیت های علمی به بهترین شکل مورد استفاده قرار گیرد و اگر این توانمندی ها در مسیر درستی قرار گیرد می تواند باعث شود روی پای خود بایستیم و صنعت خودرو شکفته شود.
مرزبان راد ادامه می دهد: در شرایطی که تحریم جذب سرمایه خارجی و دانش فنی، جذب شریک تجاری صاحب برند و بازار، امکان پیوستن به زنجیره جهانی ارزش خودرو و تولید رقابتی در کلاس جهانی غیرممکن کرده، باید بر داشتههای خود تمرکز کنیم ضمن آن که وقتی بحث تکیه بر توانمندی های مطرح می شود تلاش می شود آن چه در ظرفیت وجود دارد به بهترین شکل مورد استفاده قرار گیرد.
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران تاکید می کند: نباید کاری که صنعت انجام می دهد را از دانشگاه انتظار داشت ویا برعکس زیرا توقعات نابجا باعث می شود تا انتظارات برآورده نشود و بعد از مدتی نتیجه ندهد و صنعت به توانمندی های دانشگاه ایمان نیاورد بنابراین باید به این نکته توجه کرد که ارزیابی ها نسبت به دانشگاه و صنعت در حد انتظار به درستی انجام شود.
نگاهی به اتفافات رخ داده در صنعت خودرو در یک سال اخیر نشان می دهد برنامه ریزی در جهت افزایش تیراژ، کاهش خودروهای غیرتجاری، برپایی ۴ میز داخلی سازی قطعات و خودکفایی ۹۲ درصدی صنعت قطعه ، معرفی محصولات جدید بر پایه پلتفرم های توسعه یافته و آغار همکاری صنعت و دانشگاه با هدف طراحی پلتفرم ملی تنها گوشه ای از اقدامات خودروسازان در زمان تحریم ها بوده است.
از آن جا که صنعت خودرو به لحاظ سهم بازار، میزان اشتغال و به لحاظ ظرفیتهای ایجاد شده یک مزیت است، باید از فرصت تحریم استفاده کند همانگونه که در این مدت نشان داد می تواند با تکیه بر توانمندی های خود، غیرممکن ها را ممکن سازد.
هرچند در ابتدای تحریم صنعت خودرو، شاهد کاهش تولید و افت تیراژ بودیم اما با آغاز نهضت داخلی سازی و آغاز طراحی خودروهای جدید با هدف توسعه محصول، این صنعت نشان داد بر خلاف دیگر بخش ها که از لحاظ تحریمها به تنگنا و مشکل برخورده است؛ مشکل خاصی ندارد جز اینکه باید به خودباوری بیشتر و به توانمندیهای داخلی اتکا کند.
نگاهی به وضعیت فعلی تیراژ تولید نشان می دهد وضعیت صنعت خودرو رو به رشد است و فرصتهایی که با عنوان محدودیت و تحریم به وجود آمده فرصتهای خوبی بوده و لازم است که قطعه سازان و نیروهای متخصص صنعت خودرو از این فرصت حداکثر استفاده را ببرند.
جواد مرزبان راد، عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران با تاکید بر توجه به توان داخلی در صنعت خودرو به ویژه در زمان تحریم می گوید: اتفاقی که در حال حاضر در این صنعت رخ داده باید پیش از این اتفاق می افتاد اما نکته مهم اینست که در این میان به این موضوع توجه کنیم که از بخش صنعت چه انتظاراتی می رود.
وی می افزاید: هرچند تحریم ها مشکلاتی به لحاظ مالی و ارتباطات مالی ایجاد کرده اما باعث شد ظرفیت های علمی به بهترین شکل مورد استفاده قرار گیرد و اگر این توانمندی ها در مسیر درستی قرار گیرد می تواند باعث شود روی پای خود بایستیم و صنعت خودرو شکفته شود.
مرزبان راد ادامه می دهد: در شرایطی که تحریم جذب سرمایه خارجی و دانش فنی، جذب شریک تجاری صاحب برند و بازار، امکان پیوستن به زنجیره جهانی ارزش خودرو و تولید رقابتی در کلاس جهانی غیرممکن کرده، باید بر داشتههای خود تمرکز کنیم ضمن آن که وقتی بحث تکیه بر توانمندی های مطرح می شود تلاش می شود آن چه در ظرفیت وجود دارد به بهترین شکل مورد استفاده قرار گیرد.
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران تاکید می کند: نباید کاری که صنعت انجام می دهد را از دانشگاه انتظار داشت ویا برعکس زیرا توقعات نابجا باعث می شود تا انتظارات برآورده نشود و بعد از مدتی نتیجه ندهد و صنعت به توانمندی های دانشگاه ایمان نیاورد بنابراین باید به این نکته توجه کرد که ارزیابی ها نسبت به دانشگاه و صنعت در حد انتظار به درستی انجام شود.
نگاهی به اتفافات رخ داده در صنعت خودرو در یک سال اخیر نشان می دهد برنامه ریزی در جهت افزایش تیراژ، کاهش خودروهای غیرتجاری، برپایی ۴ میز داخلی سازی قطعات و خودکفایی ۹۲ درصدی صنعت قطعه ، معرفی محصولات جدید بر پایه پلتفرم های توسعه یافته و آغار همکاری صنعت و دانشگاه با هدف طراحی پلتفرم ملی تنها گوشه ای از اقدامات خودروسازان در زمان تحریم ها بوده است.
از آن جا که صنعت خودرو به لحاظ سهم بازار، میزان اشتغال و به لحاظ ظرفیتهای ایجاد شده یک مزیت است، باید از فرصت تحریم استفاده کند همانگونه که در این مدت نشان داد می تواند با تکیه بر توانمندی های خود، غیرممکن ها را ممکن سازد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش