کد خبر:
۱۲۶۷۰۵ ۱۱:۰۱
۱۳۹۹/۰۴/۱۰
با تصویب هیات تجدید نظر شورای رقابت؛
کروز از مصادیق اخلال در رقابت مبرا شد
پدال نیوز: طبق مصوبه شورای رقابت، هیچ شرکت خودروسازی حق خریداری شرکت خودروسازی دیگر را ندارد و همچنین هیچ شرکت قطعهسازی در صنعت خودرو امکان خریداری سهام شرکت بالادستی خودش را ندارد؛ اما آیا تا به امروز سازمان بازرسی به این امر ورود کرده است؟!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین، بازرس کل صنعت، معدن و تجارت سازمان بازرسی کل کشور درباره اقدامات شورای رقابت پیرامون فعالیت های شرکت کروز اظهار کرد: در ارتباط با بحث شرکت کروز و عضویتش در ارکان مدیریتی شرکت ایران خودرو، در سازمان بازرسی کل کشور پروندهای تشکیل شد؛ رؤسای شرکت کروز هدفشان این بود که از طریق شرکت "پویا نمایان رستا” بتوانند عضو هیات مدیره خودشان را در هیات مدیره ایران خودرو معرفی کنند؛ این موضوع با بند ۳ تصمیم شماره ۶۳ شورای رقابت که در سال ۱۳۹۰ به تصویب رسیده است، در ابتدا مغایرت داشت.
وی ادامه داد: بر این اساس بررسیهای کارشناسی انجام شد و تحقیقاتی صورت گرفت و تشخیص سازمان بازرسی این بود که اقدام شرکت کروز میتوانست از مصادیق مواد ۴۶ و ۴۷ و مورد ۶ بند ط ماده ۴۵ قانون اجرای سیاستهای کلی اصل ۴۴ قانون اساسی باشد؛ بر این اساس گزارشی تهیه شد و بهواسطه اینکه مرجع رسیدگی این موضوع شورای رقابت است، به این شورا ارسال شد.
بازرس کل صنعت، معدن و تجارت سازمان بازرسی کل کشور تصریح کرد: شورای رقابت با بررسی موجبات نقض بند ۳ تصمیم شماره ۶۳، هیئت تجدیدنظر این موضوع را از مصادیق اخلال در رقابت و همچنین نقض مفاد بند ۳ تصمیم شماره ۶۳ شورای رقابت تشخیص نداد!
میرمحمدی درباره اینکه "آیا رأی نهایی شورای رقابت با فشار و لابی مدیران شرکت کروز بوده است؟” متذکر شد: ناشی از اراده مدیران کروز نبوده است؛ بالاخره در شورای رقابت اعضای حقوقی هم حضور دارند و از طرف قوه قضائیه هم نفراتی حضور دارند؛ آنها هم بحثهای کارشناسی کردند به این نتیجه رسیدند.
وی در پاسخ به این سوال که پیگیریهای بعدی شما به کجا رسید؟”، گفت: بعد از رأی تجدیدنظر شورای رقابت، سازمان بازرسی کل کشور بهدنبال این بود که از طریق دیوان عدالت اداری این موضوع را دنبال کند اما با توجه به مفاد رأی صادره توسط تجدیدنظر شورای رقابت و استدلالهایی که در آن شده بود، در سازمان به این نتیجه رسیدیم که ادله کافی برای اینکه بتوانیم از طریق دیوان عدالت اداری موضوع را دنبال کنیم وجود ندارد و به همین دلیل موضوع همچنان منتفی است.
میرمحمدی درباره اینکه برخی کارشناسان و فعالان صنعت خودرو معتقدند این اقدامات شرکت کروز به انحصار و حتی رانت منجر شده است، گفت: در مورد ایران خودرو میخواستیم از مصوبه سال ۱۳۹۰ شورای رقابت استفاده کنیم و با استناد به آن مصوبه بتوانیم به موضوع اخلال در رقابت برسیم اما ادله کافی برای آن فراهم نبود؛ اگرچه بدون شک حضور شرکت قطعهساز در ارکان مدیریتی شرکت خودروساز میتواند یکسری تبعاتی داشته باشد اما بهواسطه اینکه همکاران ما آنجا بهطور مستمر حضور دارند و سعی دارند فضا را پایش کنند و با تلاش حداکثری بتوانیم نظارت بهینهای داشته باشیم اما بالاخره این فضا هم یک آسیب است.
البته در این خصوص خبرنگار ما در حال مصاحبه به چندین کارشناس صنعت خودرو است که به زودی گزارشات آن اعلام خواهد شد.
وی ادامه داد: بر این اساس بررسیهای کارشناسی انجام شد و تحقیقاتی صورت گرفت و تشخیص سازمان بازرسی این بود که اقدام شرکت کروز میتوانست از مصادیق مواد ۴۶ و ۴۷ و مورد ۶ بند ط ماده ۴۵ قانون اجرای سیاستهای کلی اصل ۴۴ قانون اساسی باشد؛ بر این اساس گزارشی تهیه شد و بهواسطه اینکه مرجع رسیدگی این موضوع شورای رقابت است، به این شورا ارسال شد.
بازرس کل صنعت، معدن و تجارت سازمان بازرسی کل کشور تصریح کرد: شورای رقابت با بررسی موجبات نقض بند ۳ تصمیم شماره ۶۳، هیئت تجدیدنظر این موضوع را از مصادیق اخلال در رقابت و همچنین نقض مفاد بند ۳ تصمیم شماره ۶۳ شورای رقابت تشخیص نداد!
میرمحمدی درباره اینکه "آیا رأی نهایی شورای رقابت با فشار و لابی مدیران شرکت کروز بوده است؟” متذکر شد: ناشی از اراده مدیران کروز نبوده است؛ بالاخره در شورای رقابت اعضای حقوقی هم حضور دارند و از طرف قوه قضائیه هم نفراتی حضور دارند؛ آنها هم بحثهای کارشناسی کردند به این نتیجه رسیدند.
وی در پاسخ به این سوال که پیگیریهای بعدی شما به کجا رسید؟”، گفت: بعد از رأی تجدیدنظر شورای رقابت، سازمان بازرسی کل کشور بهدنبال این بود که از طریق دیوان عدالت اداری این موضوع را دنبال کند اما با توجه به مفاد رأی صادره توسط تجدیدنظر شورای رقابت و استدلالهایی که در آن شده بود، در سازمان به این نتیجه رسیدیم که ادله کافی برای اینکه بتوانیم از طریق دیوان عدالت اداری موضوع را دنبال کنیم وجود ندارد و به همین دلیل موضوع همچنان منتفی است.
میرمحمدی درباره اینکه برخی کارشناسان و فعالان صنعت خودرو معتقدند این اقدامات شرکت کروز به انحصار و حتی رانت منجر شده است، گفت: در مورد ایران خودرو میخواستیم از مصوبه سال ۱۳۹۰ شورای رقابت استفاده کنیم و با استناد به آن مصوبه بتوانیم به موضوع اخلال در رقابت برسیم اما ادله کافی برای آن فراهم نبود؛ اگرچه بدون شک حضور شرکت قطعهساز در ارکان مدیریتی شرکت خودروساز میتواند یکسری تبعاتی داشته باشد اما بهواسطه اینکه همکاران ما آنجا بهطور مستمر حضور دارند و سعی دارند فضا را پایش کنند و با تلاش حداکثری بتوانیم نظارت بهینهای داشته باشیم اما بالاخره این فضا هم یک آسیب است.
البته در این خصوص خبرنگار ما در حال مصاحبه به چندین کارشناس صنعت خودرو است که به زودی گزارشات آن اعلام خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
وقتی راس مافیای خودرو و کلاف سردرگم خیانت ب مملکت از گناه تبرئه بشه
باید یک چیز رو فهمید
و اون این هس ک
هنوز مافیای اختاپوسی در دام عدالت قرار نگرفته
و
هنوز دست هایی دارن در قوه قضائیه و وزارت صمت
ب کمک مافیا میان
باید یک چیز رو فهمید
و اون این هس ک
هنوز مافیای اختاپوسی در دام عدالت قرار نگرفته
و
هنوز دست هایی دارن در قوه قضائیه و وزارت صمت
ب کمک مافیا میان
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها