کد خبر:
۱۲۶۵۲۲ ۰۸:۴۷
۱۳۹۹/۰۴/۰۷
یک مقام مسوول در وزارت صمت وعده داد
تحویل به موقع خودروهای قرعه کشی شده
پدال نیوز: یک مقام مسوول در وزارت صنعت، معدن و تجارت در گفتوگویی بر تحویل بهموقع خودروهایی که اخیرا در قالب بسته فروش این وزارتخانه قرعهکشی شدند، تاکید کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : پیش از این بسیاری از کارشناسان با توجه به افزایش نرخ ارز، تشدید تحریمها و همچنین اصرار دولت به قیمتگذاری دستوری خودرو، پیشبینی کرده بودند که خودروسازان همچون دو سال گذشته قادر به تحویل محصولات ثبتنامی در موعد مقرر نیستند و بهزودی شاهد اوجگیری دوباره تعهدات معوق خواهیم بود. با این شرایط سعید زرندی معاون طرح و برنامه وزارت صنعت، معدن و تجارت در این زمینه اعلام کرده که خودروسازان، در بسته فروش جدید اقدام به پیشفروش خودروهایی کردند که توان تولید در آن محصولات را داشتهاند و آنها به هیچ عنوان خودرویی ثبتنام نکردهاند که نتوانند در موعد مقرر تحویل دهند.
آنچه مشخص است خودروسازان برای پیشفروش محصولات تولیدی خود نیازمند اخذ مجوز از وزارت صمت هستند، این در شرایطی است که مسوولان صنعتی طی سالهای ۹۷ و ۹۸ از ارائه مجوز پیشفروش به خودروسازان دریغ نکردند و حتی در سال ۹۷ همراه با تشدید تحریمها و پیشبینی خروج شرکای خارجی از ایران، مجوز پیشفروش محصولات از خطخارجشده را نیز به خودروسازان دادند. حال باید امیدوار بود که مجوزهای اخیر برای پیشفروش و فروش فوقالعاده با توجه به توانمندی خودروسازان در تولید ارائه شده است. زرندی اما در گفتوگوی خود بر کاهش تعهدات معوق خودروسازان تاکید و اظهار کرده که نسبت تعهدات معوق و تعهدات جدید در دورههای مختلف به جهت تامین قطعه متفاوت است اما در مجموع شرکتهای خودروسازی نسبت ۸۰ به ۲۰ خودروهای معوق را تحویل دادند و این به معنای آن است که این شرکتها ۸۰ درصد معوقات خود را تحویل مشتریان دادند و ۲۰ درصد برای تحویل خودروهای جاری در نظر گرفتند.
به این ترتیب طبق اظهارات این مقام مسوول در وزارت صمت، تحویل خودروهای معوق سرعت گرفته و عرضه به بازار نیز روال معمول به خود گرفته است. با توجه به اظهارات زرندی باید تحولی در تولید صورت گرفته باشد که خودروسازان خودروهای معوق خود را تقریبا صاف کرده و تحویل به بازار نیز با رضایتمندی مسوولان صنعتی همراه شده است. در این زمینه معاون طرح و برنامه وزارت صنعت، معدن و تجارت اذعان به گشایش در واردات قطعاتی میکند که با اعمال تحریمها واردات آنها به کشور متوقف مانده بود.وی در ادامه میگوید در ماههای پایانی سال گذشته (بهجز اسفند) تولید خودرو بسیار رشد کرد و حتی شکاف تولید نسبت به سال ۹۷ به کمترین حالت خود رسید و در این میان پیشبینی شد که تولید خودرو نسبت به سال ۹۷ بیشتر شود ولی شیوع کرونا باعث شد که در ماه پایانی سال گذشته شرکتهای خودروسازی با افت تولید مواجه شوند.
اما نیاز واقعی بازار نیز مورد تحلیل این مقام مسوول در وزارت صنعت واقع شده بهطوریکه تاکید دارد شرکتهای خودروسازی با نیاز حبابی شکل، مواجه هستند و اکنون تقاضاهایی که در بازار و ثبتنام در طرحهای پیشفروش خودرو وجود دارد، واقعی نیست.
وی ادامه میدهد که صنعت خودرو یک نیاز واقعی دارد که بیشتر از یک میلیون تا یک میلیون و ۱۰۰هزار دستگاه نیست، لذا بخشی از نیازی که در طرحهای پیشفروش خودرو و حتی بازار وجود دارد، کاذب است.
زرندی با اشاره به اینکه در طرحهای پیشفروش خودرو جمعیت زیادی ثبتنام میکنند، عنوان کرده که همه ثبتنامکنندگان نیازمند خودرو نیستند و بخشی ازاعلام نیازها و ثبتنامها به دلیل اختلاف قیمت بازار و کارخانه است و این رشد تقاضا به منزله آن است که شرکتهای خودروسازی با نیاز حبابیشکل، مواجه شدند.اظهارات معاون طرح و برنامه وزارت صمت در شرایطی است که بهنظر میرسد، افزایش حجم تقاضای غیرواقعی در بازار که زرندی نیز به آن اذعان کرده نتیجه سیاستگذاری ناموفق وزارت صمت در هدایت خودروسازی کشور باشد. آنچه مشخص است قیمتگذاری دستوری و بهدنبال آن شکاف قیمتی عمیق میان کارخانه و بازار، تقاضای غیرواقعی در بازار خودرو ایجاد کرده است. به این ترتیب بهنظر میرسد که سیاستگذار صنعتی خود نقش فراوانی در جذابیت بازار برای سرمایههای سرگردان داشته است.
آنچه مشخص است خودروسازان برای پیشفروش محصولات تولیدی خود نیازمند اخذ مجوز از وزارت صمت هستند، این در شرایطی است که مسوولان صنعتی طی سالهای ۹۷ و ۹۸ از ارائه مجوز پیشفروش به خودروسازان دریغ نکردند و حتی در سال ۹۷ همراه با تشدید تحریمها و پیشبینی خروج شرکای خارجی از ایران، مجوز پیشفروش محصولات از خطخارجشده را نیز به خودروسازان دادند. حال باید امیدوار بود که مجوزهای اخیر برای پیشفروش و فروش فوقالعاده با توجه به توانمندی خودروسازان در تولید ارائه شده است. زرندی اما در گفتوگوی خود بر کاهش تعهدات معوق خودروسازان تاکید و اظهار کرده که نسبت تعهدات معوق و تعهدات جدید در دورههای مختلف به جهت تامین قطعه متفاوت است اما در مجموع شرکتهای خودروسازی نسبت ۸۰ به ۲۰ خودروهای معوق را تحویل دادند و این به معنای آن است که این شرکتها ۸۰ درصد معوقات خود را تحویل مشتریان دادند و ۲۰ درصد برای تحویل خودروهای جاری در نظر گرفتند.
به این ترتیب طبق اظهارات این مقام مسوول در وزارت صمت، تحویل خودروهای معوق سرعت گرفته و عرضه به بازار نیز روال معمول به خود گرفته است. با توجه به اظهارات زرندی باید تحولی در تولید صورت گرفته باشد که خودروسازان خودروهای معوق خود را تقریبا صاف کرده و تحویل به بازار نیز با رضایتمندی مسوولان صنعتی همراه شده است. در این زمینه معاون طرح و برنامه وزارت صنعت، معدن و تجارت اذعان به گشایش در واردات قطعاتی میکند که با اعمال تحریمها واردات آنها به کشور متوقف مانده بود.وی در ادامه میگوید در ماههای پایانی سال گذشته (بهجز اسفند) تولید خودرو بسیار رشد کرد و حتی شکاف تولید نسبت به سال ۹۷ به کمترین حالت خود رسید و در این میان پیشبینی شد که تولید خودرو نسبت به سال ۹۷ بیشتر شود ولی شیوع کرونا باعث شد که در ماه پایانی سال گذشته شرکتهای خودروسازی با افت تولید مواجه شوند.
اما نیاز واقعی بازار نیز مورد تحلیل این مقام مسوول در وزارت صنعت واقع شده بهطوریکه تاکید دارد شرکتهای خودروسازی با نیاز حبابی شکل، مواجه هستند و اکنون تقاضاهایی که در بازار و ثبتنام در طرحهای پیشفروش خودرو وجود دارد، واقعی نیست.
وی ادامه میدهد که صنعت خودرو یک نیاز واقعی دارد که بیشتر از یک میلیون تا یک میلیون و ۱۰۰هزار دستگاه نیست، لذا بخشی از نیازی که در طرحهای پیشفروش خودرو و حتی بازار وجود دارد، کاذب است.
زرندی با اشاره به اینکه در طرحهای پیشفروش خودرو جمعیت زیادی ثبتنام میکنند، عنوان کرده که همه ثبتنامکنندگان نیازمند خودرو نیستند و بخشی ازاعلام نیازها و ثبتنامها به دلیل اختلاف قیمت بازار و کارخانه است و این رشد تقاضا به منزله آن است که شرکتهای خودروسازی با نیاز حبابیشکل، مواجه شدند.اظهارات معاون طرح و برنامه وزارت صمت در شرایطی است که بهنظر میرسد، افزایش حجم تقاضای غیرواقعی در بازار که زرندی نیز به آن اذعان کرده نتیجه سیاستگذاری ناموفق وزارت صمت در هدایت خودروسازی کشور باشد. آنچه مشخص است قیمتگذاری دستوری و بهدنبال آن شکاف قیمتی عمیق میان کارخانه و بازار، تقاضای غیرواقعی در بازار خودرو ایجاد کرده است. به این ترتیب بهنظر میرسد که سیاستگذار صنعتی خود نقش فراوانی در جذابیت بازار برای سرمایههای سرگردان داشته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟