کد خبر:
۱۲۵۷۹۵ ۱۱:۵۳
۱۳۹۹/۰۳/۲۳
با نقدینگی ناشی از افزایش قیمت خودرو چه باید کرد؟
پدال نیوز: عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران در خصوص افزایش قیمت خودرو و چگونگی استفاده از این نقدینگی از سوی خودروسازان توضیحاتی ارائه داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، ابوالفضل خلخالی در خصوص شیوه فروش فوقالعاده و تاثیر آن بر مدیریت تقاضا اظهار داشت: این روشها در کوتاهمدت برای کنترل قیمت مفید هستند و در بلندمدت جوابگوی نیازها نیستند.
وی افزود: اقدامات اخیر موجب کنترل قیمت در بازار شده است اما در بلندمدت تقویت عرضه در بازار، حائز اهمیت است که این امر نیز مستلزم افزایش تیراژ تولید و همچنین تسهیل واردات خودرو برای کنترل قیمتها است.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: واردات خودرو تا زمانی که میزان عرضه در بازار به میزان تقاضا برسد و توانایی کاهش تقاضای غیرواقعی برقرار شود، موثر است و در نهایت از این رهگذر میتوانیم نسبت به متعادل سازی قیمت خودرو اقدام نماییم.
خلخالی در خصوص تاثیر افزایش قیمت خودرو بر حذف دلالی بیان کرد: راهکار منطقی این است که افزایش قیمت به بخش تولید سرازیر شود و برای اجرای این امر، واگذاری تعیین قیمت خودرو به خودروساز بهترین روش است.
وی ادامه داد: اما مسئله مهم در این میان این است که، خودروسازان ساختاری برای بهرهگیری از افزایش قیمت به سود صنعت خودرو و ارتقای محصولات در اختیار ندارند.
عضو هیات عملی دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: واقعیت این است که قیمت خودرو هر چقدر باشد، اگر تغییراتی در نحوه مدیریت صنعت خودرو اعمال نشود، بهبودی را شاهد نخواهیم بود.
خلخالی تصریح کرد: نمیبایست افزایش قیمتها را عاملی برای بروز تحول در صنعت خودرو دانست بلکه در بدو امر، میبایست ساختار مدیریتی در خودروسازیها اصلاح شود.
عضو هیات عملی دانشگاه علم و صنعت ایران در پایان خاطرنشان کرد: در این شرایط اگر افزایش قیمت به سمت تولیدکننده سوق یابد، منطقی است و شرایط تولید خودرو و بهای آن، تحت کنترل قرار خواهد گرفت.خبر خودرو
وی افزود: اقدامات اخیر موجب کنترل قیمت در بازار شده است اما در بلندمدت تقویت عرضه در بازار، حائز اهمیت است که این امر نیز مستلزم افزایش تیراژ تولید و همچنین تسهیل واردات خودرو برای کنترل قیمتها است.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: واردات خودرو تا زمانی که میزان عرضه در بازار به میزان تقاضا برسد و توانایی کاهش تقاضای غیرواقعی برقرار شود، موثر است و در نهایت از این رهگذر میتوانیم نسبت به متعادل سازی قیمت خودرو اقدام نماییم.
خلخالی در خصوص تاثیر افزایش قیمت خودرو بر حذف دلالی بیان کرد: راهکار منطقی این است که افزایش قیمت به بخش تولید سرازیر شود و برای اجرای این امر، واگذاری تعیین قیمت خودرو به خودروساز بهترین روش است.
وی ادامه داد: اما مسئله مهم در این میان این است که، خودروسازان ساختاری برای بهرهگیری از افزایش قیمت به سود صنعت خودرو و ارتقای محصولات در اختیار ندارند.
عضو هیات عملی دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: واقعیت این است که قیمت خودرو هر چقدر باشد، اگر تغییراتی در نحوه مدیریت صنعت خودرو اعمال نشود، بهبودی را شاهد نخواهیم بود.
خلخالی تصریح کرد: نمیبایست افزایش قیمتها را عاملی برای بروز تحول در صنعت خودرو دانست بلکه در بدو امر، میبایست ساختار مدیریتی در خودروسازیها اصلاح شود.
وی در ادامه گفت: پس از اصلاح ساختار مدیریتی، مدلهای اقتصادی میبایست بر اساس مدلهای هزینه- فایده واقعی اصلاح گردد و مدیران به جای اینکه در جایگاه کارمند ظاهر شوند، خود را مسئول و دلسوز قیمتها، افزایش سود و کاهش هزینهها بدانند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور چرخش انتظارات در بازار خودرو