کد خبر:
۱۲۳۵۶۰ ۰۹:۳۷
۱۳۹۹/۰۲/۱۷
مشاور رئیس سازمان راهداری در نوسازی ناوگان مطرح کرد:
میزان واردات کامیونهای با عمر کمتر از 3 سال
پدال نیوز- مشاور رئیس سازمان راهداری در نوسازی ناوگان گفت: میزان ورود کامیون های با عمر ۳ سال در گام اول، ۲۰ درصد تولید داخل است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، صدرالله بمانا درباره نوسازی ناوگان فرسوده و مصوبه امکان ورود کامیون های با عمر 3 سال به کشور اظهار داشت: تولید خودروی داخلی در دوران تحریم مشکلاتی دارد، به هر حال برخی قطعات وارداتی است که در این دوران امکان واردات آنها مشکل است.
وی افزود: مجلس شورای اسلامی در بند 3 ماده 30 قانون احکام دائمی به سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای اجازه داده است که بتواند صرفا کامیونهای زیر سه سال ساخت وارد کشور کند و قسمتی از ناوگان فرسوده حذف شود.
* 40 درصد ناوگان کامیونی کشور فرسوده است
مشاور رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در نوسازی ناوگان اظهار داشت: اولویت اول 20 درصد تولید داخل است، کارخانجات، واردکنندگان، مالکان ناوگان اسقاط و شرکت های حمل و نقلی توانمند امکان انجام این واردات را دارند تا کمبود ناوگان جبران شود، به هر حال 40 درصد ناوگان کامیونی ما فرسوده است.
بمانا با بیان این که ثبت نام ها از سوم خرداد 99 آغاز شود، گفت: صرفهجویی در مصرف سوخت، کاهش تولید آلایندههای زیست محیطی، کاهش تولید آلایندههای صوتی، ارتقاء ایمنی سیر، راحتی و آسایش راننده و غیره از مزایای نوسازی ناوگان کامیونی است.
مشاور رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در نوسازی ناوگان تأکید کرد: طرح نوسازی ناوگان با کامیون های با عمر 3 سال مراحل قانونی و آیین نامه هیأت وزیران دارد، ضمن آنکه وزیر راه و شهرسازی نیز ضوابط آن را ابلاغ کرده است و متقاضیان میتوانند اطلاعات در این باره را از سایت سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای دریافت کنند.
* کاهش تولید و واردات عامل افزایش قیمت کامیون
وی اظهار داشت: در حال حاضر قیمت کامیون، اتوبوس، مینی بوس به شدت افزایش یافته است، چون به علت تحریم تولید کند شده است و واردات هم نداریم، ضمن آنکه قیمت ناوگان بیش از تورم افزایش داشته است.
وی اضافه کرد: از سوی دیگر قیمت تمام شده حمل و نقل بار و مسافر افزایش یافته است و متقاضی باید هزینه بیشتری بپردازد که این زیبنده نیست و باید قیمتهای حمل کاهش یابد.
* غیر از لاستیک، تامین اقلام دیگر کامیون مشکل است
بمانا ادامه داد: در حال حاضر لاستیک با ارز دولتی تأمین میشود و از این نظر مشکلی نیست، چون قیمت آن کنترل شده است، اما بقیه اقلام ناوگان با ارز آزاد تأمین میشود و قیمتهای آن به شدت افزایش یافته است که امیدواریم با طرح ورود کامیونهای کمتر از سه سال بخشی از این مشکلات رفع شود.
* کامیون ها باید تولیدات اروپا، ژاپن و کره جنوبی باشد
مشاور رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در نوسازی ناوگان اظهار داشت: در این طرح دولت 25 درصد عوارض گمرکی بابت واردات انجام میدهد، ضمن این که این خودروها باید تولیدات اروپا، ژاپن یا کره جنوبی باشد، به هر حال این کامیونها معمولا استاندارد روز اروپا و داخل را دارند.
* ثبت نام کامیونها فقط از طریق مراجع رسمی
بمانا گفت: متقاضیان حتماً دقت کنند هنوز این طرح آغاز نشده است که کسی بخواهد از متقاضیان ثبت نام کند، ضمن آنکه حتما ثبت نام باید از مراجع رسمی باشد.
وی افزود: مجلس شورای اسلامی در بند 3 ماده 30 قانون احکام دائمی به سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای اجازه داده است که بتواند صرفا کامیونهای زیر سه سال ساخت وارد کشور کند و قسمتی از ناوگان فرسوده حذف شود.
* 40 درصد ناوگان کامیونی کشور فرسوده است
مشاور رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در نوسازی ناوگان اظهار داشت: اولویت اول 20 درصد تولید داخل است، کارخانجات، واردکنندگان، مالکان ناوگان اسقاط و شرکت های حمل و نقلی توانمند امکان انجام این واردات را دارند تا کمبود ناوگان جبران شود، به هر حال 40 درصد ناوگان کامیونی ما فرسوده است.
بمانا با بیان این که ثبت نام ها از سوم خرداد 99 آغاز شود، گفت: صرفهجویی در مصرف سوخت، کاهش تولید آلایندههای زیست محیطی، کاهش تولید آلایندههای صوتی، ارتقاء ایمنی سیر، راحتی و آسایش راننده و غیره از مزایای نوسازی ناوگان کامیونی است.
مشاور رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در نوسازی ناوگان تأکید کرد: طرح نوسازی ناوگان با کامیون های با عمر 3 سال مراحل قانونی و آیین نامه هیأت وزیران دارد، ضمن آنکه وزیر راه و شهرسازی نیز ضوابط آن را ابلاغ کرده است و متقاضیان میتوانند اطلاعات در این باره را از سایت سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای دریافت کنند.
* کاهش تولید و واردات عامل افزایش قیمت کامیون
وی اظهار داشت: در حال حاضر قیمت کامیون، اتوبوس، مینی بوس به شدت افزایش یافته است، چون به علت تحریم تولید کند شده است و واردات هم نداریم، ضمن آنکه قیمت ناوگان بیش از تورم افزایش داشته است.
وی اضافه کرد: از سوی دیگر قیمت تمام شده حمل و نقل بار و مسافر افزایش یافته است و متقاضی باید هزینه بیشتری بپردازد که این زیبنده نیست و باید قیمتهای حمل کاهش یابد.
* غیر از لاستیک، تامین اقلام دیگر کامیون مشکل است
بمانا ادامه داد: در حال حاضر لاستیک با ارز دولتی تأمین میشود و از این نظر مشکلی نیست، چون قیمت آن کنترل شده است، اما بقیه اقلام ناوگان با ارز آزاد تأمین میشود و قیمتهای آن به شدت افزایش یافته است که امیدواریم با طرح ورود کامیونهای کمتر از سه سال بخشی از این مشکلات رفع شود.
* کامیون ها باید تولیدات اروپا، ژاپن و کره جنوبی باشد
مشاور رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در نوسازی ناوگان اظهار داشت: در این طرح دولت 25 درصد عوارض گمرکی بابت واردات انجام میدهد، ضمن این که این خودروها باید تولیدات اروپا، ژاپن یا کره جنوبی باشد، به هر حال این کامیونها معمولا استاندارد روز اروپا و داخل را دارند.
* ثبت نام کامیونها فقط از طریق مراجع رسمی
بمانا گفت: متقاضیان حتماً دقت کنند هنوز این طرح آغاز نشده است که کسی بخواهد از متقاضیان ثبت نام کند، ضمن آنکه حتما ثبت نام باید از مراجع رسمی باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیشبینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابانهای شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی میشود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش میدهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش میدهد کارت سوخت این وسایل نقلیه باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول