کد خبر:
۱۲۳۵۶۰ ۰۹:۳۷
۱۳۹۹/۰۲/۱۷
مشاور رئیس سازمان راهداری در نوسازی ناوگان مطرح کرد:
میزان واردات کامیونهای با عمر کمتر از 3 سال
پدال نیوز- مشاور رئیس سازمان راهداری در نوسازی ناوگان گفت: میزان ورود کامیون های با عمر ۳ سال در گام اول، ۲۰ درصد تولید داخل است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، صدرالله بمانا درباره نوسازی ناوگان فرسوده و مصوبه امکان ورود کامیون های با عمر 3 سال به کشور اظهار داشت: تولید خودروی داخلی در دوران تحریم مشکلاتی دارد، به هر حال برخی قطعات وارداتی است که در این دوران امکان واردات آنها مشکل است.
وی افزود: مجلس شورای اسلامی در بند 3 ماده 30 قانون احکام دائمی به سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای اجازه داده است که بتواند صرفا کامیونهای زیر سه سال ساخت وارد کشور کند و قسمتی از ناوگان فرسوده حذف شود.
* 40 درصد ناوگان کامیونی کشور فرسوده است
مشاور رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در نوسازی ناوگان اظهار داشت: اولویت اول 20 درصد تولید داخل است، کارخانجات، واردکنندگان، مالکان ناوگان اسقاط و شرکت های حمل و نقلی توانمند امکان انجام این واردات را دارند تا کمبود ناوگان جبران شود، به هر حال 40 درصد ناوگان کامیونی ما فرسوده است.
بمانا با بیان این که ثبت نام ها از سوم خرداد 99 آغاز شود، گفت: صرفهجویی در مصرف سوخت، کاهش تولید آلایندههای زیست محیطی، کاهش تولید آلایندههای صوتی، ارتقاء ایمنی سیر، راحتی و آسایش راننده و غیره از مزایای نوسازی ناوگان کامیونی است.
مشاور رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در نوسازی ناوگان تأکید کرد: طرح نوسازی ناوگان با کامیون های با عمر 3 سال مراحل قانونی و آیین نامه هیأت وزیران دارد، ضمن آنکه وزیر راه و شهرسازی نیز ضوابط آن را ابلاغ کرده است و متقاضیان میتوانند اطلاعات در این باره را از سایت سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای دریافت کنند.
* کاهش تولید و واردات عامل افزایش قیمت کامیون
وی اظهار داشت: در حال حاضر قیمت کامیون، اتوبوس، مینی بوس به شدت افزایش یافته است، چون به علت تحریم تولید کند شده است و واردات هم نداریم، ضمن آنکه قیمت ناوگان بیش از تورم افزایش داشته است.
وی اضافه کرد: از سوی دیگر قیمت تمام شده حمل و نقل بار و مسافر افزایش یافته است و متقاضی باید هزینه بیشتری بپردازد که این زیبنده نیست و باید قیمتهای حمل کاهش یابد.
* غیر از لاستیک، تامین اقلام دیگر کامیون مشکل است
بمانا ادامه داد: در حال حاضر لاستیک با ارز دولتی تأمین میشود و از این نظر مشکلی نیست، چون قیمت آن کنترل شده است، اما بقیه اقلام ناوگان با ارز آزاد تأمین میشود و قیمتهای آن به شدت افزایش یافته است که امیدواریم با طرح ورود کامیونهای کمتر از سه سال بخشی از این مشکلات رفع شود.
* کامیون ها باید تولیدات اروپا، ژاپن و کره جنوبی باشد
مشاور رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در نوسازی ناوگان اظهار داشت: در این طرح دولت 25 درصد عوارض گمرکی بابت واردات انجام میدهد، ضمن این که این خودروها باید تولیدات اروپا، ژاپن یا کره جنوبی باشد، به هر حال این کامیونها معمولا استاندارد روز اروپا و داخل را دارند.
* ثبت نام کامیونها فقط از طریق مراجع رسمی
بمانا گفت: متقاضیان حتماً دقت کنند هنوز این طرح آغاز نشده است که کسی بخواهد از متقاضیان ثبت نام کند، ضمن آنکه حتما ثبت نام باید از مراجع رسمی باشد.
وی افزود: مجلس شورای اسلامی در بند 3 ماده 30 قانون احکام دائمی به سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای اجازه داده است که بتواند صرفا کامیونهای زیر سه سال ساخت وارد کشور کند و قسمتی از ناوگان فرسوده حذف شود.
* 40 درصد ناوگان کامیونی کشور فرسوده است
مشاور رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در نوسازی ناوگان اظهار داشت: اولویت اول 20 درصد تولید داخل است، کارخانجات، واردکنندگان، مالکان ناوگان اسقاط و شرکت های حمل و نقلی توانمند امکان انجام این واردات را دارند تا کمبود ناوگان جبران شود، به هر حال 40 درصد ناوگان کامیونی ما فرسوده است.
بمانا با بیان این که ثبت نام ها از سوم خرداد 99 آغاز شود، گفت: صرفهجویی در مصرف سوخت، کاهش تولید آلایندههای زیست محیطی، کاهش تولید آلایندههای صوتی، ارتقاء ایمنی سیر، راحتی و آسایش راننده و غیره از مزایای نوسازی ناوگان کامیونی است.
مشاور رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در نوسازی ناوگان تأکید کرد: طرح نوسازی ناوگان با کامیون های با عمر 3 سال مراحل قانونی و آیین نامه هیأت وزیران دارد، ضمن آنکه وزیر راه و شهرسازی نیز ضوابط آن را ابلاغ کرده است و متقاضیان میتوانند اطلاعات در این باره را از سایت سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای دریافت کنند.
* کاهش تولید و واردات عامل افزایش قیمت کامیون
وی اظهار داشت: در حال حاضر قیمت کامیون، اتوبوس، مینی بوس به شدت افزایش یافته است، چون به علت تحریم تولید کند شده است و واردات هم نداریم، ضمن آنکه قیمت ناوگان بیش از تورم افزایش داشته است.
وی اضافه کرد: از سوی دیگر قیمت تمام شده حمل و نقل بار و مسافر افزایش یافته است و متقاضی باید هزینه بیشتری بپردازد که این زیبنده نیست و باید قیمتهای حمل کاهش یابد.
* غیر از لاستیک، تامین اقلام دیگر کامیون مشکل است
بمانا ادامه داد: در حال حاضر لاستیک با ارز دولتی تأمین میشود و از این نظر مشکلی نیست، چون قیمت آن کنترل شده است، اما بقیه اقلام ناوگان با ارز آزاد تأمین میشود و قیمتهای آن به شدت افزایش یافته است که امیدواریم با طرح ورود کامیونهای کمتر از سه سال بخشی از این مشکلات رفع شود.
* کامیون ها باید تولیدات اروپا، ژاپن و کره جنوبی باشد
مشاور رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در نوسازی ناوگان اظهار داشت: در این طرح دولت 25 درصد عوارض گمرکی بابت واردات انجام میدهد، ضمن این که این خودروها باید تولیدات اروپا، ژاپن یا کره جنوبی باشد، به هر حال این کامیونها معمولا استاندارد روز اروپا و داخل را دارند.
* ثبت نام کامیونها فقط از طریق مراجع رسمی
بمانا گفت: متقاضیان حتماً دقت کنند هنوز این طرح آغاز نشده است که کسی بخواهد از متقاضیان ثبت نام کند، ضمن آنکه حتما ثبت نام باید از مراجع رسمی باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها