رقابت محصول محققان کشور با رقیب چینی در حوزه پلیمر
پدال نیوز- تیم تحقیقاتی یکی از شرکتهای دانشبنیان رها سازهای پلیمری برای کاربرد در قالب گیری صنایع لاستیک سازی و تایر خودروها را در کشور بومیا سازی کردند ودر رقابتی نفس گیر با رقیب چینی موفق شدند سهم قابل توجهی از بازار کشور را این محصول خود اختصاص دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، معصومه نوجوان مدیر عامل این شرکت دانش بنیان با بیان اینکه این شرکت با همکاری جمعی از اساتید دانشگاههای دولتی و با هدف بومی سازی و تهیه دانش فنی محصولات جدید شیمیایی و پلیمری، فعالیت دارد، گفت: این شرکت همچنین تولیداتی در زمینه تولید افزودنیهای صنعت لاستیک و پلاستیک به ویژه رهاسازها و روان کنندهها دارد.
وی تولید رها سازها (Releasing Agents) یا واکسهای جداکننده را از محصولات این شرکت نام برد و یادآور شد: واکسهای جدا کننده ترکیبات شیمیایی هستند که یک لایه مسطح، خنثی، نازک و همگن روی سطح قالب ایجاد میشود و مشکلات ناشی از چسبیدن قطعه به قالب را قبل و بعد از ولکانیزاسیون مرتفع میکند.
نوجوان ادامه داد: رهاسازهای با ساختار غیر سیلیکونی بر خلاف رهاسازهای سیلیکونی، به دلیل ساختار شیمیایی خود قادر به فرآیند رهاسازی هستند و سطح چربی روی قطعه و قالب به جا نمیگذارند، این موضوع سبب می شود که قطعات تولیدی بتوانند پس از تولید مستقیما وارد فرآیندهای بعدی نظیر رنگ کاری، چسب کاری و عملیات تکمیلی دیگر که روی قطعه لازم است انجام شود و نیاز به مرحله شستشو با آب و مواد شوینده از بین میرود به این ترتیب سیکل تولید کاهش یافته و قیمت نهایی قطعه نیز کاهش مییابد.
مدیر عامل این شرکت دانش بنیان، رها سازهای پلیمری تولید شده در این شرکت را بر پایه آب دانست و ادامه داد: این محصول در صنایع مختلفی مانند لاستیک، پلاستیک و صنعت تایرسازی کاربرد دارد.
به گفته وی، این محصول ایرانی با قیمت حدوداً 60 هزار تومان در هر کیلو عرضه میشود ولی نمونه مشابه آلمانی با همان کیفیت، حدود 300 هزار تومان است.
نواجوان در ادامه افزود: رقیب اصلی شرکت یک محصول چینی است که ساختار متفاوتی با این محصول دارد، کارخانههای صنعتی کمی تردید دارند تا از محصول ایرانی به جای محصول چینی که سالها کاربرد داشته، استفاده کنند، این مسئله یک رقابت نفسگیر را میان این شرکت و واردکنندگان محصول چینی به وجود آورده است.
وی تولید رها سازها (Releasing Agents) یا واکسهای جداکننده را از محصولات این شرکت نام برد و یادآور شد: واکسهای جدا کننده ترکیبات شیمیایی هستند که یک لایه مسطح، خنثی، نازک و همگن روی سطح قالب ایجاد میشود و مشکلات ناشی از چسبیدن قطعه به قالب را قبل و بعد از ولکانیزاسیون مرتفع میکند.
نوجوان ادامه داد: رهاسازهای با ساختار غیر سیلیکونی بر خلاف رهاسازهای سیلیکونی، به دلیل ساختار شیمیایی خود قادر به فرآیند رهاسازی هستند و سطح چربی روی قطعه و قالب به جا نمیگذارند، این موضوع سبب می شود که قطعات تولیدی بتوانند پس از تولید مستقیما وارد فرآیندهای بعدی نظیر رنگ کاری، چسب کاری و عملیات تکمیلی دیگر که روی قطعه لازم است انجام شود و نیاز به مرحله شستشو با آب و مواد شوینده از بین میرود به این ترتیب سیکل تولید کاهش یافته و قیمت نهایی قطعه نیز کاهش مییابد.
مدیر عامل این شرکت دانش بنیان، رها سازهای پلیمری تولید شده در این شرکت را بر پایه آب دانست و ادامه داد: این محصول در صنایع مختلفی مانند لاستیک، پلاستیک و صنعت تایرسازی کاربرد دارد.
به گفته وی، این محصول ایرانی با قیمت حدوداً 60 هزار تومان در هر کیلو عرضه میشود ولی نمونه مشابه آلمانی با همان کیفیت، حدود 300 هزار تومان است.
نواجوان در ادامه افزود: رقیب اصلی شرکت یک محصول چینی است که ساختار متفاوتی با این محصول دارد، کارخانههای صنعتی کمی تردید دارند تا از محصول ایرانی به جای محصول چینی که سالها کاربرد داشته، استفاده کنند، این مسئله یک رقابت نفسگیر را میان این شرکت و واردکنندگان محصول چینی به وجود آورده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش