کد خبر:
۱۲۲۷۳۹ ۱۳:۱۶
۱۳۹۹/۰۲/۰۲
دبیر کانون کامیونداران: با کمبود لاستیک مواجهیم
بار سنگین کرونا روی دوش کامیون داران
پدال نیوز- دبیر کانون کامیونداران کشور با بیان اینکه دولت، وزارت راه و سازمان راهداری هیچ اقدامی برای حمایت از کامیونداران انجام ندادهاند، گفت: یکی از مشکلات اساسی ما کمبود لاستیک است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، احمد کریمی در خصوص حمایتهای دولت و وزارت راه و شهرسازی از کامیون داران و رانندگان حملونقل عمومی بار کشور، اظهار کرد: دولت و وزارت راه و شهرسازی وعده حمایت از حملونقل مسافر را داده بودند که کارکرد این بخش -به دلیل شیوع کرونا ویروس- به حداقل ممکن رسیده است.
وی ادامه داد: در بخش حملونقل کالا از یک طرف ناوگان حامل کالای اساسی و فرآوردههای نفتی همچنان فعالیت خود را انجام دادهاند. اما کامیونهای حامل کالای تجاری طی دو ماه اخیر فعالیت خیلی کمی داشتهاند.
وی این کاهش فعالیت را ناشی از تعطیلی بنگاههای اقتصادی و تولیدی عنوان کرد و افزود: تا الآن دولت، وزارت راه و شهرسازی و سازمان راهداری و حملونقل جادهای هیچ اقدامی در رابطه با حمایت از ناوگان حملونقل جادهای بار و کامیون داران انجام ندادهاند.
وی بیان کرد: در این وضعیت خسارتهای زیادی به کامیون داران وارد شده است. امیدواریم اعتباری که ریاست جمهوری برای حمایت از بخشهای مختلف از جمله حملونقل اعلام کرده هرچه سریعتر به بخش حملونقل جادهای بار تخصیص یابد.
دبیر کانون کامیون داران کشور با بیان اینکه هنوز هیچ اتفاقی هم برای حمایت از کامیون داران در این زمینه روی نداده است، درباره طرحهای تشویقی برای ارائه سوخت و لاستیک،گفت: رانندگان ما به هیچ سوخت مازادی نیاز ندارند و آنها مطابق کارکرد سوخت دریافت میکنند. پیامی که این بسته تشویقی دارد این است که متأسفانه در ارزیابی تشخیص سوخت موردنیاز هر ناوگانی یک سری اشکالات وجود دارد.
کریمی دراینباره توضیح داد: سوخت بخشی از ناوگان بیستم هرماه تمام میشود، در بحث لاستیک نیز بیشترین مصرف کامیونها دو سایز 12*24 و 16*25 و بعضی سایزها در بازار کمبود داریم. بیشترین مصرف کامیونهای حامل کالای اساسی سایز 12*24 است، وقتی در شرایط عادی این نوع لاستیک در بازار کمیاب است چگونه وزارت راه و شهرسازی و سازمان راهداری در طرح تشویقی میخواهند به کامیون داران لاستیک بدهند؟
وی تأکید کرد: به نظرم لاستیک و سوخت تشویقی یک شعار است؛ سوخت باید مطابق با میزان نیاز باشد و نحوه تخصیص سوخت باید نیز بهگونهای باشد که کامیون داران در میانه ماه با کمبود سوخت مواجه نشوند.
وی ادامه داد: در بخش حملونقل کالا از یک طرف ناوگان حامل کالای اساسی و فرآوردههای نفتی همچنان فعالیت خود را انجام دادهاند. اما کامیونهای حامل کالای تجاری طی دو ماه اخیر فعالیت خیلی کمی داشتهاند.
وی این کاهش فعالیت را ناشی از تعطیلی بنگاههای اقتصادی و تولیدی عنوان کرد و افزود: تا الآن دولت، وزارت راه و شهرسازی و سازمان راهداری و حملونقل جادهای هیچ اقدامی در رابطه با حمایت از ناوگان حملونقل جادهای بار و کامیون داران انجام ندادهاند.
وی بیان کرد: در این وضعیت خسارتهای زیادی به کامیون داران وارد شده است. امیدواریم اعتباری که ریاست جمهوری برای حمایت از بخشهای مختلف از جمله حملونقل اعلام کرده هرچه سریعتر به بخش حملونقل جادهای بار تخصیص یابد.
دبیر کانون کامیون داران کشور با بیان اینکه هنوز هیچ اتفاقی هم برای حمایت از کامیون داران در این زمینه روی نداده است، درباره طرحهای تشویقی برای ارائه سوخت و لاستیک،گفت: رانندگان ما به هیچ سوخت مازادی نیاز ندارند و آنها مطابق کارکرد سوخت دریافت میکنند. پیامی که این بسته تشویقی دارد این است که متأسفانه در ارزیابی تشخیص سوخت موردنیاز هر ناوگانی یک سری اشکالات وجود دارد.
کریمی دراینباره توضیح داد: سوخت بخشی از ناوگان بیستم هرماه تمام میشود، در بحث لاستیک نیز بیشترین مصرف کامیونها دو سایز 12*24 و 16*25 و بعضی سایزها در بازار کمبود داریم. بیشترین مصرف کامیونهای حامل کالای اساسی سایز 12*24 است، وقتی در شرایط عادی این نوع لاستیک در بازار کمیاب است چگونه وزارت راه و شهرسازی و سازمان راهداری در طرح تشویقی میخواهند به کامیون داران لاستیک بدهند؟
وی تأکید کرد: به نظرم لاستیک و سوخت تشویقی یک شعار است؛ سوخت باید مطابق با میزان نیاز باشد و نحوه تخصیص سوخت باید نیز بهگونهای باشد که کامیون داران در میانه ماه با کمبود سوخت مواجه نشوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش