کد خبر:
۱۲۲۷۳۹ ۱۳:۱۶
۱۳۹۹/۰۲/۰۲
دبیر کانون کامیونداران: با کمبود لاستیک مواجهیم
بار سنگین کرونا روی دوش کامیون داران
پدال نیوز- دبیر کانون کامیونداران کشور با بیان اینکه دولت، وزارت راه و سازمان راهداری هیچ اقدامی برای حمایت از کامیونداران انجام ندادهاند، گفت: یکی از مشکلات اساسی ما کمبود لاستیک است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، احمد کریمی در خصوص حمایتهای دولت و وزارت راه و شهرسازی از کامیون داران و رانندگان حملونقل عمومی بار کشور، اظهار کرد: دولت و وزارت راه و شهرسازی وعده حمایت از حملونقل مسافر را داده بودند که کارکرد این بخش -به دلیل شیوع کرونا ویروس- به حداقل ممکن رسیده است.
وی ادامه داد: در بخش حملونقل کالا از یک طرف ناوگان حامل کالای اساسی و فرآوردههای نفتی همچنان فعالیت خود را انجام دادهاند. اما کامیونهای حامل کالای تجاری طی دو ماه اخیر فعالیت خیلی کمی داشتهاند.
وی این کاهش فعالیت را ناشی از تعطیلی بنگاههای اقتصادی و تولیدی عنوان کرد و افزود: تا الآن دولت، وزارت راه و شهرسازی و سازمان راهداری و حملونقل جادهای هیچ اقدامی در رابطه با حمایت از ناوگان حملونقل جادهای بار و کامیون داران انجام ندادهاند.
وی بیان کرد: در این وضعیت خسارتهای زیادی به کامیون داران وارد شده است. امیدواریم اعتباری که ریاست جمهوری برای حمایت از بخشهای مختلف از جمله حملونقل اعلام کرده هرچه سریعتر به بخش حملونقل جادهای بار تخصیص یابد.
دبیر کانون کامیون داران کشور با بیان اینکه هنوز هیچ اتفاقی هم برای حمایت از کامیون داران در این زمینه روی نداده است، درباره طرحهای تشویقی برای ارائه سوخت و لاستیک،گفت: رانندگان ما به هیچ سوخت مازادی نیاز ندارند و آنها مطابق کارکرد سوخت دریافت میکنند. پیامی که این بسته تشویقی دارد این است که متأسفانه در ارزیابی تشخیص سوخت موردنیاز هر ناوگانی یک سری اشکالات وجود دارد.
کریمی دراینباره توضیح داد: سوخت بخشی از ناوگان بیستم هرماه تمام میشود، در بحث لاستیک نیز بیشترین مصرف کامیونها دو سایز 12*24 و 16*25 و بعضی سایزها در بازار کمبود داریم. بیشترین مصرف کامیونهای حامل کالای اساسی سایز 12*24 است، وقتی در شرایط عادی این نوع لاستیک در بازار کمیاب است چگونه وزارت راه و شهرسازی و سازمان راهداری در طرح تشویقی میخواهند به کامیون داران لاستیک بدهند؟
وی تأکید کرد: به نظرم لاستیک و سوخت تشویقی یک شعار است؛ سوخت باید مطابق با میزان نیاز باشد و نحوه تخصیص سوخت باید نیز بهگونهای باشد که کامیون داران در میانه ماه با کمبود سوخت مواجه نشوند.
وی ادامه داد: در بخش حملونقل کالا از یک طرف ناوگان حامل کالای اساسی و فرآوردههای نفتی همچنان فعالیت خود را انجام دادهاند. اما کامیونهای حامل کالای تجاری طی دو ماه اخیر فعالیت خیلی کمی داشتهاند.
وی این کاهش فعالیت را ناشی از تعطیلی بنگاههای اقتصادی و تولیدی عنوان کرد و افزود: تا الآن دولت، وزارت راه و شهرسازی و سازمان راهداری و حملونقل جادهای هیچ اقدامی در رابطه با حمایت از ناوگان حملونقل جادهای بار و کامیون داران انجام ندادهاند.
وی بیان کرد: در این وضعیت خسارتهای زیادی به کامیون داران وارد شده است. امیدواریم اعتباری که ریاست جمهوری برای حمایت از بخشهای مختلف از جمله حملونقل اعلام کرده هرچه سریعتر به بخش حملونقل جادهای بار تخصیص یابد.
دبیر کانون کامیون داران کشور با بیان اینکه هنوز هیچ اتفاقی هم برای حمایت از کامیون داران در این زمینه روی نداده است، درباره طرحهای تشویقی برای ارائه سوخت و لاستیک،گفت: رانندگان ما به هیچ سوخت مازادی نیاز ندارند و آنها مطابق کارکرد سوخت دریافت میکنند. پیامی که این بسته تشویقی دارد این است که متأسفانه در ارزیابی تشخیص سوخت موردنیاز هر ناوگانی یک سری اشکالات وجود دارد.
کریمی دراینباره توضیح داد: سوخت بخشی از ناوگان بیستم هرماه تمام میشود، در بحث لاستیک نیز بیشترین مصرف کامیونها دو سایز 12*24 و 16*25 و بعضی سایزها در بازار کمبود داریم. بیشترین مصرف کامیونهای حامل کالای اساسی سایز 12*24 است، وقتی در شرایط عادی این نوع لاستیک در بازار کمیاب است چگونه وزارت راه و شهرسازی و سازمان راهداری در طرح تشویقی میخواهند به کامیون داران لاستیک بدهند؟
وی تأکید کرد: به نظرم لاستیک و سوخت تشویقی یک شعار است؛ سوخت باید مطابق با میزان نیاز باشد و نحوه تخصیص سوخت باید نیز بهگونهای باشد که کامیون داران در میانه ماه با کمبود سوخت مواجه نشوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها