احتمال منع مسافرگیری در مترو و اتوبوسها
پدال نیوز- دبیر ستاد ملی مدیریت و مقابله با کرونا، گفت: اگر طرح فاصله گذاری هوشمند مشکل ایجاد کند ناچاریم از اجرای آن عقب نشینی کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، حمیدرضا جمشیدی، در برنامه گفتگوی ویژه خبری شبکه دو سیما، با بیان اینکه حدود هزار صفحه دستورالعمل برای بخشهای مختلف صنوف در وزارت بهداشت آماده شده است، افزود: در روزهای اخیر صد نفر شبانه روز روی این دستورالعمل کار کردهاند و در چند ساعت آینده در پایگاه اینترنتی وزارت بهداشت بارگذاری میشود.
وی گفت: در کنار کارشناسان وزارت بهداشت کارشناسان هر بخش از صنوف نیز برای تهیه دستورالعملها حضور داشتهاند.
جمشیدی افزود: دستورالعملها پیچیده و فنی نیستند و نیاز به آموزشهای زیادی ندارند و آنچه که در آن بر آن تأکید شده رعایت فاصله از یکدیگر، شستن دستها و … است. اما نگران هستیم دستورالعملهای طرح فاصله گذاری هوشمند، مانع شیوع ویروس کرونا نشود.
وی با بیان اینکه اگر شاخصهای فاصله گذاری اجتماعی رعایت نشود نگران افزایش مبتلایان به بیماری کرونا هستیم گفت: بیشترین نگرانی ما نظام حمل و نقل عمومی است البته حجم تقاضا برای حمل و نقل عمومی بسیار کاهش یافته است، اما باید برای خدمت رسانی نظام حمل و نقل ظرفیت تعیین کنیم.
جمشیدی افزود: اکنون به طور نسبی ماسک و محلول ضدعفونی را در کشور تولید میکنیم و نگرانیای در این باره برای رعایت دستورالعملها در فروشگاههای زنجیرهای وجود ندارد.
وی گفت: در مترو و اتوبوسهای شهری باید به هر شکلی که امکان دارد فاصله ایمنی رعایت شود و برای مسافرپذیری آنها محدودیت ایجاد کنیم.
جمشیدی افزود: 107 هزار واحد آموزشی که 14.5 میلیون دانش آموز در آنها مشغول به تحصیل هستند میزان خطر فراگیری برای 14 و نیم میلیون نفر را دارند لذا خطر مدارس در بالاترین سطح است.
وی گفت: مدارس 12 درصد و دانشگاهها 6 درصد منبع خطر هستند و اگر هیچ اقدامی برای مقابله با کرونا انجام نمیدادیم اکنون دهها میلیون نفر در کشور به کرونا مبتلا شده بودند.
دبیر ستاد ملی مدیریت و مقابله با کرونا با بیان اینکه تعداد نمونههای فعال ما بسیار کم شده است افزود: اگر کشور یک ماه قرنطینه شود و سپس آن را رها کنیم منحنی افراد مبتلا به ویروس کرونا افزایش مییابد و اگر دو ماه قرنطینه کنیم و سپس فاصله گذاری اجتماعی رعایت نشود منحنی مبتلایان رو به بالا میشود.
وی گفت: کشور باید پس از دو ماه قرنطینه طرح فاصله گذاری اجتماعی را نیز ادامه دهد.
جمشیدی افزود: طرح فاصله گذاری هوشمند، 6 شاخص از جمله تصمیم برای بازگشایی صنوف بر اساس میزان آلودگیها، تصمیم گام به گام و مرحله به مرحله، بازگشایی صنوف بر اساس دستورالعمل، تصمیم بر اساس جغرافیای آلودگی و جلوگیری از سر کار رفتن گروههای پر خطر و نظارت جدی دارد.
وی گفت: برای بررسی نتیجه عملکرد طرحهای خود نیازمند فاصله زمانی 10 تا 15 روز هستیم تا اثر طرح را ببینیم.
جمشیدی افزود: حدود 5 میلیون کارگاه در طرح غربالگری ویروس کرونا ثبت میشود.
دبیر ستاد ملی مدیریت و مقابله با کرونا، گفت: بر طرح فاصله گذاری هوشمند، یکصد هزار نفر از جمله بسیجیان و کارشناسان بهداشت و درمان نظارت میکنند و اگر طرح فاصله گذاری هوشمند مشکل ایجاد کند ناچاریم از اجرای آن عقب نشینی کنیم.
وی گفت: در کنار کارشناسان وزارت بهداشت کارشناسان هر بخش از صنوف نیز برای تهیه دستورالعملها حضور داشتهاند.
جمشیدی افزود: دستورالعملها پیچیده و فنی نیستند و نیاز به آموزشهای زیادی ندارند و آنچه که در آن بر آن تأکید شده رعایت فاصله از یکدیگر، شستن دستها و … است. اما نگران هستیم دستورالعملهای طرح فاصله گذاری هوشمند، مانع شیوع ویروس کرونا نشود.
وی با بیان اینکه اگر شاخصهای فاصله گذاری اجتماعی رعایت نشود نگران افزایش مبتلایان به بیماری کرونا هستیم گفت: بیشترین نگرانی ما نظام حمل و نقل عمومی است البته حجم تقاضا برای حمل و نقل عمومی بسیار کاهش یافته است، اما باید برای خدمت رسانی نظام حمل و نقل ظرفیت تعیین کنیم.
جمشیدی افزود: اکنون به طور نسبی ماسک و محلول ضدعفونی را در کشور تولید میکنیم و نگرانیای در این باره برای رعایت دستورالعملها در فروشگاههای زنجیرهای وجود ندارد.
وی گفت: در مترو و اتوبوسهای شهری باید به هر شکلی که امکان دارد فاصله ایمنی رعایت شود و برای مسافرپذیری آنها محدودیت ایجاد کنیم.
جمشیدی افزود: 107 هزار واحد آموزشی که 14.5 میلیون دانش آموز در آنها مشغول به تحصیل هستند میزان خطر فراگیری برای 14 و نیم میلیون نفر را دارند لذا خطر مدارس در بالاترین سطح است.
وی گفت: مدارس 12 درصد و دانشگاهها 6 درصد منبع خطر هستند و اگر هیچ اقدامی برای مقابله با کرونا انجام نمیدادیم اکنون دهها میلیون نفر در کشور به کرونا مبتلا شده بودند.
دبیر ستاد ملی مدیریت و مقابله با کرونا با بیان اینکه تعداد نمونههای فعال ما بسیار کم شده است افزود: اگر کشور یک ماه قرنطینه شود و سپس آن را رها کنیم منحنی افراد مبتلا به ویروس کرونا افزایش مییابد و اگر دو ماه قرنطینه کنیم و سپس فاصله گذاری اجتماعی رعایت نشود منحنی مبتلایان رو به بالا میشود.
وی گفت: کشور باید پس از دو ماه قرنطینه طرح فاصله گذاری اجتماعی را نیز ادامه دهد.
جمشیدی افزود: طرح فاصله گذاری هوشمند، 6 شاخص از جمله تصمیم برای بازگشایی صنوف بر اساس میزان آلودگیها، تصمیم گام به گام و مرحله به مرحله، بازگشایی صنوف بر اساس دستورالعمل، تصمیم بر اساس جغرافیای آلودگی و جلوگیری از سر کار رفتن گروههای پر خطر و نظارت جدی دارد.
وی گفت: برای بررسی نتیجه عملکرد طرحهای خود نیازمند فاصله زمانی 10 تا 15 روز هستیم تا اثر طرح را ببینیم.
جمشیدی افزود: حدود 5 میلیون کارگاه در طرح غربالگری ویروس کرونا ثبت میشود.
دبیر ستاد ملی مدیریت و مقابله با کرونا، گفت: بر طرح فاصله گذاری هوشمند، یکصد هزار نفر از جمله بسیجیان و کارشناسان بهداشت و درمان نظارت میکنند و اگر طرح فاصله گذاری هوشمند مشکل ایجاد کند ناچاریم از اجرای آن عقب نشینی کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها