احتمال منع مسافرگیری در مترو و اتوبوسها
پدال نیوز- دبیر ستاد ملی مدیریت و مقابله با کرونا، گفت: اگر طرح فاصله گذاری هوشمند مشکل ایجاد کند ناچاریم از اجرای آن عقب نشینی کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، حمیدرضا جمشیدی، در برنامه گفتگوی ویژه خبری شبکه دو سیما، با بیان اینکه حدود هزار صفحه دستورالعمل برای بخشهای مختلف صنوف در وزارت بهداشت آماده شده است، افزود: در روزهای اخیر صد نفر شبانه روز روی این دستورالعمل کار کردهاند و در چند ساعت آینده در پایگاه اینترنتی وزارت بهداشت بارگذاری میشود.
وی گفت: در کنار کارشناسان وزارت بهداشت کارشناسان هر بخش از صنوف نیز برای تهیه دستورالعملها حضور داشتهاند.
جمشیدی افزود: دستورالعملها پیچیده و فنی نیستند و نیاز به آموزشهای زیادی ندارند و آنچه که در آن بر آن تأکید شده رعایت فاصله از یکدیگر، شستن دستها و … است. اما نگران هستیم دستورالعملهای طرح فاصله گذاری هوشمند، مانع شیوع ویروس کرونا نشود.
وی با بیان اینکه اگر شاخصهای فاصله گذاری اجتماعی رعایت نشود نگران افزایش مبتلایان به بیماری کرونا هستیم گفت: بیشترین نگرانی ما نظام حمل و نقل عمومی است البته حجم تقاضا برای حمل و نقل عمومی بسیار کاهش یافته است، اما باید برای خدمت رسانی نظام حمل و نقل ظرفیت تعیین کنیم.
جمشیدی افزود: اکنون به طور نسبی ماسک و محلول ضدعفونی را در کشور تولید میکنیم و نگرانیای در این باره برای رعایت دستورالعملها در فروشگاههای زنجیرهای وجود ندارد.
وی گفت: در مترو و اتوبوسهای شهری باید به هر شکلی که امکان دارد فاصله ایمنی رعایت شود و برای مسافرپذیری آنها محدودیت ایجاد کنیم.
جمشیدی افزود: 107 هزار واحد آموزشی که 14.5 میلیون دانش آموز در آنها مشغول به تحصیل هستند میزان خطر فراگیری برای 14 و نیم میلیون نفر را دارند لذا خطر مدارس در بالاترین سطح است.
وی گفت: مدارس 12 درصد و دانشگاهها 6 درصد منبع خطر هستند و اگر هیچ اقدامی برای مقابله با کرونا انجام نمیدادیم اکنون دهها میلیون نفر در کشور به کرونا مبتلا شده بودند.
دبیر ستاد ملی مدیریت و مقابله با کرونا با بیان اینکه تعداد نمونههای فعال ما بسیار کم شده است افزود: اگر کشور یک ماه قرنطینه شود و سپس آن را رها کنیم منحنی افراد مبتلا به ویروس کرونا افزایش مییابد و اگر دو ماه قرنطینه کنیم و سپس فاصله گذاری اجتماعی رعایت نشود منحنی مبتلایان رو به بالا میشود.
وی گفت: کشور باید پس از دو ماه قرنطینه طرح فاصله گذاری اجتماعی را نیز ادامه دهد.
جمشیدی افزود: طرح فاصله گذاری هوشمند، 6 شاخص از جمله تصمیم برای بازگشایی صنوف بر اساس میزان آلودگیها، تصمیم گام به گام و مرحله به مرحله، بازگشایی صنوف بر اساس دستورالعمل، تصمیم بر اساس جغرافیای آلودگی و جلوگیری از سر کار رفتن گروههای پر خطر و نظارت جدی دارد.
وی گفت: برای بررسی نتیجه عملکرد طرحهای خود نیازمند فاصله زمانی 10 تا 15 روز هستیم تا اثر طرح را ببینیم.
جمشیدی افزود: حدود 5 میلیون کارگاه در طرح غربالگری ویروس کرونا ثبت میشود.
دبیر ستاد ملی مدیریت و مقابله با کرونا، گفت: بر طرح فاصله گذاری هوشمند، یکصد هزار نفر از جمله بسیجیان و کارشناسان بهداشت و درمان نظارت میکنند و اگر طرح فاصله گذاری هوشمند مشکل ایجاد کند ناچاریم از اجرای آن عقب نشینی کنیم.
وی گفت: در کنار کارشناسان وزارت بهداشت کارشناسان هر بخش از صنوف نیز برای تهیه دستورالعملها حضور داشتهاند.
جمشیدی افزود: دستورالعملها پیچیده و فنی نیستند و نیاز به آموزشهای زیادی ندارند و آنچه که در آن بر آن تأکید شده رعایت فاصله از یکدیگر، شستن دستها و … است. اما نگران هستیم دستورالعملهای طرح فاصله گذاری هوشمند، مانع شیوع ویروس کرونا نشود.
وی با بیان اینکه اگر شاخصهای فاصله گذاری اجتماعی رعایت نشود نگران افزایش مبتلایان به بیماری کرونا هستیم گفت: بیشترین نگرانی ما نظام حمل و نقل عمومی است البته حجم تقاضا برای حمل و نقل عمومی بسیار کاهش یافته است، اما باید برای خدمت رسانی نظام حمل و نقل ظرفیت تعیین کنیم.
جمشیدی افزود: اکنون به طور نسبی ماسک و محلول ضدعفونی را در کشور تولید میکنیم و نگرانیای در این باره برای رعایت دستورالعملها در فروشگاههای زنجیرهای وجود ندارد.
وی گفت: در مترو و اتوبوسهای شهری باید به هر شکلی که امکان دارد فاصله ایمنی رعایت شود و برای مسافرپذیری آنها محدودیت ایجاد کنیم.
جمشیدی افزود: 107 هزار واحد آموزشی که 14.5 میلیون دانش آموز در آنها مشغول به تحصیل هستند میزان خطر فراگیری برای 14 و نیم میلیون نفر را دارند لذا خطر مدارس در بالاترین سطح است.
وی گفت: مدارس 12 درصد و دانشگاهها 6 درصد منبع خطر هستند و اگر هیچ اقدامی برای مقابله با کرونا انجام نمیدادیم اکنون دهها میلیون نفر در کشور به کرونا مبتلا شده بودند.
دبیر ستاد ملی مدیریت و مقابله با کرونا با بیان اینکه تعداد نمونههای فعال ما بسیار کم شده است افزود: اگر کشور یک ماه قرنطینه شود و سپس آن را رها کنیم منحنی افراد مبتلا به ویروس کرونا افزایش مییابد و اگر دو ماه قرنطینه کنیم و سپس فاصله گذاری اجتماعی رعایت نشود منحنی مبتلایان رو به بالا میشود.
وی گفت: کشور باید پس از دو ماه قرنطینه طرح فاصله گذاری اجتماعی را نیز ادامه دهد.
جمشیدی افزود: طرح فاصله گذاری هوشمند، 6 شاخص از جمله تصمیم برای بازگشایی صنوف بر اساس میزان آلودگیها، تصمیم گام به گام و مرحله به مرحله، بازگشایی صنوف بر اساس دستورالعمل، تصمیم بر اساس جغرافیای آلودگی و جلوگیری از سر کار رفتن گروههای پر خطر و نظارت جدی دارد.
وی گفت: برای بررسی نتیجه عملکرد طرحهای خود نیازمند فاصله زمانی 10 تا 15 روز هستیم تا اثر طرح را ببینیم.
جمشیدی افزود: حدود 5 میلیون کارگاه در طرح غربالگری ویروس کرونا ثبت میشود.
دبیر ستاد ملی مدیریت و مقابله با کرونا، گفت: بر طرح فاصله گذاری هوشمند، یکصد هزار نفر از جمله بسیجیان و کارشناسان بهداشت و درمان نظارت میکنند و اگر طرح فاصله گذاری هوشمند مشکل ایجاد کند ناچاریم از اجرای آن عقب نشینی کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها