کد خبر:
۱۲۱۳۵۰ ۰۹:۵۹
۱۳۹۹/۰۱/۰۸
نگاهی به تاریخچه برلیانس
شریک تجاری پارس خودرو را بیشتر بشناسید
پدال نیوز: گروه خودرو برلیانس یک تولید کننده خودرو و قطعات خودروی چینی است که از سال ۱۹۹۲ مشغول به مونتاژ و تولید خودرو است. بنیانگذار این شرکت، «یانگ رونگ» بود و در ابتدا این شرکت تنها با همکاری تویوتا، مینیبوس تولید میکرد. در سال ۲۰۰۳ و پس از پناهندگی یانگ رونگ به آمریکا، برلیانس قراردادی با ب ام و امضا کرد تا خودروهای سدانی با این برند در چین تولید و توزیع کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در سال ۲۰۰۳، ب ام و برای تولید خودرو در چین با برلیانس به توافق رسید در حال حاضر برلیانس ب ام و سری ۳ و سری 5 و همینطور ب ام و ایکس 1 را با استفاده از ترکیبی از قطعات ساخت چین و وارداتی تولید میکند. تقریبا ۶۰ درصد قطعات این خودروها از خارج، وارد چین میشود و برخی از این ب ام وهای ساخت چین تفاوتهایی با نسخههای اصلی خود دارند.
ب ام و تولید برلیانس در کنار آئودیهای گروه FAW و مرسدس بنزهای تولید بنز بیجینگ تنها خودروهای لوکس غربی بودند که در بازار چین محبوبیت پیدا کردند.
اندکی بعد از موفقیت برلیانس در فروش محصولات ب ام و در بازار چین ، دیگر کمپانی های آلمانی مانند آئودی و بنز نیز با این شرکت وار همکاری شدند . پس از گذشت نزدیک به یک دهه از تاسیس کارخانه ، فاز دوم که تولید خودرو بود ، آغاز شد . ب ام و آلمان با نظارت و همکاری همه جانبه با برلیانس ، خط تولیدی بسیار قوی را راه اندازی کرد . نام تجاری این خط تولید ژونگوآ بود که در سال ۲۰۰۹ به صورت رسمی شروع به فعالیت کرد . در همان سال چیزی در حدود ۱۵۰ هزار خودروی سواری و ۸۰ هزار مینی بوس تولید کرد که همه به فروش رفت .
برلیانس در سال ۲۰۰۸ برنامههای خود برای عرضه خودرو در آمریکا را به تعویق انداخت و تنها مدت کوتاهی خودروهای خود را در بازار اروپا عرضه میکرد، عرضه این خودروها در اروپا از سال ۲۰۱۰ متوقف شد. تا سال ۲۰۰۹ برلیانس توانسته بود تبدیل به هشتمین خودروساز بزرگ چین شود.
در سال ۲۰۱۰ بالغ بر ۸۰۰ هزار خودرو توسط این کمپانی تولید شد . در سال ۲۰۱۲ با تمرکز بیشتر بر کیفیت خودروها این رقم به ۶۵۰ هزار کاهش یافت اما باز هم نزدیک به ۸ برابر از هر کمپانی خودرو سازی دیگری در چین ، بیشتر بود .
در سال ۲۰۱۱ این کمپانی جز ۲۵ کمپانی برتر صنعت خودروی چین و ۱۰ برند تجاری برتر قرار گرفت .
در سال ۲۰۰۷ سه دان برلیانس در تست کیفیت اروپا توانست تنها یکی از پنج ستاره کیفی موجود را کسب کند . پس از عدم اجازه فروش خودرو در بازار اروپا ، برلیانس به شدت متمرکز تغییرات در خودروی خود شد که در نهایت توانست سه ستاره را به دست آورد . با قطع همکاری یکی از کمپانی های شریک با برلیانس که در زمینه تولیدا قطعات موتور خودرو فعالیت داشت ، برلیانس مجبور به تولید شخصی موتور خودروهای خود شد که این کار هزینه های این کمپانی را بسیار افزایش داد بننابراین دیگر مانند قبل تمرکزی بر همه جوانب خودروی خود نداشت . ین اتفاق سبب شد که در سال ۲۰۱۰ مهلت اتحادیه اروپا برای ارسال خودرویی با حداقل ۴ ستاره کیفی ، به پایان رسیده و برلیانس دیگر نتواند در اروپا سدان خود را به فروش برساند .
با این حال همچنان با همکاری سه کمپانی آلمانی در زمینه های مرتبط با اتاق و بدنه خودرو ، همکاری سه کمپانی تایوانی و مالزیایی در زمینه تولیدات مواد اولیه و در نهایت کمپانی کیا و هیوندایی کره در زمینه گیربکس و موتور ، برلیانس توانست خودروهای سواری را تولید کند که از بسیاری جوانب واقعا خودرویی مطلوب و رضایت بخش باشد .
برلیانس هم اکنون خودروهای خود را در بازارهای روسیه، استرالیا، کره جنوبی، شیلی، کلمبیا، مصر و برخی کشورهای حوزه خلیج فارس مثل کویت عرضه میکند.
این شرکت در بیش از ۸۰ کشور جهان حضور دارد. برندهای فعلی این شرکت شامل برلیانس، هواسونگ، ژونگوا و جینبی هستند. برلیانس با بیش از ۱۲۰ میلیون دلار درآمد و داشتن ۴۹ هزار کارمند، ارزشی تقریبا معادل ۱۶ میلیارد دلار دارد. برلیانس از سال ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۵ موفق به فروش بیش از ۵ میلیون خودرو شده است. در سال ۲۰۱۵ سقف تولید این کارخانه ۸۵۶ هزار دستگاه خودرو و بیش از ۱ میلیون موتور خودرو بوده است.
برلیانس همچنین از دهه ۱۹۹۰ مشغول تولید ونهای کوچک با استفاده از فناوری تویوتا است، این همکاری در سطح استفاده از فناوریهای تویوتا باقی مانده و تبدیل به تولید مشترک نشده است.
به جز تویوتا و ب ام و، برلیانس همکاریهایی برای مونتاژ نسخههای چینی میتسوبیشی و پورشه نیز داشته است.
برلیانس در ایران با سایپا و پارسخودرو همکاری دارد. این شرکت قصد داشت موتور خودروهای خود را در خاک ایران تولید کند. آنها قصد داشتند با استفاده از کارخانههای مشترک خود در ایران به بازار کشورهای همسایه ایران نیز وارد شوند که دور دوم تحریم ها فعالیت این شرکت در ایران را با موانعی روبرو کرد.
انتهای پیام/
ب ام و تولید برلیانس در کنار آئودیهای گروه FAW و مرسدس بنزهای تولید بنز بیجینگ تنها خودروهای لوکس غربی بودند که در بازار چین محبوبیت پیدا کردند.
اندکی بعد از موفقیت برلیانس در فروش محصولات ب ام و در بازار چین ، دیگر کمپانی های آلمانی مانند آئودی و بنز نیز با این شرکت وار همکاری شدند . پس از گذشت نزدیک به یک دهه از تاسیس کارخانه ، فاز دوم که تولید خودرو بود ، آغاز شد . ب ام و آلمان با نظارت و همکاری همه جانبه با برلیانس ، خط تولیدی بسیار قوی را راه اندازی کرد . نام تجاری این خط تولید ژونگوآ بود که در سال ۲۰۰۹ به صورت رسمی شروع به فعالیت کرد . در همان سال چیزی در حدود ۱۵۰ هزار خودروی سواری و ۸۰ هزار مینی بوس تولید کرد که همه به فروش رفت .
برلیانس در سال ۲۰۰۸ برنامههای خود برای عرضه خودرو در آمریکا را به تعویق انداخت و تنها مدت کوتاهی خودروهای خود را در بازار اروپا عرضه میکرد، عرضه این خودروها در اروپا از سال ۲۰۱۰ متوقف شد. تا سال ۲۰۰۹ برلیانس توانسته بود تبدیل به هشتمین خودروساز بزرگ چین شود.
در سال ۲۰۱۰ بالغ بر ۸۰۰ هزار خودرو توسط این کمپانی تولید شد . در سال ۲۰۱۲ با تمرکز بیشتر بر کیفیت خودروها این رقم به ۶۵۰ هزار کاهش یافت اما باز هم نزدیک به ۸ برابر از هر کمپانی خودرو سازی دیگری در چین ، بیشتر بود .
در سال ۲۰۱۱ این کمپانی جز ۲۵ کمپانی برتر صنعت خودروی چین و ۱۰ برند تجاری برتر قرار گرفت .
در سال ۲۰۰۷ سه دان برلیانس در تست کیفیت اروپا توانست تنها یکی از پنج ستاره کیفی موجود را کسب کند . پس از عدم اجازه فروش خودرو در بازار اروپا ، برلیانس به شدت متمرکز تغییرات در خودروی خود شد که در نهایت توانست سه ستاره را به دست آورد . با قطع همکاری یکی از کمپانی های شریک با برلیانس که در زمینه تولیدا قطعات موتور خودرو فعالیت داشت ، برلیانس مجبور به تولید شخصی موتور خودروهای خود شد که این کار هزینه های این کمپانی را بسیار افزایش داد بننابراین دیگر مانند قبل تمرکزی بر همه جوانب خودروی خود نداشت . ین اتفاق سبب شد که در سال ۲۰۱۰ مهلت اتحادیه اروپا برای ارسال خودرویی با حداقل ۴ ستاره کیفی ، به پایان رسیده و برلیانس دیگر نتواند در اروپا سدان خود را به فروش برساند .
با این حال همچنان با همکاری سه کمپانی آلمانی در زمینه های مرتبط با اتاق و بدنه خودرو ، همکاری سه کمپانی تایوانی و مالزیایی در زمینه تولیدات مواد اولیه و در نهایت کمپانی کیا و هیوندایی کره در زمینه گیربکس و موتور ، برلیانس توانست خودروهای سواری را تولید کند که از بسیاری جوانب واقعا خودرویی مطلوب و رضایت بخش باشد .
برلیانس هم اکنون خودروهای خود را در بازارهای روسیه، استرالیا، کره جنوبی، شیلی، کلمبیا، مصر و برخی کشورهای حوزه خلیج فارس مثل کویت عرضه میکند.
این شرکت در بیش از ۸۰ کشور جهان حضور دارد. برندهای فعلی این شرکت شامل برلیانس، هواسونگ، ژونگوا و جینبی هستند. برلیانس با بیش از ۱۲۰ میلیون دلار درآمد و داشتن ۴۹ هزار کارمند، ارزشی تقریبا معادل ۱۶ میلیارد دلار دارد. برلیانس از سال ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۵ موفق به فروش بیش از ۵ میلیون خودرو شده است. در سال ۲۰۱۵ سقف تولید این کارخانه ۸۵۶ هزار دستگاه خودرو و بیش از ۱ میلیون موتور خودرو بوده است.
برلیانس همچنین از دهه ۱۹۹۰ مشغول تولید ونهای کوچک با استفاده از فناوری تویوتا است، این همکاری در سطح استفاده از فناوریهای تویوتا باقی مانده و تبدیل به تولید مشترک نشده است.
به جز تویوتا و ب ام و، برلیانس همکاریهایی برای مونتاژ نسخههای چینی میتسوبیشی و پورشه نیز داشته است.
برلیانس در ایران با سایپا و پارسخودرو همکاری دارد. این شرکت قصد داشت موتور خودروهای خود را در خاک ایران تولید کند. آنها قصد داشتند با استفاده از کارخانههای مشترک خود در ایران به بازار کشورهای همسایه ایران نیز وارد شوند که دور دوم تحریم ها فعالیت این شرکت در ایران را با موانعی روبرو کرد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها