کد خبر:
۱۲۱۳۵۰ ۰۹:۵۹
۱۳۹۹/۰۱/۰۸
نگاهی به تاریخچه برلیانس
شریک تجاری پارس خودرو را بیشتر بشناسید
پدال نیوز: گروه خودرو برلیانس یک تولید کننده خودرو و قطعات خودروی چینی است که از سال ۱۹۹۲ مشغول به مونتاژ و تولید خودرو است. بنیانگذار این شرکت، «یانگ رونگ» بود و در ابتدا این شرکت تنها با همکاری تویوتا، مینیبوس تولید میکرد. در سال ۲۰۰۳ و پس از پناهندگی یانگ رونگ به آمریکا، برلیانس قراردادی با ب ام و امضا کرد تا خودروهای سدانی با این برند در چین تولید و توزیع کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در سال ۲۰۰۳، ب ام و برای تولید خودرو در چین با برلیانس به توافق رسید در حال حاضر برلیانس ب ام و سری ۳ و سری 5 و همینطور ب ام و ایکس 1 را با استفاده از ترکیبی از قطعات ساخت چین و وارداتی تولید میکند. تقریبا ۶۰ درصد قطعات این خودروها از خارج، وارد چین میشود و برخی از این ب ام وهای ساخت چین تفاوتهایی با نسخههای اصلی خود دارند.
ب ام و تولید برلیانس در کنار آئودیهای گروه FAW و مرسدس بنزهای تولید بنز بیجینگ تنها خودروهای لوکس غربی بودند که در بازار چین محبوبیت پیدا کردند.
اندکی بعد از موفقیت برلیانس در فروش محصولات ب ام و در بازار چین ، دیگر کمپانی های آلمانی مانند آئودی و بنز نیز با این شرکت وار همکاری شدند . پس از گذشت نزدیک به یک دهه از تاسیس کارخانه ، فاز دوم که تولید خودرو بود ، آغاز شد . ب ام و آلمان با نظارت و همکاری همه جانبه با برلیانس ، خط تولیدی بسیار قوی را راه اندازی کرد . نام تجاری این خط تولید ژونگوآ بود که در سال ۲۰۰۹ به صورت رسمی شروع به فعالیت کرد . در همان سال چیزی در حدود ۱۵۰ هزار خودروی سواری و ۸۰ هزار مینی بوس تولید کرد که همه به فروش رفت .
برلیانس در سال ۲۰۰۸ برنامههای خود برای عرضه خودرو در آمریکا را به تعویق انداخت و تنها مدت کوتاهی خودروهای خود را در بازار اروپا عرضه میکرد، عرضه این خودروها در اروپا از سال ۲۰۱۰ متوقف شد. تا سال ۲۰۰۹ برلیانس توانسته بود تبدیل به هشتمین خودروساز بزرگ چین شود.
در سال ۲۰۱۰ بالغ بر ۸۰۰ هزار خودرو توسط این کمپانی تولید شد . در سال ۲۰۱۲ با تمرکز بیشتر بر کیفیت خودروها این رقم به ۶۵۰ هزار کاهش یافت اما باز هم نزدیک به ۸ برابر از هر کمپانی خودرو سازی دیگری در چین ، بیشتر بود .
در سال ۲۰۱۱ این کمپانی جز ۲۵ کمپانی برتر صنعت خودروی چین و ۱۰ برند تجاری برتر قرار گرفت .
در سال ۲۰۰۷ سه دان برلیانس در تست کیفیت اروپا توانست تنها یکی از پنج ستاره کیفی موجود را کسب کند . پس از عدم اجازه فروش خودرو در بازار اروپا ، برلیانس به شدت متمرکز تغییرات در خودروی خود شد که در نهایت توانست سه ستاره را به دست آورد . با قطع همکاری یکی از کمپانی های شریک با برلیانس که در زمینه تولیدا قطعات موتور خودرو فعالیت داشت ، برلیانس مجبور به تولید شخصی موتور خودروهای خود شد که این کار هزینه های این کمپانی را بسیار افزایش داد بننابراین دیگر مانند قبل تمرکزی بر همه جوانب خودروی خود نداشت . ین اتفاق سبب شد که در سال ۲۰۱۰ مهلت اتحادیه اروپا برای ارسال خودرویی با حداقل ۴ ستاره کیفی ، به پایان رسیده و برلیانس دیگر نتواند در اروپا سدان خود را به فروش برساند .
با این حال همچنان با همکاری سه کمپانی آلمانی در زمینه های مرتبط با اتاق و بدنه خودرو ، همکاری سه کمپانی تایوانی و مالزیایی در زمینه تولیدات مواد اولیه و در نهایت کمپانی کیا و هیوندایی کره در زمینه گیربکس و موتور ، برلیانس توانست خودروهای سواری را تولید کند که از بسیاری جوانب واقعا خودرویی مطلوب و رضایت بخش باشد .
برلیانس هم اکنون خودروهای خود را در بازارهای روسیه، استرالیا، کره جنوبی، شیلی، کلمبیا، مصر و برخی کشورهای حوزه خلیج فارس مثل کویت عرضه میکند.
این شرکت در بیش از ۸۰ کشور جهان حضور دارد. برندهای فعلی این شرکت شامل برلیانس، هواسونگ، ژونگوا و جینبی هستند. برلیانس با بیش از ۱۲۰ میلیون دلار درآمد و داشتن ۴۹ هزار کارمند، ارزشی تقریبا معادل ۱۶ میلیارد دلار دارد. برلیانس از سال ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۵ موفق به فروش بیش از ۵ میلیون خودرو شده است. در سال ۲۰۱۵ سقف تولید این کارخانه ۸۵۶ هزار دستگاه خودرو و بیش از ۱ میلیون موتور خودرو بوده است.
برلیانس همچنین از دهه ۱۹۹۰ مشغول تولید ونهای کوچک با استفاده از فناوری تویوتا است، این همکاری در سطح استفاده از فناوریهای تویوتا باقی مانده و تبدیل به تولید مشترک نشده است.
به جز تویوتا و ب ام و، برلیانس همکاریهایی برای مونتاژ نسخههای چینی میتسوبیشی و پورشه نیز داشته است.
برلیانس در ایران با سایپا و پارسخودرو همکاری دارد. این شرکت قصد داشت موتور خودروهای خود را در خاک ایران تولید کند. آنها قصد داشتند با استفاده از کارخانههای مشترک خود در ایران به بازار کشورهای همسایه ایران نیز وارد شوند که دور دوم تحریم ها فعالیت این شرکت در ایران را با موانعی روبرو کرد.
انتهای پیام/
ب ام و تولید برلیانس در کنار آئودیهای گروه FAW و مرسدس بنزهای تولید بنز بیجینگ تنها خودروهای لوکس غربی بودند که در بازار چین محبوبیت پیدا کردند.
اندکی بعد از موفقیت برلیانس در فروش محصولات ب ام و در بازار چین ، دیگر کمپانی های آلمانی مانند آئودی و بنز نیز با این شرکت وار همکاری شدند . پس از گذشت نزدیک به یک دهه از تاسیس کارخانه ، فاز دوم که تولید خودرو بود ، آغاز شد . ب ام و آلمان با نظارت و همکاری همه جانبه با برلیانس ، خط تولیدی بسیار قوی را راه اندازی کرد . نام تجاری این خط تولید ژونگوآ بود که در سال ۲۰۰۹ به صورت رسمی شروع به فعالیت کرد . در همان سال چیزی در حدود ۱۵۰ هزار خودروی سواری و ۸۰ هزار مینی بوس تولید کرد که همه به فروش رفت .
برلیانس در سال ۲۰۰۸ برنامههای خود برای عرضه خودرو در آمریکا را به تعویق انداخت و تنها مدت کوتاهی خودروهای خود را در بازار اروپا عرضه میکرد، عرضه این خودروها در اروپا از سال ۲۰۱۰ متوقف شد. تا سال ۲۰۰۹ برلیانس توانسته بود تبدیل به هشتمین خودروساز بزرگ چین شود.
در سال ۲۰۱۰ بالغ بر ۸۰۰ هزار خودرو توسط این کمپانی تولید شد . در سال ۲۰۱۲ با تمرکز بیشتر بر کیفیت خودروها این رقم به ۶۵۰ هزار کاهش یافت اما باز هم نزدیک به ۸ برابر از هر کمپانی خودرو سازی دیگری در چین ، بیشتر بود .
در سال ۲۰۱۱ این کمپانی جز ۲۵ کمپانی برتر صنعت خودروی چین و ۱۰ برند تجاری برتر قرار گرفت .
در سال ۲۰۰۷ سه دان برلیانس در تست کیفیت اروپا توانست تنها یکی از پنج ستاره کیفی موجود را کسب کند . پس از عدم اجازه فروش خودرو در بازار اروپا ، برلیانس به شدت متمرکز تغییرات در خودروی خود شد که در نهایت توانست سه ستاره را به دست آورد . با قطع همکاری یکی از کمپانی های شریک با برلیانس که در زمینه تولیدا قطعات موتور خودرو فعالیت داشت ، برلیانس مجبور به تولید شخصی موتور خودروهای خود شد که این کار هزینه های این کمپانی را بسیار افزایش داد بننابراین دیگر مانند قبل تمرکزی بر همه جوانب خودروی خود نداشت . ین اتفاق سبب شد که در سال ۲۰۱۰ مهلت اتحادیه اروپا برای ارسال خودرویی با حداقل ۴ ستاره کیفی ، به پایان رسیده و برلیانس دیگر نتواند در اروپا سدان خود را به فروش برساند .
با این حال همچنان با همکاری سه کمپانی آلمانی در زمینه های مرتبط با اتاق و بدنه خودرو ، همکاری سه کمپانی تایوانی و مالزیایی در زمینه تولیدات مواد اولیه و در نهایت کمپانی کیا و هیوندایی کره در زمینه گیربکس و موتور ، برلیانس توانست خودروهای سواری را تولید کند که از بسیاری جوانب واقعا خودرویی مطلوب و رضایت بخش باشد .
برلیانس هم اکنون خودروهای خود را در بازارهای روسیه، استرالیا، کره جنوبی، شیلی، کلمبیا، مصر و برخی کشورهای حوزه خلیج فارس مثل کویت عرضه میکند.
این شرکت در بیش از ۸۰ کشور جهان حضور دارد. برندهای فعلی این شرکت شامل برلیانس، هواسونگ، ژونگوا و جینبی هستند. برلیانس با بیش از ۱۲۰ میلیون دلار درآمد و داشتن ۴۹ هزار کارمند، ارزشی تقریبا معادل ۱۶ میلیارد دلار دارد. برلیانس از سال ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۵ موفق به فروش بیش از ۵ میلیون خودرو شده است. در سال ۲۰۱۵ سقف تولید این کارخانه ۸۵۶ هزار دستگاه خودرو و بیش از ۱ میلیون موتور خودرو بوده است.
برلیانس همچنین از دهه ۱۹۹۰ مشغول تولید ونهای کوچک با استفاده از فناوری تویوتا است، این همکاری در سطح استفاده از فناوریهای تویوتا باقی مانده و تبدیل به تولید مشترک نشده است.
به جز تویوتا و ب ام و، برلیانس همکاریهایی برای مونتاژ نسخههای چینی میتسوبیشی و پورشه نیز داشته است.
برلیانس در ایران با سایپا و پارسخودرو همکاری دارد. این شرکت قصد داشت موتور خودروهای خود را در خاک ایران تولید کند. آنها قصد داشتند با استفاده از کارخانههای مشترک خود در ایران به بازار کشورهای همسایه ایران نیز وارد شوند که دور دوم تحریم ها فعالیت این شرکت در ایران را با موانعی روبرو کرد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور