کد خبر:
۱۲۰۷۴۸ ۱۰:۰۲
۱۳۹۸/۱۲/۲۲
از نتايج ارزيابي مؤسسه ايمني
جايزه ايمني براي هوندا
پدال نیوز: هونداي سي آر-وي هيبريدي مدل 2020 با اين كه بنزين را فقط بو مي كشد [مصرف بنزين بسيار ناچيزي دارد] در ايمني كم نگذاشته است و به همين خاطر جايزه ويژه مؤسسه ايمني بزرگراه را دريافت كرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هوندا هم به دنبال به دست آوردن دل مشتريان و هم جايزه مؤسسات ناظر است و امسال هم اين خودروساز ژاپني به مهمات مؤسسه ايمني هم مجهز شده است تا هنگام فروش به داشتن حمايت اين مؤسسه ببالد. رقيب بسيار سرسختي هم داشت و هيبريدي راوفور تويوتا را در اين مسابقه در آينه خود مي ديد.
دريافت جايزه از مؤسسه بيمه ايمني بزرگراه به اين معني است كه سي آر-وي هيبريدي هوندا موفق شده است كه معيارهاي به روزآوري شده و پرچالش تر اين مؤسسه را رعايت كند و شايسته دريافت اين جايزه باشد. براي دريافت جايزه «Top Safety Pick» يك خودرو بايد در 6 تست تصادف امتياز بالايي داشته باشد، در محافظت در برابر تصادف از رو به رو بالاترين امتياز را بگيرد (هم برخورد خودرو با خودرو و خودرو با پياده) و در بخش چراغ هاي جلو امتياز خوب يا قابل قبول داشته باشد. مهمترين تغييري كه امسال در روزآمدي معيارهاي اين مؤسسه به وجود آمده، سخت گيرانه تر شدن امتياز قبولي در تست تصادف با پياده از پهلو و تست همپوشاني overlap test است، تا پيش از اين دريافت امتياز قابل قبول كافي بود اما حالا ديگر امتياز كمتر از خوب براي دريافت جايزه كافي نيست. براي دريافت Top Safety Pick Plus معيارها از اين هم سخت گيرانه تر است.
هونداي سي آر-وي در تمامي معيارها بالاتر از خوب بوده و فقط در چراغ جلو امتياز قابل قبول گرفته است. اين خودرو در تمامي قطعات تزئينات استاندارد است و نوع Touring هوندا حتي مي تواند امتياز خوب حتي در بخش چراغ هاي جلو به دست بياورد. مدل هاي ارزان تر سي آر-وي امتياز پاييني در بخش چراغ جلو به دست مي آورند.
البته اين نكته را نبايد دور از ذهن داشت كه دريافت جايزه در يك مدل از خودرو ممكن است ايمني كاذب در مالكان خودرو ايجاد كند.
قيمت هونداي سي آر-وي هيبريدي از 28,870 دلار شروع مي شود. كمي كمتر از راوفور هيبريدي تويوتا. پيمايش متوسط هوندا 38 مايل به ازاي هر بار شارژ و راوفور 40.
دريافت جايزه از مؤسسه بيمه ايمني بزرگراه به اين معني است كه سي آر-وي هيبريدي هوندا موفق شده است كه معيارهاي به روزآوري شده و پرچالش تر اين مؤسسه را رعايت كند و شايسته دريافت اين جايزه باشد. براي دريافت جايزه «Top Safety Pick» يك خودرو بايد در 6 تست تصادف امتياز بالايي داشته باشد، در محافظت در برابر تصادف از رو به رو بالاترين امتياز را بگيرد (هم برخورد خودرو با خودرو و خودرو با پياده) و در بخش چراغ هاي جلو امتياز خوب يا قابل قبول داشته باشد. مهمترين تغييري كه امسال در روزآمدي معيارهاي اين مؤسسه به وجود آمده، سخت گيرانه تر شدن امتياز قبولي در تست تصادف با پياده از پهلو و تست همپوشاني overlap test است، تا پيش از اين دريافت امتياز قابل قبول كافي بود اما حالا ديگر امتياز كمتر از خوب براي دريافت جايزه كافي نيست. براي دريافت Top Safety Pick Plus معيارها از اين هم سخت گيرانه تر است.
هونداي سي آر-وي در تمامي معيارها بالاتر از خوب بوده و فقط در چراغ جلو امتياز قابل قبول گرفته است. اين خودرو در تمامي قطعات تزئينات استاندارد است و نوع Touring هوندا حتي مي تواند امتياز خوب حتي در بخش چراغ هاي جلو به دست بياورد. مدل هاي ارزان تر سي آر-وي امتياز پاييني در بخش چراغ جلو به دست مي آورند.
البته اين نكته را نبايد دور از ذهن داشت كه دريافت جايزه در يك مدل از خودرو ممكن است ايمني كاذب در مالكان خودرو ايجاد كند.
قيمت هونداي سي آر-وي هيبريدي از 28,870 دلار شروع مي شود. كمي كمتر از راوفور هيبريدي تويوتا. پيمايش متوسط هوندا 38 مايل به ازاي هر بار شارژ و راوفور 40.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو