کد خبر:
۱۲۰۴۷۲ ۱۱:۰۴
۱۳۹۸/۱۲/۱۷
رقيبي براي Ami سيتروئن
خودروي حبابي در خيابان هاي سوئيس +عکس
پدال نیوز: بي دليل نام اين خودرو برقي را حباب نگذاشته اند، چون واقعا شبيه حباب است.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، نام حقيقي آن ايسو ايستا Iso Isetta است و در قرن بيستم، تعداد زيادي از اين دست خودرو به نمايش گذاشته شد اما اين يكي به خودروي حبابي معروف شد و به نوعي بي شباهت با حباب هم نيست.
حالا خودروي حبابي، دوباره بازگشته و مي خواهد شانس خود را امتحان كند اما اين بار، تأكيد آن روي برقي بودن آن است. و اميد آن به رونق گرفتن در بازار سوئيس است كه حمل و نقل و مسافرت هاي ساكنان آن نسبتاً كوتاه است. در سال 2016 هم خبر آن منتشر شده بود و حال با عنوان ميكرولينوي ورژن 2.0 عرضه شده است.
نمونه اوليه يا پروتوتايپ اوليه آن هم ميكرولينو بود كه براي برقي شدن، بهبودهاي مهمي در آن اتفاق افتاده است. مديران اين خودرو در سال 2016 گفته بودند كه اگر لازم باشد، ساختار اصلي آن هم از نو طراحي خواهد شد. در نمونه اوليه يا پروتوتايپ ساختار لوله اي tubular structure داشت. اما حالا ساختار آن فولاد پرس شده و آلومنيوم است تا به آن استحكام ببخشد و خاطر سرنشينان را از جهت ايمني خودرو بالا ببرد.
اكسل عقب آن 50 درصد بزرگتر از نمونه اوليه است تا امكان نصب سيستم تعليق مستقل فراهم شود. يك موتور مغناطيسي دائم هم براي افزايش 15 درصدي بازده به كار گرفته شده است. باتري نسل جديد هم نياز به فضاي بيشتري داشت براي همين كابين اين خودرو نسبت به ورژن قبلي بزرگتر شده است. حالا با اين باتري جديد با هر بار شارژ امكان پيمايش 124 مايل يا 200 كيلومتر فراهم است.
ستون فرمان و صندلي ها هم از نو طراحي شده اند، داشبورد هم كه كاملا ديجيتالي شده و يك صفحه نمايش نسبتا بزرگ اطلاعات مرتبط را به نمايش در مي آورد. چون اين شركت سوئيسي سازنده اسكوتر است، ميله آلومينيمي روي داشبورد را از اسكوتر الهام گرفته است. روي اين ميله مي توان تلفن همراه، بلندگوي بلوتوث يا ابزارهايي شبيه به آن قرار داد.
حالا كه توليد انبوه آن در حال آماده سازي است، قيمت آن نيز در حال روشن شدن است. كساني كه از قبل پيش خريد كرده اند، هنگام تحويل 13,500 دلار برايشان آب مي خورد.
به احتمال زياد، اين خودروي حبابي، رقيب سرسختي براي Ami سيتروئن خواهد بود. اولين خودروي حبابي سال 2021 وارد خيابان هاي سوئيس خواهد شد.

حالا خودروي حبابي، دوباره بازگشته و مي خواهد شانس خود را امتحان كند اما اين بار، تأكيد آن روي برقي بودن آن است. و اميد آن به رونق گرفتن در بازار سوئيس است كه حمل و نقل و مسافرت هاي ساكنان آن نسبتاً كوتاه است. در سال 2016 هم خبر آن منتشر شده بود و حال با عنوان ميكرولينوي ورژن 2.0 عرضه شده است.
نمونه اوليه يا پروتوتايپ اوليه آن هم ميكرولينو بود كه براي برقي شدن، بهبودهاي مهمي در آن اتفاق افتاده است. مديران اين خودرو در سال 2016 گفته بودند كه اگر لازم باشد، ساختار اصلي آن هم از نو طراحي خواهد شد. در نمونه اوليه يا پروتوتايپ ساختار لوله اي tubular structure داشت. اما حالا ساختار آن فولاد پرس شده و آلومنيوم است تا به آن استحكام ببخشد و خاطر سرنشينان را از جهت ايمني خودرو بالا ببرد.
اكسل عقب آن 50 درصد بزرگتر از نمونه اوليه است تا امكان نصب سيستم تعليق مستقل فراهم شود. يك موتور مغناطيسي دائم هم براي افزايش 15 درصدي بازده به كار گرفته شده است. باتري نسل جديد هم نياز به فضاي بيشتري داشت براي همين كابين اين خودرو نسبت به ورژن قبلي بزرگتر شده است. حالا با اين باتري جديد با هر بار شارژ امكان پيمايش 124 مايل يا 200 كيلومتر فراهم است.
ستون فرمان و صندلي ها هم از نو طراحي شده اند، داشبورد هم كه كاملا ديجيتالي شده و يك صفحه نمايش نسبتا بزرگ اطلاعات مرتبط را به نمايش در مي آورد. چون اين شركت سوئيسي سازنده اسكوتر است، ميله آلومينيمي روي داشبورد را از اسكوتر الهام گرفته است. روي اين ميله مي توان تلفن همراه، بلندگوي بلوتوث يا ابزارهايي شبيه به آن قرار داد.
حالا كه توليد انبوه آن در حال آماده سازي است، قيمت آن نيز در حال روشن شدن است. كساني كه از قبل پيش خريد كرده اند، هنگام تحويل 13,500 دلار برايشان آب مي خورد.
به احتمال زياد، اين خودروي حبابي، رقيب سرسختي براي Ami سيتروئن خواهد بود. اولين خودروي حبابي سال 2021 وارد خيابان هاي سوئيس خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!