کد خبر:
۱۲۰۳۷۴ ۱۰:۰۲
۱۳۹۸/۱۲/۱۵
اخبار خودرویی هفته مرور شد
از درگذشت پدر خودروسازی تا افزایش تولید
پدال نیوز: اهم اخبار خودرویی این هفته را «درگذشت محمود خیامی بنیانگذار ایران ناسیونال»، «اوضاع تولید خودرو در کشور»، «تلاش خودروسازان برای تعویق استاندارد آلایندگی یورو۵» و «صدور دستور ترخیص خودروهای دپویی» تشکیل دادهاند که آنها را مرور میکنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : اهم اخبار خودرویی این هفته را «درگذشت محمود خیامی بنیانگذار ایران ناسیونال»، «اوضاع تولید خودرو در کشور»، «تلاش خودروسازان برای تعویق استاندارد آلایندگی یورو۵» و «صدور دستور ترخیص خودروهای دپویی» تشکیل دادهاند که آنها را مرور میکنیم.
اواخر هفته گذشته محمود خیامی بنیانگذار ایران ناسیونال (ایرانخودروی فعلی) درگذشت، کسی که از او بهعنوان پدر خودروسازی ایران یاد میشود. محمود خیامی به همراه برادرش احمد، در سال ۱۳۴۱ ایران ناسیونال را تاسیس و ابتدا به مونتاژ اتوبوس پرداخته و در ادامه، پیکان را تولید کردند. دو برادر در اوایل دهه ۵۰ راهشان را از یکدیگر جدا کردند تا محمود (برادر کوچکتر) ادامه دهنده راه ایرانناسیونال باشد. ایران ناسیونال نیز مانند بسیاری از شرکتهای بخش خصوصی قبل از انقلاب، در سال ۵۸ جزو اموال ملی قرار گرفت و مصادره شد و خیامی نیز به خارج از کشور رفت و از فرزندش که تازه داشت قد میکشید دور شد. این شرکت بعدها تغییر نام داد و حالا همه آن را به اسم ایرانخودرو (بزرگترین خودروساز ایران) میشناسند. خودروسازی ایران (حتی اگر دوستش هم نداشته باشیم) مدیون خیامیها به خصوص محمود است، کسی که شامگاه پنجشنبه گذشته در ۹۰ سالگی و دور خاک ایران (در لندن) چشم از جهان فرو بست.
افتوخیز تولید خودرو
با انتشار آمار مربوط به تیراژ خودروسازان طی ۱۱ ماه امسال، مشخص شد شرکتهای نیمه دولتی (ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو) با افزایش تولید مواجه و خصوصیها افتی بزرگ را تجربه کردهاند. طبق آمار منتشره در هفته جاری، سه خودروساز بزرگ کشور موفق شدند در ۱۱ ماه امسال بالاخره از محدوده افت خارج و تیراژ خود را در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ۴درصد افزایش دهند.بر این اساس، تا پایان بهمن امسال ۷۸۶ هزار و ۳۴۷ دستگاه انواع محصولات سواری در ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو به تولید رسید. این در حالی است که تولید ماهانه خودروسازان در بهمن و نسبت به دی، روند نزولی داشته است. طبق آمارهای ارائه شده رشد تولید ماهانه خودروسازان که از پاییز آغاز شده بود در بهمنماه متوقف و آنها افت تولید ۷/ ۱۴ درصدی را در بهمن و نسبت به دی ثبت کردهاند. اما طبق آمارهای منتشره، خودروسازان خصوصی در ۱۱ ماه امسال تنها ۱۶ هزار و ۶۴ دستگاه انواع محصول سواری را به تولید رساندهاند. این آمار نشان میدهد تیراژ خصوصیها در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته حدود ۸۰ درصد افت کرده است. همچنین از جمع ۱۲ خودروساز بخش خصوصی، تنها چهار شرکت طی بهمن فعال بودهاند و هشت شرکت دیگر هیچ تولیدی نداشتهاند.
صدور دستور ترخیص دپوییها
این هفته اما دستور ترخیص خودروهای دپویی در گمرک نیز صادر شد. بر این اساس، مدیرکل مرکز واردات گمرک ایران بخشنامه ترخیص خودروهای در گمرک مانده را صادر کرد. گفته میشود حدود ۵ هزار خودرو در گمرکات دپو شده که به نظر میرسد با ابلاغ این بخشنامه حداقل ۱۰۰۰ خودرو ترخیص خواهد شد.
تعویق دوباره یورو۵؟
با وجود آنکه حدودا دو هفته دیگر تا اجرای استاندارد آلایندگی یورو۵ باقی مانده، گویا خودروسازان هنوز آمادگی و انگیزه لازم را برای اجرای آن ندارند. اواسط این هفته، دبیر انجمن خودروسازان ایران درباره الزام عرضه خودروهای یورو۵ بدون توزیع سوخت مناسب، هشدار داد. احمد نعمتبخش تاکید کرد سوخت مناسب برای خودروهای یورو۵ فراهم نیست و این موضوع سبب میشود موتور آسیب ببیند. با توجه به اظهارات نعمتبخش، مشخص نیست آیا عرضه خودروها با استاندارد آلایندگی یورو۵ از ابتدای سال آینده انجام خواهد شد یا قانون باز هم به تعویق خواهد افتاد.
اواخر هفته گذشته محمود خیامی بنیانگذار ایران ناسیونال (ایرانخودروی فعلی) درگذشت، کسی که از او بهعنوان پدر خودروسازی ایران یاد میشود. محمود خیامی به همراه برادرش احمد، در سال ۱۳۴۱ ایران ناسیونال را تاسیس و ابتدا به مونتاژ اتوبوس پرداخته و در ادامه، پیکان را تولید کردند. دو برادر در اوایل دهه ۵۰ راهشان را از یکدیگر جدا کردند تا محمود (برادر کوچکتر) ادامه دهنده راه ایرانناسیونال باشد. ایران ناسیونال نیز مانند بسیاری از شرکتهای بخش خصوصی قبل از انقلاب، در سال ۵۸ جزو اموال ملی قرار گرفت و مصادره شد و خیامی نیز به خارج از کشور رفت و از فرزندش که تازه داشت قد میکشید دور شد. این شرکت بعدها تغییر نام داد و حالا همه آن را به اسم ایرانخودرو (بزرگترین خودروساز ایران) میشناسند. خودروسازی ایران (حتی اگر دوستش هم نداشته باشیم) مدیون خیامیها به خصوص محمود است، کسی که شامگاه پنجشنبه گذشته در ۹۰ سالگی و دور خاک ایران (در لندن) چشم از جهان فرو بست.
افتوخیز تولید خودرو
با انتشار آمار مربوط به تیراژ خودروسازان طی ۱۱ ماه امسال، مشخص شد شرکتهای نیمه دولتی (ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو) با افزایش تولید مواجه و خصوصیها افتی بزرگ را تجربه کردهاند. طبق آمار منتشره در هفته جاری، سه خودروساز بزرگ کشور موفق شدند در ۱۱ ماه امسال بالاخره از محدوده افت خارج و تیراژ خود را در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ۴درصد افزایش دهند.بر این اساس، تا پایان بهمن امسال ۷۸۶ هزار و ۳۴۷ دستگاه انواع محصولات سواری در ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو به تولید رسید. این در حالی است که تولید ماهانه خودروسازان در بهمن و نسبت به دی، روند نزولی داشته است. طبق آمارهای ارائه شده رشد تولید ماهانه خودروسازان که از پاییز آغاز شده بود در بهمنماه متوقف و آنها افت تولید ۷/ ۱۴ درصدی را در بهمن و نسبت به دی ثبت کردهاند. اما طبق آمارهای منتشره، خودروسازان خصوصی در ۱۱ ماه امسال تنها ۱۶ هزار و ۶۴ دستگاه انواع محصول سواری را به تولید رساندهاند. این آمار نشان میدهد تیراژ خصوصیها در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته حدود ۸۰ درصد افت کرده است. همچنین از جمع ۱۲ خودروساز بخش خصوصی، تنها چهار شرکت طی بهمن فعال بودهاند و هشت شرکت دیگر هیچ تولیدی نداشتهاند.
صدور دستور ترخیص دپوییها
این هفته اما دستور ترخیص خودروهای دپویی در گمرک نیز صادر شد. بر این اساس، مدیرکل مرکز واردات گمرک ایران بخشنامه ترخیص خودروهای در گمرک مانده را صادر کرد. گفته میشود حدود ۵ هزار خودرو در گمرکات دپو شده که به نظر میرسد با ابلاغ این بخشنامه حداقل ۱۰۰۰ خودرو ترخیص خواهد شد.
تعویق دوباره یورو۵؟
با وجود آنکه حدودا دو هفته دیگر تا اجرای استاندارد آلایندگی یورو۵ باقی مانده، گویا خودروسازان هنوز آمادگی و انگیزه لازم را برای اجرای آن ندارند. اواسط این هفته، دبیر انجمن خودروسازان ایران درباره الزام عرضه خودروهای یورو۵ بدون توزیع سوخت مناسب، هشدار داد. احمد نعمتبخش تاکید کرد سوخت مناسب برای خودروهای یورو۵ فراهم نیست و این موضوع سبب میشود موتور آسیب ببیند. با توجه به اظهارات نعمتبخش، مشخص نیست آیا عرضه خودروها با استاندارد آلایندگی یورو۵ از ابتدای سال آینده انجام خواهد شد یا قانون باز هم به تعویق خواهد افتاد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها