آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۸۳۹۱
۰۸:۵۷
۱۳۹۸/۱۱/۱۳

موتور ملی شیر فرانسوی را رام می کند؟

پدال نیوز: همزمان با تولید روزانه ۲۰۰ دستگاه رنو در پارس خودرو به واسطه ترخیص قطعات باقی مانده در گمرکات، این پرسش مطرح می شود که آیا می توان به تولید دوباره رنو در کشور با تکیه بر جایگزینی موتور EF7 امیدوار بود؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، هم اکنون گروه خودروسازی سایپا بیش از ۴۰ هزار تعهد در محصولات رنو دارد که طرح های جایگزین و همچنین آغاز دوباره و محدود رنو نیز نمی تواند این تعهدات را پوشش دهد بر این اساس تولید ال ۹۰ با موتور EF7 در دستور کار قرار گرفت که هرچند زمان زیادی تا اجرایی شدن آن نیاز است اما می تواند تا اندازه ای از عطش بازار کاسته و پنجر به تعدیل قیمت این خودروی پرطرفدار در بازار شود.
 
هرچند انتقادهای زیادی به این اقدام وارد بود اما نگاهی کلی نشان می دهد که نه تنها نفع مشتریان در این تغییرات است بلکه این امر می تواند تااندازه زیادی در افزایش توان داخلی سازی و تقویت اعتماد به نفس سازندگان داخلی تاثیرگذار باشد.
 
امیرحسن کاکایی، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران با اشاره به طراحی موتور EF7 با همکاری آلمانی ها، می گوید: هم اکنون بر روی این موتور چند ویرایش مختلف از جمله ویرایش دیزلی با حجم مختلف طراحی شده و ایران در این زمینه حرفه ای بوده و این‌مزیت را داریم که موتور را طراحی کرده و بسازیم.
 
وی می افزاید: آن چه اکنون در ال ۹۰ در حال انجام است، اعمال تغییراتی برای جاگذاری موتور است تا مکانیزم ها با یکدیگر همخوانی داشته باشند.
 
این کارشناس صنعت خودرو با بیان این که پس از خروج رنو از ایران و عدم ارایه فناوری تولید موتور، تلاش برای انجام تغییرلت آغاز شده است، تصریح می کند: پلتفرم ال 90 قابلیت خوبی دارد و به لحاظ ابعاد، توان و گشتاور نزدیک به خودرویی است که موتور EF7 برروی آن سوار می شود بنابراین می تواند جایگزین خوبی باشد.
 
کاکایی با تاکید بر این که در زمان تحریم ها باید از آن چه در دسترس است به درستی استفاده کرد، اظهار می کند: نگاهی به تجربه خودروسازان بزرگ نیز نشان می دهد که آن ها با در اختیار داشتن چند مدل پلتفرم و موتور و سوار کردن این ها در حالت های مختلف نسبت به تولید خودروی جدید اقدام می‌کنند بنابراین از آن جا که این موتور پایه خوبی به شمار می رود، منطقی است که از داشته های آن در شکل های مختلف استفاده کنیم.
 
وی موتور EF7 را موتور به روزی می داند و می گوید: در حال حاضر خودروهای تولیدی ایران خودرو با این موتور، موفق به کسب استاندارد یورو 5 شده اند و بدون شک در ارتقای آن و استفاده از این موتور در ال ۹۰، به استاندارد یورو ۵ نیز تجهیز می شود.
 
استادیار دانشکده مهندسی خودرو در خصوص امکان استفاده از این موتور در سایر خودروهای رنو از جمله ساندرو و استپ وی نیز اظهار می کند: مساله ای به نام مالکیت معنوی در صنعت خودرو موضوع مهمی به شمار می رود چرا که اجازه تغییرات در خودروی تولیدی یک برند تنها در صورت کسب مجوز امکانپذیر است هرچند که در حال حاضر از نظر قانونی، مدیریتی و اقتصادی این موضوع امکانپذیر است اما نیاز به بررسی بیشتر دارد.
 
او ادامه می دهد: موتور EF7 پلاس نمونه ارتقا یافته این موتور است که توانایی بالایی دارد و تولید موتورهایی از این دست می تواند باعث افزایش تیراژ تولید موتور و کاهش هزینه های تولید شود که در درازمدت این تغییرات به صرفه خواهد بود.
 
وی در عین حال این اقدام را به نفع مشتریان می داند و می افزاید: در سال های گذشته بر روی ال 90 سرمایه گذاری و قطعات بدنه و داخلی آن در ایران تولید شده که با خروج رنو این امکانات غیرقابل استفاده باقی ماند که اجرای این کار به نفع مشتریانی که خودرو را ثبت نام کرده اما به خودروی خود نرسیده اند .  
 
کاکایی یادآور می شود: این اقدام از نظر عملکردی نیاز به تغییراتی دارد و کار پیچیده ای بوده و نصب یک موتور بر روی خودروی جدید همراه با هزینه کالیبراسیون است تا مشتری احساس راحتی با خودرو داشته و مصرف سوخت و آلایندگی نیز استاندارد باشد
که حداقل از مرحله عملیات کالیبراسیون تا تولید، یک سال زمان نیاز است زیرا با تعویض موتور باید گیربکس خودرو هم تعویض شود که بر این اساس نیاز به یک بازطراحی در بخش نیرو محرکه خودرو وجود خواهد داشت.
 
این‌کارشناس صنعت خودرو تاکید می کند که این تغییرات به لحاظ عملکردی قابل حس نیست و حتی می توان امیدوار بود که به دلیل به روز بودن موتور، شاهد شتاب گیری بهتر نیز باشیم.
 
 
انتهای پیام/
 


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودرو‌های هیبرید کلید خورد