کد خبر:
۱۱۸۰۸۳ ۱۶:۵۷
۱۳۹۸/۱۱/۰۶
وزیر نیرو:
3000 موتورسیکلت خدمت رسان برقی شد
پدال نیوز- وزیر نیرو از برقی شدن ۳۰۰۰ موتورسیکلت فعال در زیرمجموعه این وزارتخانه خبر داد و گفت: با توجه به همکاری بخش داخلی در این اقدام، ساخت آنها صرفه اقتصادی دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نق از مهر، رضا اردکانیان امروز در مراسم «رونمایی از موتورسیکلتهای برقی»، با اعلام اینکه اکنون حدود 10 میلیون موتورسیکلت فرسوده در کشور داریم، اظهار داشت: آلودگی که این موتورسیکلتها ایجاد میکنند، 12 برابر آلودگی ایجاد شده توسط خودروها است درحالیکه اگر موتورسیکلتهای برقی را جایگزین موتورهای کاربراتوری (بنزینی) کنیم، علاوه بر اینکه موجب کاهش آلودگی هوا میشوند، صرفه اقتصادی نیز دارند.
وی افزود: شرکت توزیع برق در حال حاضر اقدام به جایگزینی موتورسیکلتهای برقی کرده است و به این ترتیب، شاهد جایگزینی 3000 موتورسیکلت برقی در بخشهای مختلف عملیاتهای این شرکت هستیم.
به گفته وزیر نیرو، برای آنکه بتوانیم ایستگاههای شارژ برق این موتورسیکلتها را در سطح شهر احداث کنیم، نیازمند همکاری وزارت صنعت، معدن و تجارت و شهرداریها هستیم البته ممکن است برای چنین اقدامی، نیازهای ارزی داشته باشیم؛ این نیاز ارزی را میتوانیم از محل صرفهجویی مصرف بنزین و تخصیص آن به صادرات تأمین کنیم.
اردکانیان درباره ساخت موتورسیکلتهای برقی با همکاری وزارت صمت نیز توضیح داد: در این حوزه مذاکراتی هم با وزارت صنعت، معدن و تجارت و هم با ریاست جمهوری داشتهایم تا بتوانیم علاوه بر جایگزینی موتورسیکلتهای فرسوده با موتورهای برقی، تسهیلاتی برای توسعه استفاده از این موتورسیکلتها، به مردم و متقاضیان ارائه دهیم.
وی با اشاره به اینکه جایگزینی موتورسیکلتهای برقی با بنزینی، ابتدا از زیرمجموعههای وزارت نیرو کلید خورده است، اظهار داشت: در گام بعدی، این اقدام به سایر وزارتخانهها که از موتورسیکلت برای خدمترسانی استفاده میکنند، تسّری مییابد. از آنجایی که ساخت و جایگزینی این موتورسیکلتها توسط بخش داخلی انجام میشود، میتوان گفت صرفه اقتصادی دارد.
وی افزود: شرکت توزیع برق در حال حاضر اقدام به جایگزینی موتورسیکلتهای برقی کرده است و به این ترتیب، شاهد جایگزینی 3000 موتورسیکلت برقی در بخشهای مختلف عملیاتهای این شرکت هستیم.
به گفته وزیر نیرو، برای آنکه بتوانیم ایستگاههای شارژ برق این موتورسیکلتها را در سطح شهر احداث کنیم، نیازمند همکاری وزارت صنعت، معدن و تجارت و شهرداریها هستیم البته ممکن است برای چنین اقدامی، نیازهای ارزی داشته باشیم؛ این نیاز ارزی را میتوانیم از محل صرفهجویی مصرف بنزین و تخصیص آن به صادرات تأمین کنیم.
اردکانیان درباره ساخت موتورسیکلتهای برقی با همکاری وزارت صمت نیز توضیح داد: در این حوزه مذاکراتی هم با وزارت صنعت، معدن و تجارت و هم با ریاست جمهوری داشتهایم تا بتوانیم علاوه بر جایگزینی موتورسیکلتهای فرسوده با موتورهای برقی، تسهیلاتی برای توسعه استفاده از این موتورسیکلتها، به مردم و متقاضیان ارائه دهیم.
وی با اشاره به اینکه جایگزینی موتورسیکلتهای برقی با بنزینی، ابتدا از زیرمجموعههای وزارت نیرو کلید خورده است، اظهار داشت: در گام بعدی، این اقدام به سایر وزارتخانهها که از موتورسیکلت برای خدمترسانی استفاده میکنند، تسّری مییابد. از آنجایی که ساخت و جایگزینی این موتورسیکلتها توسط بخش داخلی انجام میشود، میتوان گفت صرفه اقتصادی دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!