کد خبر:
۱۱۷۷۰۲ ۱۳:۰۷
۱۳۹۸/۱۰/۳۰
عرضه باتری در بازار از تقاضا پیشی گرفت
پدال نیوز: رئیس اتحادیه باتریسازان کشور از تقدم عرضه بر تقاضا در بازار باتری خودرو و کیفیت بالای محصول ایرانی نسبت به باتری وارداتی خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ تقی علیاکبری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص وضعیت تطابق باتریهای داخلی با استانداردهای زیست محیطی اظهار داشت: در حال حاضر باتریهای داخلی از کیفیت بالایی برخوردار هستند و با کمبودی نیز در این حوزه مواجه نیستیم.
وی در خصوص وضعیت عرضه و تقاضا گفت: در حال حاضر عرضه بیش از تقاضا است و تولیدات در جهت پاسخگویی به نیاز بازار روند صعودی را طی کرده است.
رئیس اتحادیه باتریسازان کشور در خصوص کارخانجات بازیافت باتری گفت: کارخانجات بازبافت عمدتا در بیرون از شهرها قرار دارند به عنوان مثال شرکت صبا باتری کارخانه بازیافت باتریهای تولیدی خود را به خارج از غنیآباد منتقل کرده است و از آنجا که با استفاده از فیلتر تمام روند بازیافت تحت کنترل قرار دارد در رعایت مسائل زیست محیطی اهتمام لازم صورت میگیرد.
علیاکبری در خصوص وضعیت گارانتی باتریهای داخلی گفت: باتریهای اصفهان حداکثر از 16 ماه گارانتی برخوردار هستند و سایر باتریها نیز بیش از یک سال گارانتی میشوند.
وی با اشاره به وضعیت مناسب تامین مواد اولیه و تاثیر آن بر قیمت باتری گفت: از ابتدای سال جاری با افزایش قیمت مواجه نبودهایم.
رئیس اتحادیه باتریسازان کشور با تاکید بر هزینه توزیع باتری در بازار به عنوان یکی از عوامل اثرگذار در افزایش قیمتها افزود: افزایش کرایه حمل از کارخانه تا بازار به عنوان مثال از شهرهای مشهد و اصفهان و صباشهر به تهران منجر بر افزایش قیمتها موثر است.
علیاکبری کیفیت بیشتر باتریهای داخلی را نسبت به باتریهای وارداتی از مزایای تولیدات داخلی دانست و افزود: بیشتر مصرف داخلی ما باتریهای تولید داخل است و به دلیل اینکه مشکلاتی در گمرک و ترخیص برای واردات مطرح است واردات این محصول در کشور ما محدود است و عمده باتریهای وارداتی ما از کشور کره است.
وی در خصوص مزیت باتری ایرانی نسبت به خارجی گفت: باتری تولید داخل کیفیت بهتری دارد و ارزانتر از محصولات خارجی است و با برخورداری از 25 واحد صنفی ارائه دهنده خدمات گارانتی و به مدت یک سال از مبدا کارخانه مشکلی در این خصوص نداریم اما گارانتی باتریهای خارجی توسط فروشنده صورت گرفته و به فروش میرسد.
وی در خصوص وضعیت عرضه و تقاضا گفت: در حال حاضر عرضه بیش از تقاضا است و تولیدات در جهت پاسخگویی به نیاز بازار روند صعودی را طی کرده است.
رئیس اتحادیه باتریسازان کشور در خصوص کارخانجات بازیافت باتری گفت: کارخانجات بازبافت عمدتا در بیرون از شهرها قرار دارند به عنوان مثال شرکت صبا باتری کارخانه بازیافت باتریهای تولیدی خود را به خارج از غنیآباد منتقل کرده است و از آنجا که با استفاده از فیلتر تمام روند بازیافت تحت کنترل قرار دارد در رعایت مسائل زیست محیطی اهتمام لازم صورت میگیرد.
علیاکبری در خصوص وضعیت گارانتی باتریهای داخلی گفت: باتریهای اصفهان حداکثر از 16 ماه گارانتی برخوردار هستند و سایر باتریها نیز بیش از یک سال گارانتی میشوند.
وی با اشاره به وضعیت مناسب تامین مواد اولیه و تاثیر آن بر قیمت باتری گفت: از ابتدای سال جاری با افزایش قیمت مواجه نبودهایم.
رئیس اتحادیه باتریسازان کشور با تاکید بر هزینه توزیع باتری در بازار به عنوان یکی از عوامل اثرگذار در افزایش قیمتها افزود: افزایش کرایه حمل از کارخانه تا بازار به عنوان مثال از شهرهای مشهد و اصفهان و صباشهر به تهران منجر بر افزایش قیمتها موثر است.
علیاکبری کیفیت بیشتر باتریهای داخلی را نسبت به باتریهای وارداتی از مزایای تولیدات داخلی دانست و افزود: بیشتر مصرف داخلی ما باتریهای تولید داخل است و به دلیل اینکه مشکلاتی در گمرک و ترخیص برای واردات مطرح است واردات این محصول در کشور ما محدود است و عمده باتریهای وارداتی ما از کشور کره است.
وی در خصوص مزیت باتری ایرانی نسبت به خارجی گفت: باتری تولید داخل کیفیت بهتری دارد و ارزانتر از محصولات خارجی است و با برخورداری از 25 واحد صنفی ارائه دهنده خدمات گارانتی و به مدت یک سال از مبدا کارخانه مشکلی در این خصوص نداریم اما گارانتی باتریهای خارجی توسط فروشنده صورت گرفته و به فروش میرسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه
شرایط فروش