کد خبر:
۱۱۷۷۰۲ ۱۳:۰۷
۱۳۹۸/۱۰/۳۰
عرضه باتری در بازار از تقاضا پیشی گرفت
پدال نیوز: رئیس اتحادیه باتریسازان کشور از تقدم عرضه بر تقاضا در بازار باتری خودرو و کیفیت بالای محصول ایرانی نسبت به باتری وارداتی خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ تقی علیاکبری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص وضعیت تطابق باتریهای داخلی با استانداردهای زیست محیطی اظهار داشت: در حال حاضر باتریهای داخلی از کیفیت بالایی برخوردار هستند و با کمبودی نیز در این حوزه مواجه نیستیم.
وی در خصوص وضعیت عرضه و تقاضا گفت: در حال حاضر عرضه بیش از تقاضا است و تولیدات در جهت پاسخگویی به نیاز بازار روند صعودی را طی کرده است.
رئیس اتحادیه باتریسازان کشور در خصوص کارخانجات بازیافت باتری گفت: کارخانجات بازبافت عمدتا در بیرون از شهرها قرار دارند به عنوان مثال شرکت صبا باتری کارخانه بازیافت باتریهای تولیدی خود را به خارج از غنیآباد منتقل کرده است و از آنجا که با استفاده از فیلتر تمام روند بازیافت تحت کنترل قرار دارد در رعایت مسائل زیست محیطی اهتمام لازم صورت میگیرد.
علیاکبری در خصوص وضعیت گارانتی باتریهای داخلی گفت: باتریهای اصفهان حداکثر از 16 ماه گارانتی برخوردار هستند و سایر باتریها نیز بیش از یک سال گارانتی میشوند.
وی با اشاره به وضعیت مناسب تامین مواد اولیه و تاثیر آن بر قیمت باتری گفت: از ابتدای سال جاری با افزایش قیمت مواجه نبودهایم.
رئیس اتحادیه باتریسازان کشور با تاکید بر هزینه توزیع باتری در بازار به عنوان یکی از عوامل اثرگذار در افزایش قیمتها افزود: افزایش کرایه حمل از کارخانه تا بازار به عنوان مثال از شهرهای مشهد و اصفهان و صباشهر به تهران منجر بر افزایش قیمتها موثر است.
علیاکبری کیفیت بیشتر باتریهای داخلی را نسبت به باتریهای وارداتی از مزایای تولیدات داخلی دانست و افزود: بیشتر مصرف داخلی ما باتریهای تولید داخل است و به دلیل اینکه مشکلاتی در گمرک و ترخیص برای واردات مطرح است واردات این محصول در کشور ما محدود است و عمده باتریهای وارداتی ما از کشور کره است.
وی در خصوص مزیت باتری ایرانی نسبت به خارجی گفت: باتری تولید داخل کیفیت بهتری دارد و ارزانتر از محصولات خارجی است و با برخورداری از 25 واحد صنفی ارائه دهنده خدمات گارانتی و به مدت یک سال از مبدا کارخانه مشکلی در این خصوص نداریم اما گارانتی باتریهای خارجی توسط فروشنده صورت گرفته و به فروش میرسد.
وی در خصوص وضعیت عرضه و تقاضا گفت: در حال حاضر عرضه بیش از تقاضا است و تولیدات در جهت پاسخگویی به نیاز بازار روند صعودی را طی کرده است.
رئیس اتحادیه باتریسازان کشور در خصوص کارخانجات بازیافت باتری گفت: کارخانجات بازبافت عمدتا در بیرون از شهرها قرار دارند به عنوان مثال شرکت صبا باتری کارخانه بازیافت باتریهای تولیدی خود را به خارج از غنیآباد منتقل کرده است و از آنجا که با استفاده از فیلتر تمام روند بازیافت تحت کنترل قرار دارد در رعایت مسائل زیست محیطی اهتمام لازم صورت میگیرد.
علیاکبری در خصوص وضعیت گارانتی باتریهای داخلی گفت: باتریهای اصفهان حداکثر از 16 ماه گارانتی برخوردار هستند و سایر باتریها نیز بیش از یک سال گارانتی میشوند.
وی با اشاره به وضعیت مناسب تامین مواد اولیه و تاثیر آن بر قیمت باتری گفت: از ابتدای سال جاری با افزایش قیمت مواجه نبودهایم.
رئیس اتحادیه باتریسازان کشور با تاکید بر هزینه توزیع باتری در بازار به عنوان یکی از عوامل اثرگذار در افزایش قیمتها افزود: افزایش کرایه حمل از کارخانه تا بازار به عنوان مثال از شهرهای مشهد و اصفهان و صباشهر به تهران منجر بر افزایش قیمتها موثر است.
علیاکبری کیفیت بیشتر باتریهای داخلی را نسبت به باتریهای وارداتی از مزایای تولیدات داخلی دانست و افزود: بیشتر مصرف داخلی ما باتریهای تولید داخل است و به دلیل اینکه مشکلاتی در گمرک و ترخیص برای واردات مطرح است واردات این محصول در کشور ما محدود است و عمده باتریهای وارداتی ما از کشور کره است.
وی در خصوص مزیت باتری ایرانی نسبت به خارجی گفت: باتری تولید داخل کیفیت بهتری دارد و ارزانتر از محصولات خارجی است و با برخورداری از 25 واحد صنفی ارائه دهنده خدمات گارانتی و به مدت یک سال از مبدا کارخانه مشکلی در این خصوص نداریم اما گارانتی باتریهای خارجی توسط فروشنده صورت گرفته و به فروش میرسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو