کد خبر:
۱۱۷۰۸۸ ۱۰:۰۴
۱۳۹۸/۱۰/۱۹
اخبار خودرویی هفته مرور شد
متهم گریخت
اپدال نیوز: ز«تعطیلی شش خودروساز بخش خصوصی در آذر» گرفته تا «فرار کارلوس گوسن مدیرعامل پیشین نیسان به لبنان» و «افت تولید خودروهای دوگانهسوز»، مهمترین اخبار خودرویی هفته بودهاند که آنها را مرور میکنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : از «تعطیلی شش خودروساز بخش خصوصی در آذر» گرفته تا «فرار کارلوس گوسن مدیرعامل پیشین نیسان به لبنان» و «افت تولید خودروهای دوگانهسوز»، مهمترین اخبار خودرویی هفته بودهاند که آنها را مرور میکنیم.
جان به لب شدن خودروسازان خصوصی
این هفته انتشار آمار مربوط به تولید خودرو در بخش خصوصی نشان داد خصوصیها با افتی شدید مواجه و برخی شرکتها عملا تعطیل شدهاند. بنابر آماری که وزارت صنعت، معدن و تجارت منتشر کرد، تیراژ خودروسازان بخش خصوصی تا پایان آذر امسال به ۲۱ هزار و ۵۱۹ دستگاه رسیده که از افت ۷۳ درصدی تولید خصوصیها در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته حکایت داشت. این آمار نشان داد خودروسازان خصوصی در ۹ ماه امسال به اندازه تقریبا یکچهارم مدت مشابه سال گذشته محصول سواری تولید کرده بودند. بررسی گزارش منتشره همچنین نشان داد شش شرکت کارمانیا، صنعت خودروی آذربایجان، سازههای خودرو دیار، عظیم خودرو، سیف خودرو و ریگان خودرو هیچ تولیدی در آذرماه امسال نداشته و عملا تعطیل شدهاند.
در بین شرکتهای فعال بخش خصوصی اما کرمان موتور توانسته بود بیشترین تیراژ را در ۹ ماه امسال به خود اختصاص دهد. همچنین تمام خودروسازان فعال در بخش خصوصی با افت تولید در ۹ ماه ۹۸ و در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته مواجه بودهاند.
فرار گوسن به لبنان
شاید شوکهکنندهترین خبر در جهان خودروسازی طی این هفته، فرار مدیرعامل پیشین نیسان موتورز ژاپن به لبنان بود. بر این اساس، گوسن در آخرین ساعات سال ۲۰۱۹ میلادی و در حالی که قرار بود چندی دیگر در دادگاه پاسخگوی اتهاماتش باشد، ژاپن را ترک کرد و به لبنان رفت. وی در نوامبر ۲۰۱۸ به اتهام تخلفات مالی، در ژاپن بازداشت و سمتهای خود را در رنو-نیسان از دست داد و حالا آن طور که خودش میگوید، از بیعدالتی چشمبادامیها فرار کرده است. وی که ملیتی فرانسوی (در کنار ملیت لبنانی اش) دارد، در اصل یک رنویی بود و وقتی این خودروساز اهل فرانسه در سال ۹۹ میلادی بیش از یکسوم سهام نیسان را خرید، ماموریت یافت تا خودروساز ژاپنی را از ورطه بحران نجات دهد. او در عرض کمتر از شش سال تمام بدهیهای نیسان را تسویه کرد تا در ژاپن به او لقب قاتل هزینهها را بدهند. با این حال در ادامه رابطه گوسن با ژاپنیها تیره و تار شد و وی به اتهام تخلفات مالی، به زندان رفت. در باب چگونگی فرار گوسن به لبنان، روایات مختلفی وجود دارد، از جمله اینکه یکی از مدیران شرکت هواپیمایی امانجی ترکیه تایید کرده در این ماجرا نقش داشته است. به گفته وی، کمک به فرار گوسن، بهدلیل تهدید او از جانب فرد دیگری بوده است.
سقوط تولید دوگانهسوزها
دیگر خبر خودرویی مهم این هفته اما تداوم افت تولید خودروهای دوگانهسوز بود. بر اساس آمار منتشره از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، در مجموع تنها ۱۱ هزار و ۶۹ دستگاه خودروی دوگانهسوز در کشور طی ۹ ماه امسال به تولید رسید، حال آنکه در بازه زمانی مشابه سال گذشته، تیراژی نزدیک به ۳۶ هزار دستگاه برای این محصولات به ثبت رسیده بود. تمام خودروهای دوگانهسوز تولیدی تا پایان آذر امسال، متعلق به ایران خودرو بوده و دیگر خودروسازان سهمی در تولید این محصولات نداشتهاند. با توجه به این آمار تولید خودروهای دوگانهسوز در ۹ ماه امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته چیزی حدود ۶۹ درصد افت را تجربه کرده است. این افت در حالی اتفاق افتاده که با توجه به سهمیهبندی و افزایش قیمت بنزین، تقاضا برای دوگانهسوزها رشد کرده و خیلیها برای مدیریت هزینه سوخت، به سمت استفاده از گاز رفتهاند.
جان به لب شدن خودروسازان خصوصی
این هفته انتشار آمار مربوط به تولید خودرو در بخش خصوصی نشان داد خصوصیها با افتی شدید مواجه و برخی شرکتها عملا تعطیل شدهاند. بنابر آماری که وزارت صنعت، معدن و تجارت منتشر کرد، تیراژ خودروسازان بخش خصوصی تا پایان آذر امسال به ۲۱ هزار و ۵۱۹ دستگاه رسیده که از افت ۷۳ درصدی تولید خصوصیها در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته حکایت داشت. این آمار نشان داد خودروسازان خصوصی در ۹ ماه امسال به اندازه تقریبا یکچهارم مدت مشابه سال گذشته محصول سواری تولید کرده بودند. بررسی گزارش منتشره همچنین نشان داد شش شرکت کارمانیا، صنعت خودروی آذربایجان، سازههای خودرو دیار، عظیم خودرو، سیف خودرو و ریگان خودرو هیچ تولیدی در آذرماه امسال نداشته و عملا تعطیل شدهاند.
در بین شرکتهای فعال بخش خصوصی اما کرمان موتور توانسته بود بیشترین تیراژ را در ۹ ماه امسال به خود اختصاص دهد. همچنین تمام خودروسازان فعال در بخش خصوصی با افت تولید در ۹ ماه ۹۸ و در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته مواجه بودهاند.
فرار گوسن به لبنان
شاید شوکهکنندهترین خبر در جهان خودروسازی طی این هفته، فرار مدیرعامل پیشین نیسان موتورز ژاپن به لبنان بود. بر این اساس، گوسن در آخرین ساعات سال ۲۰۱۹ میلادی و در حالی که قرار بود چندی دیگر در دادگاه پاسخگوی اتهاماتش باشد، ژاپن را ترک کرد و به لبنان رفت. وی در نوامبر ۲۰۱۸ به اتهام تخلفات مالی، در ژاپن بازداشت و سمتهای خود را در رنو-نیسان از دست داد و حالا آن طور که خودش میگوید، از بیعدالتی چشمبادامیها فرار کرده است. وی که ملیتی فرانسوی (در کنار ملیت لبنانی اش) دارد، در اصل یک رنویی بود و وقتی این خودروساز اهل فرانسه در سال ۹۹ میلادی بیش از یکسوم سهام نیسان را خرید، ماموریت یافت تا خودروساز ژاپنی را از ورطه بحران نجات دهد. او در عرض کمتر از شش سال تمام بدهیهای نیسان را تسویه کرد تا در ژاپن به او لقب قاتل هزینهها را بدهند. با این حال در ادامه رابطه گوسن با ژاپنیها تیره و تار شد و وی به اتهام تخلفات مالی، به زندان رفت. در باب چگونگی فرار گوسن به لبنان، روایات مختلفی وجود دارد، از جمله اینکه یکی از مدیران شرکت هواپیمایی امانجی ترکیه تایید کرده در این ماجرا نقش داشته است. به گفته وی، کمک به فرار گوسن، بهدلیل تهدید او از جانب فرد دیگری بوده است.
سقوط تولید دوگانهسوزها
دیگر خبر خودرویی مهم این هفته اما تداوم افت تولید خودروهای دوگانهسوز بود. بر اساس آمار منتشره از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، در مجموع تنها ۱۱ هزار و ۶۹ دستگاه خودروی دوگانهسوز در کشور طی ۹ ماه امسال به تولید رسید، حال آنکه در بازه زمانی مشابه سال گذشته، تیراژی نزدیک به ۳۶ هزار دستگاه برای این محصولات به ثبت رسیده بود. تمام خودروهای دوگانهسوز تولیدی تا پایان آذر امسال، متعلق به ایران خودرو بوده و دیگر خودروسازان سهمی در تولید این محصولات نداشتهاند. با توجه به این آمار تولید خودروهای دوگانهسوز در ۹ ماه امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته چیزی حدود ۶۹ درصد افت را تجربه کرده است. این افت در حالی اتفاق افتاده که با توجه به سهمیهبندی و افزایش قیمت بنزین، تقاضا برای دوگانهسوزها رشد کرده و خیلیها برای مدیریت هزینه سوخت، به سمت استفاده از گاز رفتهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو