کد خبر:
۱۱۶۹۸۷ ۰۹:۴۰
۱۳۹۸/۱۰/۱۷
بهار تولید سایتهای شهرستانی در پایان پاییز
پدا لنیوز: سایتهای شهرستانی دو خودروساز بزرگ کشور به تبعیت از سایتهای مرکزی آنها در جاده رشد ماهانه تولید حرکت کردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : سایتهای شهرستانی دو خودروساز بزرگ کشور به تبعیت از سایتهای مرکزی آنها در جاده رشد ماهانه تولید حرکت کردهاند. در پایان فصل پاییز، بهار تولید در خطوط تولید ایران خودرو و سایپا آغاز شد. همین مساله سبب شده تا وضعیت سایتهای شهرستانی نیز روی غلتک بیفتد و شاهد صعودی شدن نمودار تولید در خطوط سایتهای شهرستانی باشیم. بررسی وضعیت تولید ماهانه سایتهای شهرستان ایران خودرو و سایپا به خوبی نشان دهنده این موضوع است. سایتهای شهرستانی در شرایطی که آبان ۹۸ به نسبت مهر امسال افت تولید ۳/ ۷ درصدی را به نام خود ثبت کردند، در آذر به نسبت آبان سال جاری رشد تولید ۳/ ۶۱ درصدی را از خود به جای گذاشتند.
در شرایطی شاهد رشد تولید ماهانه در سایتهای شهرستان ایران خودرو و سایپا هستیم که همچنان آمار تجمعی آنها در پایان نهمین ماه سال جاری به نسبت مدت مشابه سال گذشته افت تولید داشته است.مقایسه میان آمار تولید دو خودروساز بزرگ کشور تا پایان آذر ۹۸ به نسبت بازه زمانی مشابه، نشاندهنده افت ۸/ ۱۲ درصدی تولید خودرو در خطوط تولید شهرستانیها است. ایران خودرو و سایپا در مجموع ۷ سایت در نقاط مختلف کشور احداث کردهاند. سهم آبیهای جاده مخصوص ۶ سایت است و نارنجیهای جاده مخصوص تنها با یک سایت در فهرست سایتهای شهرستانی دو خودروساز بزرگ کشور حضور دارند.
تا پایان آذر امسال در مجموع ۱۳۶ هزار و ۳۶۰ دستگاه از انواع محصولات ایران خودرو در سایتهای شهرستانی این خودروساز نهایی شده است. این در حالی است که در مدت مشابه پارسال ایران خودروییها توانسته بودند ۱۷۱ هزار و ۲۳۶ دستگاه از انواع محصولات را در سایتهای خود در شهرستانها تکمیل کنند. بنابراین ایران خودروییها تا پایان آذر ماه سال جاری به نسبت مدت مشابه در سال گذشته افت تولید ۳/ ۲۰ درصدی را در کارنامه خود تا پایان فصل پاییز ۹۸ ثبت کردهاند.اما سایپاییها در سایت کاشان خود توانستهاند طی ۹ ماهی که از سال جاری میگذرد در مجموع ۷۵ هزار و ۹۲ دستگاه از انواع محصولات خود را تولید کنند.این سایت خودروساز تا پایان آذر ۹۷ توانسته بود ۷۱ هزار و ۲۹۰ دستگاه از محصولات خود را در خطوط تولید تکمیل کند. بنابراین سایپاییها رشد تولید ۳/ ۵ درصدی را در مدت زمان ذکر شده به نام خود ثبت کردهاند. در ادامه سراغ تک تک سایتهای شهرستانی ایران خودرو وسایپا میرویم و وضعیت هر یک از آنها را در بازه زمانی یاد شده بررسی میکنیم.ابتدا از سایتهای شهرستانی ایران خودرو شروع میکنیم.آمار تولید ایرانخودروییها در سایت خراسان این خودروساز، گویای افت ۴/ ۱۸درصدی تا پایان آذر سالجاری به نسبت مدت مشابه در سال گذشته است. آبیپوشان خراسان در سالجاری ۵۸ هزار و ۳۱۷ دستگاه پژو ۴۰۵ انژکتوری، پژو ۴۰۵ دوگانهسوز و هایما را در خطوط تولید خود نهایی کردند. در حالی که در سال گذشته تا پایان نهمین ماه، آنها توانسته بودند ۷۱هزار و ۵۱۶ دستگاه از انواع محصولات نام برده شده را تولید کنند.سایت این خودروساز در تبریز نیز در مدت زمان ذکر شده با افت تولید همراه بوده است. ایرانخودروییها در سایت تبریز توانسته بودند تا پایان آذر سال گذشته، ۴۲ هزار و ۵۰۸ دستگاه سمند و سمند دوگانهسوز تولید کنند. این در شرایطی است که نمودار تولید این خودروساز تا پایان آذر ۹۸ با تولید ۳۰ هزار و ۱۳ دستگاه نشاندهنده افت ۳/ ۲۹ درصدی است. سایت شمالی ایرانخودرو نیز تا پایان آذر ۹۷ توانسته بود، ۲۱ هزار و ۲۴۷ دستگاه پژوپارسمعمولی تولید کند. اما این سایت با افت ۲/ ۱۶ درصدی در سالجاری تنها توانسته، ۱۷ هزار و ۷۹۳ دستگاه از این خودرو را در خطوط تولید خود نهایی کند. ایرانخودروی فارس بهعنوان جنوبیترین سایت این شرکت خودروساز، طی ۹ ماه سال ۹۷ توانسته بود، ۱۱ هزار و ۳۵۳ دستگاه پژوپارسمعمولی تولید کند. بررسی آمار تولید این سایت ایرانخودرو در استان فارس نیز گویای افت ۲/ ۷ درصدی در بازه ذکر شده سال ۹۸ در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته است. این سایت امسال توانسته ۱۰هزار و ۵۲۵ دستگاه پژوپارس معمولی را تا پایان آذر در خطوط تولید خود تکمیل کند.
آمار سایت غربی ایرانخودرو یعنی سایت کرمانشاه نیز که به تولید پژوپارسمعمولی مشغول است، حکایت از افت تولید ۵/ ۴ درصدی دارد. این سایت توانسته بود در پایان نهمین ماه در سال ۹۷، در مجموع ۱۴ هزار و ۹۰۳ دستگاه پژوپارس معمولی تولید کند. اما این تعداد با میزان افت ذکرشده در سال ۹۸ به ۱۴ هزار و ۲۳۰ دستگاه رسیده است. اتومبیلسازی فردا که مدیریتش را بخش خصوصی بر عهده دارد، افت ۵/ ۴۳ درصدی را در بازه زمانی ذکر شده به نام خود ثبت کرده است.این سایت که در استان سمنان قرار دارد، تا پایان آخرین ماه از فصل پاییز ۹۷ توانسته بود، ۹ هزار و ۷۰۹ دستگاه پژوپارس معمولی و پژوپارس دوگانهسوز را در خطوط تولید خود نهایی کند. اما این عدد در بازه زمانی ذکر شده در سال ۹۸ به ۵ هزار و ۴۸۲ دستگاه رسیده است. آمار سایت کاشان سایپا را نیز پیشتر بررسی کردیم. این سایت خودروساز در حال حاضر تولید و مونتاژ پراید، چانگان، تیبا و تیبا دوگانهسوز را در خطوط تولید خود در دستور کار دارد.
در شرایطی شاهد رشد تولید ماهانه در سایتهای شهرستان ایران خودرو و سایپا هستیم که همچنان آمار تجمعی آنها در پایان نهمین ماه سال جاری به نسبت مدت مشابه سال گذشته افت تولید داشته است.مقایسه میان آمار تولید دو خودروساز بزرگ کشور تا پایان آذر ۹۸ به نسبت بازه زمانی مشابه، نشاندهنده افت ۸/ ۱۲ درصدی تولید خودرو در خطوط تولید شهرستانیها است. ایران خودرو و سایپا در مجموع ۷ سایت در نقاط مختلف کشور احداث کردهاند. سهم آبیهای جاده مخصوص ۶ سایت است و نارنجیهای جاده مخصوص تنها با یک سایت در فهرست سایتهای شهرستانی دو خودروساز بزرگ کشور حضور دارند.
تا پایان آذر امسال در مجموع ۱۳۶ هزار و ۳۶۰ دستگاه از انواع محصولات ایران خودرو در سایتهای شهرستانی این خودروساز نهایی شده است. این در حالی است که در مدت مشابه پارسال ایران خودروییها توانسته بودند ۱۷۱ هزار و ۲۳۶ دستگاه از انواع محصولات را در سایتهای خود در شهرستانها تکمیل کنند. بنابراین ایران خودروییها تا پایان آذر ماه سال جاری به نسبت مدت مشابه در سال گذشته افت تولید ۳/ ۲۰ درصدی را در کارنامه خود تا پایان فصل پاییز ۹۸ ثبت کردهاند.اما سایپاییها در سایت کاشان خود توانستهاند طی ۹ ماهی که از سال جاری میگذرد در مجموع ۷۵ هزار و ۹۲ دستگاه از انواع محصولات خود را تولید کنند.این سایت خودروساز تا پایان آذر ۹۷ توانسته بود ۷۱ هزار و ۲۹۰ دستگاه از محصولات خود را در خطوط تولید تکمیل کند. بنابراین سایپاییها رشد تولید ۳/ ۵ درصدی را در مدت زمان ذکر شده به نام خود ثبت کردهاند. در ادامه سراغ تک تک سایتهای شهرستانی ایران خودرو وسایپا میرویم و وضعیت هر یک از آنها را در بازه زمانی یاد شده بررسی میکنیم.ابتدا از سایتهای شهرستانی ایران خودرو شروع میکنیم.آمار تولید ایرانخودروییها در سایت خراسان این خودروساز، گویای افت ۴/ ۱۸درصدی تا پایان آذر سالجاری به نسبت مدت مشابه در سال گذشته است. آبیپوشان خراسان در سالجاری ۵۸ هزار و ۳۱۷ دستگاه پژو ۴۰۵ انژکتوری، پژو ۴۰۵ دوگانهسوز و هایما را در خطوط تولید خود نهایی کردند. در حالی که در سال گذشته تا پایان نهمین ماه، آنها توانسته بودند ۷۱هزار و ۵۱۶ دستگاه از انواع محصولات نام برده شده را تولید کنند.سایت این خودروساز در تبریز نیز در مدت زمان ذکر شده با افت تولید همراه بوده است. ایرانخودروییها در سایت تبریز توانسته بودند تا پایان آذر سال گذشته، ۴۲ هزار و ۵۰۸ دستگاه سمند و سمند دوگانهسوز تولید کنند. این در شرایطی است که نمودار تولید این خودروساز تا پایان آذر ۹۸ با تولید ۳۰ هزار و ۱۳ دستگاه نشاندهنده افت ۳/ ۲۹ درصدی است. سایت شمالی ایرانخودرو نیز تا پایان آذر ۹۷ توانسته بود، ۲۱ هزار و ۲۴۷ دستگاه پژوپارسمعمولی تولید کند. اما این سایت با افت ۲/ ۱۶ درصدی در سالجاری تنها توانسته، ۱۷ هزار و ۷۹۳ دستگاه از این خودرو را در خطوط تولید خود نهایی کند. ایرانخودروی فارس بهعنوان جنوبیترین سایت این شرکت خودروساز، طی ۹ ماه سال ۹۷ توانسته بود، ۱۱ هزار و ۳۵۳ دستگاه پژوپارسمعمولی تولید کند. بررسی آمار تولید این سایت ایرانخودرو در استان فارس نیز گویای افت ۲/ ۷ درصدی در بازه ذکر شده سال ۹۸ در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته است. این سایت امسال توانسته ۱۰هزار و ۵۲۵ دستگاه پژوپارس معمولی را تا پایان آذر در خطوط تولید خود تکمیل کند.
آمار سایت غربی ایرانخودرو یعنی سایت کرمانشاه نیز که به تولید پژوپارسمعمولی مشغول است، حکایت از افت تولید ۵/ ۴ درصدی دارد. این سایت توانسته بود در پایان نهمین ماه در سال ۹۷، در مجموع ۱۴ هزار و ۹۰۳ دستگاه پژوپارس معمولی تولید کند. اما این تعداد با میزان افت ذکرشده در سال ۹۸ به ۱۴ هزار و ۲۳۰ دستگاه رسیده است. اتومبیلسازی فردا که مدیریتش را بخش خصوصی بر عهده دارد، افت ۵/ ۴۳ درصدی را در بازه زمانی ذکر شده به نام خود ثبت کرده است.این سایت که در استان سمنان قرار دارد، تا پایان آخرین ماه از فصل پاییز ۹۷ توانسته بود، ۹ هزار و ۷۰۹ دستگاه پژوپارس معمولی و پژوپارس دوگانهسوز را در خطوط تولید خود نهایی کند. اما این عدد در بازه زمانی ذکر شده در سال ۹۸ به ۵ هزار و ۴۸۲ دستگاه رسیده است. آمار سایت کاشان سایپا را نیز پیشتر بررسی کردیم. این سایت خودروساز در حال حاضر تولید و مونتاژ پراید، چانگان، تیبا و تیبا دوگانهسوز را در خطوط تولید خود در دستور کار دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا تولید خودرو برای کشورها مهم است؟ جامانده در ماراتن خودرویی نبرد بزرگ برای تصاحب دومین خودروساز کشور چراغ کارخانههای نیسان در ژاپن خاموش میشود؟ تولید چانگان Uni-K و CS35P به پارس خودرو واگذار شد رشد ۱۷۵ درصدی درآمد عملیاتی «بهمن لیزینگ» در سال ۱۴۰۳ گواهی سپرده خودرو، ابزاری برای شفاف سازی و حذف دلالی از بازار خودرو آینده صنعت خودرو در دستان چه کسانی خواهد بود؟ خودرو یک میلیارد دلار ارز گرفت کارخانه چانگان با تولید 3 برند در تایلند افتتاح شد بی وای دی پایگاه اروپایی خود را در مجارستان میسازد قیمت جدید محصولات لوکس اکستریم اعلام شد +جدول جزئیات فروش 3 محصول لوکس راسا موتور برای ایثارگران اعلام شد قیمت جدید محصولات MVM اعلام شد +جدول قیمت جدید محصولات فونیکس توسط مدیران خودرو اعلام شد بازار رسمی خودرو از دسترس عموم خارج میشود؟ صنعت خودرو در پیچ تاریخی درخواست تعویق یکساله واگذاری سهام سایپا زیان هنگفت خودروسازان ژاپنی از تعرفههای ترامپ از سرگیری واردات قطعات سایبرکب از چین به آمریکا خرید خودرو چند سال زمان نیاز دارد؟ +اینفوگرافی فونیکس کمپین «یک زمین، یک فرصت» را راهاندازی کرد جدول/ قیمت محصولات فردا موتورز 27 اردیبهشت 1404 شرایط فروش خودروهای ام جی در ایران اعلام شد +جدول عرضه کامیون کشنده امپاور BD500 بهمن دیزل در بورس کالا شرایط فروش کشنده FAW J6P-460 با تحویل فوری اعلام شد معرفی رسمی دو کیت تیونینگ ویژه برای نیسان ترا +تصاویر دو مدل جدید بنز توسط کیان خودرو برای اولین بار وارد کشور شد +عکس خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات میشود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دو مدل جدید بنز توسط کیان خودرو برای اولین بار وارد کشور شد +عکس معرفی رسمی دو کیت تیونینگ ویژه برای نیسان ترا +تصاویر فونیکس کمپین «یک زمین، یک فرصت» را راهاندازی کرد خرید خودرو چند سال زمان نیاز دارد؟ +اینفوگرافی درخواست تعویق یکساله واگذاری سهام سایپا زیان هنگفت خودروسازان ژاپنی از تعرفههای ترامپ از سرگیری واردات قطعات سایبرکب از چین به آمریکا صنعت خودرو در پیچ تاریخی بازار رسمی خودرو از دسترس عموم خارج میشود؟ بی وای دی پایگاه اروپایی خود را در مجارستان میسازد کارخانه چانگان با تولید 3 برند در تایلند افتتاح شد خودرو یک میلیارد دلار ارز گرفت آینده صنعت خودرو در دستان چه کسانی خواهد بود؟ گواهی سپرده خودرو، ابزاری برای شفاف سازی و حذف دلالی از بازار خودرو عرضه کامیون کشنده امپاور BD500 بهمن دیزل در بورس کالا شرایط فروش کشنده FAW J6P-460 با تحویل فوری اعلام شد شرایط فروش خودروهای ام جی در ایران اعلام شد +جدول جدول/ قیمت محصولات فردا موتورز 27 اردیبهشت 1404 قیمت جدید محصولات فونیکس توسط مدیران خودرو اعلام شد جزئیات فروش 3 محصول لوکس راسا موتور برای ایثارگران اعلام شد قیمت جدید محصولات MVM اعلام شد +جدول قیمت جدید محصولات لوکس اکستریم اعلام شد +جدول رشد ۱۷۵ درصدی درآمد عملیاتی «بهمن لیزینگ» در سال ۱۴۰۳ تولید چانگان Uni-K و CS35P به پارس خودرو واگذار شد چراغ کارخانههای نیسان در ژاپن خاموش میشود؟ جامانده در ماراتن خودرویی نبرد بزرگ برای تصاحب دومین خودروساز کشور چرا تولید خودرو برای کشورها مهم است؟