کد خبر:
۱۱۶۲۶۷ ۱۶:۰۶
۱۳۹۸/۱۰/۰۴
تاکسی ایر اینترنتی در ایران راهاندازی شد
پدال نیوز: شرکت تاکسی اینترنتی اسنپ اعلام کرده است که این شرکت در آینده وارد فاز جابهجایی مسافر در قالب تاکسی ایر و سیستم حملونقل هوایی میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ روابط عمومی شرکت تاکسی اینترنتی اسنپ اعلام کرده است که این شرکت در آینده وارد فاز فعالیت در تاکسی ایر و سیستم حملونقل هوایی میشود.
این شرکت اعلام کرده است: سامانه هوشمند اسنپ بعد از چند سال فعالیت در حوزه حملونقل اینترنتی، در حال بررسی سازوکار سرویس هوایی است.
این سرویس به طور ویژه به منظور تسهیل رفتوآمد کسانی که در شرایط خاص لازم است در کمترین زمان به شهر دیگری برسند، راهاندازی خواهد شد و مهارتهای عمومی ایران را در حوزه صنعت و خدمات هوانوردی به شدت ارتقا میدهد.
آنطور که میثم محمدیامین، عضو هیات علمی پژوهشگاه هواوفضا و مدیر گروه پژوهشی علوم هوایی میگوید: « بحث تاکسیهای هوایی چند سالی هست که در کشورهای مختلف دنیا در حال بررسی و اجراست. سامانه تاکسی هوایی یا ایرتاکسی شاید نخستین نمونه کاربردی وسایل هوانوردی عمومی، عمدتا هواپیماهای دو تا ۹ نفره در صنعت حملونقل مسافر باشد که در کشور ما توجه زیادی به آن نشده است. این سامانه در سالهای اخیر با طرح پرواز اشتراکی مبتنی بر بسترهای آنلاین شکل جدیدی به خودش گرفته و بدونشک با توجه به توسعههای فناورانه در حوزه مخابرات و ناوبری ماهوارهای، پهپادهای عمودپرواز با قابلیت حمل مسافر و پیشرانههای جت کارآمد و کموزن در آینده شاهد تحول شگرفی در حوزه حملونقل هوایی خواهیم بود.»
محمدیامین همچنین با اشاره به ظرفیتهای موجود در ایران، درباره امکانسنجی راهاندازی این سرویس خبر میدهد: « ما امروز در ایران تعداد زیادی هواپیمای فوقسبک و خلبان آموزشدیده، علاقهمند و فعال داریم که آماده پرواز هستند. همچنین تعداد زیادی فرودگاه کمترافیک در شهرهای مختلف وجود دارد که میتوان از این ظرفیتها در راستای تسهیل سفرهای فوری و کوتاهمدت استفاده کرد. این هدف در مرحله اول با استفاده از هواگردهای سبک موجود در کشور قابل تحقق است و در صورت موفقیت میتواند با تزریق سرمایه و توسعه ناوگان گسترش پیدا کند.»
این شرکت اعلام کرده است: سامانه هوشمند اسنپ بعد از چند سال فعالیت در حوزه حملونقل اینترنتی، در حال بررسی سازوکار سرویس هوایی است.
این سرویس به طور ویژه به منظور تسهیل رفتوآمد کسانی که در شرایط خاص لازم است در کمترین زمان به شهر دیگری برسند، راهاندازی خواهد شد و مهارتهای عمومی ایران را در حوزه صنعت و خدمات هوانوردی به شدت ارتقا میدهد.
آنطور که میثم محمدیامین، عضو هیات علمی پژوهشگاه هواوفضا و مدیر گروه پژوهشی علوم هوایی میگوید: « بحث تاکسیهای هوایی چند سالی هست که در کشورهای مختلف دنیا در حال بررسی و اجراست. سامانه تاکسی هوایی یا ایرتاکسی شاید نخستین نمونه کاربردی وسایل هوانوردی عمومی، عمدتا هواپیماهای دو تا ۹ نفره در صنعت حملونقل مسافر باشد که در کشور ما توجه زیادی به آن نشده است. این سامانه در سالهای اخیر با طرح پرواز اشتراکی مبتنی بر بسترهای آنلاین شکل جدیدی به خودش گرفته و بدونشک با توجه به توسعههای فناورانه در حوزه مخابرات و ناوبری ماهوارهای، پهپادهای عمودپرواز با قابلیت حمل مسافر و پیشرانههای جت کارآمد و کموزن در آینده شاهد تحول شگرفی در حوزه حملونقل هوایی خواهیم بود.»
محمدیامین همچنین با اشاره به ظرفیتهای موجود در ایران، درباره امکانسنجی راهاندازی این سرویس خبر میدهد: « ما امروز در ایران تعداد زیادی هواپیمای فوقسبک و خلبان آموزشدیده، علاقهمند و فعال داریم که آماده پرواز هستند. همچنین تعداد زیادی فرودگاه کمترافیک در شهرهای مختلف وجود دارد که میتوان از این ظرفیتها در راستای تسهیل سفرهای فوری و کوتاهمدت استفاده کرد. این هدف در مرحله اول با استفاده از هواگردهای سبک موجود در کشور قابل تحقق است و در صورت موفقیت میتواند با تزریق سرمایه و توسعه ناوگان گسترش پیدا کند.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟