مطمئنید اشتباه نمیکنید سردار؟
پدال نیوز: رییس پلیس راهور ناجا امروز گفت تنها یک درصد جمعیت کشور یعنی 88 هزار راننده متخلفاند و این آمار بسیار کم است. این آمار با توجه به اظهارات و آمارهای گذشته قابل تامل به نظر میرسد. اجازه بدهید برخی از این آمار و گفتهها را مرور کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از برترینها: رییس پلیس راهور ناجا امروز گفت تنها یک درصد جمعیت کشور یعنی 88 هزار راننده متخلفاند و این آمار بسیار کم است. این آمار با توجه به اظهارات و آمارهای گذشته قابل تامل به نظر میرسد. اجازه بدهید برخی از این آمار و گفتهها را مرور کنیم.
* (دی ماه 88) خبرگزاریها: سالانه 50 میلیون قبض جریمه برای رانندگان متخلف در ایران صادر میشود. فقط 22 درصد از رانندگان متخلف پس از اعمال قانون تخلف خود را میپذیرند و 78 درصد از طریق 4 روش توهین، تطمیع، تهدید یا چانهزنی درصدد توجیه تخلف خود و برخورد با مامور راهنمایی و رانندگی برمیآیند.
* (5 آذر 90) فرمانده پلیسراه کشور گفت: «آمارها نشان میدهد شمار متخلفان حرفهای رانندگی کمتر از 5 درصد کل رانندگان کشور است و تخلفات سایر رانندگان ناشی از بیاحتیاطی و سهلانگاری آنان در رانندگی است.»
* (بهمن 93) رئیس پلیس راهور خراسان رضوی گفت: «روزانه 40 هزار خودروی غیرمجاز به طرح ترافیک مشهد وارد میشوند.»
* (19 فروردین 94) مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک تهران: «روزانه ۳۰۰ هزار تخلف ورود غیرمجاز به محدوده زوج و فرد با دوربین ها ثبت می شود.»
* (8 خرداد 96) جانشین رئیس پلیس راه راهور ناجا: «تعداد متخلفان حرفهای زیر 5 درصد است و 95 درصد از رانندگان مطیع قانون هستند و امیدواریم تعداد متخلفان از این مقدار نیز کمتر شود.»
* (4 اردیبهشت 98) معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران تصریح کرد: «روزانه 10 میلیون رکورد از طریق دوربینهای سطح شهر گرفته میشود که از این میزان 15 هزار ثبت تخلف سرعت و چراغ قرمز بوده است.»
* (1 دی 98- ایسنا) رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا اعلام کرد که بیش از ۹۹ درصد از رانندگان قانون مدار هستند....هادیانفر با بیان اینکه ۹۲ درصد از رانندگان در کشور ما قانونمدار هستند گفت: از سال ۸۵ تا سال ۹۵ طی ۱۰ سال رانندگی در کشور ما بسیار نظاممند شده است و تغییرات خوبی اعمال شده است. وی ادامه داد: «ما ۱۱ سال تصادفات را بررسی کردیم که مشخص شد در سه سال گذشته کمتر از یک درصد از جمعیت کل کشور و حدود ۸۸ هزار راننده متخلف داشتیم که این آمار بسیار کم است.»
جمعیت ایران 80 میلیون نفر است و یک درصد آن هشتصدهزار نفر میشود. این که 88 هزار راننده چطور یک درصد جمعیت کل کشورند، یا بر اثر اشتباه محاسباتی سردار گفته شده یا در نقل مطلب اشتباهی صورت گرفته. 88هزار راننده، یک درصد تعداد خودروهای کشور هم نیست که بسیار بیش از 8.8 میلیون دستگاه است.
اما با نگاهی به آمارهای گفته شده در سالهای گذشته به این نتیجه میرسیم که روزانه فقط چند صدهزار خودرو و راننده متخلف وارد محدوده طرح ترافیک تهران میشوند. روزانه 15 هزار مورد تخلف سرعت و چراغ قرمز هم در تهران ثبت میشود. این را چند ده برابر کنید تا تعداد متخلفینی که جرائمشان ثبت نمیشود را به دست آورید. ده ها میلیون قبض جریمه سالانه را که برای متخلفین صادر میشود را هم باید در اعداد بزرگ ضرب کرد تا به تعداد تخلفات نجومی رانندگان ایرانی برسیم که خودشان همیشه معترفند که قانونی در کار نیست و رانندگیشان را باید جزو بینظمترین و پرخطرترین جوامع در دنیا دستهبندی کرد.
این که از مجموع این همه تخلف، جریمه ثبت شده و نشده و 28 هزار کشته در تصادفات جادهای (مربوط به سال 97) به اینجا برسیم که یک درصد جمعیت (یا رانندگان) کشور یعنی 88 هزار نفر متخلفاند، با عقل و محاسبه ریاضی و با آنچه ما میبینیم که جور در نمیآید. شاید البته ما اشتباه میکنیم و توضیحات مفصلتر پلیس راهور بتواند ما را از اشتباه درآورد.
* (دی ماه 88) خبرگزاریها: سالانه 50 میلیون قبض جریمه برای رانندگان متخلف در ایران صادر میشود. فقط 22 درصد از رانندگان متخلف پس از اعمال قانون تخلف خود را میپذیرند و 78 درصد از طریق 4 روش توهین، تطمیع، تهدید یا چانهزنی درصدد توجیه تخلف خود و برخورد با مامور راهنمایی و رانندگی برمیآیند.
* (5 آذر 90) فرمانده پلیسراه کشور گفت: «آمارها نشان میدهد شمار متخلفان حرفهای رانندگی کمتر از 5 درصد کل رانندگان کشور است و تخلفات سایر رانندگان ناشی از بیاحتیاطی و سهلانگاری آنان در رانندگی است.»
* (بهمن 93) رئیس پلیس راهور خراسان رضوی گفت: «روزانه 40 هزار خودروی غیرمجاز به طرح ترافیک مشهد وارد میشوند.»
* (19 فروردین 94) مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک تهران: «روزانه ۳۰۰ هزار تخلف ورود غیرمجاز به محدوده زوج و فرد با دوربین ها ثبت می شود.»
* (8 خرداد 96) جانشین رئیس پلیس راه راهور ناجا: «تعداد متخلفان حرفهای زیر 5 درصد است و 95 درصد از رانندگان مطیع قانون هستند و امیدواریم تعداد متخلفان از این مقدار نیز کمتر شود.»
* (4 اردیبهشت 98) معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران تصریح کرد: «روزانه 10 میلیون رکورد از طریق دوربینهای سطح شهر گرفته میشود که از این میزان 15 هزار ثبت تخلف سرعت و چراغ قرمز بوده است.»
* (1 دی 98- ایسنا) رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا اعلام کرد که بیش از ۹۹ درصد از رانندگان قانون مدار هستند....هادیانفر با بیان اینکه ۹۲ درصد از رانندگان در کشور ما قانونمدار هستند گفت: از سال ۸۵ تا سال ۹۵ طی ۱۰ سال رانندگی در کشور ما بسیار نظاممند شده است و تغییرات خوبی اعمال شده است. وی ادامه داد: «ما ۱۱ سال تصادفات را بررسی کردیم که مشخص شد در سه سال گذشته کمتر از یک درصد از جمعیت کل کشور و حدود ۸۸ هزار راننده متخلف داشتیم که این آمار بسیار کم است.»
جمعیت ایران 80 میلیون نفر است و یک درصد آن هشتصدهزار نفر میشود. این که 88 هزار راننده چطور یک درصد جمعیت کل کشورند، یا بر اثر اشتباه محاسباتی سردار گفته شده یا در نقل مطلب اشتباهی صورت گرفته. 88هزار راننده، یک درصد تعداد خودروهای کشور هم نیست که بسیار بیش از 8.8 میلیون دستگاه است.
اما با نگاهی به آمارهای گفته شده در سالهای گذشته به این نتیجه میرسیم که روزانه فقط چند صدهزار خودرو و راننده متخلف وارد محدوده طرح ترافیک تهران میشوند. روزانه 15 هزار مورد تخلف سرعت و چراغ قرمز هم در تهران ثبت میشود. این را چند ده برابر کنید تا تعداد متخلفینی که جرائمشان ثبت نمیشود را به دست آورید. ده ها میلیون قبض جریمه سالانه را که برای متخلفین صادر میشود را هم باید در اعداد بزرگ ضرب کرد تا به تعداد تخلفات نجومی رانندگان ایرانی برسیم که خودشان همیشه معترفند که قانونی در کار نیست و رانندگیشان را باید جزو بینظمترین و پرخطرترین جوامع در دنیا دستهبندی کرد.
این که از مجموع این همه تخلف، جریمه ثبت شده و نشده و 28 هزار کشته در تصادفات جادهای (مربوط به سال 97) به اینجا برسیم که یک درصد جمعیت (یا رانندگان) کشور یعنی 88 هزار نفر متخلفاند، با عقل و محاسبه ریاضی و با آنچه ما میبینیم که جور در نمیآید. شاید البته ما اشتباه میکنیم و توضیحات مفصلتر پلیس راهور بتواند ما را از اشتباه درآورد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو