آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۵۸۹۱
۱۵:۰۸
۱۳۹۸/۰۹/۲۷

گام جدید کروز در بومی سازی قطعات ‌های تک

پدال نیوز: یکی از مشکلات امروزه صنعت خودروسازی کشور، مشکلات ناشی از تحریم های ظالمانه بین المللی است که حرکت فعالان این صنعت در جهت داخلی سازی قطعات از فرصت های آن است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شرکت صنایع تولیدی کروز در مسیر پویش داخلی سازی قطعات خودرو گام های موثری برداشته و مانند همیشه سعی در پیشبرد این صنعت و کاهش میزان وابستگی به کشورهای خارجی را دارد.
 
حسین انصاری مدیر قوای محرکه شرکت صنایع تولیدی کروز با اشاره به داخلی سازی صد درصدی ECU توسط این شرکت گفت: کروز از سال 92 تولید اولین نسل از ECU را آغاز کرد و تا به امروز توانسته 5 نسل متفاوت از آن را داخلی سازی و تولید کند.  
 
در واقع این شرکت قطعه سازی نخستین شرکت داخلی در بومی سازی صد درصدی ECU است، چرا که این قطعه ی های تک به عنوان سامانه مدیریت موتور یک برد الکترونیکی است که با استفاده از میکروپروسسور مخصوص (دربردارنده لایه های مختلف نرم افزاری) و مدارات ورودی و خروجی متعدد، امکان دریافت، تحلیل ورودی ها و همچنین ارسال فرمان های لازم براساس شرایط تنظیم شده (کالیبراسیون) را دارا است و کروز توانسته تمام اجزای تشکیل دهنده آن را از سخت افزار تا بخش نرم افزاری که مهمترین بخش آن محسوب می شود داخلی سازی کند و این امر با مهندسی معکوس بسیار متفاوت است.
 
وی افزود: یک جنبه از دانش طراحی و تولید ECU مربوط به سخت افزار آن است که در خودروهای متفاوت به طوری تقریبی یکسان هستند و جنبه دیگر آن طراحی و پیاده سازی توابع و استراتژی های کنترل موتور بر اساس مشخصات آن و خودروی خاص و منطبق با استانداردها و نیازهای مشتری است که نشان از اهمیت بیشتر دانش نرم افزار و کالیبراسیون در طراحی و تولید این قطعه داشته که نیاز به دانش فنی و تخصص بسیار بالا در آن است.
 
مدیر قوای محرکه کروز با تاکید بر اینکه کروز تنها شرکت در بومی سازی واقعی این قطعه است اظهار کرد: چندی از شرکت ها به داخلی سازی ECU اقدام کرده اند که عمدتا توانستند بخش سخت افزاری آن را با مهندسی معکوس قطعات خارجی موجود، داخلی سازی کنند ولی در بخش نرم افزاری آن که نیاز به دانش فنی حساس است، هنوز توسط هیچ شرکت داخلی به جز کروز بومی سازی نشده است.
 
انصاری با بیان اینکه کروز توانایی تامین همه ی نیاز روزانه خودروسازان به ECU را دارد، تصریح کرد: این بنگاه اقتصادی ظرفیت تولید روزانه 3500 عدد ECU را دارد که در حال حاضر بنا به درخواست خودروسازان روزانه حدود 1200 تا 1400 قطعه به آنها تحویل می دهد و نیمی از نیاز روزانه ی صنعت خودروسازی کشور به این قطعه را تامین می کند. البته کروز ظرفیت تولید بیش از نیاز روزانه خودروسازان به این قطعه های تک الکترونیکی را دارا بوده و در صورت افزایش درخواست، این بنگاه اقتصادی توانایی تامین آن را دارد.
 
وی با اشاره به تعداد ECU تولیدی در کروز گفت: شرکت کروز از سال 92 تا به حال توانسته بیش از سه میلیون و ششصد هزار ECU را در داخل تولید و به بازار عرضه کند، اکنون در قدمی دیگر در بومی سازی قطعات با فناوری بالا، نسل جدید ECU با میکروپروسسور 32 بیتی را تولید کرده و به صورت انبوه آماده عرضه به بازار است که به زودی از آن طی مراسمی رونمایی می شود.
 
 
انتهای پیام/
 


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها