آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۵۲۶۹
۱۵:۰۲
۱۳۹۸/۰۹/۱۶

چرا واردکننده بنزین نشدیم؟

پدال نیوز- مدیر عامل سابق شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت گفت: ظرفیت پالایشگاهی ما ۱۰۰ میلیون لیتر در روز است، اگر با بنزین آزاد و نرخ ۳ هزار تومانی قاچاق هم صورت بگیرد باز عواید دولت معقول‌تر است تا اینکه اجازه داده شود اموال عمومی با ۱۰۰۰ تومان قاچاق شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، نصرت‌الله سیفی با بیان اینکه با تداوم روند مصرف بنزین قبل از سهمیه بندی در آینده‌ای نزدیک ما به جای صادرات، واردکننده این فرآورده می‌شدیم، اظهار داشت: طبق برآوردها میزان مصرف سالانه بنزین در سال 98، 31.5 میلیارد لیتر، سال 99، 33 میلیارد لیتر، سال 1400، 34.6 میلیارد لیتر، سال 1401، 36.1 میلیارد لیتر و در سال 1402 به 38 میلیارد لیتر می‌رسید. یعنی ارقام مصرف به طرز وحشتناکی بالا می‌رود و دلیل آن این است که در چند سال گذشته حدود 5 درصد رشد مصرف داشته‌ایم.
 
وی افزود: اما وقتی سهمیه‌بندی می‌شود به هر خودرویی به اندازه‌ای بنزین داده می‌شود که دارنده خودرو خودش را با مصرف هماهنگ می‌کند و معمولا هم بیشتر از آن نمی‌شود.
 
مدیر عامل سابق شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت تصریح کرد: ما معادل 20 میلیون خودرو داریم که این تعداد اگر روزی 2 لیتر سوخت دریافت کنند روزانه 40 میلیون لیتر و  با اضافه شدن تاکسی‌ها حدود 60 میلیون لیتر در روز است در حالی که قبل از آن میزان مصرف به 105 میلیون لیتر در روز رسیده بود، این نشان می‌دهد هم بدمصرفی و هم قاچاق سوخت داشتیم. پس سهمیه بندی خود بخود کنترل مصرف در پی دارد.
 
وی در ادامه گفت: ظرفیت پالایشگاهی ما 100 میلیون لیتر در روز است، اگر با بنزین آزاد و نرخ 3 هزار تومانی قاچاق هم صورت بگیرد باز عواید دولت معقول‌تر است تا اینکه اجازه داده شود اموال عمومی با 1000 تومان قاچاق شود. مورد دیگر اینکه می‌توانیم مازاد بنزین را در بازار بورس بفروشیم که برخی برای صادرات به عراق و افغانستان ارسال می شود.
 
سیفی خاطرنشان کرد: ما توانسته‌ایم در چند ماه اخیر بیش از 2 میلیارد لیتر فرآورده بفروشیم. ظرفیت پالایشگاهی 105 میلیون لیتر در روز است با کنترلی که صورت گرفته احتمالا فروش داخلی به 80 میلیون لیتر می‌رسد که 20 میلیون لیتر ظرفیت مازاد برای عرضه در بورس و یا فروش مستقیم به خریداران خارجی داریم، البته با توجه به افزایش جمعیت و ساختار حمل و نقل سبک ممکن است در سال‌های آینده باز هم افزایش مصرف داشته باشیم اما تا مدت‌ها ظرفیت فعلی پالایشگاهی جواب می‌دهد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم می‌کند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمام‌چرخ‌محرک تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی می‌شود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران