کد خبر:
۱۱۴۹۷۲ ۱۱:۴۱
۱۳۹۸/۰۹/۱۱
کارشناسان صنعت خودرو پاسخ دادند
رویای فضای رقابتی در شرایط ممنوعیت واردات/ رشد سهم سایپا در صنعت خودرو کشور/ چهار خودروساز توانمند میخواهیم
پدال نیوز: اگر شرایط صنعت خودرو در ۱۵ سال پیش را بررسی کنید میبینید ایرانخودرو حدود ۶۰ درصد بازار را در اختیار داشت و سایپا کمی بیش از ۳۰ درصد. اما بررسی عملکرد سایپا طی سال جاری نشان میدهد سهم این خودروساز بهبیش از ۴۸ درصد رسیده است و رتبه نخست تولید خودرو را در کشور در اختیار دارد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ تقریبا همه کارشناسان و صاحبنظران صنعتخودرو معتقدند این صنعت درکشورمان برای پیشرفت و قرار گرفتن درمسیر اعتلا و توسعه باید درفضایی رقابتی قرار بگیرد؛ فضایی که درآن هم واردکننده و سیکیدیکار و هم یک یا دو شرکت دیگر درسطح خودروسازان فعلی حضور داشته باشند و بتوانند آزادانه درهر سگمنت و کلاس خودرویی بهفعالیت و عرضه محصول بپردازند.
اصولا صنعتخودرو هیچکشوری درفضای بسته و با تعرفه بالای واردات (یا ممنوعیت واردات) پیشرفتی حاصل نمیکند. چراکه اگر قرار بود پیشرفت و توسعهای حاصل شود، درهمه سالهای گذشته که این فضا حاکم بوده است، محقق میشد و شرایط بهگونهای نبود که بعد از چنددهه تولید خودروهای قدیمی همچنان برمدار تولید باشند. اما اصولا فضای رقابتی در صنعتخودرو کشورمان چگونه شکل خواهد گرفت؟
برخی معتقدند با بازگشت دوباره خودروسازان اروپایی و چینی و البته آزاد گذاشتن آنها در ورود و تولید خودروهایی همرده محصولات داخلی میتوان امیدوار بود فضای رقابتی درکشورمان شکل بگیرد. برخی دیگر معتقدند درصورتی میتوان امیدوار بهایجاد فضای رقابتی بود که عرضه محصول درکشور آزاد شود. یعنی واردات و تولید هرخودرویی در هرسگمنتی آزاد شود و برای تولید خودروهای همرده قیمتی خودروهای داخلی محدودیت ایجاد نشود. ضمناینکه خودروسازان بزرگی درکنار خودروسازان فعلی شکل بگیرند.
چهار خودروساز توانمند میخواهیم
درهمینزمینه ابوالفضل خلخالی، کارشناس صنعتخودرو میگوید: «فضای رقابتی صرفا با حضور خودروسازان خارجی دریک کشور ایجاد نمیشود. درکشور کره یا ژاپن سهخودروساز بزرگ وجود دارند که همگی متعلق بههمین کشورها هستند و اتفاقا رقابت بسیار خوبی هم بین آنها شکل گرفته است.»
راهکار رقابتیکردن صنعتخودرو از نظر این کارشناس، شکلگیری و فعالیت سه یا چهار خودروساز قوی درکشورمان است تا مانند کشورهای دیگر رقابت درسطح بالا بهوجود بیاید. وی دراینخصوص میگوید: «ما باید چهارخودروساز قوی درکشورمان داشته باشیم که براساس طراحی بومی، ساخت داخل و براساس توانمندیهای داخلی بهیک رقابت سالم بپردازند.»
خلخالی با تاکید براینکه این شیوه در بسیاری از کشورهای صاحب صنعتخودرو دیده میشود، اظهار میکند: «بهعنوان مثال درکشور آلمان برندهای بامو، بنز و فولکسواگن (با مدلهای مختلف) حضور دارند و رقابت سختی میان آنها درجریان است. درآلمان نیز خودرو فرانسوی یا خودروهای کشورهای دیگر وجود دارد، اما عموم مردم ترجیح میدهند محصولات آلمانی خریداری کنند.»
وی با بیان اینکه ما هم درکشورمان این قابلیت را برای ایجاد فضای رقابتی داریم، میگوید: «ما دوخودروساز سایپا و ایرانخودرو را درکشورمان داریم. اگر دوخودروساز قدرتمند دیگر هم بهاین دو اضافه شوند، میتوان یک رقابت سالم ایجاد کرد.»
رشد سهم سایپا در صنعت خودرو کشور
خلخالی با تاکید براینکه امکان رقابت درفضای صنعتخودرو کشور وجود دارد، اظهار میکند: «اگر شرایط صنعتخودرو در ۱۵ سال پیش را بررسی کنید، میبینید ایرانخودرو حدود ۶۰ درصد بازار را دراختیار داشت و سایپا کمی بیش از ۳۰ درصد. اما بررسی عملکرد سایپا طی سال جاری نشان میدهد سهم این خودروساز بهبیش از ۴۸ درصد رسیده است. بهگفته سایپاییها، آنها درحالحاضر رتبه نخست تولید خودرو را در کشور در اختیار دارند.»
وی میافزاید: «میزان تولید سایپا و افزایش سهم این شرکت از بازار نشان میدهد امکان رقابت در صنعتخودرو وجود دارد و نسبت به ۱۵ سال پیش تغییراتی دراین صنعت رخ داده است.»
این کارشناس در ادامه با بیان اینکه اگر ساختارهای صنعتخودرو بهسمت ساختارهای خصوصی واقعی حرکت کند، میتوان بهایجاد رقابت امیدوار بود، اظهار میکند: «اگر ساختارها تغییر کنند و خصوصیسازی واقعی درکشورمان شکل بگیرد، امکان ورود صنعتخودرو بهیک رقابت پایدار وجود دارد.»
رویای فضای رقابتی در شرایط ممنوعیت واردات
اما درهمینحال، یک کارشناس دیگر صنعتخودرو معتقد است برای ایجاد رقابت در این صنعت ابتدا باید زیرساختهای لازم دراقتصاد کشور فراهم شود.
فربد زاوه میگوید: «ابتدا باید درکشور آزادسازی اقتصادی اتفاق بیفتد، سپس میتوان بهایجاد رقابت در صنعت خودرو امیدوار بود. تا زمانی که سیاستگذاریها نادرست باشد و دولت در خودروسازیها دخالت داشته باشد، اصولا دستیابی به فضای رقابتی غیرممکن خواهد بود. چطور میتوان فضای رقابتی ایجاد کرد، آن هم درحالیکه واردات ممنوع است؟»
وی میافزاید: «درفضای رقابتی خودروساز باید مختار باشد از هرجایی که میخواهد قطعه را با کیفیت بالا و قیمت ارزان تهیه کند. آیا این امکان درحالحاضر در کشورمان وجود دارد؟»// دنیای خودرو
اصولا صنعتخودرو هیچکشوری درفضای بسته و با تعرفه بالای واردات (یا ممنوعیت واردات) پیشرفتی حاصل نمیکند. چراکه اگر قرار بود پیشرفت و توسعهای حاصل شود، درهمه سالهای گذشته که این فضا حاکم بوده است، محقق میشد و شرایط بهگونهای نبود که بعد از چنددهه تولید خودروهای قدیمی همچنان برمدار تولید باشند. اما اصولا فضای رقابتی در صنعتخودرو کشورمان چگونه شکل خواهد گرفت؟
برخی معتقدند با بازگشت دوباره خودروسازان اروپایی و چینی و البته آزاد گذاشتن آنها در ورود و تولید خودروهایی همرده محصولات داخلی میتوان امیدوار بود فضای رقابتی درکشورمان شکل بگیرد. برخی دیگر معتقدند درصورتی میتوان امیدوار بهایجاد فضای رقابتی بود که عرضه محصول درکشور آزاد شود. یعنی واردات و تولید هرخودرویی در هرسگمنتی آزاد شود و برای تولید خودروهای همرده قیمتی خودروهای داخلی محدودیت ایجاد نشود. ضمناینکه خودروسازان بزرگی درکنار خودروسازان فعلی شکل بگیرند.
چهار خودروساز توانمند میخواهیم
درهمینزمینه ابوالفضل خلخالی، کارشناس صنعتخودرو میگوید: «فضای رقابتی صرفا با حضور خودروسازان خارجی دریک کشور ایجاد نمیشود. درکشور کره یا ژاپن سهخودروساز بزرگ وجود دارند که همگی متعلق بههمین کشورها هستند و اتفاقا رقابت بسیار خوبی هم بین آنها شکل گرفته است.»
راهکار رقابتیکردن صنعتخودرو از نظر این کارشناس، شکلگیری و فعالیت سه یا چهار خودروساز قوی درکشورمان است تا مانند کشورهای دیگر رقابت درسطح بالا بهوجود بیاید. وی دراینخصوص میگوید: «ما باید چهارخودروساز قوی درکشورمان داشته باشیم که براساس طراحی بومی، ساخت داخل و براساس توانمندیهای داخلی بهیک رقابت سالم بپردازند.»
خلخالی با تاکید براینکه این شیوه در بسیاری از کشورهای صاحب صنعتخودرو دیده میشود، اظهار میکند: «بهعنوان مثال درکشور آلمان برندهای بامو، بنز و فولکسواگن (با مدلهای مختلف) حضور دارند و رقابت سختی میان آنها درجریان است. درآلمان نیز خودرو فرانسوی یا خودروهای کشورهای دیگر وجود دارد، اما عموم مردم ترجیح میدهند محصولات آلمانی خریداری کنند.»
وی با بیان اینکه ما هم درکشورمان این قابلیت را برای ایجاد فضای رقابتی داریم، میگوید: «ما دوخودروساز سایپا و ایرانخودرو را درکشورمان داریم. اگر دوخودروساز قدرتمند دیگر هم بهاین دو اضافه شوند، میتوان یک رقابت سالم ایجاد کرد.»
رشد سهم سایپا در صنعت خودرو کشور
خلخالی با تاکید براینکه امکان رقابت درفضای صنعتخودرو کشور وجود دارد، اظهار میکند: «اگر شرایط صنعتخودرو در ۱۵ سال پیش را بررسی کنید، میبینید ایرانخودرو حدود ۶۰ درصد بازار را دراختیار داشت و سایپا کمی بیش از ۳۰ درصد. اما بررسی عملکرد سایپا طی سال جاری نشان میدهد سهم این خودروساز بهبیش از ۴۸ درصد رسیده است. بهگفته سایپاییها، آنها درحالحاضر رتبه نخست تولید خودرو را در کشور در اختیار دارند.»
وی میافزاید: «میزان تولید سایپا و افزایش سهم این شرکت از بازار نشان میدهد امکان رقابت در صنعتخودرو وجود دارد و نسبت به ۱۵ سال پیش تغییراتی دراین صنعت رخ داده است.»
این کارشناس در ادامه با بیان اینکه اگر ساختارهای صنعتخودرو بهسمت ساختارهای خصوصی واقعی حرکت کند، میتوان بهایجاد رقابت امیدوار بود، اظهار میکند: «اگر ساختارها تغییر کنند و خصوصیسازی واقعی درکشورمان شکل بگیرد، امکان ورود صنعتخودرو بهیک رقابت پایدار وجود دارد.»
رویای فضای رقابتی در شرایط ممنوعیت واردات
اما درهمینحال، یک کارشناس دیگر صنعتخودرو معتقد است برای ایجاد رقابت در این صنعت ابتدا باید زیرساختهای لازم دراقتصاد کشور فراهم شود.
فربد زاوه میگوید: «ابتدا باید درکشور آزادسازی اقتصادی اتفاق بیفتد، سپس میتوان بهایجاد رقابت در صنعت خودرو امیدوار بود. تا زمانی که سیاستگذاریها نادرست باشد و دولت در خودروسازیها دخالت داشته باشد، اصولا دستیابی به فضای رقابتی غیرممکن خواهد بود. چطور میتوان فضای رقابتی ایجاد کرد، آن هم درحالیکه واردات ممنوع است؟»
وی میافزاید: «درفضای رقابتی خودروساز باید مختار باشد از هرجایی که میخواهد قطعه را با کیفیت بالا و قیمت ارزان تهیه کند. آیا این امکان درحالحاضر در کشورمان وجود دارد؟»// دنیای خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیشبینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابانهای شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی میشود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش میدهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش میدهد کارت سوخت این وسایل نقلیه باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول