کد خبر:
۱۱۴۸۹۵ ۱۰:۴۹
۱۳۹۸/۰۹/۱۰
یک مقام مسئول مطرح کرد؛
وجود 5 میلیون خودروی گازسوز در کشور
پدال نیوز- مدیر اجرایی اتحادیه سوختهای جایگزین و خدمات وابسته گفت: اکنون حدود ۴.۵ تا ۵ میلیون خودروی گازسوز در کشور وجود دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، علی عسگری مدیر اجرایی اتحادیه سوختهای جایگزین و خدمات وابسته گفت: پس از افزایش قیمت بنزین تعداد مصرف کنندگان سی ان جی افزایش یافت که نشان میدهد نگاه مثبتی به مصرف گاز طبیعی پیدا کردهایم.
او ادامه داد: 17 تا 18 سال است که صنعت گاز در کشور شکل گرفته و اکنون حدود 4.5 تا 5 میلیون خودروی گازسوز در حمل و نقل دایر است، همچنین حدود 22 هزار نفر هم در این صنعت مشغول به کار هستند.
عسگری بیان کرد: با توجه به سرمایه گذاری 3 تا 4 میلیارد دلاری در صنعت گاز، در این صنعت ضرر نکرده بلکه نزدیک به 40 میلیون دلار تاکنون منفعت داشته است.
مدیر اجرایی اتحادیه سوختهای جایگزین و خدمات وابسته بیان کرد: وزارت کشور، وزارت نفت، وزارت صمت و سازمان ملی استاندارد درگیر سی ان جی کردن خودروها هستند. گاز طبیعی در یک برههای از زمان که واردات بنزین ممنوع شد، اهمیت یافت.
مخزن گاز نباید در صندوق عقب خودرو باشد
او تشریح کرد: خودروسازان باید به ساخت خودروهای دوگانه توجه بیشتری کنند چرا که اکنون این خودروها واقعی تولید نمیشود. خودرو دوگانه باید طوری طراحی شود که مخزن گاز در صندوق عقب خودرو نباشد تا منجر به پر کردن فضای صندوق عقب نشود.
عسگری ادامه داد: انتظار داریم با تمام زحمات صورت گرفته در این صنعت، توجه جدی تری به موضوع دوگانه سوز کردن خودروها شود. از مشکلات تولید خودروهای دو گانه کمبود لوله است و تولید کنندگان مشکلات زیادی در این زمینه دارند.
مدیر اجرایی اتحادیه سوختهای جایگزین و خدمات وابسته با تاکید بر اینکه توان استفاده از سی ان جی را در کشور داریم، گفت: بسیاری از کشورها نمیتوانند از خودروهای دوگانه استفاده کنند چرا که منابع گاز طبیعی آنها محدود است، اما این نعمت خدادادی در کشور ما به خوبی یافت میشود.
او با بیان اینکه افرادی که قصد گاز سوز کردن خودروی خود را دارند حتما باید به مراکز معتبر مراجعه کنند، گفت: حدود 2 هزار و 500 جایگاه عرضه سوخت سی ان جی در کشور وجود دارد که نشان میدهد در بومی کردن آن به خوبی پیشرفت کردهایم. برای تبدیل خودروهای تک سوز به دوگانه قیمتهای متفاوتی وجود دارد که برخی از آنها غیرواقعی و غیرمنطقی است.
مدیر اجرایی اتحادیه سوختهای جایگزین و خدمات وابسته با تأکید بر اینکه عمر موتور خودروهای گازسوز بیشتر از بنزین است، گفت: امروزه خودروهای گازسوز بدون نقص فنی و با موتوری سالم تولید میشوند.
او ادامه داد: 17 تا 18 سال است که صنعت گاز در کشور شکل گرفته و اکنون حدود 4.5 تا 5 میلیون خودروی گازسوز در حمل و نقل دایر است، همچنین حدود 22 هزار نفر هم در این صنعت مشغول به کار هستند.
عسگری بیان کرد: با توجه به سرمایه گذاری 3 تا 4 میلیارد دلاری در صنعت گاز، در این صنعت ضرر نکرده بلکه نزدیک به 40 میلیون دلار تاکنون منفعت داشته است.
مدیر اجرایی اتحادیه سوختهای جایگزین و خدمات وابسته بیان کرد: وزارت کشور، وزارت نفت، وزارت صمت و سازمان ملی استاندارد درگیر سی ان جی کردن خودروها هستند. گاز طبیعی در یک برههای از زمان که واردات بنزین ممنوع شد، اهمیت یافت.
مخزن گاز نباید در صندوق عقب خودرو باشد
او تشریح کرد: خودروسازان باید به ساخت خودروهای دوگانه توجه بیشتری کنند چرا که اکنون این خودروها واقعی تولید نمیشود. خودرو دوگانه باید طوری طراحی شود که مخزن گاز در صندوق عقب خودرو نباشد تا منجر به پر کردن فضای صندوق عقب نشود.
عسگری ادامه داد: انتظار داریم با تمام زحمات صورت گرفته در این صنعت، توجه جدی تری به موضوع دوگانه سوز کردن خودروها شود. از مشکلات تولید خودروهای دو گانه کمبود لوله است و تولید کنندگان مشکلات زیادی در این زمینه دارند.
مدیر اجرایی اتحادیه سوختهای جایگزین و خدمات وابسته با تاکید بر اینکه توان استفاده از سی ان جی را در کشور داریم، گفت: بسیاری از کشورها نمیتوانند از خودروهای دوگانه استفاده کنند چرا که منابع گاز طبیعی آنها محدود است، اما این نعمت خدادادی در کشور ما به خوبی یافت میشود.
او با بیان اینکه افرادی که قصد گاز سوز کردن خودروی خود را دارند حتما باید به مراکز معتبر مراجعه کنند، گفت: حدود 2 هزار و 500 جایگاه عرضه سوخت سی ان جی در کشور وجود دارد که نشان میدهد در بومی کردن آن به خوبی پیشرفت کردهایم. برای تبدیل خودروهای تک سوز به دوگانه قیمتهای متفاوتی وجود دارد که برخی از آنها غیرواقعی و غیرمنطقی است.
مدیر اجرایی اتحادیه سوختهای جایگزین و خدمات وابسته با تأکید بر اینکه عمر موتور خودروهای گازسوز بیشتر از بنزین است، گفت: امروزه خودروهای گازسوز بدون نقص فنی و با موتوری سالم تولید میشوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو