دلایل گران بودن بنزین در ایران
پدال نیوز: در حالی از قیمت بنزین ایران به عنوان ارزانترین بنزین بعد از ونزوئلا یاد می شود که هرزمان صحبت از افزایش قیمت بنزین می شود،نگرانی از این روند در میان کارگران بیشتر از هر قشر دیگری است و با این شرایط این پرسش مطرح می شود که آیا با در نظر گرفتن متوسط دستمزد روزانه رانندگان و کارگران، باز هم قیمت بنزین در ایران ارزان است و ایرانیها چند درصد از درآمد خود را صرف خریداری بنزین میکنند؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار؛ در حال حاضر متوسط قیمت بنزین در جهان ۱٫۱۵ دلار به ازای هر لیتر است و مالیات و همچنین یارانه های دولتی قیمت را در کشورهای مختلف تعیین می کند براین اساس در کشورهای ثروتمند قیمت بنزین به مراتب بالاتر تعیین می شود که آمریکا در این میان قیمت بنزین به نسبت پایین تری نسبت به سایر کشورها دارد.
در ایران نیز قیمت متوسط یک لیتر بنزین به عنوان صادرکننده نفت ۰.۱۴ دلار برابر با ۱۴ سنت است این در حالیست که درآمد روزانه مردم ۷.۹۳ دلار است که با احتساب قیمت بنزین میزان قدرت خرید از درآمد روزانه برای یک لیتر بنزین ۱.۷۸ درصد است.
نگاهی به قیمت بنزین در کشورهای همسایه نیز نشان می دهد که قیمت بنزین در این کشورها به مراتب بالاتر است. برای نمونه هر لیتر بنزین در این کشور تنها ۰٫۳۵ دلار قیمت دارد و مصرف هم به شدت بالاست البته متوسط درآمد روزانه در کویت ۸۶٫۹۸ دلار است و رانندگان ۱٫۰۹ درصد از درآمد خود را بابت خریداری بنزین پرداخت میکنند.
عربستان سعودی که مقادیر قابل توجهی ذخایر نفتی را در خود جای داده است، در میان بزرگترین مصرفکنندگان بنزین جهان قرار دارد و قیمت هر لیتر بنزین در این کشور ۰٫۵۴ دلار است در حالی که متوسط درآمد روزانه در عربستان ۶۳٫۵۰ دلار است که بر این اساس رانندگان ۲٫۳۴ درصد از درآمد خود را بابت خریداری بنزین پرداخت میکنند.
قیمت هر لیتر بنزین در امارات نیز ۰٫۵۹ دلار بوده در حالی که متوسط درآمد روزانه در امارات متحده عربی ۱۱۳٫۶۳ دلار است و با این روند رانندگان ۱٫۵۳ درصد از درآمد خود را بابت خریداری بنزین پرداخت میکنند.
متوسط قیمت یک لیتر بنزین در ترکیه نیز ۱.۱۲ دلار بوده در حالی که متوسط درآمد روزانه مردم ۲۳.۱۳ دلار بوده و قدرت خرید از درآمد روزانه برای یک لیتر بنزین ۴.۸۲ درصد است.
در همین حال حمید حاج اسماعیلی، فعال حوزه کارگری با بیان این که بحث دستمزد و نقش آن در کالاها و متوسط هزینه ها بین ۹ تا ۱۲ درصد است، می گوید: این که دستمزد را عامل اساسی در قیمت تمام شده کالاها بدانیم کار پیچیده ای ای است و نمی توان این امر را برای عموم در نظر گرفت و این امر را به کلیت کالاها و خدمات نسبت داد.
وی می افزاید: در برخی کالاها هزینه تمام شده با دستمزد ارتباط مستقیمی داشته اما در برخی کالا و صنایع این گونه نیست زیرا مواد اولیه و ماشین آلات سهم بیشتری دارد اما آن چه مشخص است، سهم دستمزد در بنزین سهم ناچیزی است.
براین اساس بررسی تفاوت قیمت دستمزد در ایران با کشورهای همسایه نشان می دهد که قیمت بنزین در ایران نیز چندان ارزان نیست چرا که قیمت روزانه دستمزد کارگران آن ها به مراتب بالاتر از کارگر ایرانی است.
انتهای پیام/
در ایران نیز قیمت متوسط یک لیتر بنزین به عنوان صادرکننده نفت ۰.۱۴ دلار برابر با ۱۴ سنت است این در حالیست که درآمد روزانه مردم ۷.۹۳ دلار است که با احتساب قیمت بنزین میزان قدرت خرید از درآمد روزانه برای یک لیتر بنزین ۱.۷۸ درصد است.
نگاهی به قیمت بنزین در کشورهای همسایه نیز نشان می دهد که قیمت بنزین در این کشورها به مراتب بالاتر است. برای نمونه هر لیتر بنزین در این کشور تنها ۰٫۳۵ دلار قیمت دارد و مصرف هم به شدت بالاست البته متوسط درآمد روزانه در کویت ۸۶٫۹۸ دلار است و رانندگان ۱٫۰۹ درصد از درآمد خود را بابت خریداری بنزین پرداخت میکنند.
عربستان سعودی که مقادیر قابل توجهی ذخایر نفتی را در خود جای داده است، در میان بزرگترین مصرفکنندگان بنزین جهان قرار دارد و قیمت هر لیتر بنزین در این کشور ۰٫۵۴ دلار است در حالی که متوسط درآمد روزانه در عربستان ۶۳٫۵۰ دلار است که بر این اساس رانندگان ۲٫۳۴ درصد از درآمد خود را بابت خریداری بنزین پرداخت میکنند.
قیمت هر لیتر بنزین در امارات نیز ۰٫۵۹ دلار بوده در حالی که متوسط درآمد روزانه در امارات متحده عربی ۱۱۳٫۶۳ دلار است و با این روند رانندگان ۱٫۵۳ درصد از درآمد خود را بابت خریداری بنزین پرداخت میکنند.
متوسط قیمت یک لیتر بنزین در ترکیه نیز ۱.۱۲ دلار بوده در حالی که متوسط درآمد روزانه مردم ۲۳.۱۳ دلار بوده و قدرت خرید از درآمد روزانه برای یک لیتر بنزین ۴.۸۲ درصد است.
در همین حال حمید حاج اسماعیلی، فعال حوزه کارگری با بیان این که بحث دستمزد و نقش آن در کالاها و متوسط هزینه ها بین ۹ تا ۱۲ درصد است، می گوید: این که دستمزد را عامل اساسی در قیمت تمام شده کالاها بدانیم کار پیچیده ای ای است و نمی توان این امر را برای عموم در نظر گرفت و این امر را به کلیت کالاها و خدمات نسبت داد.
وی می افزاید: در برخی کالاها هزینه تمام شده با دستمزد ارتباط مستقیمی داشته اما در برخی کالا و صنایع این گونه نیست زیرا مواد اولیه و ماشین آلات سهم بیشتری دارد اما آن چه مشخص است، سهم دستمزد در بنزین سهم ناچیزی است.
براین اساس بررسی تفاوت قیمت دستمزد در ایران با کشورهای همسایه نشان می دهد که قیمت بنزین در ایران نیز چندان ارزان نیست چرا که قیمت روزانه دستمزد کارگران آن ها به مراتب بالاتر از کارگر ایرانی است.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است