آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۱۷۵
۱۱:۰۰
۱۳۹۴/۰۹/۰۷
نائب رئیس اتاق بازرگانی:

مولفه‌هایی که در تعیین تعرفه واردات خودرو باید در نظر گرفت

پدال نیوز: نائب رئیس اتاق بازرگانی، صنایع و معادن تهران می‌گوید: تا زمانی که کیفیت تولید خودرو ایران بالا نرود، تعرفه‌های وارداتی را نباید افزایش داد و باید تسهیلاتی هم به واردکنندگان خودرو ارائه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادنیوز، علاء میرمحمدصادقی در خصوص اینکه نرخ تعرفه‌های واردات خودرو چه تغییری باید کند؟ گفت: باید اقتصاد مقاومتی را که مقام معظم رهبری فرمودند، سرلوحه کار تجاری خود قرار دهیم و اقتصاد ایران را بر این مبنا پایه ریزی کنیم و تعرفه‌ها هم بر همین روال باشد. بنابر این با توجه به سیاست اقتصاد مقاومتی، باید تغییرات داده شده و تعرفه‌ها تنظیم شود.

وی تاکید کرد: به طور کلی بعد از برجام حتما باید دقت کنیم که بازارهای ایران بستری برای کالاهای کشورهای خارجی نباشد و تلاش کنیم که تولید افزایش پیدا کند و تا جایی که امکان دارد، کالاهایی که تولید می‌کنیم به کشورهای دیگر صادر کرده و ارز مورد نیاز را از صادرات غیر نفتی تأمین کنیم.

وی در خصوص تغییر تعرفه خودرو گفت: در صورتی که خودروسازان همت داشته و خودروهایی تولید کنند که نقص نداشته باشد، تعرفه خودرو نیاز به تغییر دارد. اما تا زمانی که خودروهای داخلی کیفیت مورد رضایت مردم را نداشته باشد، برخی از مردم نیازمند هستند که خودروی خارجی وارد کنند. زیرا، اگر از دارندگان خودروی ایرانی سوال کنیم، معمولاً گله‌مند هستند. هرچند به نظر من ما نباید شهرهای ایران را به دست خودروهای خارجی بدهیم.

میرمحمدصادقی گفت: با توجه به اشتغالی که خودروسازی در کشور ایجاد می‌کند، صنعت خودروسازی باید تقویت شود. اما در هر صورت تقویت این صنعت نباید با نارضایتی مردم همراه باشد. باید مصرف کننده راضی باشد و بتوانیم به بعضی ازکشورها خودروهای تولید داخلی را صادر کنیم.

وی به صادرات اندک خودرو اشاره کرد و گفت: تاکنون مقدار کمی خودرو صادر شده که قانع کننده نیست، این مقدار صادرات خودرو، نتوانسته جواب نیازهای ارزی خود خودروسازان بدهد.

میرمحمدصادقی خاطرنشان کرد: به نظر من تعرفه خودرو بستگی به تصمیم خودروسازان ایرانی دارد. اگر بتوانند خودروهایی با کیفیت بالا و قیمت مناسب تولید کنند، افزایش تعرفه خودرو اشکالی ندارد، اما تا زمانی که این کار در خودرو سازی ایران انجام نشده است، تعرفه‌ها را نباید افزایش داد و باید تسهیلاتی هم به واردکنندگان خودرو پرداخت کرد.

 

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه