کد خبر:
۱۰۸۹۶۰ ۰۹:۵۶
۱۳۹۸/۰۵/۲۲
خاموشی چراغ تمام مراکز اسقاط /
طرح کلید به کلیدی که در قفل ماند
پدال نیوز: چرخه اسقاط خودروهای فرسوده و همچنین نوسازی ناوگان سنگین فرسوده مدت هاست که متوقف مانده و دیگر خبری از روشن شدن چراغ مراکز اسقاط به گوش نمی رسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، طرح کلید به کلید یا همان نوسازی 202 هزار دستگاه خودروی تجاری و سنگین از نیمه دوم سال 96 آغاز و مقررشد تا ظرف مدت سه سال این طرح با همکاری وزارتخانههای صمت، نفت، راه و شهرسازی و سازمان ملی استاندارد پیگیری و اجرا شود.
اما این طرح به دلیل عدم تخصیص اعتبار و افزایش نرخ ارز و در همین راستا افزایش قیمت خودرو های سنگین کمبود قطعات، کاهش تولید و عدم واردات این خودروها همه و همه پیش بینی ها و معادلات دولت را برای خرید خودروهای سنگین را بر هم زد. تا جایی که در یک سالگی این طرح عنوان شد طرح جدی معاینه فنی خودروهای سنگین و سخت گیری بیشتر به راننده های این خودرو ها در دستور کار قرار گرفته و بازسازی خودرو های فرسوده در قدم بعدی به عنوان راهی جایگزین انتخاب شده است.
در همین رابطه محمد حسین گودرزی رییس هیات مدیره انجمن صنفی کارفرمایی مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده می گوید: «در ابتدا باید بگویم اسقاط به طور کامل تعطیل شده است. ظرفیت چند درصدی هم باقی مانده بود به طور کامل به تعطیلی کشیده شد.»
او ادامه می دهد:«به نظر می رسد دولت نیز برنامه ای برای بحث اسقاط ندارد.»
گودرزی در مورد اسقاط خودروهای سنگین نیز عنوانی می کند: «قرار بود 200 هزار دستگاه در مدت سه سال نوسازی شود، از سویی مصوبه ای وجود داشت که خودروسازانی که خودروی سنگین تولید می کنند در ازای هر سه کامیونی که تولید می شود معادل آن یک کامیون از رده خارج شود و برگه اسقاط برای شماره گذاری صادر شود. که این مصوبه هم یک سال به تعویق افتاده است و در چنین شرایطی باید بگویم متاسفانه اسقاط خودروهای سنگین نیز متوقف شده است.»
او در مورد اینکه از سر گیری تولید خودروهای سنگین در یک کارخانه جدید آیا می تواند به اسقاط کمک کند یا خیر نیز می گوید: « حتی اگر کارخانه جدیدی همانند کارخانه های دیگری که هنوز در حال کار هستند همانند، ایران خودرو دیزل، سایپا دیزل و ماموت و غیره شروع به کار کند به حوزه اسقاط نیز کمک چندانی نخواهد کرد. چون تولید خودروهای سنگین اگر نگوییم متوقف شده اما روند نزولی به خود گرفته است و احداث یک کارخانه در تولید کمک بسیاری نخواهد کرد. بنابراین اسقاط خودروهای سنگین نیز رونق نخواهد گرفت.»
کارشناسان مهم ترین مانع در اجرای این پروژه را تحریم می دانند و عنوان می کنند به رغم آنکه دولت نیز تا حدودی بودجه لازم را برای این طرح دیده بود امکان عملیاتی شدن آن میسر نشد و اکنون مشاهده می کنیم که با گذشت یک سال و نیم از شروع این طرح ، به طور کامل متوقف شده است و عزمی نیز برای ادامه آن نیز در شرایط فعلی وجود ندارد.
اما این طرح به دلیل عدم تخصیص اعتبار و افزایش نرخ ارز و در همین راستا افزایش قیمت خودرو های سنگین کمبود قطعات، کاهش تولید و عدم واردات این خودروها همه و همه پیش بینی ها و معادلات دولت را برای خرید خودروهای سنگین را بر هم زد. تا جایی که در یک سالگی این طرح عنوان شد طرح جدی معاینه فنی خودروهای سنگین و سخت گیری بیشتر به راننده های این خودرو ها در دستور کار قرار گرفته و بازسازی خودرو های فرسوده در قدم بعدی به عنوان راهی جایگزین انتخاب شده است.
در همین رابطه محمد حسین گودرزی رییس هیات مدیره انجمن صنفی کارفرمایی مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده می گوید: «در ابتدا باید بگویم اسقاط به طور کامل تعطیل شده است. ظرفیت چند درصدی هم باقی مانده بود به طور کامل به تعطیلی کشیده شد.»
او ادامه می دهد:«به نظر می رسد دولت نیز برنامه ای برای بحث اسقاط ندارد.»
گودرزی در مورد اسقاط خودروهای سنگین نیز عنوانی می کند: «قرار بود 200 هزار دستگاه در مدت سه سال نوسازی شود، از سویی مصوبه ای وجود داشت که خودروسازانی که خودروی سنگین تولید می کنند در ازای هر سه کامیونی که تولید می شود معادل آن یک کامیون از رده خارج شود و برگه اسقاط برای شماره گذاری صادر شود. که این مصوبه هم یک سال به تعویق افتاده است و در چنین شرایطی باید بگویم متاسفانه اسقاط خودروهای سنگین نیز متوقف شده است.»
او در مورد اینکه از سر گیری تولید خودروهای سنگین در یک کارخانه جدید آیا می تواند به اسقاط کمک کند یا خیر نیز می گوید: « حتی اگر کارخانه جدیدی همانند کارخانه های دیگری که هنوز در حال کار هستند همانند، ایران خودرو دیزل، سایپا دیزل و ماموت و غیره شروع به کار کند به حوزه اسقاط نیز کمک چندانی نخواهد کرد. چون تولید خودروهای سنگین اگر نگوییم متوقف شده اما روند نزولی به خود گرفته است و احداث یک کارخانه در تولید کمک بسیاری نخواهد کرد. بنابراین اسقاط خودروهای سنگین نیز رونق نخواهد گرفت.»
کارشناسان مهم ترین مانع در اجرای این پروژه را تحریم می دانند و عنوان می کنند به رغم آنکه دولت نیز تا حدودی بودجه لازم را برای این طرح دیده بود امکان عملیاتی شدن آن میسر نشد و اکنون مشاهده می کنیم که با گذشت یک سال و نیم از شروع این طرح ، به طور کامل متوقف شده است و عزمی نیز برای ادامه آن نیز در شرایط فعلی وجود ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانهای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابانهای ایران میآید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدیها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک میکنند؟ سرمایهگذاریمیلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بیمرز امویام X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچمدار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوزهای شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورتحساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالشهای تولید و واردات در سال ۱۴۰۴ ویژگی های مدرن ایرس HM5 و HM7 ماموت خودرو هشدار به خریداران خودرو در بازار رکودی زیان فولکس واگن از تعویق معرفی پورشه برقی جدید گرفتاری خریداران خودرو پیش نویس آییننامه بیمه شخص ثالث راننده محور تهیه شد اشتهای ارزی واردات خودرو رشد شاخص تولید و فروش خودرو مذاکره جنرال موتورز با سرمایهگذار چینی طرحهای تشویقی برای خرید خودروی برقی
شرایط فروش