آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۸۴۸۲
۰۹:۵۵
۱۳۹۸/۰۵/۱۲
احمد توکلی:

من سرنخ را دادم؛ سازمان های اطلاعاتی بررسی کنند

پدال نیوز: احمد توکلی، با اشاره به واکنش فرشاد مقیمی، معاون وزیر صنعت گفت: وزارت صنعت نباید اجازه می داد چنین اتفاقاتی بیفتاد. ولی حالا که من سرنخ به آنان داده ام، وزارت اطلاعات و اطلاعات سپاه موضوع را رسیدگی و برخورد کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خط بازار"یکی از اظهارنظرهای جنجالی در خصوص مدیران صنعت خودرو، صحبت های احمد توکلی، عضو مجمع مصلحت نظام است. وی معتقد است"اداره کنندگان شرکت های خودرویی باج می دهند تا بمانند. گاهی برخی از نمایندگان یک لیستی از افراد برای استخدام در شرکت های خودروسازی می دهند و این مدیران خودرویی اطاعت می کنند."
 
این اظهارنظر با واکنش جالب معاون وزیر صنعت روبرو شد به طوری که فرشاد مقیمی در این باره به خط بازار گفت:"در خصوص باج دهی اداره کنندگان خودروسازی ها نمی توانم الان اظهارنظری داشته باشم. در زمانی که موعد اقدام برسد، عمل خواهیم کرد." برخی دیگر نیز در واکنش به اظهارات احمد توکلی خواستار ارائه اسناد شده اند.
 
در تازه ترین واکنش، احمد توکلی با اشاره به اینکه ارائه اسناد مربوط به باج دهی مدیران دو شرکت ایران خودرو و سایپا برعهده من نیست، گفت: وزارت اطلاعات بایستی اقدام کند.
 
وی در گفتگو اختصاصی با خط بازار، با اشاره به واکنش فرشاد مقیمی، معاون وزیر صنعت گفت: وزارت صنعت نباید اجازه می داد چنین اتفاقاتی بیفتاد. ولی حالا که من سرنخ به آنان داده ام، وزارت اطلاعات و اطلاعات سپاه موضوع را رسیدگی و برخورد کند.
 
توکلی گفت: من هشدار دادم که این اتفاق انجام می شود. متاسفانه در این خصوص برخی از دستگاه کوتاهی کرده اند. نیروهای امنیتی و اطلاعاتی موظف هستند که موضوع را بررسی کنند.
 
وی در پاسخ به این سوال که وقتی برخی از مدیران وزارت صنعت عضو هیئت مدیره شرکت های خودرویی هستند، می توان انتظار نظارت را داشت، گفت: چاقو دست خود را نمی برد.
 
عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام تصریح کرد: در این خصوص باید سازمان های نظارتی مستقل، سازمان بازرسی کل کشور، وزارت اطلاعات و اطلاعات سپاه فعال شوند و موضوع را برای مردم روشن کنند.
 
توکلی گفت: به بنده نیروهای مردمی داوطلب این موضوعات را اطلاع می دهند و وقتی که مطمئن می شوم اطلاع رسانی می کنم که در این مورد با اطمینان این موضوع را بیان کردم.
 
به گزارش خط بازار، برخی از شاخص های مالی در دوران قبل و بعد تحریم ها نشان می دهد که ناکارآمدی و سوء مدیریت در شرکت های خودروسازی یکی از چالش های اساسی است که باید برای آن چاره ای اندیشید. اینکه چگونه می شود برخی از مدیران خودروسازی علی رغم عملکرد نامطلوب ولی همچنان بر سر کار می مانند، سوالی است که باید به آن پاسخ شفاف داده شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
سایپا در مسیر خصولتی شدن؟ شرط جدید برای تمدید پنج ساله خودروی فرسوده توضیحات مهم وزارت صمت درباره خصوصی سازی سایپا فکری برای تامین قطعه و خدمات پس از فروش شده است؟ سرنوشت بیمه بعد از تعویض پلاک ROX 01؛ مهمان جدید پرشیا خودرو دو نمایندگی جدید به لیست نمایندگی‌های خودروسازان بم اضافه شد آشنایی با محبوب ترین کراس اوور کره ای وارداتی هرمس خودرو جهش تورم در خط تولید خودرو معطلی در صف خدمات پس از فروش چرا تولید خودروهای ناقص همچنان ادامه دارد؟ بخشنامه فروش اقساطی KMC Eagle ویژه مرداد 1405 جهش صادرات خودروهای چینی نابرابری در مالکیت خودرو واردات 25 میلیون دلاری خودرو در برابر مجوز 300 میلیون دلاری تغییر سبد تولید کرمان موتور؛ از Eagle تا Shadow چرا غول‌های خودروسازی جهان چشم به چین دوخته‌اند؟ افزایش ۸۰ درصدی قیمت لوازم یدکی خودرو استراتژی‌های بی‌حاصل خودرو کوچ مصرف کنندگان به بازار لوازم یدکی د‌ست دوم ورود محموله قطعات نیسان ترا به کارخانه مانیان خودرو جزئیات وام ۴۰۰ میلیونی اسقاط خودرو خودروسازان آلمانی در خطر عقب ماندگی جهش بی‌سابقه فروش خودروهای برقی چینی در اروپا برنامه هند برای اشغال 40 میلیون نفر در صنعت خودرو‌های برقی تاکسی‌های خودران تسلا با اینترنت ماهواره‌ای +عکس