آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۸۴۸۱
۰۹:۵۵
۱۳۹۸/۰۵/۱۲

صادرات متوالی زیان در بانک صادرات

پدال نیوز: زیان انباشته بانک صادرات در صورتهای مالی سال 97 نسبت به مدت مشابه سال 96 افزایش 46 درصدی دارد. اما این حتی این افزایش در مقابل کفایت سرمایه ی زیر 1 درصد بانک خیلی بحرانی به نظر نمی رسد و باید برای این موضوع فکر چاره بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خط بازار، بانک صادرات ایران با ارزش بیش از 74.700 میلیارد ریال و با 175.354 میلیارد سهام در بازار اصلی بورس فعالیت می کند .نمودار بسیار سینوسی این بانک در بازار بورس در کنار وضعیت وخیم صورتهای مالی آن اولین سؤالی که به ذهن متبادر می کند این است گه چرا با وجود داشتن وضعیت مشابه در چندسال اخیر هنوز برای آن فکر چاره نشده است؟
 
در شرایطی که حضور بانکها در عرضه اقتصادی با بیشترین توان احساس می شود چرا باید با سوءمدیریت در بانک با سابقه ای مانند صادرات نگران وضعیت ادامه حیات آن بود. صورتهای مالی سال 97 صادرات علاوه بر اینکه اوضاع این بانک را از حد وخامت گذرانده تعداد زیادی از سهامداران را نسبت به وضعیت بانک دچار تردید کرده و این موضوع می تواند به عدم اعتماد به نظام بانکی کشور تسری پیدا کند.
 
زیان انباشته ی بانک در صورتهای مالی سال 97 نسبت به مدت مشابه سال 96 افزایش 46 درصدی دارد. اما این حتی این افزایش در مقابل کفایت سرمایه ی زیر 1 درصد بانک خیلی بحرانی به نظر نمی رسد و باید برای این موضوع فکر چاره بود. سود هر سهم بانک 33 درصد کاهش را نشان می دهد که با افزایش 33 درصدی زیان خالص بسیاری از امیدها را کمرنگ کرده است.
 
بانک صادرات با تعداد قابل توجهی از شرکتهای زیر مجموعه از جمله بانکهائیست که ید طولایی در بنگاهداری دارد اما ثمره ی این فعالیت گسترده آورده ای که بتواند وضعیت بانک را بهبود بخشد با خود به همراه نداشت و سال 97 هم مانند سال 96 برای صادراتی ها با زیان همراه بود. البته همه ی آنچه که درباره ی بانک صادرات گفته شد تنها گوشه ای از اتفاقاتی است که در سال 97 برای این بانک رقم خورد و باعث شد تا رقم بزرگی به عنوان زیان برای این بانک ثبت شود در ادامه درباره ی جزئیات برخی گزارشات این بانک بیشتر خواهیم گفت.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته