کد خبر:
۱۰۸۱۳۵ ۱۰:۴۷
۱۳۹۸/۰۵/۰۵
بندی که به ایران خودرو مجوز تولید پژو 301 میدهد
پدال نیوز: درحالحاضر خودروسازان و قطعهسازان با تمام توان و ظرفیت گام در مسیر تولید و داخلیسازی گذاشتند، هماکنون نوبت دولت است که در این راستا تصمیمگیری کرده و از شرکتها حمایت کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ امیرحسن کاکایی * -سال گذشته خودروسازان بهدلیل فروش خودرو با قیمت دستوری زیان سنگینی را متحمل شدند، بنابراین امروز دولت و نظام برای پیشبرد اهداف توسعه داخلیسازی باید به حمایت خودروسازان بیایند و برای گسترش این صنعت و اجرای پروژههای جدیدی همچون 301 سرمایهگذاری کنند.
خودروسازان با آغاز پویش داخلیسازی درحال اجرای پروژههای جدیدی هستند و بیتردید تلاش ایرانخودرو برای تولید پژو 301 نیز کار بزرگی بوده هرچند تا رسیدن به نتیجه مطلوب گامهای زیادی باقی است.
با خروج پژو دو راهکار پیش روی ایرانخودرو قرار داشت یااینکه خطتولید محصولی مانند پژو 301 کاملا متوقف شود که اتخاذ این تصمیم کاملا به زیان ایرانخودرو بود، اقدام دیگر راهاندازی خطتولید این محصول با تکیه بر توان داخلی است و خوشبختانه ایرانخودرو با انتخاب درست و تولید پژو 301 مسیر خوبی را آغاز کرد. در گام اول با قطعاتی که پژو پیش از این برای تولید تامین کرده بود، پروژه تولید این خودرو راهاندازی شد.
پژو و سیتروئن در جریان مذاکرات برجامی با ایرانخودرو و سایپا هر یک 200میلیونیورو در ایران سرمایهگذاری کردند البته ایرانخودرو نیز به موازات آن برای تولید محصولات پسابرجامی سرمایهگذاری کرد و در این جریان مقرر شد بخشی از قطعات از تامینکنندگان این شرکتها خریداری و وارد شود و برخی قطعات نیز در همکاری با قطعهسازان داخلی تامین شود ولی با لغو قرارداد و خروج پژو و سیتروئن خودروسازان با شرایط جدیدی مواجه شدند.
بندی در قرارداد ایرانخودرو با پژو وجود دارد که به منزله دریافت مجوز تولید در صورت قطع همکاری پژو در ایران است. ایرانخودرو با توجه به این بند از قرارداد با پژو و مجوز تولید با لغو همکاری تصمیم به سرمایهگذاری برای تولید محصولات جدید پژو گرفت و با استفاده از دانش و تجربه سالها همکاری، اقدام به طراحی و تولید پلتفرم پژو 301 کرد. پلتفرمی که به دلیل طراحی مشترک با پژو 208 ، 2008 و حتی سیتروئن C3 امکان ساخت این خودروها در ایران را فراهم خواهد کرد.
خودروسازان با آغاز پویش داخلیسازی درحال اجرای پروژههای جدیدی هستند و بیتردید تلاش ایرانخودرو برای تولید پژو 301 نیز کار بزرگی بوده هرچند تا رسیدن به نتیجه مطلوب گامهای زیادی باقی است.
با خروج پژو دو راهکار پیش روی ایرانخودرو قرار داشت یااینکه خطتولید محصولی مانند پژو 301 کاملا متوقف شود که اتخاذ این تصمیم کاملا به زیان ایرانخودرو بود، اقدام دیگر راهاندازی خطتولید این محصول با تکیه بر توان داخلی است و خوشبختانه ایرانخودرو با انتخاب درست و تولید پژو 301 مسیر خوبی را آغاز کرد. در گام اول با قطعاتی که پژو پیش از این برای تولید تامین کرده بود، پروژه تولید این خودرو راهاندازی شد.
پژو و سیتروئن در جریان مذاکرات برجامی با ایرانخودرو و سایپا هر یک 200میلیونیورو در ایران سرمایهگذاری کردند البته ایرانخودرو نیز به موازات آن برای تولید محصولات پسابرجامی سرمایهگذاری کرد و در این جریان مقرر شد بخشی از قطعات از تامینکنندگان این شرکتها خریداری و وارد شود و برخی قطعات نیز در همکاری با قطعهسازان داخلی تامین شود ولی با لغو قرارداد و خروج پژو و سیتروئن خودروسازان با شرایط جدیدی مواجه شدند.
بندی در قرارداد ایرانخودرو با پژو وجود دارد که به منزله دریافت مجوز تولید در صورت قطع همکاری پژو در ایران است. ایرانخودرو با توجه به این بند از قرارداد با پژو و مجوز تولید با لغو همکاری تصمیم به سرمایهگذاری برای تولید محصولات جدید پژو گرفت و با استفاده از دانش و تجربه سالها همکاری، اقدام به طراحی و تولید پلتفرم پژو 301 کرد. پلتفرمی که به دلیل طراحی مشترک با پژو 208 ، 2008 و حتی سیتروئن C3 امکان ساخت این خودروها در ایران را فراهم خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو