آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۷۵۷۹
۱۷:۳۲
۱۳۹۸/۰۴/۲۴

هیوندای و بلند پروازی برای ساختن خودروی کوپه

پدال نیوز- وقتی عکس آگهی‌های جنسیس کوپه و هیوندا کوپه را در سایت دیوار کنار هم می‌بینیم متوجه شباهت خودروهایی با یک متر و ۳۰ سانتی‌متر ارتفاع می‌شویم که به خاطر دو در بودن به آن کوپه می‌گویند. این دو عملا از نظر قیمتی فاصله زیادی با هم دارند و هیچ فرد بین خریدن یکی از آنها به شک نمی‌افتد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین ، برای سوار شدن بر یک هیوندا کوپه کافی است 200 میلیون تومان پول داشته باشیم اما جنسیس 2013 را با زیر 700 میلیون تومان نمی‌توان معامله کرد. با این حال هر دو آنها برای هیوندای گامی بزرگ بوده‌اند. گامی که اگر برداشته نمی‌شد این کمپانی را به قدرت امروز نمی‌رساند.

هیوندا کوپه یا تیبرون

چیزی که ما ایرانی‌ها به آن هیوندا کوپه می‌گوییم در همه جای دنیا هیوندای تیبرون نام دارد. سال 96 میلادی به بازار آمد ولی ایران از نسل دوم، یعنی در سال 2001 در را به روی آن باز کرد. هیوندا کوپه برای این کمپانی تجربه بسیار مهمی بوده است. کوپه یکی از مرگ‌بارترین خودروهای آمریکا در سال‌های گذشته بوده اما نکات منفی دیده شده در این خودروی 2+2 منکر فاز جدیدی که هیوندای به کمک آن تجربه کرد نیست. چراکه کوپه اولین تلاش‌های این خودروساز برای مزه ‌کردن بازار خودرو در این سگمنت بوده است.

از این خودرو دو تیپ در بازار وجود دارد که اگر نام آن را در سایت دیوار جست‌وجو کنید گاه با تیپ SE و گاه  با نام  GT دیده می‌شود. این دو تفاوت‌های کمی با هم می‌کنند: مثلا اینکه رینگ‌های جی‌تی از دیگری بزرگ‌تر یا ارتفاع SE به خاطر بال عقب آن بیشتر شده است.

از سوی دیگر جنسیس کوپه با موتور 3.7 لیتری قدرت و شتاب بیشتری دارد. جنسیس و هیوندا از این جهت برای هیوندا مهم هستند که اولین رکوردها را برای این کمپانی جابه‌جا کردند. مثلا جنسیس اولین خودروی دیفرانسیل عقب  بود و به لحاظ توان و شتاب می‌توانست با اینفینیتی جی 37 رقابت کند.

ظاهر دلربا و باطن ساده

چراغ‌های جلوی هیوندای کوپه بسیار شبیه سوناتا  طراحی شده و نسبت به زمانه خود بسیار پیشرو بوده است اما هرچقدر سعی شده که ظاهر تجملاتی داشته باشد باطن آن ساده و بی هیچ شیله و پیله بوده. این خودرو را باید یک دستگاهی دو رو بدانیم که در لباسی زیبا و قیمتی منطقی در مقایسه با خودروهای کوپه آلمانی خریداران را به خرید وسوسه کرده اما در واقع از استانداردهای کافی برای رانندگی برخوردار نیست؛ چراکه از بدنه تا گیربکس عملکرد پرسروصدایی دارد و احساس خوبی را به سرنشینان منتقل نمی‌کنند.

از طرف دیگر اهمیت جنسیس برای هیوندای این است که یک گام بلندپروازانه برای رقابت با محصولات آلمانی به حساب می‌آید. اگرچه از آسیا هنوز هیچ خودروسازی به اندازه تویوتا نتوانسته وارد لیگ بین خودروسازان شود بشود اما جسارتی که هیوندا برای ساختن کوپه به خرج داد نام آن را بیشتر بر سر زبان‌ها انداخته است.

هر دو خودرو در ایران قابل خرید و فروش هستند. برای یک معامله بهتر باید آگهی‌های سایت دیوار را بررسی و بعدا نسبت به خرید آن با چشم‌های باز تصمیم‌گیری کنید.

 

هیوندا کوپه

جنسیس کوپه

حجم موتور

2.7 لیتر

3.7

قدرت( اسب بخار)

164

240

گیربکس

چهار سرعته اتوماتیک و پنج سرعته دستی یا شش سرعته دستی

8 سرعته خودکار شیفت ترونیک

رینگ

17 یا 16 اینچی

18 اینچی

شتاب صفر تا 100

8.6 ثانیه

5.9

حداکثر سرعت

233 کیلومتر در ساعت

240

وزن

1340

1580

 


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه