کد خبر:
۱۰۶۳۵۳ ۱۴:۵۲
۱۳۹۸/۰۴/۰۱
تلاش ایران خودرو و سایپا برای جبران کمبود قطعات
پدال نیوز: عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی اعلام می کند درخصوص برخی از قطعات، این امکان وجود دارد که با فرآیندی سریع و با استفاده از پتانسیلهای داخلی کشور، امر تولید صورت گیرد که این فرآیند عملا از سوی خودروسازان کشور آغاز شده و در حال انجام است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شهرام آزادی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو درخصوص کسری قطعات تولید خودرو و بهترین راه تامین آن اظهار داشت: تامین قطعات، بستگی به نوع قطعات و سیستم های خودرو دارد؛ در خصوص برخی از قطعات این امکان وجود دارد که با فرآیندی سریع و با استفاده از پتانسیل های داخلی کشور، امر تولید صورت گیرد که این فرآیند عملا از سوی خودروسازان آغاز شده و در حال انجام است.
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی افزود: در روزهای گذشته، شرکت سایپا فراخوانی را اعلام کرد بدین منظور که تمام شرکت های دانش بنیان و شرکت هایی که دانش طراحی، ساخت و توسعه این سیستم ها را دارند وارد عمل شده و در تامین بخشی از قطعات خودرو که از خارج از کشور تامین می شود مشارکت داشته باشند؛ همینطور ایران خودرو نیز این فرآیند را آغاز کرده است.
آزادی گفت: اما فرایند طراحی و توسعه برخی از سیستم های خودرو زمانبر بوده و گاهی 2 تا 3 سال طول می کشد تا به مرحله تولید رسد. اینگونه سیستم ها نیازمند سرمایه گذاری بالایی بوده و باید از طریق دولت، وزارت صمت و سازمان گسترش حمایت شود تا شرکت هایی وارد شوند و با سرمایه گذاری، این کار را شروع کنند اما باید صبر و استمرار لازم را داشته باشیم و هدف فراموش نشود تا بتونیم اینگونه سیستم ها را که اغلب سیستمهای الکترونیکی هستند ساخت داخل نماییم و این کار، قطعا نیازمند حمایت جدی دولت است.
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی درخصوص راهکار احتمالی استفاده از قطعات خودروهای ناقص برای تکمیل دیگر خودروهای ناقص گفت: خودروساز ممکن است در شرایطی قرار گیرد که ناچار به انجام این کار باشد و مصلحت این موضوع را خود خودروساز در شرایط فعلی می سنجند اما قاعدتا این امر در بلند مدت نه اقتصادی است و نه توصیه می شود.
آزادی درخصوص ادامه تولید خودروهای ناقص با وجود کمبود قطعه گفت: حفظ ظرفیت و جلوگیری از بیکاری کارکنان، از دلایل اصلی تولید در این شرایط هستند. اگر خط تولید به دلیل نرسیدن یک قطعه متوقف شود هزاران نفر بیکار خواهند شد و با کالای تولید نشده انباشته روبرو خواهیم بود و این بدان معنا است که بعدا باید 3 شیفت کار کرد تا به تولید به میزان تعهد دست یافت. بنابراین این موضوع از سر ناچاری بوده و لازم است صورت گیرد و مهم ترین دلیل آن، بحث بیکاری است.
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی افزود: در روزهای گذشته، شرکت سایپا فراخوانی را اعلام کرد بدین منظور که تمام شرکت های دانش بنیان و شرکت هایی که دانش طراحی، ساخت و توسعه این سیستم ها را دارند وارد عمل شده و در تامین بخشی از قطعات خودرو که از خارج از کشور تامین می شود مشارکت داشته باشند؛ همینطور ایران خودرو نیز این فرآیند را آغاز کرده است.
آزادی گفت: اما فرایند طراحی و توسعه برخی از سیستم های خودرو زمانبر بوده و گاهی 2 تا 3 سال طول می کشد تا به مرحله تولید رسد. اینگونه سیستم ها نیازمند سرمایه گذاری بالایی بوده و باید از طریق دولت، وزارت صمت و سازمان گسترش حمایت شود تا شرکت هایی وارد شوند و با سرمایه گذاری، این کار را شروع کنند اما باید صبر و استمرار لازم را داشته باشیم و هدف فراموش نشود تا بتونیم اینگونه سیستم ها را که اغلب سیستمهای الکترونیکی هستند ساخت داخل نماییم و این کار، قطعا نیازمند حمایت جدی دولت است.
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی درخصوص راهکار احتمالی استفاده از قطعات خودروهای ناقص برای تکمیل دیگر خودروهای ناقص گفت: خودروساز ممکن است در شرایطی قرار گیرد که ناچار به انجام این کار باشد و مصلحت این موضوع را خود خودروساز در شرایط فعلی می سنجند اما قاعدتا این امر در بلند مدت نه اقتصادی است و نه توصیه می شود.
آزادی درخصوص ادامه تولید خودروهای ناقص با وجود کمبود قطعه گفت: حفظ ظرفیت و جلوگیری از بیکاری کارکنان، از دلایل اصلی تولید در این شرایط هستند. اگر خط تولید به دلیل نرسیدن یک قطعه متوقف شود هزاران نفر بیکار خواهند شد و با کالای تولید نشده انباشته روبرو خواهیم بود و این بدان معنا است که بعدا باید 3 شیفت کار کرد تا به تولید به میزان تعهد دست یافت. بنابراین این موضوع از سر ناچاری بوده و لازم است صورت گیرد و مهم ترین دلیل آن، بحث بیکاری است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور