کد خبر:
۱۰۵۶۶۷ ۱۴:۱۳
۱۳۹۸/۰۳/۲۰
رکود بازار خودرو و تداوم کاهش قیمتها
پدال نیوز- پایش بازار خودرو در آخرین ساعت های کاری دیروز نشاندهنده حاکم بودن رکود شدید در این بازار است. خرید و فروش ها در حداقل خود قرار دارد. همچنین بررسی بازار حاکی از تداوم افت قیمتهاست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، برپایه مشاهدات در آخرین ساعات معاملات دیروز قیمت پراید 111 به 52.5 میلیون تومان، پراید 134 به 46.5 میلیون تومان، پژو 405 به 79.5 میلیون تومان، و پژو 206 تیپ 2 به 90 میلیون تومان رسیده است.
این در حالی است که فعالان بازار میگویند به دلیل ریزش شدید قیمتها کمتر کسی برای خرید خودرو ریسک میکند و مشتریان واقعی نیز با چانه زنی خودروها را تا پنج میلیون تومان زیر قیمتهای یاد شده می خرند و در حقیقت توپ در زمین خریداران است.
یکی از فعالان بازار خودرو با بیان اینکه قیمتها لحظهای شده، گفت: اگر عرضه خودرو از سوی خودروسازان در روزهای گذشته افزایش مییافت، حتی کاهش شدیدتر قیمتها را شاهد میبودیم.
فعال دیگری به ایرنا گفت: کاهش نسبی قیمت ارز در روزهای گذشته اثر روانی بر بازار داشته، اما از آنجایی که قیمتها هنوز با کاهشی که مشتریان در نظر دارند فاصله دارد، خرید و فروشها در کمترین حد خود انجام میشود و بازار خودرو راکد است.
وی معتقد است مشتریان اگر عجلهای برای خرید نداشته باشند، با به تعوق انداختن آن میتوانند در روزهای آینده حتی با قیمتها مناسبتری به خودروی مد نظر خود برسند.
بر پایه این گزارش، قیمت ساندرواستپ وی که در هفتههای گذشته تا 260 میلیون تومان نیز افزایش یافته بود دیروز به 200 میلیون تومان و پژو 206 تیپ 5 از 130 میلیون تومان در روزهای گذشته به 108 میلیون تومان در بازار رسیده است.
همچنین دیروز قیمت دنا پلاس 158 میلیون تومان، دنا معمولی تیپ 2 به 119 میلیون تومان، پژو پارس 98 میلیون تومان، رانا 85 میلیون تومان و سمند 85 میلیون تومان رسید.
کاهش قیمتها به شرط افزایش عرضه خودروسازان
در این زمینه، «سعید موتمنی»، رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران در گفت وگو با ایرنا افزود: قیمت خودروها در بازار کاهشی شده و به شرط عدم تصمیم گیری های بی محابای برخی شرکتها در افزایش قیمتها، پیش بینی میشود کاهش قیمتها ادامه دار باشد.
به گفته این مقام صنفی، در حالی که قطعات خودروهای مونتاژی به صورت سی. کی. دی (CKD یا منفصله) وارد میشود و هیچ اتفاق تازه ای در بازار نیفتاده، باید شفاف سازی شود که چرا قیمتها افزایش یافته است.
موتمنی خواستار آن شد تا یک بار برای همیشه آنالیز قیمت خودروهای داخلی انجام شده و با در نظر گرفتن سود منطقی، قیمتهای نهایی به مشتریان اعلام شود.
وی ادامه داد: همچنین خودروسازان داخلی نیز باید با خودداری از بازی با قیمتها، به عرضه محصولات خود بپردازند تا تداوم روند نزولی قیمتها را شاهد باشیم.
رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران در توصیف وضعیت این روزهای بازار گفت: کاهش قیمتها تداوم خواهد داشت، مشتری در بازار نیست و رکود وجود دارد.
رکود شدید در بازار خودروهای خارجی
«کورش طواحن» نمایشگاه دار و فعال بازار خودروهای خارجی در یوسف آباد تهران میگوید: این روزها شاهد رکود شدید در بازار هستیم و قیمتها با شدت روند نزولی به خود گرفته است.
وی بیان داشت: همان طوری که قیمتها از ابتدای سال به طور بی رویه روند صعودی به خود گرفته بود، از حدود سه هفته پیش تاکنون مسیر نزولی در پیش گرفته است.
طواحن، به فرهنگ عجیب مردم کشورمان اشاره کرد که موقع افزایش قیمتها به خرید روی میآورند و افزود: به همین دلیل این روزها با افت قیمتها، رکود بازار را شاهدیم.
وی به طور نمونه از خودروی هیوندای سانتافه مثال زد که قیمت آن به بیش از یک میلیارد و 150 میلیون تومان هم رسیده بود، اما این روزها به حدود 820 میلیون تومان رسیده است.
این نمایشگاه دار ادامه داد: حتی با این قیمت نیز، در مقایسه با یک سال گذشته که سانتافه نزدیک به 500 میلیون تومان خرید و فروش میشد، قیمتها همچنان بالا است.
وی دلیل اصلی بالا بودن قیمت این خودرو را نبود خودروی صفر کیلومتر در بازار به دلیل ممنوعیت واردات و انجام نشدن مونتاژ از سوی شرکت کرمان موتور برشمرد.
نمایشگاه دار دیگری در مرکز تهران از افت بیش از 40 درصدی قیمت پژو 2008 خبر داد و گفت: در حالی که قیمت این خودروی مونتاژی ایران خودرو در مقاطعی از امسال به 490 میلیون تومان هم رسیده بود، این روزها به کمتر از 330 میلیون تومان رسیده است.
وی اظهار داشت: نظیر چنین کاهشی را در سیتروئن C3 سایپا شاهدیم که این روزها با افت بیش از 30 درصدی، حدود 380 میلیون تومان قیمت دارد.
این نمایشگاه دار خودروهای خارجی پیش بینی کرد که با رکود یاد شده، در روزهای آینده افت دوباره قیمت را شاهد باشیم.
این در حالی است که فعالان بازار میگویند به دلیل ریزش شدید قیمتها کمتر کسی برای خرید خودرو ریسک میکند و مشتریان واقعی نیز با چانه زنی خودروها را تا پنج میلیون تومان زیر قیمتهای یاد شده می خرند و در حقیقت توپ در زمین خریداران است.
یکی از فعالان بازار خودرو با بیان اینکه قیمتها لحظهای شده، گفت: اگر عرضه خودرو از سوی خودروسازان در روزهای گذشته افزایش مییافت، حتی کاهش شدیدتر قیمتها را شاهد میبودیم.
فعال دیگری به ایرنا گفت: کاهش نسبی قیمت ارز در روزهای گذشته اثر روانی بر بازار داشته، اما از آنجایی که قیمتها هنوز با کاهشی که مشتریان در نظر دارند فاصله دارد، خرید و فروشها در کمترین حد خود انجام میشود و بازار خودرو راکد است.
وی معتقد است مشتریان اگر عجلهای برای خرید نداشته باشند، با به تعوق انداختن آن میتوانند در روزهای آینده حتی با قیمتها مناسبتری به خودروی مد نظر خود برسند.
بر پایه این گزارش، قیمت ساندرواستپ وی که در هفتههای گذشته تا 260 میلیون تومان نیز افزایش یافته بود دیروز به 200 میلیون تومان و پژو 206 تیپ 5 از 130 میلیون تومان در روزهای گذشته به 108 میلیون تومان در بازار رسیده است.
همچنین دیروز قیمت دنا پلاس 158 میلیون تومان، دنا معمولی تیپ 2 به 119 میلیون تومان، پژو پارس 98 میلیون تومان، رانا 85 میلیون تومان و سمند 85 میلیون تومان رسید.
کاهش قیمتها به شرط افزایش عرضه خودروسازان
در این زمینه، «سعید موتمنی»، رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران در گفت وگو با ایرنا افزود: قیمت خودروها در بازار کاهشی شده و به شرط عدم تصمیم گیری های بی محابای برخی شرکتها در افزایش قیمتها، پیش بینی میشود کاهش قیمتها ادامه دار باشد.
به گفته این مقام صنفی، در حالی که قطعات خودروهای مونتاژی به صورت سی. کی. دی (CKD یا منفصله) وارد میشود و هیچ اتفاق تازه ای در بازار نیفتاده، باید شفاف سازی شود که چرا قیمتها افزایش یافته است.
موتمنی خواستار آن شد تا یک بار برای همیشه آنالیز قیمت خودروهای داخلی انجام شده و با در نظر گرفتن سود منطقی، قیمتهای نهایی به مشتریان اعلام شود.
وی ادامه داد: همچنین خودروسازان داخلی نیز باید با خودداری از بازی با قیمتها، به عرضه محصولات خود بپردازند تا تداوم روند نزولی قیمتها را شاهد باشیم.
رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران در توصیف وضعیت این روزهای بازار گفت: کاهش قیمتها تداوم خواهد داشت، مشتری در بازار نیست و رکود وجود دارد.
رکود شدید در بازار خودروهای خارجی
«کورش طواحن» نمایشگاه دار و فعال بازار خودروهای خارجی در یوسف آباد تهران میگوید: این روزها شاهد رکود شدید در بازار هستیم و قیمتها با شدت روند نزولی به خود گرفته است.
وی بیان داشت: همان طوری که قیمتها از ابتدای سال به طور بی رویه روند صعودی به خود گرفته بود، از حدود سه هفته پیش تاکنون مسیر نزولی در پیش گرفته است.
طواحن، به فرهنگ عجیب مردم کشورمان اشاره کرد که موقع افزایش قیمتها به خرید روی میآورند و افزود: به همین دلیل این روزها با افت قیمتها، رکود بازار را شاهدیم.
وی به طور نمونه از خودروی هیوندای سانتافه مثال زد که قیمت آن به بیش از یک میلیارد و 150 میلیون تومان هم رسیده بود، اما این روزها به حدود 820 میلیون تومان رسیده است.
این نمایشگاه دار ادامه داد: حتی با این قیمت نیز، در مقایسه با یک سال گذشته که سانتافه نزدیک به 500 میلیون تومان خرید و فروش میشد، قیمتها همچنان بالا است.
وی دلیل اصلی بالا بودن قیمت این خودرو را نبود خودروی صفر کیلومتر در بازار به دلیل ممنوعیت واردات و انجام نشدن مونتاژ از سوی شرکت کرمان موتور برشمرد.
نمایشگاه دار دیگری در مرکز تهران از افت بیش از 40 درصدی قیمت پژو 2008 خبر داد و گفت: در حالی که قیمت این خودروی مونتاژی ایران خودرو در مقاطعی از امسال به 490 میلیون تومان هم رسیده بود، این روزها به کمتر از 330 میلیون تومان رسیده است.
وی اظهار داشت: نظیر چنین کاهشی را در سیتروئن C3 سایپا شاهدیم که این روزها با افت بیش از 30 درصدی، حدود 380 میلیون تومان قیمت دارد.
این نمایشگاه دار خودروهای خارجی پیش بینی کرد که با رکود یاد شده، در روزهای آینده افت دوباره قیمت را شاهد باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود