مدیرعامل ستاد معاینه فنی تهران:
بیش از 4 میلیون تهرانی جریمه شدند
پدال نیوز- مدیرعامل ستاد معاینه فنی تهران در خصوص اجرایی شدن فاز دوم طرح کاهش گفت: طی اجرایی شدن این طرح نزدیک به ۳۸۰ هزار خودرو دودزا شناسایی ضمن این که بیش از ۴ میلیون خودرو توسط دوربینها جریمه شدهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز ، سختگیریهای بیشتر بهخصوص جریمه از طریق دوربین باعث شده که میزان مراجعه صاحبان خودرو برای دریافت معاینه فنی به مراکز بیشتر شود. در رابطه با تاثیرات طرح کاهش بر آلایندگی شهر تهران، میزان تقلبها و اجاره لوزام گفتوگویی با سید نواب حسینی منش، مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران صورت گرفته که در ادامه گزارش مشروح آن را میخوانید.
حسینیمنش ابتدا به ذکر نکاتی درباره فاز دوم طرح کاهش پرداخت و گفت: فاز دوم طرح کاهش باعث شد که ما در سال گذشته بالغ بر 380 هزار خودروی آلاینده در شهر تهران را شناسایی و اصلاح کنیم. اگر بخواهیم مقایسهای نسبت به سالهای گذشته و به عنوان مثال سال 94 داشته باشیم کل مراجعات شهر تهران حدود 380 هزار خودرو بود. در سال 97 فقط همین تعداد خودرو به عنوان خودروی آلاینده شناسایی شدند ضمن این که یک رقم میلیون و دویست هزار دستگاه، آمار کل مراجعهکنندگان است. شناسایی این خودروها را میتوان بزرگترین دستاورد فاز دوم طرح کاهش دانست. مرحله دوم طرح کاهش از اواخر آبان ماه سال 97 شروع شد اما با توجه به این که ما از تیر ماه اطلاعرسانیها را انجام دادیم تاثیر بر روی خودروها از این ماه اتفاق افتاد.
تست کنار جادهای
وی در خصوص تست کنار جادهای و آمار جریمهها گفت: حرکت جدیدی که از سال گذشته در تهران اتفاق افتاد، تست کنار جادهای و صحت سنجی خودروها بود که به صورت مشترک شهرداری تهران و پلیس راهور انجام دادند. علاوه بر این که معاینه فنی خودروها توسط دوربینها کنترل میشود این کار در کنار جادهها با دستگاههای پرتابل کنترل میوند. در این صورت خودروهایی که معاینه فنی داشتند و با این وجود دودزا بودند نیز جریمه میشدند. طرح کاهش در حال حاضر فقط در تهران انجام میشود و لازم به ذکر است در سال 97 بیش از 4 میلیون خودرو توسط دوربینها اعمال قانون شدند.
وانت نیسان، در بدترین شرایط
حسینیمنش درباره آمار مردودیها اظهار کرد: در خصوص آمار مردودی سال گذشته بیشترین مشکل مربوط به تست آلایندگی خودرو بود. در این میان خودروی وانت پیکان، نیسان و پژو آردی بیشترین میزان رد شدن در تستهای آلایندگی را داشتهاند. نکته حائز اهمیت اینجاست که وانتنیسان در تست ترمز سیستم تعلیق نیز بیشترین آمار مردودی را داشته است و پس از آن خودروی تیبا در جایگاه دوم قرار میگیرد. پس از آلایندگی مشکل اساسی خودروها مربوط به تست ترمز است اما به صورت کلی تمرکز ما بر روی تست آلایندگی است که در شهر تهران نیز بسیار مورد توجه قرار دارد. در نقطه مقابل نیز خودروهای رنو مگان و هیوندای سوناتا بیشترین آمار قبولی را دارند که پس از آن مزدا 3 نیز از جمله خودروهایی است که شرایط مناسبی از لحاظ پاس کردن تستها دارد.
کاهش معاینههای فنی جعلی
وی در پایان اشارهای به وضعیت تقلبها و اجاره لوازم کرد و گفت: طی گزارشات دبیرخانه طرح کاهش نشان داده شده است که میزان معاینات فنی جعلی به شدت کاهش پیدا کرده و نزدیک به صفر رسیده است. ضمن این که مردم حساسیت دارند و میدانند که معاینات فنی که به صورت غیابی انجام میشود جعلی اسا و جریمه میشوند. در رابطه با بحث لوازم اجارهای نیز حساسیت زیادی در این زمینه داریم که موضوع ذکر شده به حداقل رسیده است اما در رابطه با خودروهای سنگین شرایط لوازم اجارهای کماکان وجود دارد.
حسینیمنش ابتدا به ذکر نکاتی درباره فاز دوم طرح کاهش پرداخت و گفت: فاز دوم طرح کاهش باعث شد که ما در سال گذشته بالغ بر 380 هزار خودروی آلاینده در شهر تهران را شناسایی و اصلاح کنیم. اگر بخواهیم مقایسهای نسبت به سالهای گذشته و به عنوان مثال سال 94 داشته باشیم کل مراجعات شهر تهران حدود 380 هزار خودرو بود. در سال 97 فقط همین تعداد خودرو به عنوان خودروی آلاینده شناسایی شدند ضمن این که یک رقم میلیون و دویست هزار دستگاه، آمار کل مراجعهکنندگان است. شناسایی این خودروها را میتوان بزرگترین دستاورد فاز دوم طرح کاهش دانست. مرحله دوم طرح کاهش از اواخر آبان ماه سال 97 شروع شد اما با توجه به این که ما از تیر ماه اطلاعرسانیها را انجام دادیم تاثیر بر روی خودروها از این ماه اتفاق افتاد.
تست کنار جادهای
وی در خصوص تست کنار جادهای و آمار جریمهها گفت: حرکت جدیدی که از سال گذشته در تهران اتفاق افتاد، تست کنار جادهای و صحت سنجی خودروها بود که به صورت مشترک شهرداری تهران و پلیس راهور انجام دادند. علاوه بر این که معاینه فنی خودروها توسط دوربینها کنترل میشود این کار در کنار جادهها با دستگاههای پرتابل کنترل میوند. در این صورت خودروهایی که معاینه فنی داشتند و با این وجود دودزا بودند نیز جریمه میشدند. طرح کاهش در حال حاضر فقط در تهران انجام میشود و لازم به ذکر است در سال 97 بیش از 4 میلیون خودرو توسط دوربینها اعمال قانون شدند.
وانت نیسان، در بدترین شرایط
حسینیمنش درباره آمار مردودیها اظهار کرد: در خصوص آمار مردودی سال گذشته بیشترین مشکل مربوط به تست آلایندگی خودرو بود. در این میان خودروی وانت پیکان، نیسان و پژو آردی بیشترین میزان رد شدن در تستهای آلایندگی را داشتهاند. نکته حائز اهمیت اینجاست که وانتنیسان در تست ترمز سیستم تعلیق نیز بیشترین آمار مردودی را داشته است و پس از آن خودروی تیبا در جایگاه دوم قرار میگیرد. پس از آلایندگی مشکل اساسی خودروها مربوط به تست ترمز است اما به صورت کلی تمرکز ما بر روی تست آلایندگی است که در شهر تهران نیز بسیار مورد توجه قرار دارد. در نقطه مقابل نیز خودروهای رنو مگان و هیوندای سوناتا بیشترین آمار قبولی را دارند که پس از آن مزدا 3 نیز از جمله خودروهایی است که شرایط مناسبی از لحاظ پاس کردن تستها دارد.
کاهش معاینههای فنی جعلی
وی در پایان اشارهای به وضعیت تقلبها و اجاره لوازم کرد و گفت: طی گزارشات دبیرخانه طرح کاهش نشان داده شده است که میزان معاینات فنی جعلی به شدت کاهش پیدا کرده و نزدیک به صفر رسیده است. ضمن این که مردم حساسیت دارند و میدانند که معاینات فنی که به صورت غیابی انجام میشود جعلی اسا و جریمه میشوند. در رابطه با بحث لوازم اجارهای نیز حساسیت زیادی در این زمینه داریم که موضوع ذکر شده به حداقل رسیده است اما در رابطه با خودروهای سنگین شرایط لوازم اجارهای کماکان وجود دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور