کد خبر:
۱۰۴۲۹۷ ۱۴:۲۸
۱۳۹۸/۰۲/۲۵
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
شورای رقابت مجدد به روند قیمت گذاری خودرو ورود کند
پدال نیوز: عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس معتقد است باید مرجعی مانند شورای رقابت در روند قیمتگذاری خودرو ورود کند تا بتوان قیمتها را تعدیل و بازار را سامان داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عبدالله رضیان عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به ضرورت ورود مجدد شورای رقابت به قیمت گذاری خودرو، گفت: خودروسازان معتقدند باید پس از محاسبه هزینه مواد اولیه، آب، برق و دستمزد کارگر درصدی به این مبلغ به عنوان سود افزوده شود تا در نهایت قیمت خودرو تعیین شود.
نماینده مردم قائمشهر، سوادکوه و جویبار در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه مرجعی مانند شورای رقابت باید مسئولیت قیمتگذاری خودرو را بر عهده گیرد، افزود: در حال حاضر خودروسازان به ازای تولید برخی خودروها متحمل ضرر میشوند به طور مثال تولید پراید ۴۲ میلیون تومان هزینه دارد در حالی که این خودرو ۳۷ میلیون به فروش میرسد بنابراین خودروسازان ناچارند ۵ میلیون تومان ضرر کنند البته این موضوع با اتخاذ تدابیری مانند کاهش سود قطعهسازان، حذف هزینههای سربار و ... حل شده است.
قطعهسازان ۵۰ درصد سود میبرند
وی با بیان اینکه شورای رقابت باید مجدد در روند قیمتگذاری خودرو و قطعات این حوزه ورود کند، اظهارکرد: به زعم خودروسازان، قطعهسازان ۵۰ درصد سود میبرند اما خود این شرکتها برای تولید خودرو زیان میدهند که این موضوع به مثابه نعل وارونه است.
رقابتی کردن خودرو در شرایط فعلی محلی از اعراب ندارد
این نماینده مردم در مجلس دهم با بیان اینکه سیستمی باید قیمتگذاری در خودرو را مدیریت کند، خاطرنشان کرد: اگرچه حذف شورای رقابت از قیمتگذاری به دلیل رقابتی کردن بازار خودرو بود اما در شرایط فعلی رقابتی کردن خودرو معنایی ندارد زیرا برای رقابتی شدن باید حجم عرضه خودرو زیاد و بازار اشباع شود تا خریدار حق انتخاب داشته باشد از سوی دیگر خودروسازان با سختی بتوانند کالای خود را به مصرفکننده بفروشند در حالی که در شرایط فعلی مردم به سایت خودروسازان مراجعه میکنند و در عرض چند دقیقه برای یک خودرو ۱۰ هزار نفر ثبتنام میکنند بنابراین رقابتی شدن خودرو بازار خودرو معنایی ندارد و نوعی رانت است.
رضیان ادامه داد: خودروسازان معتقدند در حال حاضر سود را قطعهسازان کسب میکنند و خودروسازان فقط ضرر میدهند برای مدیریت بازار خودرو در شرایط کنونی باید مرجعی برای قیمتگذاری وارد عمل شود.
وزارت صمت نقشی در تعیین قیمت خودرو ندارد
عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: در حال حاضر خودروسازان قیمتها را تعیین میکنند و وزارت صمت تنها نظارت میکند تا خودروسازان چهارچرخها را بیش از قیمت مشخصی تعیین نکنند در واقع وزارت صنعت با کدخدامنشی عمل میکند و روش دستوری به کار نمیبرد.
منبع:خانه ملت
انتهای پیام/
نماینده مردم قائمشهر، سوادکوه و جویبار در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه مرجعی مانند شورای رقابت باید مسئولیت قیمتگذاری خودرو را بر عهده گیرد، افزود: در حال حاضر خودروسازان به ازای تولید برخی خودروها متحمل ضرر میشوند به طور مثال تولید پراید ۴۲ میلیون تومان هزینه دارد در حالی که این خودرو ۳۷ میلیون به فروش میرسد بنابراین خودروسازان ناچارند ۵ میلیون تومان ضرر کنند البته این موضوع با اتخاذ تدابیری مانند کاهش سود قطعهسازان، حذف هزینههای سربار و ... حل شده است.
قطعهسازان ۵۰ درصد سود میبرند
وی با بیان اینکه شورای رقابت باید مجدد در روند قیمتگذاری خودرو و قطعات این حوزه ورود کند، اظهارکرد: به زعم خودروسازان، قطعهسازان ۵۰ درصد سود میبرند اما خود این شرکتها برای تولید خودرو زیان میدهند که این موضوع به مثابه نعل وارونه است.
رقابتی کردن خودرو در شرایط فعلی محلی از اعراب ندارد
این نماینده مردم در مجلس دهم با بیان اینکه سیستمی باید قیمتگذاری در خودرو را مدیریت کند، خاطرنشان کرد: اگرچه حذف شورای رقابت از قیمتگذاری به دلیل رقابتی کردن بازار خودرو بود اما در شرایط فعلی رقابتی کردن خودرو معنایی ندارد زیرا برای رقابتی شدن باید حجم عرضه خودرو زیاد و بازار اشباع شود تا خریدار حق انتخاب داشته باشد از سوی دیگر خودروسازان با سختی بتوانند کالای خود را به مصرفکننده بفروشند در حالی که در شرایط فعلی مردم به سایت خودروسازان مراجعه میکنند و در عرض چند دقیقه برای یک خودرو ۱۰ هزار نفر ثبتنام میکنند بنابراین رقابتی شدن خودرو بازار خودرو معنایی ندارد و نوعی رانت است.
رضیان ادامه داد: خودروسازان معتقدند در حال حاضر سود را قطعهسازان کسب میکنند و خودروسازان فقط ضرر میدهند برای مدیریت بازار خودرو در شرایط کنونی باید مرجعی برای قیمتگذاری وارد عمل شود.
وزارت صمت نقشی در تعیین قیمت خودرو ندارد
عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: در حال حاضر خودروسازان قیمتها را تعیین میکنند و وزارت صمت تنها نظارت میکند تا خودروسازان چهارچرخها را بیش از قیمت مشخصی تعیین نکنند در واقع وزارت صنعت با کدخدامنشی عمل میکند و روش دستوری به کار نمیبرد.
منبع:خانه ملت
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است اجاره خودرو بهجای خرید سازوکار اسقاط خودرو ابلاغ شد تعرفه خودرویی ترامپ تهدیدی برای خودروسازان آمریکا افزایش قیمت خودرو در راه است؟ شرایط پیش فروش BAC X3 PRO شهریور ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ترمز تورم خودرو در مرداد رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد