کد خبر:
۱۰۳۹۵۸ ۲۱:۳۰
۱۳۹۸/۰۲/۱۹
بهرام پارسایی
مرگ خودروسازها نزدیک است/ لابی سنگین و پشت پرده، مانع از نظارت کافی بر صنعت خودرو شده است
پدال نیوز: چند روزی است، قیمت خودرو در بازارها ترمز کشیده، ولی افزایش قیمتها در ماه های گذشته چنان با شتاب بوده که حالا حالاها باید صبر کرد تا تعادل نسبی در قیمتها ایجاد شود. دلایل مختلفی برای افزایش قیمت خودرو در روزهای گذشته مطرح شده، ولی عمدهترین دلیل، عرضه نکردن خودرو توسط خودروسازیها گفته میشود.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، چند روزی است، قیمت خودرو در بازارها ترمز کشیده، ولی افزایش قیمتها در ماههای گذشته چنان با شتاب بوده که حالا حالاها باید صبر کرد تا تعادل نسبی در قیمتها ایجاد شود. دلایل مختلفی برای افزایش قیمت خودرو در روزهای گذشته مطرح شده، ولی عمدهترین دلیل، عرضه نکردن خودرو توسط خودروسازیها گفته میشود.
به گزارش «تابناک»؛ این در حالی است که دایم خبرهای نگران کنندهای از پشت پرده بازار خودرو و ساخت و پاختهای انجام شده به گوش میرسد و تقریبا همه نمایندگان مجلس بر این باورند که لابیهای سنگین خودروسازیها با ارکان قدرت در کشور مانع شده تا نظارت درستی بر این صنعت صورت گیرد.
از سوی دیگر، برخی نمایندگان میگویند، کار صنعت خودرو در کشور تمام است و هر کاری برای زنده نگاه داشتن این صنعت میشود، ولی به زودی باید شاهد بحران جدیدی در کشور در خصوص این صنعت باشیم.
بهرام پارسایی، عضو کمیسیون اصل نود اظهار داشت: هفته گذشته، برخی نمایندگان مجلس بازدیدی از ایرانخودرو داشتند. واقعیت این است که بعد از دیدن وضعیت کنونی این کارخانه نگرانتر از گذشته شدیم؛ بدهیهای بسیاری انباشته شده، به ویژه بدهی که بابت پیشفروش داشتهاند که برای ما اصلاً چنین ارقامی متصور نبود؛ حدود ۱۳۲۰۰ میلیارد تومان تا برج ۱۲ سال ۹۷ و جالب اینکه مشخص نیست این پولها کجاست؟!
وی گفت: بنا به گفته خودشان، سال گذشته حدود ۷ هزار میلیارد تومان زیان داده اند. هم اکنون نیز خودروهایی را که پیشفروش میکنند، خلاف قانون است، چون بنا بر قانون، خودرو در صورتی میتواند پیشفروش شود که یا قطعات منفصل آن در انبار یا در گمرک موجود بوده و یا اینکه در مسیر حمل باشد، اما اکنون به دلیل تحریمها ما در مسیر حمل، کالایی نداریم. از سوی دیگر، نه در گمرک و نه در انبار کالایی موجود نیست.
هم اکنون بیش از ۶۰ هزار خودرو تولید این شرکت به دلیل کمبود قطعات در انبارها مانده و به همین دلیل اصل پیشفروش ممنوع است.
وی در ادامه یادآور شد: خودروسازیها امیدوار نیستند که بتوانند به تعهدات خود عمل کنند؛ بنابراین، وزارت صنعت باید در این شرایط تدبیر جدید داشته باشد؛ هرچند امیدی به آنها هم نداریم. جلسات با وزیر صنعت هم با این شرایط بی نتیجه است و به نظر من، خودروسازها فقط به فکر ستون به ستون کردن هستند. خلاصه آنکه آینده بسیار تاریکی برای خودروسازی کشور متصوریم. اگر ما قبلاً میگفتیم احتمال دارد، خودروسازیها به مشکلات مؤسسات مالی دچار شوند، اکنون با قاطعیت میتوان گفت، در آیندهای نه چندان دور، بحران جدید در کشور ایجاد خواهد شد.
این نماینده مجلس افزود: دلیل اینکه قیمتها در بازار افزایش داشته، این است که مانند گذشته خودروسازیها خواسته یا ناخواسته خودرو وارد بازار نکردند و همین باعث شده تا بازارهای دیگر تحت تأثیر قرار بگیرند، چون در کشور ما به گونهای است که بازارها بر یکدیگر اثر میگذارند.
پارسایی درباره دستهای پشت پرده و نفوذ مافیا در کمیسیون صنایع مجلس نیز گفت: من نمیگویم که از صدر تا ذیل کمیسیون فاسد است، ولی گلایه خیلی صریح و تند من از مجلس و هیأت رئیسه و کمیسیون صنایع این است که طبق آیین نامه داخلی مجلس طرح یک فوریتی باید ۴۵ روز بعد تعیین تکلیف شود، ولی این طرح اکنون بیش از ۳۸۰ روز است که به صحن نرفته است.
اگر سندی داشتیم که کسی چیزی از خودروسازها گرفته، حتما میگفتیم؛ اما ارتباط و لابی مافیای خودروسازی در مجلس و دولت و حتی در قوای دیگر وجود دارد، دلیل هم برای این گفته دارم. همین چند وقت پیش، یکی از قضات محترم و عدالتخواه حکمی داد که تعرفه خودرو به مانند گذشته شود و با اینکه عدم اجرای آن جرم است، هنوز اجرا نشده و این نشان میدهد، آقایان چقدر قدرت و نفوذ دارند.
این نماینده در پایان خاطرنشان کرد: وقتی خودروسازیها، تنها در یک سال ۱۰۰۰ میلیارد تومان به نهادهای دیگر کمک کرده اند، مشخص است که صاحب نفوذ میشوند و این ارتباط مانع میشود تا کسی به آنها چیزی بگوید.

به گزارش «تابناک»؛ این در حالی است که دایم خبرهای نگران کنندهای از پشت پرده بازار خودرو و ساخت و پاختهای انجام شده به گوش میرسد و تقریبا همه نمایندگان مجلس بر این باورند که لابیهای سنگین خودروسازیها با ارکان قدرت در کشور مانع شده تا نظارت درستی بر این صنعت صورت گیرد.
از سوی دیگر، برخی نمایندگان میگویند، کار صنعت خودرو در کشور تمام است و هر کاری برای زنده نگاه داشتن این صنعت میشود، ولی به زودی باید شاهد بحران جدیدی در کشور در خصوص این صنعت باشیم.
بهرام پارسایی، عضو کمیسیون اصل نود اظهار داشت: هفته گذشته، برخی نمایندگان مجلس بازدیدی از ایرانخودرو داشتند. واقعیت این است که بعد از دیدن وضعیت کنونی این کارخانه نگرانتر از گذشته شدیم؛ بدهیهای بسیاری انباشته شده، به ویژه بدهی که بابت پیشفروش داشتهاند که برای ما اصلاً چنین ارقامی متصور نبود؛ حدود ۱۳۲۰۰ میلیارد تومان تا برج ۱۲ سال ۹۷ و جالب اینکه مشخص نیست این پولها کجاست؟!
وی گفت: بنا به گفته خودشان، سال گذشته حدود ۷ هزار میلیارد تومان زیان داده اند. هم اکنون نیز خودروهایی را که پیشفروش میکنند، خلاف قانون است، چون بنا بر قانون، خودرو در صورتی میتواند پیشفروش شود که یا قطعات منفصل آن در انبار یا در گمرک موجود بوده و یا اینکه در مسیر حمل باشد، اما اکنون به دلیل تحریمها ما در مسیر حمل، کالایی نداریم. از سوی دیگر، نه در گمرک و نه در انبار کالایی موجود نیست.
هم اکنون بیش از ۶۰ هزار خودرو تولید این شرکت به دلیل کمبود قطعات در انبارها مانده و به همین دلیل اصل پیشفروش ممنوع است.
وی در ادامه یادآور شد: خودروسازیها امیدوار نیستند که بتوانند به تعهدات خود عمل کنند؛ بنابراین، وزارت صنعت باید در این شرایط تدبیر جدید داشته باشد؛ هرچند امیدی به آنها هم نداریم. جلسات با وزیر صنعت هم با این شرایط بی نتیجه است و به نظر من، خودروسازها فقط به فکر ستون به ستون کردن هستند. خلاصه آنکه آینده بسیار تاریکی برای خودروسازی کشور متصوریم. اگر ما قبلاً میگفتیم احتمال دارد، خودروسازیها به مشکلات مؤسسات مالی دچار شوند، اکنون با قاطعیت میتوان گفت، در آیندهای نه چندان دور، بحران جدید در کشور ایجاد خواهد شد.
این نماینده مجلس افزود: دلیل اینکه قیمتها در بازار افزایش داشته، این است که مانند گذشته خودروسازیها خواسته یا ناخواسته خودرو وارد بازار نکردند و همین باعث شده تا بازارهای دیگر تحت تأثیر قرار بگیرند، چون در کشور ما به گونهای است که بازارها بر یکدیگر اثر میگذارند.
پارسایی درباره دستهای پشت پرده و نفوذ مافیا در کمیسیون صنایع مجلس نیز گفت: من نمیگویم که از صدر تا ذیل کمیسیون فاسد است، ولی گلایه خیلی صریح و تند من از مجلس و هیأت رئیسه و کمیسیون صنایع این است که طبق آیین نامه داخلی مجلس طرح یک فوریتی باید ۴۵ روز بعد تعیین تکلیف شود، ولی این طرح اکنون بیش از ۳۸۰ روز است که به صحن نرفته است.
وی گفت: اگر کمیسیون صنایع کمک میکرد و وارد مسیرهای دیگر نمیشد، آشفتگی به این شدت را در بازار خودرو نداشتیم. لابی خودروسازیها در کمیسیون در صورت عدم تصویب طرح و تغییرات اساسی که در آن به وجود آمد، نشان از یک نفوذ قدرتمند دارد. تعدادی از اعضای کمیسیون صنایع مجلس با طرح همراه بودند و پس از مدتی زور لابیها چربید و ما شاهدیم که هنوز پس از یک سال اتفاقی برای خودرو نیفتاده است.
این نماینده در پایان خاطرنشان کرد: وقتی خودروسازیها، تنها در یک سال ۱۰۰۰ میلیارد تومان به نهادهای دیگر کمک کرده اند، مشخص است که صاحب نفوذ میشوند و این ارتباط مانع میشود تا کسی به آنها چیزی بگوید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت