کد خبر:
۱۰۳۶۳۳ ۱۴:۲۷
۱۳۹۸/۰۲/۱۴
هیوندای آیونیک قدرتمندتر از همیشه!
پدال نیوز- هیوندای موتورز بهتازگی اعلام کرده که مدل ۲۰۲۰ خودروی برقی هیوندای آیونیک از باتری بزرگتر و قدرتمندتری برخوردار خواهد شد و به قابلیتهای مبتنی بر اینترنت اشیا نیز مجهز میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، این روزها که خودروهای برقی، پاک و دوستدار محیط زیست از محبوبیت و استقبال بی نظیری از سوی شهروندان و دولتها برخوردار شده است، به نظر میرسد که شرکتهای خودروسازی بسیاری نیز سعی دارند با توسعه، معرفی و عرضه خودروهای برقی جدید و متنوع نظر، توجه و رضایت آنها را به دست بیاورند و بدین ترتیب در کنار افزایش سهم خود از بازارهای جهانی، نقش پررنگی در حفاظت از محیط زیست ایفا کنند.
حالا به تازگی شرکت کرهای هیوندای موتورز در خصوص عرضه خودروی برقی هیوندای آیونیک (Ioniq) عنوان کرده که مدل جدید این خودرو که قرار است در سال 2020 میلادی عرضه شود، تغییرات زیادی نسبت به نسخه و مدل کنونی خود خواهد داشت که از مهمترین آنها میتوان به باتری بزرگتر و قدرتمندتر برای پیمایش مسافتهای طولانیتر و قابلیتهای هوشمند و مبتنی بر اینترنت اشیا اشاره کرد.
این طور که به نظر میرسد این خودروساز محبوب کرهای خط تولید هیوندای آیونیک را که تاکنون در بازارهای بینالمللی از استقبال بینظیری از سوی مشتریان خودرو مواجه شده است، ارتقا ببخشد تا علاقمندان بتوانند نسخههای هیبریدی، پلاگین هیبریدی و تمام برقی و الکتریکی را از این خودرو تهیه، خریداری و استفاده کنند.
نسخه تمام برقی این خودرو که قرار است در سال 2020 میلادی به بازارهای جهانی عرضه شود، به یک باتری بزرگتر با ظرفیت 38.3 کیلووات ساعت که در مقایسه با مدل کنونی ظرفیتش 36 درصد بیشتر است، مجهز خواهد شد.
بر اساس گزارشی که در وب سایت engadget آمده است، همچنین هیوندای قصد دارد با افزایش ظرفیت و قدرت باتری به کار رفته در این خودرو، هدف پیمایش مسافت آن را به 294 کیلومتر معادل 183 مایل برساند.
بسیاری از کشورهای جهان قصد دارند با هدف مقابله با آلودگی هوا و کاهش میزان انتشار آلایندهها و گازهای گلخانهای و حفظ بیشتر محیط زیست، خودروهای تمام الکتریکی و برقی را به تولید انبوه برسانند.
بنابراین بسیاری از شرکتهای خودروسازی در جهان عزم خود را برای تولید انبوه خودروهای برقی جزم کرده و از برنامههای خود بدین منظور رونمایی کردهاند. افزایش روزافزون خودروهای برقی و محبوبیت استفاده بیشتر از این خودروهای پاک موجب شده است شرکتهای خودروسازی در سراسر جهان به رقابتی تنگاتنگ پرداخته و هر یک از برنامههای خود برای طراحی و تولید خودروهایی بهتر و با توان پیمایش بیشتر رونمایی کنند.
خودروهای پلاگین هیبریدی که به اختصار PHEV نامیده میشوند، در مقایسه با مدلهای هیبریدی به باتریهای قدرتمندتری مجهز شدهاند بنابراین مسافت قابل پیمایش آنها نیز در حالت تمام برقی بیشتر است. همانطور که از نام اینگونه خودروها مشخص است، باتریهای به کار رفته در آن قابلیت شارژ شدن با برق شهری در منزل یا ایستگاههای شارژ مخصوص این خودروها را دارند. در صورتی که باتری ظرفیتش رو به اتمام باشد، موتور الکتریکی در کنار پیشرانههای بنزینی کار خواهد کرد.
اما هیوندای آیونیک که یکی از محبوبترین خودروهای هیبریدی در جهان است و با بهرهمندی از باتریهای قدرتمند برقی که حالت کمکی به پیشرانههای بنزینی و دیزلی این گونه خودروها دارند، در هر 100 کیلومتر تنها 4.1 و 3.9 لیتر بنزین مصرف میکند.
حالا به تازگی شرکت کرهای هیوندای موتورز در خصوص عرضه خودروی برقی هیوندای آیونیک (Ioniq) عنوان کرده که مدل جدید این خودرو که قرار است در سال 2020 میلادی عرضه شود، تغییرات زیادی نسبت به نسخه و مدل کنونی خود خواهد داشت که از مهمترین آنها میتوان به باتری بزرگتر و قدرتمندتر برای پیمایش مسافتهای طولانیتر و قابلیتهای هوشمند و مبتنی بر اینترنت اشیا اشاره کرد.
این طور که به نظر میرسد این خودروساز محبوب کرهای خط تولید هیوندای آیونیک را که تاکنون در بازارهای بینالمللی از استقبال بینظیری از سوی مشتریان خودرو مواجه شده است، ارتقا ببخشد تا علاقمندان بتوانند نسخههای هیبریدی، پلاگین هیبریدی و تمام برقی و الکتریکی را از این خودرو تهیه، خریداری و استفاده کنند.
نسخه تمام برقی این خودرو که قرار است در سال 2020 میلادی به بازارهای جهانی عرضه شود، به یک باتری بزرگتر با ظرفیت 38.3 کیلووات ساعت که در مقایسه با مدل کنونی ظرفیتش 36 درصد بیشتر است، مجهز خواهد شد.
بر اساس گزارشی که در وب سایت engadget آمده است، همچنین هیوندای قصد دارد با افزایش ظرفیت و قدرت باتری به کار رفته در این خودرو، هدف پیمایش مسافت آن را به 294 کیلومتر معادل 183 مایل برساند.
بسیاری از کشورهای جهان قصد دارند با هدف مقابله با آلودگی هوا و کاهش میزان انتشار آلایندهها و گازهای گلخانهای و حفظ بیشتر محیط زیست، خودروهای تمام الکتریکی و برقی را به تولید انبوه برسانند.
بنابراین بسیاری از شرکتهای خودروسازی در جهان عزم خود را برای تولید انبوه خودروهای برقی جزم کرده و از برنامههای خود بدین منظور رونمایی کردهاند. افزایش روزافزون خودروهای برقی و محبوبیت استفاده بیشتر از این خودروهای پاک موجب شده است شرکتهای خودروسازی در سراسر جهان به رقابتی تنگاتنگ پرداخته و هر یک از برنامههای خود برای طراحی و تولید خودروهایی بهتر و با توان پیمایش بیشتر رونمایی کنند.
خودروهای پلاگین هیبریدی که به اختصار PHEV نامیده میشوند، در مقایسه با مدلهای هیبریدی به باتریهای قدرتمندتری مجهز شدهاند بنابراین مسافت قابل پیمایش آنها نیز در حالت تمام برقی بیشتر است. همانطور که از نام اینگونه خودروها مشخص است، باتریهای به کار رفته در آن قابلیت شارژ شدن با برق شهری در منزل یا ایستگاههای شارژ مخصوص این خودروها را دارند. در صورتی که باتری ظرفیتش رو به اتمام باشد، موتور الکتریکی در کنار پیشرانههای بنزینی کار خواهد کرد.
اما هیوندای آیونیک که یکی از محبوبترین خودروهای هیبریدی در جهان است و با بهرهمندی از باتریهای قدرتمند برقی که حالت کمکی به پیشرانههای بنزینی و دیزلی این گونه خودروها دارند، در هر 100 کیلومتر تنها 4.1 و 3.9 لیتر بنزین مصرف میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو