کد خبر:
۱۰۳۳۴۸ ۱۳:۱۸
۱۳۹۸/۰۲/۰۹
نایبرئیس کمیسیون صنایع مجلس مطرح کرد:
ضرورت آزادسازی محدود واردات خودرو /تولید و عرضه خودرو هنوز کافی نیست
پدال نیوز: با توجه به فشار روانی این موضوع بر بازار خودرو و ناتوانشدن شرکتهای واردکننده خودرو در ایفای تعهداتشان به مشتریان و نیز همسانی این مساله با مشکلات ناشی از برخی تعهدات معوق شرکتهای خودروسازی داخلی، موجبات نارضایتی مشتریان این بازار به وجود آمده است.
به گزارش "پدال نیوز"
عدم تکافوی تولید و عرضه
به گفته علیزاده، در سال گذشته با فروش خودرو مبتنی بر فرمول قیمتگذاری ۵درصد زیر قیمت حاشیه بازار، به نظر میرسید خودروسازان نفس تازهای بگیرند و تولیدات و حجم عرضه را افزایش دهند و با این روش قیمت تمامی محصولات در بازارهای مصرف کنترل شود. اما تولید و عرضه ناکافی از سوی خودروسازان مانع محققشدن اهداف این طرح شد. وی درخصوص انباشت تقاضا در بازار اظهار داشت: «با توجه به کاهش عرضه خودرو اعم از داخلی و خارجی، این بازار در سطح کشور طی سال گذشته تلاطم بسیاری را تجربه کرد و در نهایت با افزایش تورمی قیمت محصولات، شرکتهای خودروسازی توانستند سرمایههای هدایتشده به این صنعت را جذب کنند و نزدیک به یک میلیون خودرو را پیشفروش کردند.» نایبرئیس کمیسیون صنایع مجلس با بیان اینکه بالا بودن حجم تقاضا در بازار خودرو، روند قیمتها را صعودی میکند، اظهار کرد: «با شروع تحریمها و خروج شرکای خارجی از ایران، مشکلات خودروسازی افزایش پیدا کرد. از سوی دیگر، جلوگیری از واردات خودروهای خارجی مشکلات بسیاری برای بازار این صنعت ایجاد کرده است.» وی با بیان اینکه خودروسازان وضعیت مناسبی ندارند، خاطرنشان کرد: «براساس پیشبینیها باید با فروش فوری و عرضه خودرو ۵درصد زیر قیمت بازار مشکلات خودروسازان تا حدودی حل میشد و بازارهای مصرف سامان میگرفت، اما در عمل این امر محقق نشد.»
ضرورت آزادسازی محدود واردات خودرو
این نماینده مردم در مجلس در ادامه گفت: «درصورتیکه خودروسازان ملزم به کاهش قیمت خودرو شوند، به دلیل زیان وارده حجم تولیدات را کاهش خواهند داد و عرضه خودرو مجددا کاهش خواهد یافت. در نتیجه قیمت محصولات شرکتهای خودروسازی نیز بار دیگر روند صعودی شدیدی به خود میگیرد. از سوی دیگر، اگر از افزایش قیمتها جلوگیری نشود، مردم توان خریداری خودرو را نخواهند داشت. در چنین شرایطی، تنها آزادسازی واردات خودرو در شرایط کنونی میتواند از فشار روانی بر مردم بکاهد.» علیزاده با بیان اینکه خودروسازان توان تامین تقاضای بازار را ندارند، بیان کرد: «فروش خودرو ۵درصد زیر قیمت بازار جوابگوی حل مشکل خودروسازی نبود. اگر دست خودروسازان را برای قیمت باز بگذاریم، حقوق مصرفکننده تضییع میشود.» وی با اشاره به وعده وزیر صمت درخصوص رفع ممنوعیت بخشی از واردات خودرو در سال 98 گفت: «آزادسازی بخشی از واردات خودرو به کشور میتواند عطش و تب بازارهای خارجی را کم کند و با توجه به ارتباط مستقیم بازار داخلیها با خودروهای خارجی، متقاضیان خرید محصولات شرکتهای خودروسازی داخلی با نرخ معقولتری مواجه خواهند شد.» به گفته علیزاده، واردات محدود با تعرفه متعارف یکی از سیاستهای وزارتخانه در سال ٩٨ است که هماکنون در مرحله رایزنی با سازمان گمرک و طرح در هیات دولت قرار دارد.اخبار خودرو
به گزارش پدال نیوز،ممنوعیت واردات خودرو در شرایط کنونی اقتصاد کشور
ذهن بسیاری از مردم را به خود مشغول کرده است. این درحالی است که چنین
موضوعی نباید به دغدغه عمومی بدل میشد، اما با توجه به فشار روانی این
موضوع بر بازار خودرو و ناتوانشدن شرکتهای واردکننده خودرو در ایفای
تعهداتشان به مشتریان و نیز همسانی این مساله با مشکلات ناشی از برخی
تعهدات معوق شرکتهای خودروسازی داخلی، موجبات نارضایتی مشتریان این بازار
به وجود آمده است. رضا علیزاده، نایبرئیس کمیسیون صنایع مجلس با اشاره به
مشکلات صنعت خودروسازی در این باره گفت: «مشکل خودروسازان از سالیان پیش
وجود داشته و شرایط خاص کشور به این مشکلات دامن زده است؛ خودروسازان
نتوانستند به تعهدات قبلی خود که پیشفروش حدود یک میلیون دستگاه بود عمل
کنند. این درحالی است که با ممنوعیت واردات خودرو از سوی دولت برای کنترل
خروج ارز از کشور، بیشاز 14هزار خودرو نیز در انبارهای گمرک بلاتکلیف ماند
و شرکتهای نمایندگی رسمی و واردکنندگان خودرو از تحویل تعهدات خود به
مشتریان بازماندند وگرچه متقاضیان خرید خودروهای خارجی به بازارهای داخلی
سرریز نشدند اما تورم ناشیاز عدم تعادل عرضه و تقاضای خودروهای خارجی به
بازارخودروهای داخلی هم سرایت کرد.»
به گفته علیزاده، در سال گذشته با فروش خودرو مبتنی بر فرمول قیمتگذاری ۵درصد زیر قیمت حاشیه بازار، به نظر میرسید خودروسازان نفس تازهای بگیرند و تولیدات و حجم عرضه را افزایش دهند و با این روش قیمت تمامی محصولات در بازارهای مصرف کنترل شود. اما تولید و عرضه ناکافی از سوی خودروسازان مانع محققشدن اهداف این طرح شد. وی درخصوص انباشت تقاضا در بازار اظهار داشت: «با توجه به کاهش عرضه خودرو اعم از داخلی و خارجی، این بازار در سطح کشور طی سال گذشته تلاطم بسیاری را تجربه کرد و در نهایت با افزایش تورمی قیمت محصولات، شرکتهای خودروسازی توانستند سرمایههای هدایتشده به این صنعت را جذب کنند و نزدیک به یک میلیون خودرو را پیشفروش کردند.» نایبرئیس کمیسیون صنایع مجلس با بیان اینکه بالا بودن حجم تقاضا در بازار خودرو، روند قیمتها را صعودی میکند، اظهار کرد: «با شروع تحریمها و خروج شرکای خارجی از ایران، مشکلات خودروسازی افزایش پیدا کرد. از سوی دیگر، جلوگیری از واردات خودروهای خارجی مشکلات بسیاری برای بازار این صنعت ایجاد کرده است.» وی با بیان اینکه خودروسازان وضعیت مناسبی ندارند، خاطرنشان کرد: «براساس پیشبینیها باید با فروش فوری و عرضه خودرو ۵درصد زیر قیمت بازار مشکلات خودروسازان تا حدودی حل میشد و بازارهای مصرف سامان میگرفت، اما در عمل این امر محقق نشد.»
ضرورت آزادسازی محدود واردات خودرو
این نماینده مردم در مجلس در ادامه گفت: «درصورتیکه خودروسازان ملزم به کاهش قیمت خودرو شوند، به دلیل زیان وارده حجم تولیدات را کاهش خواهند داد و عرضه خودرو مجددا کاهش خواهد یافت. در نتیجه قیمت محصولات شرکتهای خودروسازی نیز بار دیگر روند صعودی شدیدی به خود میگیرد. از سوی دیگر، اگر از افزایش قیمتها جلوگیری نشود، مردم توان خریداری خودرو را نخواهند داشت. در چنین شرایطی، تنها آزادسازی واردات خودرو در شرایط کنونی میتواند از فشار روانی بر مردم بکاهد.» علیزاده با بیان اینکه خودروسازان توان تامین تقاضای بازار را ندارند، بیان کرد: «فروش خودرو ۵درصد زیر قیمت بازار جوابگوی حل مشکل خودروسازی نبود. اگر دست خودروسازان را برای قیمت باز بگذاریم، حقوق مصرفکننده تضییع میشود.» وی با اشاره به وعده وزیر صمت درخصوص رفع ممنوعیت بخشی از واردات خودرو در سال 98 گفت: «آزادسازی بخشی از واردات خودرو به کشور میتواند عطش و تب بازارهای خارجی را کم کند و با توجه به ارتباط مستقیم بازار داخلیها با خودروهای خارجی، متقاضیان خرید محصولات شرکتهای خودروسازی داخلی با نرخ معقولتری مواجه خواهند شد.» به گفته علیزاده، واردات محدود با تعرفه متعارف یکی از سیاستهای وزارتخانه در سال ٩٨ است که هماکنون در مرحله رایزنی با سازمان گمرک و طرح در هیات دولت قرار دارد.اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو