کد خبر:
۱۰۳۳۴۸ ۱۳:۱۸
۱۳۹۸/۰۲/۰۹
نایبرئیس کمیسیون صنایع مجلس مطرح کرد:
ضرورت آزادسازی محدود واردات خودرو /تولید و عرضه خودرو هنوز کافی نیست
پدال نیوز: با توجه به فشار روانی این موضوع بر بازار خودرو و ناتوانشدن شرکتهای واردکننده خودرو در ایفای تعهداتشان به مشتریان و نیز همسانی این مساله با مشکلات ناشی از برخی تعهدات معوق شرکتهای خودروسازی داخلی، موجبات نارضایتی مشتریان این بازار به وجود آمده است.
به گزارش "پدال نیوز"
عدم تکافوی تولید و عرضه
به گفته علیزاده، در سال گذشته با فروش خودرو مبتنی بر فرمول قیمتگذاری ۵درصد زیر قیمت حاشیه بازار، به نظر میرسید خودروسازان نفس تازهای بگیرند و تولیدات و حجم عرضه را افزایش دهند و با این روش قیمت تمامی محصولات در بازارهای مصرف کنترل شود. اما تولید و عرضه ناکافی از سوی خودروسازان مانع محققشدن اهداف این طرح شد. وی درخصوص انباشت تقاضا در بازار اظهار داشت: «با توجه به کاهش عرضه خودرو اعم از داخلی و خارجی، این بازار در سطح کشور طی سال گذشته تلاطم بسیاری را تجربه کرد و در نهایت با افزایش تورمی قیمت محصولات، شرکتهای خودروسازی توانستند سرمایههای هدایتشده به این صنعت را جذب کنند و نزدیک به یک میلیون خودرو را پیشفروش کردند.» نایبرئیس کمیسیون صنایع مجلس با بیان اینکه بالا بودن حجم تقاضا در بازار خودرو، روند قیمتها را صعودی میکند، اظهار کرد: «با شروع تحریمها و خروج شرکای خارجی از ایران، مشکلات خودروسازی افزایش پیدا کرد. از سوی دیگر، جلوگیری از واردات خودروهای خارجی مشکلات بسیاری برای بازار این صنعت ایجاد کرده است.» وی با بیان اینکه خودروسازان وضعیت مناسبی ندارند، خاطرنشان کرد: «براساس پیشبینیها باید با فروش فوری و عرضه خودرو ۵درصد زیر قیمت بازار مشکلات خودروسازان تا حدودی حل میشد و بازارهای مصرف سامان میگرفت، اما در عمل این امر محقق نشد.»
ضرورت آزادسازی محدود واردات خودرو
این نماینده مردم در مجلس در ادامه گفت: «درصورتیکه خودروسازان ملزم به کاهش قیمت خودرو شوند، به دلیل زیان وارده حجم تولیدات را کاهش خواهند داد و عرضه خودرو مجددا کاهش خواهد یافت. در نتیجه قیمت محصولات شرکتهای خودروسازی نیز بار دیگر روند صعودی شدیدی به خود میگیرد. از سوی دیگر، اگر از افزایش قیمتها جلوگیری نشود، مردم توان خریداری خودرو را نخواهند داشت. در چنین شرایطی، تنها آزادسازی واردات خودرو در شرایط کنونی میتواند از فشار روانی بر مردم بکاهد.» علیزاده با بیان اینکه خودروسازان توان تامین تقاضای بازار را ندارند، بیان کرد: «فروش خودرو ۵درصد زیر قیمت بازار جوابگوی حل مشکل خودروسازی نبود. اگر دست خودروسازان را برای قیمت باز بگذاریم، حقوق مصرفکننده تضییع میشود.» وی با اشاره به وعده وزیر صمت درخصوص رفع ممنوعیت بخشی از واردات خودرو در سال 98 گفت: «آزادسازی بخشی از واردات خودرو به کشور میتواند عطش و تب بازارهای خارجی را کم کند و با توجه به ارتباط مستقیم بازار داخلیها با خودروهای خارجی، متقاضیان خرید محصولات شرکتهای خودروسازی داخلی با نرخ معقولتری مواجه خواهند شد.» به گفته علیزاده، واردات محدود با تعرفه متعارف یکی از سیاستهای وزارتخانه در سال ٩٨ است که هماکنون در مرحله رایزنی با سازمان گمرک و طرح در هیات دولت قرار دارد.اخبار خودرو
به گزارش پدال نیوز،ممنوعیت واردات خودرو در شرایط کنونی اقتصاد کشور
ذهن بسیاری از مردم را به خود مشغول کرده است. این درحالی است که چنین
موضوعی نباید به دغدغه عمومی بدل میشد، اما با توجه به فشار روانی این
موضوع بر بازار خودرو و ناتوانشدن شرکتهای واردکننده خودرو در ایفای
تعهداتشان به مشتریان و نیز همسانی این مساله با مشکلات ناشی از برخی
تعهدات معوق شرکتهای خودروسازی داخلی، موجبات نارضایتی مشتریان این بازار
به وجود آمده است. رضا علیزاده، نایبرئیس کمیسیون صنایع مجلس با اشاره به
مشکلات صنعت خودروسازی در این باره گفت: «مشکل خودروسازان از سالیان پیش
وجود داشته و شرایط خاص کشور به این مشکلات دامن زده است؛ خودروسازان
نتوانستند به تعهدات قبلی خود که پیشفروش حدود یک میلیون دستگاه بود عمل
کنند. این درحالی است که با ممنوعیت واردات خودرو از سوی دولت برای کنترل
خروج ارز از کشور، بیشاز 14هزار خودرو نیز در انبارهای گمرک بلاتکلیف ماند
و شرکتهای نمایندگی رسمی و واردکنندگان خودرو از تحویل تعهدات خود به
مشتریان بازماندند وگرچه متقاضیان خرید خودروهای خارجی به بازارهای داخلی
سرریز نشدند اما تورم ناشیاز عدم تعادل عرضه و تقاضای خودروهای خارجی به
بازارخودروهای داخلی هم سرایت کرد.»
به گفته علیزاده، در سال گذشته با فروش خودرو مبتنی بر فرمول قیمتگذاری ۵درصد زیر قیمت حاشیه بازار، به نظر میرسید خودروسازان نفس تازهای بگیرند و تولیدات و حجم عرضه را افزایش دهند و با این روش قیمت تمامی محصولات در بازارهای مصرف کنترل شود. اما تولید و عرضه ناکافی از سوی خودروسازان مانع محققشدن اهداف این طرح شد. وی درخصوص انباشت تقاضا در بازار اظهار داشت: «با توجه به کاهش عرضه خودرو اعم از داخلی و خارجی، این بازار در سطح کشور طی سال گذشته تلاطم بسیاری را تجربه کرد و در نهایت با افزایش تورمی قیمت محصولات، شرکتهای خودروسازی توانستند سرمایههای هدایتشده به این صنعت را جذب کنند و نزدیک به یک میلیون خودرو را پیشفروش کردند.» نایبرئیس کمیسیون صنایع مجلس با بیان اینکه بالا بودن حجم تقاضا در بازار خودرو، روند قیمتها را صعودی میکند، اظهار کرد: «با شروع تحریمها و خروج شرکای خارجی از ایران، مشکلات خودروسازی افزایش پیدا کرد. از سوی دیگر، جلوگیری از واردات خودروهای خارجی مشکلات بسیاری برای بازار این صنعت ایجاد کرده است.» وی با بیان اینکه خودروسازان وضعیت مناسبی ندارند، خاطرنشان کرد: «براساس پیشبینیها باید با فروش فوری و عرضه خودرو ۵درصد زیر قیمت بازار مشکلات خودروسازان تا حدودی حل میشد و بازارهای مصرف سامان میگرفت، اما در عمل این امر محقق نشد.»
ضرورت آزادسازی محدود واردات خودرو
این نماینده مردم در مجلس در ادامه گفت: «درصورتیکه خودروسازان ملزم به کاهش قیمت خودرو شوند، به دلیل زیان وارده حجم تولیدات را کاهش خواهند داد و عرضه خودرو مجددا کاهش خواهد یافت. در نتیجه قیمت محصولات شرکتهای خودروسازی نیز بار دیگر روند صعودی شدیدی به خود میگیرد. از سوی دیگر، اگر از افزایش قیمتها جلوگیری نشود، مردم توان خریداری خودرو را نخواهند داشت. در چنین شرایطی، تنها آزادسازی واردات خودرو در شرایط کنونی میتواند از فشار روانی بر مردم بکاهد.» علیزاده با بیان اینکه خودروسازان توان تامین تقاضای بازار را ندارند، بیان کرد: «فروش خودرو ۵درصد زیر قیمت بازار جوابگوی حل مشکل خودروسازی نبود. اگر دست خودروسازان را برای قیمت باز بگذاریم، حقوق مصرفکننده تضییع میشود.» وی با اشاره به وعده وزیر صمت درخصوص رفع ممنوعیت بخشی از واردات خودرو در سال 98 گفت: «آزادسازی بخشی از واردات خودرو به کشور میتواند عطش و تب بازارهای خارجی را کم کند و با توجه به ارتباط مستقیم بازار داخلیها با خودروهای خارجی، متقاضیان خرید محصولات شرکتهای خودروسازی داخلی با نرخ معقولتری مواجه خواهند شد.» به گفته علیزاده، واردات محدود با تعرفه متعارف یکی از سیاستهای وزارتخانه در سال ٩٨ است که هماکنون در مرحله رایزنی با سازمان گمرک و طرح در هیات دولت قرار دارد.اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتیها ! هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید میخورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفیهای تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیتهای واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسیبلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مانع جدید در خصوصی سازی سایپا اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس رکود 14 ماهه صنعت خودرو نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی بازار خودرو در انحصار دولتیها ! امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو