کد خبر:
۱۰۳۳۴۸ ۱۳:۱۸
۱۳۹۸/۰۲/۰۹
نایبرئیس کمیسیون صنایع مجلس مطرح کرد:
ضرورت آزادسازی محدود واردات خودرو /تولید و عرضه خودرو هنوز کافی نیست
پدال نیوز: با توجه به فشار روانی این موضوع بر بازار خودرو و ناتوانشدن شرکتهای واردکننده خودرو در ایفای تعهداتشان به مشتریان و نیز همسانی این مساله با مشکلات ناشی از برخی تعهدات معوق شرکتهای خودروسازی داخلی، موجبات نارضایتی مشتریان این بازار به وجود آمده است.
به گزارش "پدال نیوز"
عدم تکافوی تولید و عرضه
به گفته علیزاده، در سال گذشته با فروش خودرو مبتنی بر فرمول قیمتگذاری ۵درصد زیر قیمت حاشیه بازار، به نظر میرسید خودروسازان نفس تازهای بگیرند و تولیدات و حجم عرضه را افزایش دهند و با این روش قیمت تمامی محصولات در بازارهای مصرف کنترل شود. اما تولید و عرضه ناکافی از سوی خودروسازان مانع محققشدن اهداف این طرح شد. وی درخصوص انباشت تقاضا در بازار اظهار داشت: «با توجه به کاهش عرضه خودرو اعم از داخلی و خارجی، این بازار در سطح کشور طی سال گذشته تلاطم بسیاری را تجربه کرد و در نهایت با افزایش تورمی قیمت محصولات، شرکتهای خودروسازی توانستند سرمایههای هدایتشده به این صنعت را جذب کنند و نزدیک به یک میلیون خودرو را پیشفروش کردند.» نایبرئیس کمیسیون صنایع مجلس با بیان اینکه بالا بودن حجم تقاضا در بازار خودرو، روند قیمتها را صعودی میکند، اظهار کرد: «با شروع تحریمها و خروج شرکای خارجی از ایران، مشکلات خودروسازی افزایش پیدا کرد. از سوی دیگر، جلوگیری از واردات خودروهای خارجی مشکلات بسیاری برای بازار این صنعت ایجاد کرده است.» وی با بیان اینکه خودروسازان وضعیت مناسبی ندارند، خاطرنشان کرد: «براساس پیشبینیها باید با فروش فوری و عرضه خودرو ۵درصد زیر قیمت بازار مشکلات خودروسازان تا حدودی حل میشد و بازارهای مصرف سامان میگرفت، اما در عمل این امر محقق نشد.»
ضرورت آزادسازی محدود واردات خودرو
این نماینده مردم در مجلس در ادامه گفت: «درصورتیکه خودروسازان ملزم به کاهش قیمت خودرو شوند، به دلیل زیان وارده حجم تولیدات را کاهش خواهند داد و عرضه خودرو مجددا کاهش خواهد یافت. در نتیجه قیمت محصولات شرکتهای خودروسازی نیز بار دیگر روند صعودی شدیدی به خود میگیرد. از سوی دیگر، اگر از افزایش قیمتها جلوگیری نشود، مردم توان خریداری خودرو را نخواهند داشت. در چنین شرایطی، تنها آزادسازی واردات خودرو در شرایط کنونی میتواند از فشار روانی بر مردم بکاهد.» علیزاده با بیان اینکه خودروسازان توان تامین تقاضای بازار را ندارند، بیان کرد: «فروش خودرو ۵درصد زیر قیمت بازار جوابگوی حل مشکل خودروسازی نبود. اگر دست خودروسازان را برای قیمت باز بگذاریم، حقوق مصرفکننده تضییع میشود.» وی با اشاره به وعده وزیر صمت درخصوص رفع ممنوعیت بخشی از واردات خودرو در سال 98 گفت: «آزادسازی بخشی از واردات خودرو به کشور میتواند عطش و تب بازارهای خارجی را کم کند و با توجه به ارتباط مستقیم بازار داخلیها با خودروهای خارجی، متقاضیان خرید محصولات شرکتهای خودروسازی داخلی با نرخ معقولتری مواجه خواهند شد.» به گفته علیزاده، واردات محدود با تعرفه متعارف یکی از سیاستهای وزارتخانه در سال ٩٨ است که هماکنون در مرحله رایزنی با سازمان گمرک و طرح در هیات دولت قرار دارد.اخبار خودرو
به گزارش پدال نیوز،ممنوعیت واردات خودرو در شرایط کنونی اقتصاد کشور
ذهن بسیاری از مردم را به خود مشغول کرده است. این درحالی است که چنین
موضوعی نباید به دغدغه عمومی بدل میشد، اما با توجه به فشار روانی این
موضوع بر بازار خودرو و ناتوانشدن شرکتهای واردکننده خودرو در ایفای
تعهداتشان به مشتریان و نیز همسانی این مساله با مشکلات ناشی از برخی
تعهدات معوق شرکتهای خودروسازی داخلی، موجبات نارضایتی مشتریان این بازار
به وجود آمده است. رضا علیزاده، نایبرئیس کمیسیون صنایع مجلس با اشاره به
مشکلات صنعت خودروسازی در این باره گفت: «مشکل خودروسازان از سالیان پیش
وجود داشته و شرایط خاص کشور به این مشکلات دامن زده است؛ خودروسازان
نتوانستند به تعهدات قبلی خود که پیشفروش حدود یک میلیون دستگاه بود عمل
کنند. این درحالی است که با ممنوعیت واردات خودرو از سوی دولت برای کنترل
خروج ارز از کشور، بیشاز 14هزار خودرو نیز در انبارهای گمرک بلاتکلیف ماند
و شرکتهای نمایندگی رسمی و واردکنندگان خودرو از تحویل تعهدات خود به
مشتریان بازماندند وگرچه متقاضیان خرید خودروهای خارجی به بازارهای داخلی
سرریز نشدند اما تورم ناشیاز عدم تعادل عرضه و تقاضای خودروهای خارجی به
بازارخودروهای داخلی هم سرایت کرد.»
به گفته علیزاده، در سال گذشته با فروش خودرو مبتنی بر فرمول قیمتگذاری ۵درصد زیر قیمت حاشیه بازار، به نظر میرسید خودروسازان نفس تازهای بگیرند و تولیدات و حجم عرضه را افزایش دهند و با این روش قیمت تمامی محصولات در بازارهای مصرف کنترل شود. اما تولید و عرضه ناکافی از سوی خودروسازان مانع محققشدن اهداف این طرح شد. وی درخصوص انباشت تقاضا در بازار اظهار داشت: «با توجه به کاهش عرضه خودرو اعم از داخلی و خارجی، این بازار در سطح کشور طی سال گذشته تلاطم بسیاری را تجربه کرد و در نهایت با افزایش تورمی قیمت محصولات، شرکتهای خودروسازی توانستند سرمایههای هدایتشده به این صنعت را جذب کنند و نزدیک به یک میلیون خودرو را پیشفروش کردند.» نایبرئیس کمیسیون صنایع مجلس با بیان اینکه بالا بودن حجم تقاضا در بازار خودرو، روند قیمتها را صعودی میکند، اظهار کرد: «با شروع تحریمها و خروج شرکای خارجی از ایران، مشکلات خودروسازی افزایش پیدا کرد. از سوی دیگر، جلوگیری از واردات خودروهای خارجی مشکلات بسیاری برای بازار این صنعت ایجاد کرده است.» وی با بیان اینکه خودروسازان وضعیت مناسبی ندارند، خاطرنشان کرد: «براساس پیشبینیها باید با فروش فوری و عرضه خودرو ۵درصد زیر قیمت بازار مشکلات خودروسازان تا حدودی حل میشد و بازارهای مصرف سامان میگرفت، اما در عمل این امر محقق نشد.»
ضرورت آزادسازی محدود واردات خودرو
این نماینده مردم در مجلس در ادامه گفت: «درصورتیکه خودروسازان ملزم به کاهش قیمت خودرو شوند، به دلیل زیان وارده حجم تولیدات را کاهش خواهند داد و عرضه خودرو مجددا کاهش خواهد یافت. در نتیجه قیمت محصولات شرکتهای خودروسازی نیز بار دیگر روند صعودی شدیدی به خود میگیرد. از سوی دیگر، اگر از افزایش قیمتها جلوگیری نشود، مردم توان خریداری خودرو را نخواهند داشت. در چنین شرایطی، تنها آزادسازی واردات خودرو در شرایط کنونی میتواند از فشار روانی بر مردم بکاهد.» علیزاده با بیان اینکه خودروسازان توان تامین تقاضای بازار را ندارند، بیان کرد: «فروش خودرو ۵درصد زیر قیمت بازار جوابگوی حل مشکل خودروسازی نبود. اگر دست خودروسازان را برای قیمت باز بگذاریم، حقوق مصرفکننده تضییع میشود.» وی با اشاره به وعده وزیر صمت درخصوص رفع ممنوعیت بخشی از واردات خودرو در سال 98 گفت: «آزادسازی بخشی از واردات خودرو به کشور میتواند عطش و تب بازارهای خارجی را کم کند و با توجه به ارتباط مستقیم بازار داخلیها با خودروهای خارجی، متقاضیان خرید محصولات شرکتهای خودروسازی داخلی با نرخ معقولتری مواجه خواهند شد.» به گفته علیزاده، واردات محدود با تعرفه متعارف یکی از سیاستهای وزارتخانه در سال ٩٨ است که هماکنون در مرحله رایزنی با سازمان گمرک و طرح در هیات دولت قرار دارد.اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد بازیگر جدید خودرو کارنامه ۸ ساله صادرات خودرو ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات میدهد مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برندهای خودروی چینی نابود میشوند؟ اولین سری پیکاپهای موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر میشود تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد
شرایط فروش