کد خبر:
۱۰۳۳۲۶ ۰۹:۳۲
۱۳۹۸/۰۲/۰۹
راه مقابله با تحریم خودروسازی
پدال نیوز: به گفته یک کارشناس صنعت خودرو، حذف دخالتهای دستوری دولت و آزاد گذاشتن صنعتگران این حوزه برای ادامه مسیر، بهترین راه برای مقابله با تحریمها است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا : فربد زاوه با بیان اینکه باید پیش تر فکری به حال مقابله با تحریم خودروسازی میشد، اظهار کرد: اگر اکنون هم بخواهیم تاثیر تحریمهای آمریکا را در صنعت خودرو کاهش دهیم، باید سعی کنیم عمق بهرهوری و مدیریتی را در حوزه مالی و همچنین حوزه انسانی بالا ببریم.
وی ادامه داد:باید از رفتارهای دستوری که با هدفی غیر از اقتصادی بودن خودروسازی به این صنعت تحمیل میشود، دست برداشت. این کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: کوتاهترین راهحل ممکن در حال حاضر این است که شرکتهای خودروسازی باید بهعنوان واحدهای اقتصادی مستقل، در مورد حیات و مدیریت امورشان، خود بهطور مستقل تصمیم گیرند، نه اینکه بهصورت دستوری تصمیمات به آنها ابلاغ شود.زاوه گفت: باید در حوزههای صنعتی بازنگری صورت گیرد و خودروسازی بهعنوان جایی که قرار است به سهامداران و سرمایهگذاران خود سود بدهد، دیده شود، نه بهعنوان نهادهایی که قرار است مسائل سیاسی کشو را حل کنند؛ بنابراین واگذاری تصمیمگیری برای صنعت خودرو به خود خودروسازان و گذر از مسائل و رفتارهای سیاسی، تا حد زیادی میتواند مشکلات را کاهش دهد. وی خاطرنشان کرد: علاوه بر این، خودروسازان برای خروج از فشار روانی باید سعی کنند تمامی تصمیمات را بر مبنای اقتصادی گرفته و از هزینههای مازادشان بکاهند. این کارشناس افزود:خودروسازان باید یکسری ریاضتهای اقتصادی شدید را متحمل شوند؛ در حال حاضر این ریاضت اقتصادی برای خودروسازی ایران به شدت مورد نیاز است و شرکتهای خودروساز باید تلاش کنند با کاهش هزینههای بیمورد، منابع مالی را حفظ کرده و با بیشترین بازدهی، فعالیتشان را رونق ببخشند.
وی ادامه داد:باید از رفتارهای دستوری که با هدفی غیر از اقتصادی بودن خودروسازی به این صنعت تحمیل میشود، دست برداشت. این کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: کوتاهترین راهحل ممکن در حال حاضر این است که شرکتهای خودروسازی باید بهعنوان واحدهای اقتصادی مستقل، در مورد حیات و مدیریت امورشان، خود بهطور مستقل تصمیم گیرند، نه اینکه بهصورت دستوری تصمیمات به آنها ابلاغ شود.زاوه گفت: باید در حوزههای صنعتی بازنگری صورت گیرد و خودروسازی بهعنوان جایی که قرار است به سهامداران و سرمایهگذاران خود سود بدهد، دیده شود، نه بهعنوان نهادهایی که قرار است مسائل سیاسی کشو را حل کنند؛ بنابراین واگذاری تصمیمگیری برای صنعت خودرو به خود خودروسازان و گذر از مسائل و رفتارهای سیاسی، تا حد زیادی میتواند مشکلات را کاهش دهد. وی خاطرنشان کرد: علاوه بر این، خودروسازان برای خروج از فشار روانی باید سعی کنند تمامی تصمیمات را بر مبنای اقتصادی گرفته و از هزینههای مازادشان بکاهند. این کارشناس افزود:خودروسازان باید یکسری ریاضتهای اقتصادی شدید را متحمل شوند؛ در حال حاضر این ریاضت اقتصادی برای خودروسازی ایران به شدت مورد نیاز است و شرکتهای خودروساز باید تلاش کنند با کاهش هزینههای بیمورد، منابع مالی را حفظ کرده و با بیشترین بازدهی، فعالیتشان را رونق ببخشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است نمایندگی جدید پرشیا خودرو در زعفرانیه افتتاح شد +تصاویر تاکسی های بدون راننده زیر ذرهبین حذف و اضافه در بازار خودرو کاهش التهاب قیمتی در بازار خودرو مطالبه سازمان بازرسی برای تکمیل خودروهای ناقص سایپا برنامه هرمس خودرو و KGM برای بدست آوردن بازار ایران 4000 خودرو از پارکینگ مدیران خودرو ترخیص شد افزایش قیمت محصولات مدیران خودرو متوقف شد نخستین سری GAC ES9 به مشتریان تحویل داده شد پارادوکس انحصار در صنعت خودرو! فهرست خودروهای مجاز برای واردات توسط ایرانیان مقیم خارج افزایش قیمت 100 درصدی محصولات مدیران خودرو +جدول سال سخت خودرو انتصاب مدیرعامل جدید مرکز تست تصادف خودرو جاده پرپیچ موفقیت خودروهای برقی کاهش فروش جهانی خودروهای تویوتا درخواست تمدید مهلت ایفای تعهدات واردات خودرو کمپین خدمات پرشیا خودرو به مناسبت روز جهانی محیط زیست
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها