نیسان و تویوتا کنار گذاشتن تاکاتا را تایید کردند
پدال نیوز: دو شرکت خودروسازی ژاپنی نیسان و تویوتا توقف استفاده از ایربگ های تاکاتا در خودروهای خود را تایید کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از لفتلین نیوز، شرکت تاکاتا سازنده ایربگ خودرو اعلام کرد که استفاده از نیترات آمونیوم که باعث میشود ایربگ با نیروی بیشتری باد شود برای استفاده کاملا ایمن است اما سازمان ملی ایمنی بزرگراههای آمریکا خواسته که این شرکت ایمن بودن این ماده را ثابت کند یا استفاده از این ماده شیمیایی جنجال برانگیز را متوقف کند.
نیترات آمونیوم ماده ای است که بویژه در نواحی مرطوب در با گذشت زمان در معرض خرابی قرار دارد و ماده تغییر یافته می تواند انفجاری ایجاد کند که نیروی آن برای منفجر کردن کپسول باد کننده ایربگ کافی خواهد بود و اصابت ترکشهای این کپسول به سرنشینان مرگبار خواهد بود.
در این میان خودروسازان بزرگ منتظر نمانده اند که تاکاتا ادعای خود را ثابت کند و بلافاصله ایربگهای این شرکت را کنار گذاشته اند.
نیسان در بیانیه که برای بلومبرگ فرستاده اعلام کرد: در راستای اعلام اخیر سازمان ایمنی بزرگراههای آمریکا ما تصمیم گرفتیم دیگر از ایربگهای حاوی نیترات آمونیوم استفاده نکنیم.
پیشتر آکیو تویودا مدیرعامل تویوتا نیز در گفتگو با بلومبرگ کنار گذاشتن ایربگهای تاکاتا را تایید کرد.
دو شرکت سوبارو و میتسوبیشی نیز در حال بررسی توقف استفاده از این ایربگها هستند که بیانگر دردسر مالی وخیم برای تاکاتا است.
شیگه هیسا تاکادا مدیرعامل تاکاتا در جمع خبرنگاران اذعان کرد که این وضعیت در حال به خطر انداختن بقای این شرکت است. در پی این اتفاقات سهام تاکاتا در بازار بورس توکیو به شدت کاهش یافته است.
در پی جریمه شدن شرکت تاکاتا از سوی سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراههای آمریکا شرکتهای هوندا و مزدا نیز اعلام کرده اند که دیگر از ایربگ های این برند در خودروهای خود استفاده نخواهد کرد.
هوندا که ایربگ های تاکاتا را کنار گذاشته اصلی ترین مشتری محصولات این شرکت است. مزدا چهارمین خودروساز بزرگ ژاپن به لحاظ میزان فروش است.
تاکاتا از سوی سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراههای آمریکا به پرداخت 70 میلیون دلار جریمه نقدی محکوم شده و در صورتیکه نتواند فهرستی از تعهدات را انجام دهد 130 میلیون دلار دیگر جریمه خواهد شد.
نیترات آمونیوم ماده ای است که بویژه در نواحی مرطوب در با گذشت زمان در معرض خرابی قرار دارد و ماده تغییر یافته می تواند انفجاری ایجاد کند که نیروی آن برای منفجر کردن کپسول باد کننده ایربگ کافی خواهد بود و اصابت ترکشهای این کپسول به سرنشینان مرگبار خواهد بود.
در این میان خودروسازان بزرگ منتظر نمانده اند که تاکاتا ادعای خود را ثابت کند و بلافاصله ایربگهای این شرکت را کنار گذاشته اند.
نیسان در بیانیه که برای بلومبرگ فرستاده اعلام کرد: در راستای اعلام اخیر سازمان ایمنی بزرگراههای آمریکا ما تصمیم گرفتیم دیگر از ایربگهای حاوی نیترات آمونیوم استفاده نکنیم.
پیشتر آکیو تویودا مدیرعامل تویوتا نیز در گفتگو با بلومبرگ کنار گذاشتن ایربگهای تاکاتا را تایید کرد.
دو شرکت سوبارو و میتسوبیشی نیز در حال بررسی توقف استفاده از این ایربگها هستند که بیانگر دردسر مالی وخیم برای تاکاتا است.
شیگه هیسا تاکادا مدیرعامل تاکاتا در جمع خبرنگاران اذعان کرد که این وضعیت در حال به خطر انداختن بقای این شرکت است. در پی این اتفاقات سهام تاکاتا در بازار بورس توکیو به شدت کاهش یافته است.
در پی جریمه شدن شرکت تاکاتا از سوی سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراههای آمریکا شرکتهای هوندا و مزدا نیز اعلام کرده اند که دیگر از ایربگ های این برند در خودروهای خود استفاده نخواهد کرد.
هوندا که ایربگ های تاکاتا را کنار گذاشته اصلی ترین مشتری محصولات این شرکت است. مزدا چهارمین خودروساز بزرگ ژاپن به لحاظ میزان فروش است.
تاکاتا از سوی سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراههای آمریکا به پرداخت 70 میلیون دلار جریمه نقدی محکوم شده و در صورتیکه نتواند فهرستی از تعهدات را انجام دهد 130 میلیون دلار دیگر جریمه خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟
شرایط فروش