نیسان و تویوتا کنار گذاشتن تاکاتا را تایید کردند
پدال نیوز: دو شرکت خودروسازی ژاپنی نیسان و تویوتا توقف استفاده از ایربگ های تاکاتا در خودروهای خود را تایید کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از لفتلین نیوز، شرکت تاکاتا سازنده ایربگ خودرو اعلام کرد که استفاده از نیترات آمونیوم که باعث میشود ایربگ با نیروی بیشتری باد شود برای استفاده کاملا ایمن است اما سازمان ملی ایمنی بزرگراههای آمریکا خواسته که این شرکت ایمن بودن این ماده را ثابت کند یا استفاده از این ماده شیمیایی جنجال برانگیز را متوقف کند.
نیترات آمونیوم ماده ای است که بویژه در نواحی مرطوب در با گذشت زمان در معرض خرابی قرار دارد و ماده تغییر یافته می تواند انفجاری ایجاد کند که نیروی آن برای منفجر کردن کپسول باد کننده ایربگ کافی خواهد بود و اصابت ترکشهای این کپسول به سرنشینان مرگبار خواهد بود.
در این میان خودروسازان بزرگ منتظر نمانده اند که تاکاتا ادعای خود را ثابت کند و بلافاصله ایربگهای این شرکت را کنار گذاشته اند.
نیسان در بیانیه که برای بلومبرگ فرستاده اعلام کرد: در راستای اعلام اخیر سازمان ایمنی بزرگراههای آمریکا ما تصمیم گرفتیم دیگر از ایربگهای حاوی نیترات آمونیوم استفاده نکنیم.
پیشتر آکیو تویودا مدیرعامل تویوتا نیز در گفتگو با بلومبرگ کنار گذاشتن ایربگهای تاکاتا را تایید کرد.
دو شرکت سوبارو و میتسوبیشی نیز در حال بررسی توقف استفاده از این ایربگها هستند که بیانگر دردسر مالی وخیم برای تاکاتا است.
شیگه هیسا تاکادا مدیرعامل تاکاتا در جمع خبرنگاران اذعان کرد که این وضعیت در حال به خطر انداختن بقای این شرکت است. در پی این اتفاقات سهام تاکاتا در بازار بورس توکیو به شدت کاهش یافته است.
در پی جریمه شدن شرکت تاکاتا از سوی سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراههای آمریکا شرکتهای هوندا و مزدا نیز اعلام کرده اند که دیگر از ایربگ های این برند در خودروهای خود استفاده نخواهد کرد.
هوندا که ایربگ های تاکاتا را کنار گذاشته اصلی ترین مشتری محصولات این شرکت است. مزدا چهارمین خودروساز بزرگ ژاپن به لحاظ میزان فروش است.
تاکاتا از سوی سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراههای آمریکا به پرداخت 70 میلیون دلار جریمه نقدی محکوم شده و در صورتیکه نتواند فهرستی از تعهدات را انجام دهد 130 میلیون دلار دیگر جریمه خواهد شد.
نیترات آمونیوم ماده ای است که بویژه در نواحی مرطوب در با گذشت زمان در معرض خرابی قرار دارد و ماده تغییر یافته می تواند انفجاری ایجاد کند که نیروی آن برای منفجر کردن کپسول باد کننده ایربگ کافی خواهد بود و اصابت ترکشهای این کپسول به سرنشینان مرگبار خواهد بود.
در این میان خودروسازان بزرگ منتظر نمانده اند که تاکاتا ادعای خود را ثابت کند و بلافاصله ایربگهای این شرکت را کنار گذاشته اند.
نیسان در بیانیه که برای بلومبرگ فرستاده اعلام کرد: در راستای اعلام اخیر سازمان ایمنی بزرگراههای آمریکا ما تصمیم گرفتیم دیگر از ایربگهای حاوی نیترات آمونیوم استفاده نکنیم.
پیشتر آکیو تویودا مدیرعامل تویوتا نیز در گفتگو با بلومبرگ کنار گذاشتن ایربگهای تاکاتا را تایید کرد.
دو شرکت سوبارو و میتسوبیشی نیز در حال بررسی توقف استفاده از این ایربگها هستند که بیانگر دردسر مالی وخیم برای تاکاتا است.
شیگه هیسا تاکادا مدیرعامل تاکاتا در جمع خبرنگاران اذعان کرد که این وضعیت در حال به خطر انداختن بقای این شرکت است. در پی این اتفاقات سهام تاکاتا در بازار بورس توکیو به شدت کاهش یافته است.
در پی جریمه شدن شرکت تاکاتا از سوی سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراههای آمریکا شرکتهای هوندا و مزدا نیز اعلام کرده اند که دیگر از ایربگ های این برند در خودروهای خود استفاده نخواهد کرد.
هوندا که ایربگ های تاکاتا را کنار گذاشته اصلی ترین مشتری محصولات این شرکت است. مزدا چهارمین خودروساز بزرگ ژاپن به لحاظ میزان فروش است.
تاکاتا از سوی سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراههای آمریکا به پرداخت 70 میلیون دلار جریمه نقدی محکوم شده و در صورتیکه نتواند فهرستی از تعهدات را انجام دهد 130 میلیون دلار دیگر جریمه خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور