آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۰۹۵۷
۰۹:۳۵
۱۳۹۷/۱۲/۲۲

زمزمه کمک 30 هزار میلیاردی دولت به خودروسازان

پدال نیوز: رئیس اتاق بازرگانی تهران گفت: زمزمزه‌هایی از اختصاص ۳۰ هزار میلیارد تومان به خودروسازی به گوش می‌رسد تا آنها بتوانند یک میلیون خودرو ارزان تولید کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرگزاری ایلنا: مسعود خوانساری، رئیس اتاق با انتقاد از سیاستگذاری‌های دولت در حوزه خودروسازی گفت: اخیرا زمزمزه‌هایی از اختصاص ۳۰ هزار میلیارد تومان به این صنعت به گوش می‌رسد تا آنها بتوانند یک میلیون خودرو ارزان تولید کنند؛ اما سوال اینجاست که چگونه قرار است منابع آن تامین شود.
 
وی در خصوص تصمیم دولت مبنی بر ادغام پنج بانک متعلق به نهادهای نظامی و انتظامی در بانک سپه گفت: دولت اگر می‌خواهد این کار را انجام دهد باید ابتدا درباره تراز نامه این بانک‌ها شفاف سازی کند و اگر قرار است ضرر و زیان آنها در این ادغام جبران شود باید کاملاً مشخص کنند که از چه منبعی قرار است این هزینه را پرداخت کند. نباید ادغام بانک‌ها همچون طرح ساماندهی مؤسسات اعتباری غیرمجاز از جیب دولت پرداخت شود.
 
خوانساری ادامه داد: مجلس 14 میلیارد دلار ارز به کالاهای اساسی اختصاص داده و انتظار می‌رود دولت مدیریت قیمت ارز را به نحوی انجام دهد که واقعیت‌های بازار در نظر گرفته شود. ضمن آنکه یارانه نقدی به دهک‌هایی اختصاص یابد که مستحق آن باشند و در مجموع دولت به سمتی برود که شاهد یک اقتصاد سالم باشیم.
 
وی اظهار داشت: هم اکنون اقتصاد ایران گرفتار ارز چند نرخی است و متاسفانه همین موضوع منجر به شکل‌گیری رانت و فساد شده است. به نحوی که الان چهار نوع ارز وجود دارد که اقتصاد کشور را دچار مشکل کرده است. ما از دولت و بانک مرکزی تقاضا داریم با تک‌نرخی کردن ارز هرچه سریع‌تر شرایط رانت و فساد را از بین ببرد.
 
خوانساری تاکید کرد: دولت باید هرچه سریع‌تر در مورد حامل‌های انرژی و بنزین تصمیم‌گیری کند و از هدر رفت منابع کشور جلوگیری کند.
 
در ادامه این جلسه، پدرام سلطانی نایب رئیس اتاق بازرگانی ایران با اشاره به انتخابات اتاق‌های بازرگانی سراسر کشور گفت: من امیدوارم دوره نهم اتاق شاهد اصلاح حکمرانی اقتصادی در کشور باشیم و حکمرانی عمومی در کشور نهادینه شود.
 
وی ادامه داد: ما هرچقدر تلاش کنیم یک بخشنامه و آیین‌نامه را اصلاح کنیم وضع ما بهتر نمی‌شود زیرا 10 بخشنامه دیگر تولید خواهد شد. پس باید روش و رویکرد خود را اصلاح کنیم. آنچه در اتاق هشتم به اندازه مینیاتوری آن را به نمایش گذاشتیم باید در سطح نهادهای جامعه تکثیر شود و این گفتمان قدرت بگیرد.
 
وی افزود: ما کسانی هستیم که به اندازه خودمان تاثیرگذار بودیم و حالا باید این را به سایر قسمت‌های جامعه پیوند بزنیم تا بتوان از پیچ‌های تند عبور کنیم. ما باید از فرصت نقدشوندگی استفاده کنیم و بدانیم آن افرادی که به کشور خدمت می‌کنند مسائل و مشکلات را می‌بینند، دلسوزانه، آشکارا و صریح بیان می‌کنند زیرا از نگفتن مشکلات سودی نخواهیم برد به جز آنکه در حاشیه امن قرار خواهیم گرفت.
 
سلطانی در خصوص میزان تحمل نقدپذیری گفت: نقدنگاری و نقدگویی در سال‌های اخیر افزایش یافته و افراد با بیان صریح‌تر مسائل و مشکلات را بیان می‌کنند و مدارای بیشتری در رابطه با گفته شدن نقد در جامعه وجود دارد اما هنوز نتوانستیم به مرحله نقدشوندگی و نقدپذیری برسیم این یعنی جامعه ما نقد را بیان می‌کند و رسانه‌ها آن را می‌نویسد اما دستگاه مربوطه، دولت و سایر قوای مستقر در کشور گویا کمتر آن را می‌شنوند و اثر نقد در عملکرد، حتی کمتر از میزان شنیده شدن است و این یک آسیب و آفتی است که به جان جامعه ما افتاده است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه